Et oui, fini la 205 à 1500€ que tu pouvais encore emmener sur 50 000km…

Bien le bonjour,
 
Je reviens donc suite à mes précédents messages pour éventuellement changer mon actuelle Talisman Break 160 IP.
 
Je ne prends pas de voiture avec ma société, les véhicules étant plus que sous optionnés.
 
J'ai été voir chez Renaut ce week-end pour faire une offre pour l'Arkana en RS-line 160cv essence. Le hic, c'est l'absence de plusieurs petits trucs comme le coffre motorisé, la trappe à ski, les sièges rabatables avec la manette. C'est accessoire mais bien utile au quotidien. En option, elle serait full sauf le toit ouvrant et avec un attelage.
Le prix: 35.430€ avec remises.
Mon avis: la voiture est beaucoup trop petite et ce serait un retour en arrière niveau confort et standing de voiture donc je vais plus que probablement faire l'impasse.
 
En parallèle, je viens de configurer une 308 SW GT Pack, j'attends le retour de la concession et j'irai voir ce week-end. J'ai juste une crainte que le moteur 130cv soit trop mou.
 
Pour ma Talisman, j'ai fait le simulateur de reprise sur le site de Peugeot, on me la reprendre 13.850€ + 2000€ de bonus si achat d'une 308 SW.
Pour rappel, je l'ai achetée 16.900€ voici 3 ans.
 
Je me demande néanmoins toujours si c'est le bon timing pour changer la mienne...

 
La molesse n'est pas la seule crainte à avoir avec ce moteur  

 
tu peux développer?

Conso élevée
Fiabilité calamiteuse

Pour le coup, je suis loin d'être un pro Renault, mais le 1.3 TCE 160 a l'air bien plus recommandable  

(Ou prendre la version HDI sur la 308)

 
Merci!
 
Néanmoins l'espace à bord est vraiment réduit sur l'Arkana
 
Le but est justement de ne plus prendre de diesel vu le diesel bashing. Et de toute façon il n'est pas proposé (du moins en Belgique)

je suis preneur d'idée même si j'aurais tendance à rester dans le français ou européen...

Bien le bonjour,
 
Je reviens donc suite à mes précédents messages pour éventuellement changer mon actuelle Talisman Break 160 IP.
 
Je ne prends pas de voiture avec ma société, les véhicules étant plus que sous optionnés.
 
J'ai été voir chez Renaut ce week-end pour faire une offre pour l'Arkana en RS-line 160cv essence. Le hic, c'est l'absence de plusieurs petits trucs comme le coffre motorisé, la trappe à ski, les sièges rabatables avec la manette. C'est accessoire mais bien utile au quotidien. En option, elle serait full sauf le toit ouvrant et avec un attelage.
Le prix: 35.430€ avec remises.
Mon avis: la voiture est beaucoup trop petite et ce serait un retour en arrière niveau confort et standing de voiture donc je vais plus que probablement faire l'impasse.
 
En parallèle, je viens de configurer une 308 SW GT Pack, j'attends le retour de la concession et j'irai voir ce week-end. J'ai juste une crainte que le moteur 130cv soit trop mou.
 
Pour ma Talisman, j'ai fait le simulateur de reprise sur le site de Peugeot, on me la reprendre 13.850€ + 2000€ de bonus si achat d'une 308 SW.
Pour rappel, je l'ai achetée 16.900€ voici 3 ans.
 
Je me demande néanmoins toujours si c'est le bon timing pour changer la mienne...

Donne toujours ce que tu conseilles en Asiat, mais j'ai souvent du mal avec le look...
 
Gabarit proche de ma Talisman donc un break ou un grand SUV...

Genre.

Au pif.

En deux clics.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2106056527.htm

Ou encore:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2106268727.htm

Et si on veut absolument une citadine:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2105929300.htm

C'est louche…

Skoda Octavia/Superb
Seat Leon ST

Bien le bonjour,

Je reviens donc suite à mes précédents messages pour éventuellement changer mon actuelle Talisman Break 160 IP.

Je ne prends pas de voiture avec ma société, les véhicules étant plus que sous optionnés.

J'ai été voir chez Renaut ce week-end pour faire une offre pour l'Arkana en RS-line 160cv essence. Le hic, c'est l'absence de plusieurs petits trucs comme le coffre motorisé, la trappe à ski, les sièges rabatables avec la manette. C'est accessoire mais bien utile au quotidien. En option, elle serait full sauf le toit ouvrant et avec un attelage.
Le prix: 35.430€ avec remises.
Mon avis: la voiture est beaucoup trop petite et ce serait un retour en arrière niveau confort et standing de voiture donc je vais plus que probablement faire l'impasse.

En parallèle, je viens de configurer une 308 SW GT Pack, j'attends le retour de la concession et j'irai voir ce week-end. J'ai juste une crainte que le moteur 130cv soit trop mou.

Pour ma Talisman, j'ai fait le simulateur de reprise sur le site de Peugeot, on me la reprendre 13.850€ + 2000€ de bonus si achat d'une 308 SW.
Pour rappel, je l'ai achetée 16.900€ voici 3 ans.

Je me demande néanmoins toujours si c'est le bon timing pour changer la mienne...

 
Elle a combien de km la talisman ? J'en ai marre de la mienne et je sais pas quoi prendre pour la changer

 
115000 tout pile.  
 
J'en n'ai pas marre, loin de là, mais j'ai peur qu'avec le diesel bashing et le bordel qui se passe, qu'elle dévalue fortement alors qu'à l'instant T la cote est énorme...

Le diesel bashing c'est du bullshit, suffit de regarder les prix à la pompe, le diesel est toujours moins cher. Et il aura toujours l'avantage de la conso inférieure.

Faut comparer à une essence en mix E85

oct 2016

Amha diesel ou essence, les deux déclineront en même temps, puisque l'optique aujourd'hui c'est la fin du thermique... Tu risques aussi une grosse décote à prendre une bagnole neuve aujourd'hui.
Le diesel bashing c'est du bullshit, suffit de regarder les prix à la pompe, le diesel est toujours moins cher. Et il aura toujours l'avantage de la conso inférieure. Y'a bien l'histoire des vignettes à la con, mais ça c'est pareil ça peut changer du jour au lendemain.

 
T'en es content ?
 
Je lurke souvent les talisman IP estate ou berline.. C'est ce qui me donne le plus envie d'un point de vu petit budget/confort routier.
 
Pourquoi tu veux la changer ? Juste pour les histoires crit'air ?

 
Alors oui, j'en suis très content actuellement. J'ai eu pas mal de couilles avec ce modèle, fort heureusement tous pris en garantie, tu peux aller filtrer sur le topic Renault, tu auras le topo.
Mais après en relativisant, elle est full-option, valeur neuve à 46k catalogue et elle ne m'a couté que 17000€ voici 3 ans (elle avait à peine deux ans), c'est imbattable  sur le marché. Je fais pas mal de travaux chez moi, je peux absolument tout transporter et la charger comme un goret, c'est sérieusement le pied, ça avale les km et c'est d'un confort... Je me suis tapé une course à pied de 20km dans les calanques de Marseille voici deux ans, j'ai enchainé avec 900km de route le lendemain matin, comme si j'étais dans mon canap. Les deux seuls bémols: la capacité du réservoir essence qui est ridicule (45L) et les bugs électroniques.

 
Pour moi, c'est et ce sera impossible de se passer du thermique. On veut fermer les centrales mais rouler à l'élec en plus de supprimer le thermique. Les trois conditions sont incompatibles.
En plus de ça, ça va donner quoi? Fermer plusieurs dizaines de milliers de stations services, en plus de l'impact négatif sur l'économie et sur l'emploi, mouai. En partant de ce postulat, le thermique aura toujours son existence, mais est-ce que le diesel subsistera ? (vu qu'il faut un bouc émissaire...)
 

 
Alors oui, j'en suis très content actuellement. J'ai eu pas mal de couilles avec ce modèle, fort heureusement tous pris en garantie, tu peux aller filtrer sur le topic Renault, tu auras le topo.
Mais après en relativisant, elle est full-option, valeur neuve à 46k catalogue et elle ne m'a couté que 17000€ voici 3 ans (elle avait à peine deux ans), c'est imbattable  sur le marché. Je fais pas mal de travaux chez moi, je peux absolument tout transporter et la charger comme un goret, c'est sérieusement le pied, ça avale les km et c'est d'un confort... Je me suis tapé une course à pied de 20km dans les calanques de Marseille voici deux ans, j'ai enchainé avec 900km de route le lendemain matin, comme si j'étais dans mon canap. Les deux seuls bémols: la capacité du réservoir essence qui est ridicule (45L) et les bugs électroniques.

Faut comparer à une essence en mix E85

Pour moi, c'est et ce sera impossible de se passer du thermique. On veut fermer les centrales mais rouler à l'élec en plus de supprimer le thermique. Les trois conditions sont incompatibles.
En plus de ça, ça va donner quoi? Fermer plusieurs dizaines de milliers de stations services, en plus de l'impact négatif sur l'économie et sur l'emploi, mouai. En partant de ce postulat, le thermique aura toujours son existence, mais est-ce que le diesel subsistera ? (vu qu'il faut un bouc émissaire...)

Et même pour les - de 3.5t, hors ville de Paris, pas sur que ce soit très surveillé les éventuels restrictions. La video-verbalisation semble reporter au calendes grec pour la petite couronne.

Hello,
 
Vous avez des retours ou avis sur Lexus IS 200 D ?  
Autour de 2010 environ.
 
On a pas le budget pour les versions hybrides.
Et je sais pas trop ce que valait le diesel de l’époque chez Toyota Lexus.
 
L’idée c’est de trouver une voiture confortable pour 4 à petit prix, berline ou break de préférence même si on a un rx400h en favoris.
 
Je pensais à Lexus car on préfère une voiture un peu datée et kilométrée mais bien équipée et optionnée même si ça peut paraître futile.  
Et puis les voitures simples et efficaces cotent trop, mon Duster vendu il y a deux ans vaut presque plus cher qu’il y a 2 ans…  
 
Sachant que c’est pour grand max 2 ans la voiture.

Si ça se fait, ça sera scan de toutes les plaques des véhicules passant devant un appareil (ou juste en cas de verbalisation ou contrôle physique) ?
Car bon ça existe déjà pas pour le CT et les assurances (sauf en cas de verbalisation, et juste un des deux trucs je crois pour l'instant).
On en est aux prémices, je sais pas comment ça se passe en Belgique.

Hello,

Vous avez des retours ou avis sur Lexus IS 200 D ?
Autour de 2010 environ.

On a pas le budget pour les versions hybrides.
Et je sais pas trop ce que valait le diesel de l’époque chez Toyota Lexus.

L’idée c’est de trouver une voiture confortable pour 4 à petit prix, berline ou break de préférence même si on a un rx400h en favoris.

Je pensais à Lexus car on préfère une voiture un peu datée et kilométrée mais bien équipée et optionnée même si ça peut paraître futile.
Et puis les voitures simples et efficaces cotent trop, mon Duster vendu il y a deux ans vaut presque plus cher qu’il y a 2 ans…

Sachant que c’est pour grand max 2 ans la voiture.

https://www.actu-automobile.com/201 [...] 0-f-sport/
Il y avait bien la IS 200d en 2010.

Je regarde des voitures pour ma fille, citadines ou compactes, cette cote en occasion pour un truc relativement récent et bien optionné