Reprise du message précédent :

J'ai tendance à préférer l'agrément de conduite à l'intérieur c'est vrai.

Seule la I4 semble vraiment meilleure sous tous les points, encore faut-il que les teutons se sortent les doigts pour faire moins d'un an et demi de délai...

C'est comme tout, ça dépend ce que tu cherches
Une Megane ou MG peut faire l'affaire
C'est toujours une histoire de compromis, même dans le HDG
Mais tu t'es déjà bien amusé sur le topak Voitures élec...

Je trouve la Marvel super belle, par contre j'ai vraiment peur pour le maillage de concession (même si sur une élec c'est pas trop grave encore).

Et ça sert à quoi?  

#alertepissefroid
À kiffer la life.

À venir chouiner 6 mois plus tard sur le prix des gommards.

Et à griller les copaing dans la file d'attente des bornes de recharge

 
A faire rager les rageux  

 
En phase avec ce commentaire.
 
Même en étant prêt à sauter le pas sur la model Y, pour moi ce niveau de puissance n'a aucun intérêt dans la vraie vie.

les Renault ne respectaient pas non plus les homologations.
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 

 
bref, sur ce sujet Renault est très loin d'avoir le cul propre
 

 
Comme tout ce qui fera plus de 110ch dans l'absolu.
 
Pour autant, si la mousse de canard nourrit son homme, c'est toujours plus agréable de manger un foie gras entier.

Comme pour tout, j'ai envie de dire...

Pourquoi prendre une 330d quand une 320d fait le job ? Ou même une Sandero ? Tout le monde m'a critiqué quand j'ai pris la M2, bizarrement, ils voulaient tous l'essayer ensuite et ont critiqué quand je l'ai revendu

Je suis "obligé" de prendre un SUV, autant qu'il soit au moins un poil sympa sur routes sinueuses ou chemin de campagne, voire même sur autoroute

Après le surplus n'est pas intéressant pour 99% de la pop., je le conçois

ca à un interet, se faire plaisir, et sa ça n'a pas de prix, quand on peut bien sur

se faire plaisir à niquer la planète, ça n'a pas de prix oui

Il a cité la grosse version. Il y a 2 versions inférieures
Donc si la Y te tente, t'es pas obligé de prendre la version qui fait 3.7" de 0-100km/h
La version d'entrée fait l'exercice en 6.9" ce qui est tout à fait honorable et déjà un temps de petites sportives, voire de compactes vitaminées

y'a encore des gens qui croient que nos mesurette francaise (aller europenne eventuellement) pour luter contre la pollution mondial en interdisant les vehicule polluant sur le territoire francais ca sert reellement à quelque chose ?

C’est surtout un danger pour les autres usagers de la route. On connaît le discours moi je fais attention … et l’électrique va démocratiser des performances qui jusqu’ici étaient limitées à des véhicules beaucoup plus puissants.

Avec une Tesla qui sauve les bébés phoques ?  
 
Allons

 
Ce ne sont pas des mesurettes, c'est une mesure parmi des centaines pour réduire les GES au global.
 
Evidemment que le petit particulier dans son coin se sent agressé parce qu'on touche à sa petite voiture mais il y a beaucoup d'autres mesures plus chiantes pour les entreprises et les industriels par exemple (loi REEN etc)

certe, mais tant que ce n'est pas appliqué mondialement, pour moi ca sert à rien, quand tu vois la pollution dans les autres pays notamment les pays "defavorisé", c'est peine perdu

desolé mais moi j'y crois absoluement pas

Jusqu'à présent des perfs similaires tu les avais avec une moto, on disait "les perfs d'une Ferrari au prix d'une Clio".
Et maintenant t'as Jean-Louis qui va vouloir monter qu'il a un gros kiki avec son 0-100 en 3 secondes en Tesla.

 
On parle des GES pour l'instant, les pays en voie de développement ne donc sont pas concernés car leurs taux de rejets sont largement inférieurs aux pays industrialisés sur le global (véhicule, chauffage, usines etc).
 
En revanche, sur d'autres polluants et l'échelle d'une ville, effectivement il y a des choses à faire mais plus par rapport à la pollution aux particules fines notamment, vecteurs de maladies en tout genre. Mais là encore, ces pays ne pourront rien faire si les pays industrialisés ne font pas le premier pas...

 
Et c'est quoi la différence avec les motards, justement ?

Quand tu vois l’accidentologie des motards c’est très inquiétant. Avec de plus des véhicules très lourds …

La fameuse démocratisation à 70k€ hein.

On parle de model 3 et Y, la 3 est sous la barre des 40k donc jouable pour le commun des mortels.

 
Mais t'es au courant des différences de perfs entre les modèles ou tu balances des phrases au pif ?

libre à toi d'y croire, comme certains croient qu'on pourra aller sur mars ou sur une autre planete habitable d'ici un certain temps  

 
0.9% de Co² pour la France au niveau mondial, c'est ÉNORME !  

Je pense qu'on est tous d'accord pour dire qu'il y a rien d'ecologique a acheter des bagnoles neuves de 2 tonnes importé de chine

2,5 à 3 millions de 2rm en France vs 40 millions d'automobilistes potentiels.

Ca tombe bien, les Tesla viennent de Berlin

 
Il y a une différence entre une industrialisation réelle et polluante comme on peut l'avoir dans les pays développés et les rêves de tout à chacun d'aller vivre sur Mars.
 
D'un côté, cette réalité fait vivre des millions de gens, de l'autre quelques rêveurs.
 
Mais tu as raison, c'est tout aussi polluant d'aller sur Mars que de fabriquer nos smartphones en chine.
 

 
40 millions d'acheteurs potentiels de Tesla Plaid ? Allons, allons...  

   
 
40K dans une boîte à roues, c'est juste impossible pour beaucoup. Financièrement ou idéologiquement.

Purée le discours pisses-froid, god

On ne me fera jamais croire qu'avoir les perfs d'une golf GTI performances ou d'une Megane 2 RS est utile sur route ouverte.

Pour être honnête, je pense même que c'est une mauvaise idée de donner à accès à ce genre de perf au conducteur moyen   (il suffit de voir l'accidentologie sur ce type de bagnole pour comprendre )

Meme la spring vient de passer de 45 a 65ch, c'est dire la puissance

 
 
dans les deux cas pour moi c'est un rêve utopique

C'est démeusuré, vite  legiferons pour interdire à ces dangers publics  

 
Certes, mais quand il y a un carton entre une moto et une voiture, c'est généralement le conducteur du 2 roues qui y reste.
 
Avec un model Y de 2 tonnes, l'énergie à dissiper en cas d'accident n'est pas tout à fait la même.

Une véritable arme de guerre.