une 9-3 biopower, et zou...
 
je ne sais pas si le réseau d'E85 est bien développé en belgique  

 
ce n'est pas en belgique ou le e85 est au prix du e10 ?

J'ai de gros soucis en ce moments avec ma 207... l'embrayage vient de lacher, j'en ai pour 650€, il y a quelques mois je suis tombé en panne sur le perif, la courroie accessoire qui a lachée, le remorquage + réparation environ 600€.

Bonjour, j'ai actuellement une C5 Toureur 140cv mazout avec absolument aucun reproche à lui faire.
 
Problème, changement de boulot donc trajet d'environs 2x2km et achat d'un camping car pour les vacances donc autant vous dire que la pauvre s'ennuie sérieusement, ça doit faire 6 mois qu'elle à pas vue son terrain de jeux favoris aka l'autauroute
 
 
Bref, je vais la vendre et me prendre une rougne à la place juste pour récupérer ma fille à l’école (environs 1km ) et aller bosser les jours de pluie. J'avais vue une vel satis à 900balles avec CT vierge mais en 2h elle était partie  
 
Y'a des modèles à privilégier/éviter ou dans tous les cas c'est la fête à la merguez et faut juste espérer ne pas tomber sur une trop cuite? J'suis en bousie donc les critaire 28 ne font pas peur, je veux juste le brelon le plus économique possible

 
ce ne sont pas des "soucis", juste des pieces d'usure/entretien
600€ pour le remorquage et la reparation juste pour une courroie d'accessoire tu t'est un peu fais enflé là non ?  
t'a pas d'assitance depannage deja avec ton assurance ?  
ensuite un kit de courroie de distri avec pose ce n'est pas aussi cher, pour ma 206 c'est le prix que j'ai payé pour un kit de courroie de distri et d'accessoire avec la MO en garage !!!
 
 
si t'a 2 gamins à caser, honnettement et contrairement à chaced, j'eviterais les 108/C1/aygo, c'est bien trop petitmeme une yaris me parait un peu petit, bon c'est la taille de ta 207 donc tu doit y etre habituémais je partirais plus sur la taille au dessus quand meme

Suis allé voir la fameuse Astra hier soir

Très propre, super couleur, état esthétique quasi neuf (2011 / 63k km).
Le fait de l'avoir vu en vrai nous conforte dans l'idée que c'est un gabarit qui nous suffirait amplement. Le coffre est plus grand que ce à quoi on s'attendait, ce qui est une bonne chose.

Dans les - :
- un bruit bizarre côté AVG. Le vendeur nous maintient que c'est une merde dans les plaquettes mais j'ai un sérieux doute. Ceci dit, j'ai pas trop d'idée mais c'est le genre de conneries où il suffirait de prendre 5mn pour faire tomber la roue et vérifier mais il avait pas l'air chaud
- un message au démarrage de la voiture "niveau de liquide de refroidissement bas" alors que tout est OK. A priori c'est un bug connu sur les Astra lié au capteur. Apparemment, le garage lui a dit qu'il n'arrivait pas à effacer le message.
- la boîte est méga dure. Une rapide recherche zinternet fait apparaître quelques problèmes de boîtes sur ces modèles justement. Bon, c'est pas nécessairement lié mais ça jette toujours un froid
- le vendeur nous a dit qu'il avait eu un voyant moteur après avoir fait le plein d'E10. Le garage lui aurait répondu d'éviter d'en mettre parce que le moteur supporte moyen et de préférer le 98. Déjà que les stations 95 se font rare, je vais pas commencer à faire le plein de 98 à chaque fois parce que ça va vite nous couter une burne. Mais alors qu'en plus un moteur de 2011 ne supporte pas l'E10, j'avoue que je m'y attendais pas . Bref, le voyant est parti au plein de 98 suivant ...

Vu que c'est pour madame, je l'ai laissé rouler mais pas grand chose à déclarer sur la conduite selon elle hormis le truc de la bdv.
Gros effet d'une voiture récente et confort en tous cas, on a pas l'habitude

On a temporisé l'achat, au risque qu'elle nous passe sous le nez à cause des quelques points du dessus et parce que c'est que la première qu'on va voir.
Vendredi, on va voir la Auris, on en attend beaucoup

 
Il n’y a pas d’E 85 en Belgique, par contre on a cinq pompes à hydrogène lol.

Suis allé voir la fameuse Astra hier soir
 
Très propre, super couleur, état esthétique quasi neuf (2011 / 63k km).  
Le fait de l'avoir vu en vrai nous conforte dans l'idée que c'est un gabarit qui nous suffirait amplement. Le coffre est plus grand que ce à quoi on s'attendait, ce qui est une bonne chose.  
 
Dans les - :  
- un bruit bizarre côté AVG. Le vendeur nous maintient que c'est une merde dans les plaquettes mais j'ai un sérieux doute. Ceci dit, j'ai pas trop d'idée mais c'est le genre de conneries où il suffirait de prendre 5mn pour faire tomber la roue et vérifier mais il avait pas l'air chaud
- un message au démarrage de la voiture "niveau de liquide de refroidissement bas" alors que tout est OK. A priori c'est un bug connu sur les Astra lié au capteur. Apparemment, le garage lui a dit qu'il n'arrivait pas à effacer le message.  
- la boîte est méga dure. Une rapide recherche zinternet fait apparaître quelques problèmes de boîtes sur ces modèles justement. Bon, c'est pas nécessairement lié mais ça jette toujours un froid
- le vendeur nous a dit qu'il avait eu un voyant moteur après avoir fait le plein d'E10. Le garage lui aurait répondu d'éviter d'en mettre parce que le moteur supporte moyen et de préférer le 98. Déjà que les stations 95 se font rare, je vais pas commencer à faire le plein de 98 à chaque fois parce que ça va vite nous couter une burne. Mais alors qu'en plus un moteur de 2011 ne supporte pas l'E10, j'avoue que je m'y attendais pas   . Bref, le voyant est parti au plein de 98 suivant ...
 
 
Vendredi, on va voir la Auris, on en attend beaucoup  

vu ton type de trajet, privilégie une citadine a moteur qui consomme rien, style une triplette (108 / C1 / aygo)
 
si tu veux plus grand style pour caser des sieges enfant, regarde les yaris, mais ça consommera plus. (et ça reste petit pour faire de la ville)

 
ce ne sont pas des "soucis", juste des pieces d'usure/entretien
600€ pour le remorquage et la reparation juste pour une courroie d'accessoire tu t'est un peu fais enflé là non ?  
t'a pas d'assitance depannage deja avec ton assurance ?  
ensuite un kit de courroie d'accessoire avec pose ce n'est pas aussi cher, pour ma 206 c'est le prix que j'ai payé pour un kit de courroie de distri et d'accessoire avec la MO en garage !!!
 
 
si t'a 2 gamins à caser, honnettement et contrairement à chaced, j'eviterais les 108/C1/aygo, c'est bien trop petitmeme une yaris me parait un peu petit, bon c'est la taille de ta 207 donc tu doit y etre habituémais je partirais plus sur la taille au dessus quand meme

 
tout dépend l'age des gamins, en rehausseur ça ira très bien, si ils sont en bas age ça sera plus compliqué.

 
J'éviterai une Opel de ces générations la, l'électronique est pas top, les BV pareilles, seul le moteur est pas trop mal.

 
Perso, j'irais pas.

J'ai de gros soucis en ce moments avec ma 207... l'embrayage vient de lacher, j'en ai pour 650€, il y a quelques mois je suis tombé en panne sur le perif, la courroie accessoire qui a lachée, le remorquage + réparation environ 600€. Elle est de 2006 avec 255k km je pense donc la vendre pour une modique somme.

Et en racheter une.

Le problème c'est que j'ai beaucoup de mal à passer la cap de faire un crédit pour acheter une voiture.
Je préfère plutôt me préserver pour acheter un bien immobilier...

Bref...

• Budget : environ 5-6000 € ?
• Kilométrage annuel : 12000
• Type de parcours : 95% : ville / périph / bouchons + 5% : autoroute
• Durée de possession prévue : 3-4 ans ?
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : ca dépend j'ai pas trop de repères pour une essence, je sais pas leur durée de vie, mais pour un diesel j'aurais plutôt dit aux alentours de 100k
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 207, rien à lui reprocher, elle faisait très bien le taff, juste quelques soucis mécanique avec son vieil âge.
• Autres contraintes : 2 enfants, je voudrais une 5 portes. Après le look je m'en tape, j'aimerais un ordinateur de bord si possible, mais franchement je m'en fou.

Vous me conseilleriez de regarder quoi ?

une panda ?

Un crédit pour une bagnole à 6000€ vs mettre 1500 balles de réparation/frais de maintenance pour se préserver une épargne... Mouais, je prendrais l'option B personnellement.

moteur 7cv ? tu sais que ça ne veut rien dire ? sauf si c'est payer la carte grise qui pose problème.

regarde du coté de skoda pour l'espace a bord, une Scala peut etre ?

Non je veux simpeemnt dire que 120/130cv DIN sont le minimum pour moi. A moins que je loupe un truc dans ta phrase ?

Non je veux simpeemnt dire que 120/130cv DIN sont le minimum pour moi. A moins que je loupe un truc dans ta phrase ?

Je n'ai pas pensé à Skoda, merci
La Scala semble limitée à 110cv en essence.

 
Le problème avec les frais, c'est que tu sais quand ça commence mais tu sais jamais quand ça finis. Rien ne dit qu'il va pas lâcher bien plus de 1500 € au final.

 
Mon actuelle fait 136ch pour 5cv fiscaux
 
mais bon en 5cv fiscaux j'en ai eu quelques une... 55ch, 90ch, 100ch, 136ch.
 
150ch ch la plus grosse de scala et vu son poid plume, c'est très performant, rien a voir avec la puissance en mousse de la clio gt

oui, mais ton actuelle en 136ch n'a pas des performances supérieures à ta précédente en 100ch

 
surtout qu'elle faisait 990kg la 100ch  

oh      

Bonjour à tous,
 
Besoin d'aide pour ma future voiture..un peu perdu. Je cherche un plus grand habitacle (critère numéro 1) par rapport à une Clio 3 sans pour autant devoir acheter un SUV.
Merci à tous
 
 
• Budget : environ 10-15ke
• Kilométrage annuel : 7000km
• Type de parcours : 50% ville / autoroute. Je n'utilise la voiture que le weekend si besoin et en vacances (j'habite Paris intra muros)
• Durée de possession prévue : 5 ans mini
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : MEC 2017 au max me parait bien / 60k km pour une essence
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Clio 3 GT essence 128cv qui marche parfaitement avec un moteur atmo sans turbo que j'adore Le seul reproche, un habitacle trop petit pour 2 adultes, 2 enfants avec les deux adultes de 1m86 et 1m76 ce qui laisse peu de places aux enfants dans leur sièges auto. Besoin de plus de place à vivre.  
Pas de besoin de coffre ou autre, la clio + coffre de toit me suffit largement.
• Autres contraintes : 5 portes et moteur mini 7CV fiscaux, je veux de la reprise et une voiture qui reste stable sur les routes de campagnes montagnes dans les virages.
Doit pouvoir se garer dans un garage parisien donc des places assez réduites (les gens avec des 3008 par exemple sont en galère..).  
Si on peut éviter les SUV.
 
 

Salut à tous,
Mise à niveau de ma situation automobile avec un petit moment de my life "amusant".
 
Conclusion:
- cette histoire m'a gâché 4 jours de vacances et je vais devoir sortir quelques milliers d'euros pour acheter la bagnole suivante
- la gamine a foutu environ 15k€ par la fenêtre en voulant s'entrainer à conduire (15k€ = prix de ma bagnole + prix de la sienne)

Salut à tous,
Mise à niveau de ma situation automobile avec un petit moment de my life "amusant".

J'ai acheté en 2017 une NISSAN PULSAR dci 110 full option quasi neuve (j'en avais parlé ici).
https://s1.qwant.com/thumbr/474x315 [...] =1&p=0&a=0

Voiture entretenue aux petits oignons qui n'a fait quasiment que de l'autoroute.
Un bilan super positif:
- Zéro soucis en 110 000 km...
- un entretien tout à fait raisonnable
- confortable
- ne consomme pas grand chose
- un énorme espace aux jambes à l'arrière
- un coffre dans la bonne moyenne.

------------------------------------------------------------

La petite histoire :
Il y a une semaine, je suis en train de bricoler dans mon garage et j'entends un bruit sourd façon matelas qui tombe... Je sors pour voir si je peux donner un coupe de main et là, plus de Pulsar devant le garage.

Je regarde à droite et je vois ma bagnole devant chez le voisin avec une Peugeot 107 incrustée dans mon capot... (la pulsar a reculé de 4-5 m avec le choc)

Une jeune fille visiblement bien sonnée sort de la bagnole et commence à pleurer.

- mon dieu je vous ai cassé la voiture

- heuuu, c'est pas grave mademoiselle... Vous allez bien?

- nooon, j'ai cassé votre voiture

- non mais c'est pas grave, vous êtes assurée? On va faire un constat

- heuuu, je vais chercher mon père, on habite au bout de la rue

Et nous partons donc chercher le père...

Sur le chemin du retour, je dis au père de ne pas s'inquiéter, il n'y a qu'à faire un constat et tout ira bien... réponse du père :
- bein en fait pour l'assurance, ça va être compliqué...

- pardon?

- bein en fait elle n'a pas le permis...

- ...

- et puis elle vient d'acheter la bagnole, et elle n'est pas assurée...

- bein écoutez entre voisin on va voir comment s'arranger...

On arrive devant les bagnoles:
Le père qui découvre les dégâts et qui réalise ce que ça va couter
Moi qui réalise que ma bagnole est morte : "J'espère pour vous que vous avez de quoi me racheter une bagnole identique à la mienne parce que sinon je préviens la gendarmerie de suite... "

Conclusion:
- cette histoire m'a gâché 4 jours de vacances et je vais devoir sortir quelques milliers d'euros pour acheter la bagnole suivante
- la gamine a foutu environ 15k€ par la fenêtre en voulant s'entrainer à conduire (15k€ = prix de ma bagnole + prix de la sienne)

 
Si une 3008 te semble trop large, tu peux éliminer toutes les compactes...
 
Du coup tu es coincé dans les citadines et à part une honda jazz, tu auras le même problème de place que dans ta clio... Manque de bol, en terme de comportement, une jazz ça n'est pas une clio...

 
 
.. t'in chaud patate... La gamine a dû se faire défoncer .. mais du coup tu as eu de la chance que le gars soit pas de mauvaise fois car vu le montant.

Et du coup ça se termine comment ? Il te verse X k€ ?

Un gabarit Megane passe par contre (ça me semble visuellement moins large qu'une 3008). L'impression que les SUV gagnent en exterieur mais pas en habitacle pa rapport à leur version classique (Capture / Clio par exemple )

 
faut pas s'emballer, c'était juste une clio 2 dci 100

Salut à tous,
Mise à niveau de ma situation automobile avec un petit moment de my life "amusant".