Reprise du message précédent :

Une véritable arme de guerre.

La 500E fait seulement 1300kg d'un coté (avec 136ch), par contre elle consomme quasi autant qu'une ioniq5
 

 
Je ne sais pas comment comprendre ton post.
 
Du coup, je ne vois que deux explications possibles:
- Soit ce que j'ai écris est faux (et il serait intéressant de savoir pourquoi)
- soit ce que j'ai écris est juste mais tu fais une réaction épidermique car tu penses que je remets en cause ce qui te sert d'extension pénienne (alors que ce n'est pas ce que j'ai dit)
 
Il y a un moment où il faut quand même être capable de prendre un peu de recul.  Dans la vie, on peut tout à fait acheter des choses qui présentent plein de caractéristiques inutiles juste parce que ça nous fait plaisir mais:
- ce n'est pas parce qu'on l'achète que ça devient subitement un achat intelligent (et il n'y a aucune raison de se froisser si quelqu'un le fait remarquer)
- ça ne veut pas dire que ce soit une bonne chose
- ça ne veut pas dire que donner accès à tout le monde à ce genre de chose serait une bonne idée.
 
Quelques exemples:
- un spa de nage : c'est une hérésie environnementale +  si tout le monde en avait ça serait un carnage => mais ça ne veut pas dire qu'on n'a pas le droit d'en acheter un
- une voiture sportive: ça ne sert à rien sur route ouverte + vu le niveau du conducteur moyen ça serait un carange si tout le monde en avait => mais ça ne veut pas dire qu'on n'a pas le droit d'en acheter une

Pas encore

En dehors de toute considération sécuritaire, jusqu'à l'arrivée des véhicules électriques performants, il n'y avait que les motos de grosse cylindrées pour proposer ce niveau de performances d'accélération sans avoir à vendre un rein. Un roadster ou une sportive midsize y parvenait pour une fraction du prix.

https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] aux-188773
 

 
De quoi s'insérer dans les rond point en toute sérénité  

Petite question à la con, ma voiture acheté récemment à 38K km marche très bien mais j'ai un truc très chiant : 1x sur 4 lorsque je passe la 2, il y a un accoup au niveau du levier de vitesse qui le bouge et passe mal la vitesse : bruit horrible (de l'embrayage?) et obligé de la repasser...
 
Je peux faire un truc moi même? ou garage?  
 
Désolé question à la con, tout est niquel sinon

 
C'est le générateur de limaille de fer qui s'active    
 

Synchro?
 

Pas trop compris la question désolé
 
En gros le bruit de merde se fait dès que le levier vient se positionner hors de la 2 (mais juste à coté) on sent la vitesse mal passé.
 
 
Merci pour l'edit : J'ai pas de mal à la passer, j'ai juste le levier de vitesse qui bouge dès fois et vient se mettre hors de la vitesse... j'y connais rien...

 
C'est une peugeot ?  

La biellette de reprise est en bon état ?  

 
Non ford Focus 4 de 2019
 

en gros tu passes la 2 mais le levier revient au point mort?

 
En gros, le 2e rapport ne reste pas en place. La vitesse saute et le levier revient au point mort, c'est bien ça ? En faisant un bruit ignoble évidemment

 
c'est plutot qu'il force sur le levier comme si il l'embrayage n'était pas débrayé plutôt ?

Oui exactement, le levier ne revient pas jusqu'au point mort.
Mais il fait un bond de 2cm en dehors de la 2.
On sent donc que la vitesse est mal passée mais pas non plus au point mort... (un genre d'entre deux immonde)
 

 
Possible, mais je n'ai jamais eu ce soucis avec d'autres voitures et le fait que ca n'arrive qu'en seconde me fait me dire que je ne suis pas le probleme...

Ta voiture est sous garantie?

https://www.fiches-auto.fr/articles [...] ommentaire

Potentiellement ça peut sentir mauvais ...

 
Yes 6 mois garantie Renault.
Mais vu que 'est une ford c'est pas évident de trouver un garage renault qui veut la prendre  

Va déclarer le problème rapidement là ou elle est garantie. C'est a Renault de se démerder

 
Une des vitesses a tendance à sauter toute seule ? Vous devez-la tenir pour qu'elle puisse rester en place ?
 
Exactement

En 2008 j'ai acheté une 307 d'occasion chez Toyota, garantie 1 ou 2 ans.
Évidemment j'ai été emmerdé avec (normal une 307 phase 1). L'agent Peugeot envoyait les factures chez le concessionnaire Toyota (après accord entre les deux).

 
Donc dans l'idée si les Renaults du coin me veulent pas, je vais chez Ford et ils envoient la facture à Renault?
Ca sent l'histoire compliquée ça    
 
Merci pour vos aides en tout cas

Dans l'idée tu vas chez Renault vu qu'elle est garantie chez eux. Tu le fais tester par un mecano (c'est bien de conserver un document prouvant que tu l'as déposée pour un problème de boite, pour l'après garantie on ne sait jamais). Ensuite Renault doit se démerder pour la réparer, quitte a t'envoyer chez Ford. Ford enverra la facture à Renault.

 
Ok super  
Je vais gérer ça !  
 
Je ferai tester la batterie en même temps, car je trouve que le start & stop s'active assez peu  

 
Avec un peu de chance, le mec de l'atelier va bien rigoler et lui recommander d'apprendre à mieux passer ses vitesses donc bon...
 
Et ce n'est pas avec les conseils des experts de 206 gitanisés sur HFR que ca s'arrangera.

   
J'ai pas compris?

 
Pas compris aussi    
 
J'ai fait tester la voiture à un ami qui a eu les mêmes mouvements bizarres sur ce rapport.  
Mais bon

 
Non mais tu vas te rendre compte de la mauvaise foi des ateliers quand ça touche à la boite de vitesse ou à l'embrayage. On va evidemment te dire que le problème vient de ta façon de conduire et que c'est toi qui a provoqué le défaut par ton utilisation inadéquate. Ce serait à toi de pas te laisser faire, et de pas les laisser te prendre pour un con  

Et si ca avait été une Peugeot, tu aurais crié au scandale tout en sacrifiant quelques poulets au dieu Vag.

Et si ca avait été une Skoda, tu aurais crié au troll tout en sacrifiant quelques poussins au dieu Honda

Et si ca avait été une Honda, HFR tombait pour quelques jours.

Dans le doute, toujours le faire constater en période de garantie (et conserver un document prouvant que le souci avait été évoqué).
Quand a Yatta, bah, il doit avoir besoin d'un reboot car il semble planter

 
Je pense surtout qu'avant de crier à l'arnaque et à la vis cachée, il faudrait d'abord:
 
* Faire constater le problème par un ou plusieurs garages
* Demander à la concession qui a vendu la voiture quelles sont les démarches pour faire jouer la garantie si il y a bien un soucis
 
On peut faire 10 pages autour du "problème" que ca ne résoudra rien. Soit le problème est vraiment mécanique et un professionnel saura trouver la source, soit le soucis se situe entre le siège et le volant.  
 
C'est idiot mais très binaire.

Je vois pas comment le problème peut être autre chose que mécanique.
Y a vraiment des gens qui savent pas passer les vitesses ?

 
Aucune idée, mais si c'était mon cas je suppose que je n'aurai pas des problèmes que sur la 2.
 
 
 
Après moulte appel un concessionnaire Renault du coin m'a fixé un RDV avec son atelier (et j'ai bien mis en avant que j'étais sous garantie).
J'ai glissé le fait de checker l'état de la batterie aussi.
 
 
Merci le forum, vous m'avez motivé à faire les démarches rapidement (je l'ai même pas depuis 1 mois) on ne dira pas que c'est moi qui ai tout bousillé  

 
Si si, même au bout d'un mois, on est capable de dire que c'est toi, je t'assure  
 
D'ailleurs, regarde un peu les conditions d'utilsation de ta garantie. Je suis sûr qu'il y a un chapitre sur la boite de vitesse et/ou embrayage.  
 
Tu peux très bien tomber sur des mecs réglo, mais si tu vois que ça commence à te prendre pour un débile, ne leur laisse aucune marge de manoeuvre et rentre leur dedans direct  

 
Je vais te dire un secret, il y a même des gens qui n'ont jamais fait l'amour de leur vie.  

Dans ce cas la protection juridique est très utile mais attendons de voir le dénouement

Personne ne crie à l'arnaque, Loka demandait d’où pouvait venir son problème et comment le résoudre.  
Comme son véhicule est sous garantie, le mieux est de le faire constater par Renault et de garder une trace de ce constat dans le cas ou le problème n'est pas réglé pendant la période de garantie.

 
Merci du conseil    
Je me laisserai pas faire  ! Le garage a l'air bien noté