ça bashe renault mais ça approuve psa, c'est pour dire leur incompétence dans le domaine

il faut se tenir a jour, oui renault a eu une période de chiotte, ça arrive a tout le monde, en ce moment c'est psa qui l'a et dans quelque temps ça sera une autre marque.

Bon les seuls au final qui sont constants c'est range rover... au moins ils n'y a pas a se tromper, ils sont toujours dernier

- ne juraient que par Peugeot (306,806) en diesel  
Sauf que c'était les premiers HDi, donc ils ont tout pété niveau moteur

 
ça bashe renault mais ça approuve psa, c'est pour dire leur incompétence dans le domaine    
 
il faut se tenir a jour, oui renault a eu une période de chiotte, ça arrive a tout le monde, en ce moment c'est psa qui l'a et dans quelque temps ça sera une autre marque.
 
Bon les seuls au final qui sont constants c'est range rover... au moins ils n'y a pas a se tromper, ils sont toujours dernier
 

 
ça bashe renault mais ça approuve psa, c'est pour dire leur incompétence dans le domaine    
 
il faut se tenir a jour, oui renault a eu une période de chiotte, ça arrive a tout le monde, en ce moment c'est psa qui l'a et dans quelque temps ça sera une autre marque.
 
Bon les seuls au final qui sont constants c'est range rover... au moins ils n'y a pas a se tromper, ils sont toujours dernier
 

Bah en même temps, tu peux pas comparer du généraliste français avec du premium allemand. Si tu mets plus cher pour acquérir le 2ème, c'est bien pour avoir un gain qualitatif.

 
Faudrait voir à ne pas oublier FIAT qui se donne beaucoup de mal depuis des années pour leur piquer le titre.
 
La fiat 500 c'est quand même une merguez sortie d'usine...

A moitier pour la blague, mais:
- Renault ils chient une génération sur 2 et ils corrigent à la génération suivante (cf. histoire des differentes générations de laguna, cf leurs hdi qui otn mal démarré et qui ont fini parmis les meilleurs avec le 1.6 hdi qui est excellent, cf le 1.2TCE catastrophique remplacé par l'excellent 1.3TCE...)

 
A moitier pour la blague, mais:
- Renault ils chient une génération sur 2 et ils corrigent à la génération suivante (cf. histoire des differentes générations de laguna, cf leurs hdi qui otn mal démarré et qui ont fini parmis les meilleurs avec le 1.6 hdi qui est excellent, cf le 1.2TCE catastrophique remplacé par l'excellent 1.3TCE...). Du coup ils ont une réputation de merde car les gens pensent acheter une bonne bagnole car ils ont vu la génération précédente était bien, et ils se retrouvent avec une merguez....
- PSA ils sont constants dans la médiocrité : ils ne fiabilisent jamais leur moteur d'une génération à l'autre et se contentent d'affirmer tous les ans qu'ils ont réglé les soucis.
 
Le truc "positif", c'est qu'en réalité les autres pays sont à peut prêt aussi nuls que les français sur leurs motorisations de base (sauf les japonais qui sortent du lot).

Bonjour à tous.  
 
Je cherche à remplacer la Tipo que j'ai acheté en juillet 2022, qui ne m'a apporté que des problèmes face auxquels même le garagiste est démuni. J'avais pourtant choisi cette voiture sur le critère premier de sa fiabilité.
 
Bref je vais donc la remplacer et j'aimerai vos lumières (une nouvelle fois). Mes critères :
 

• Une compacte
• Essence
• Boite manuelle
• Crit'air 1
• Environ 10 000€
• Maxi 120 000km
• 120ch mini
• Fiable si possible hein voila  

Globalement à l'époque on m'avait déconseillé les 308, la BM serie 1, la Leon et les Golf.
 
Resterait donc idéalement les Focus, les C4, les Astra, Mazda 3, i30, Civic et les Corolla.
 
Auriez vous des recos particulières sur certains des modèles/années/motorisations ?
 
Merci beaucoup  

 
Bof si j'en crois les stats de l'ADAC la 500 est juste moyenne en fiabilite avec typiquement des faiblesses due a une certaine negligence d'entretien aussi ( Fiat = quand meme souvent une clientele de "cassos" de l'auto et leur reseau est pas des plus performant !). Avec le meme niveau de suivit entretien pas sur qu'une A1 soit plus fiable !

Je cherche à remplacer la Tipo que j'ai acheté en juillet 2022, qui ne m'a apporté que des problèmes face auxquels même le garagiste est démuni.

A moitié pour la blague, mais:
- Renault ils chient une génération sur 2 et ils corrigent à la génération suivante (cf. histoire des différentes générations de laguna, cf leurs dci qui ont mal démarré et qui ont fini parmi les meilleurs avec le 1.6 dci qui est excellent, cf le 1.2TCE catastrophique remplacé par l'excellent 1.3TCE...). Du coup ils ont une réputation de merde car les gens pensent acheter une bonne bagnole car ils ont vu la génération précédente était bien, et ils se retrouvent avec une merguez....
- PSA ils sont constants dans la médiocrité : ils ne fiabilisent jamais leur moteur d'une génération à l'autre et se contentent d'affirmer tous les ans qu'ils ont réglé les soucis.

Le truc "positif", c'est qu'en réalité les autres pays sont à peut prêt aussi nuls que les français sur leurs motorisations de base (sauf les japonais qui sortent du lot).

Test les sites genre vendez votre voiture point comme

C'est sérieux ce genre de sites?

C'est sérieux ce genre de sites?

Si tu en es à ce point à te soucier de la fiabilité une Civic IX avec le 1.8 iVTEC tu ne trouveras pas mieux dans tes critère. Une Auris (Corolla faut pas rêver) tu n'auras pas la version hybrid et ça va se trainer dans tout les cas.

Exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/2342089950.htm

La Tipo m'avait été conseillée ici même
 

Aucun souci sur mon 2L HDI 90ch sur 230 000km…  
Ils ont pété quoi ?

 
C'est un vrai carnage autours de moi sur les fiat 500 (avec des bagnoles au garage à moins de 10 000km). On ne parle pas d'une bagnole, mais d'une demi douzaine (et pas une n'a évité le garage pour une raison X ou Y )
 
 
 
Je ne suis manifestement pas le seul à avoir eu ce retour:
-------------------------
"rouler dans "l'ancienne" 500 n’a rien de monotone. Chaque parcours peut présenter la possibilité de rencontrer une nouvelle défaillance. De la pompe à eau qui fuit au turbo des versions 0.9 TwinAir 85 ch qui rend l’âme, du voyant de direction assistée qui s’allume sans raison lorsque les températures sont basses (avec, potentiellement, une coupure de l’assistance) aux pompes à essence hors-service du 1.2 69 ch, il y en a pour tous les goûts."
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] 00-essence
-----------------------
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] reputation
 
Résumé: les fiat c'est de la merde sauf la panda.
Avce la phrase qui tue: La 500 s’améliore sensiblement au fil du temps. Mais la petite italienne part de trop loin pour parvenir à atteindre un ­niveau de fiabilité acceptable.
 
-------------------------
Et pile au même moment :    

La Tipo m'avait été conseillée ici même
 
Btw elle a bonne réput' niveau fiabilité, globalement. Je suis juste un poissard des objets : lorsqu'un seul déconne, c'est pour moi. C'était déjà le cas avec le matos de physique au collège

Merci mais qu'est-ce qu'elle est laide

La Tipo m'avait été conseillée ici même
 
Btw elle a bonne réput' niveau fiabilité, globalement. Je suis juste un poissard des objets : lorsqu'un seul déconne, c'est pour moi. C'était déjà le cas avec le matos de physique au collège

J'ai une tipo depuis un petit moment, et à part le mécanisme du leve-vitre qui a pété (et qui pour les garagiste Fiat n'a pas l'air d'être une priorité) pour l'instant j'ai pas eu de soucis. Il t'es arrivé quoi ?

 
C'est un vrai carnage autours de moi sur les fiat 500 (avec des bagnoles au garage à moins de 10 000km). On ne parle pas d'une bagnole, mais d'une demi douzaine (et pas une n'a évité le garage pour une raison X ou Y )
 

Ca ressemble à une "bete" panne d'un capteur ABS non ?
 
cette hypothèse a telle été envisagée ?
 

Des Fiat en panne dans un garage Fiat ? étonnant    
C'est si nul que ça qu'on en croise à la pelle encore aujourd'hui des 500 et ça semble se vendre toujours aussi bien.
Comme les PSA 1.2PT tu vas me dire  
 
J'ai eu une expérience Fiat, plus jamais, mais le SAV était en partie responsable, je laissais la voiture pour un problème, j'en récupérai d'autres au retour    
La voiture était pas mal sinon (une Grande Punto)

Sauf que la Tipo, au contraire de la 500, a bonne presse, en particulier sur des questions de fiabilité.

Mon garagiste m'a également dit que j'étais son seul client concernant des soucis avec une Tipo, alors qu'il ne se gène pas pour déglinguer les 500.

 
Des Fiat en panne dans un garage Fiat ? étonnant  

C'est si nul que ça qu'on en croise à la pelle encore aujourd'hui des 500 et ça semble se vendre toujours aussi bien.
Comme les PSA 1.2PT tu vas me dire

J'ai eu une expérience Fiat, plus jamais, mais le SAV était en partie responsable, je laissais la voiture pour un problème, j'en récupérai d'autres au retour    
La voiture était pas mal sinon (une Grande Punto)

Tiens, je regarde la fiabilité ADAC sur l'Octavia, je vois 5,9 (pannes sur 1000ex.) , par rapport à l'Auris 8,3 (pour 2016 dans les deux cas) , finalement les japonaises…

 
Vous avez essayé de changer la batterie ?
 

Oui je veux juste changer de voiture désormais

Mon frère vient de s'acheter une Suzuki Baleno de 2019 pour seulement 8500 euros.

Toute équipée: clim auto, régulateur adaptatif, gps avec android auto, vitres électriques av/arr, moteur 1.2 à chaine fiable... Pour ce prix, on a rien trouvé de comparable, même si il faut faire avec le design un peu banal et le manque d'image.

Mais à mon avis, pour une compacte/citadine sans histoire, c'est un très bon plan.

 
Mon frère vient de s'acheter une Suzuki Baleno de 2019 pour seulement 8500 euros.
 
Toute équipée: clim auto, régulateur adaptatif, gps avec android auto, vitres électriques av/arr, moteur 1.2 à chaine fiable... Pour ce prix, on a rien trouvé de comparable, même si il faut faire avec le design un peu banal et le manque d'image.
 
Mais à mon avis, pour une compacte/citadine sans histoire, c'est un très bon plan.

Comme je le disais, je suis un poissard absolu avec les objets. La probabilité de non-fiabilité ne joue qu'à la marge me concernant. S'il y en a une qui déconne, ça sera pour moi.  
 
Voici ce que j'avais posté sur le topic méca, mis à jour avec les derniers rebondissement m'amenant à la vendre :
 
Le bug en question :
https://i.goopics.net/800/ug6bdp.jpg
- Le voyant moteur passe au jaune
- Le voyant ESC/hill control (voiture qui dérape) également
- Le voyant des pneumatiques également
 
L'ordinateur de bord affiche ceci :
- Faire contrôle moteur
- ESC non disponible
- Pression pneu non disponible
 
La voiture accepte parfois de rouler "normalement", mais pour une durée indéterminée car elle se met vite en défaut et refuse de passer le 8km/h.
 

• La première fois, c'est survenu en freinant à un stop après un trajet de 250 bornes environ.
• La seconde, c'est en la démarrant après plusieurs jours à stationner à l'arret.
• La 3e fois après avoir mis de l'essence et ne pas rouler pendant 2 semaines
• La 4e (11/02/2023) : après avoir mis de l'essence. Elle a roulée tous les jours toute la semaine.
• La 5e fois : en sortant du garage (1km)  
• La 6e fois (la semaine dernière, fin mai) : après le changement de la soupape électrique. Elle a tenue 5 semaines, roulée 1500 bornes et tous les jours ou presque avant de replanter à nouveau dans une côte.

Les interventions du garagiste :

• La première fois le garagiste (officiel FIAT) m'a dit avoir eu beaucoup de mal à accéder à l'ordinateur avec la valise, qu'il n'avait jamais vu ça. Les erreurs avaient en plus disparues de l'historique ! Il a fait la vidange.
• 2e fois : idem. J'en ai profité pour faire la distribution (800 balles dans le cul donc).
• 3e fois : Nous avons changé le capteur de frein (souvent en cause selon internet) et le boitier papillon (erreur que disait cette fois l'ordinateur)
• 4e fois : Reboot simple à la valise  
• 5e fois : Changement de la soupape électrique
  

Mon frère vient de s'acheter une Suzuki Baleno de 2019 pour seulement 8500 euros.

Toute équipée: clim auto, régulateur adaptatif, gps avec android auto, vitres électriques av/arr, moteur 1.2 à chaine fiable... Pour ce prix, on a rien trouvé de comparable, même si il faut faire avec le design un peu banal et le manque d'image.

Mais à mon avis, pour une compacte/citadine sans histoire, c'est un très bon plan.

 
Quel km pour ce prix ? C'est pas mal.

Ah oui super plan je trouve  
(Je regarde les Swift de cette époque c pas le même prix...)

Concernant Renault, sans parler des moteurs, on m'a plusieurs fois dit que l'intérieur est de mauvaise qualité, que ça vieillit mal, etc..
C'est une légende urbaine ou une réalité ?