Reprise du message précédent :
Nous, c'était un modèle un peu plus ancien, de 98 ou 99 (mais même moteur). Et les seuls problèmes qu'on eu mes parents avec sont :  
- cette fameuse distri rapprochée
- une bobine d'allumage foireuse.  
 
A part ca, ils en étaient content, aucune panne, rien. Ils l'ont revendu en 2006.

de la synthèse remplacée par de la minérale ?  

Pour les Xantia, un proche de Citroën m'a confirmé qu'ils ne font plus certaines pièces donc obliger de trouver des xantia à 800€ à racheter à la pelle pour obtenir des pièces.

Surtout sur un TFSI vs une Polo diesel...

http://news.autoplus.fr/news/14772 [...] gen-Tiguan

Apparemment la synthèse laisserait un dépôt mais pas la minérale.
Bref ça va juste retarder le problème hors garantie et après DTC ... merci VW.

 
Avec le train arrière en mousse, si tu mets une remorque avec 500kg dedans, c'st SFBA assuré
 
 
 
Mouais reste toujours les casses

 
J'aime pas trop les "grosses" voitures, si je peux avoir un modèle le plus réduit possible, ça m'arrangerait

 
Boite 5, 15-20cv de moins, forcement à 130km/h, ça mouline plus ...
Faudrait comparer avec un TSi 105cv BVM6 ...

je n'ai rien d'autres comme informations (à noter le tsi 105ch sur A1 n'existe pas !)
la seule autre A1 c'est le 1.4l tfsi 122ch s-tronic et 1.6l tdi 105ch bvm normalement
à voir sinon si l'automobile magazine sur son site a les infos !

auris essence avec peu de kilomètre et c'est bon

http://www.leboncoin.fr/voitures/557785106.htm?ca=22_s

Et ce genre de Civic : http://www.leboncoin.fr/voitures/606606199.htm?ca=6_s
 
Le prix à débattre m'intéresse, j'ai déjà conduis une Civic du genre (année 2002 je crois, 90cv), ça me convenait plutôt bien !
 
J'ai vu qu'il y avait éventuellement deux motorisations en 1.5 (90 ou 114cv)
 

 
Je trouve ça trop cher pour le kilométrage même si je sais que c'est une Honda Civic   .
 
Même si c'est fiable, aucune infos sur l'entretien, à voir sur place

 
Non justement, je veux plus de leasing, c'est du vol qualifié.
Je cherche à acheter par ma boite une voiture à un particulier, genre essence pas cher (comme l'auris de mon annonces)  
Je peux mettre dans les 20k si ça vaut le coup, un peu comme l'Auris touring sport Hybrid neuve à 26000 ttc (soit 20800 HT car neuve en concession donc recup TVA) : http://www.toyota.fr/cars/new_cars [...] index.tmex
Les -50% si c'est une hybrid correspond à la reduction de la TVS
Et apparemment en 2014 c'est exonéré, donc l'auris hybrid me semble le meilleur cout ! mais je veux pas me tromper...
 
 

 
oui c'est l'idée, sauf qu'avec ça je vais payer 2000€ de Taxe par an (TVS)
Je cherche les démarches qu'il faut faire pour ne pas les payer (enlever les 2 places ar, passage mines etc??) mais je trouve vraiment rien dans le sens particulier -> Pro
 
Par contre le nombre de truc pour l'inverse est tout simplement "hallucinant"    

le problème des civic c'est un peu comme les bmw c'est que les mecs se touchent dessus comme pas possible ....
 
219 000kms ... et surtout immatriculation en CZ ...

Regarde la yaris HSD (elle est 5000€ moins chère en neuf qu'une auris HSD), je parle en prix TTC
Renseigne toi auprès d'une concession savoir ce que tu peux faire par rapport au passage en 2 places sur la HSD ?

 
Ce qui veut dire ?
 
Apparemment elle est très bien entretenue, la distribution à aurait dû être faite à 200'000 (elle a 220'000)
 
La nana veut bien baisser à 1'150€.
 
Je vais voir si je peux faire faire la distri pour pas cher.

CZ = république tchèque.
edit: heu   j'avais pas vu l'annonce... Je sors.

ben CZ ca veut dire qu'elle a été immatriculée il y a quelques mois vu qu'actuellement on est en DB

 
C'est son père qui lui a filé, je suppose qu'elle a fait l'immatriculation par la suite. Elle ne s'en sert pas en fait.

 
je crois que c'est ce que je vais faire, pas trop d'info ailleurs
merci

Y'a la version business de la yaris pour les entreprises de toute

j'avais oublié, en plus disponible en HSD la business
elle gagne :
-le gps de série
-radars de recul
(-TVS sur 3 ans
Exonération de TVS pendant 2 ans puis 158 €)
 
http://www.toyota.fr/cars/new_cars [...] iness.tmex

mhmm, ça a l'air pas mal ça    
 
ça aussi http://www.toyota.fr/cars/new_cars [...] iness.tmex
j'ai failli passé tout à l'heure à la concess du coin, pas eu le temps

à toi de voir
l'auris a comme avantage :
-plus puissante
-coffre plus grand
-plus d'espace intérieur
-mieux insonorisée à priori
 
la yaris a comme avantage :
-moins chère (assurance / entretien)
-plus facile d'accès pour rentrer/sortir (moins basse !)
-le prix d'achat imbattable !

Hello à tous!

Je reviens vers vous pour ma quête de ma future voiture "sert-à-tout"

CdC : aller au boulot (10km A/R), tracter une remorque de 500kg 5 fois dans l'année, fourre tout, etc.. Essence / Diesel... Moins de 3'000€

Du coup je regardais les Kangoo!
Le 1.5 dci 80cv me semble pas mal pour mon cas, non ? ^^

http://www.leboncoin.fr/voitures/604006719.htm

Heu non justement, pour 10km prends plutôt un essence beaucoup moins borné.

+1 pour faire 10 bornes go essence et puis surtout un dci de 230 000kms ...
 

C'est pas faux..  

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/600882508.htm?ca=13_s

Merci, j'ai suivi ton idée et j'ai trouvé celle-là, à 2 pas de mon futur chez moi : http://www.leboncoin.fr/voitures/599769963.htm?ca=18_s
 
Je vais la voir Samedi matin

Han putain mon père avait la même en bleu, une tuerie cette caisse, en prime le 110 consomme pas grand chose

Sur celle-ci il y a la distri à prévoir je pense, elle date de 2006 (80'000km). Je vais me renseigner sur la périodicité de celle-ci!

c'est fiable au possible , confortable , econome et vraiment pratique , si jamais tu peut avoir une 1.8 choisit là.

j'en ai eu 2 (ph1 et ph2, mazout et essence), je ne peux que plussoyer, limite je la regrette à ma laguna 2

 
je rajouterai pour la yaris : made assembled in france
 
J'ai pris un rdv chez toyota pour l'auris TS hybrid le 11 fev, je vous ferais un CR.

Oh que oui. J'envisage de changer de daily pour un truc économique (140 bornes / jour...) et il est hors de question d'acheter un gazout.
J'ai vu qu'on en trouvait des presques neuves à 15k... C'est tentant !

Merci pour vos retours sur la Laguna, ça me rassure, je sens que je vois le bout du tunnel là

Reste plus qu'à gérer une negoc de rapia pour payer la distri que je ferais faire à pas cher

 
Tu fais 1 ou 2 devis ça va être dans les 400-500€, et tu lui propose de baisser de 300€ par exemple le reste tu lui dis que tu le prends à ta charge et voila

 
J'en connais qui préfère se ruer sur des DTi de 250.000km pour le même prix parce que l'essence, ça consomme et c'est pas fiable (c)  

Les laguna 1 commencent à vieillir. C'est fiable, mais quand ca tombe en ruine, tout lache en même temps. J'en connait une dans ma famille, première main, bichonnée, en à peine 2 ans : butée d'embrayage + tout embrayage, distrib (prévisible), supports moteur, condmnation qui ne fonctionne plus pour la porte conducteur, démarreur, sonde lambda HS...Par contre, RAS pour le moteur en lui même. Je suis sur que tu peux trouver une 406 plus récente ou une laguna 2ph2 pour à peine plus cher.

Une laguna 2 phase 2 à - de 2000€