Reprise du message précédent :
Salut à tous,
 
Je prévois de changer de voiture -actuellement Jeep Renegade 2018 essence- pour un truc plus pratique / child friendly.
 
Je lorgne sur des Dacia Dokker, motorisation 1.5D90. Avez vous de bons retours sur ce modèle? De bonnes alternatives à conseiller?
 
Voici la présentation de la FP :

 
Rouler en Golf avec des sièges moches. L'autre que tu poste c'est une meilleur finition.

j'avais pas vu les photos    bordel l'état des tapis de sol quoi, pas vendeur pour un sou  
c'est une annonce de Pro' en plus  

 
Le vendeur "pro" qui fait ses photos en bas d'un immeuble d'habitation.

Euh... Ca c'est normal puisque TransakAuto est une sorte d'agence immobilière mais pour vendre des bagnoles.

Donc forcément leurs photos sont prises soit devant leurs agences qui sont généralement en ville soit directement chez le particulier propriétaire

C'est aussi rassurant que d'acheter chez un vendeur de bord de nationale

Phase 1, 1.4 ACT, finition Allstar moyen de gamme, blanc... Pour moi elle ne veut pas plus. Et encore, l'agence y ajoute sa comm aussi.

Phase 2, finition Carat bien mieux équipée (xenons, sièges chauffants etc), blanc nacré plus joli... C'est cohérent

 
Disons que contrairement au revendeur de kebab au bord de la route, la voiture que tu achètes chez eux aura probablement plus de chances d'avoir un historique plus clair...

Si c'est le cas, c'est déjà pas mal en effet

Je passe par ce genre d’agence pour acheter ma future, « l’agence automobiliere », le concept est sympa si le particulier ne souhaite pas s’enquiquiner à faire les démarches

 
C'est ça, le principal défaut quand tu es vendeur c'est que tu dois te déplacer à l'agence avec ta voiture pour la faire "visiter"

Je me demande combien ils prennent de frais, perso sur ma caisse j'ai demandé un geste co j'ai eu -200 direct (alors que prix du marché) et le vendeur fait péter 450€ pour la garantie platine qu'il va mensualiser, donc en gros c'est aussi retiré de la vente. Curieux de voir la marge et le prix de vente réel pour le vendeur.

 
ok merci
 
Je préfère acheter à un garage / concession, en cas de vice caché c'est beaucoup plus compliqué pour eux de jouer la carte "on pouvait pas savoir"

 
C'est beau la naïveté.

C'est la réalité si t'es prêt à aller en justice au cas où ils ne veulent pas céder.

Il y a forcément un vice caché avec cette marque.  
Achète une Honda.

 
+1
En général, on fait reprendre une caisse à problème par un concessionnaire pour ne plus entendre parler de la voiture.
Donc méfiance en concession.
La garantie est une chose, passer son temps au garage au moindre problème en est une autre.

 
Ca peut durer des années aussi...
Ta bagnole est immobilisée en concession, t'es obligé d'en prendre une autre, etc ...

 
Bien sûr...

 
Ca donne surtout un moyen de pression, si tu décides d'aller au tribunal et d'immobiliser la bagnole, que le vendeur perd au tribunal, il va devoir payer gavés d'indemnités pour le préjudice.
 
Je préfère acheter à un garage ou concession, c'est plus simple de leurs mettre la pression en cas de besoin, si tu te pointes toutes les semaines pour gueuler devant les clients, ils apprécient peu.

Faut ptet pas généraliser à ce point, à moins que tu ai accès à des stats secrètes des concess?

 
 
 
La pression    
Ils s'en battent les co*illes. Si t'insistes trop ils appelleront les flics qui viendront te chercher. J'ai un pote qui cumule les poisses avec les pros chez Reno. Un espace 4 dci 150 acheté 15k à l'époque. Pompe à injection qui lâche peu après l'achat. Pression puis plainte. Tribunal. Un an de procédure et pas de voiture durant. Il a gagné après avoir lâché 3k d'avocat et perdu de nombreuses journées de travail. Ils l'ont juste remboursé. Super.
Maintenant, scenic 3 tce. Moteur hs. Il a pas voulu gérer un nouveau combat. Ils payent une partie de la très lourde facture. Il en est de sa poche de 3k je crois. Je pense que Reno c'est fini pour lui  

Laisser moi rêver qu'il y a encore une justice digne de ce nom en france merci

Dans un sens tu n'as pas tort. A la fin tu gagnes toujours. Faut juste être prêt au fight long, coûteux et pénible  

J'ai quand même du mal à croire que l'histoire de ton copain est représentative, genre Rono ne prends jamais rien en charge. Ben voyons

Ce qui est fou c'est d'avoir renchainé sur un scenic

 
Le problème est de l'avoir pris en TCe ...
Avec un 1.9l ou 2.0l DCi 150ch, il n'aurait eu aucun problème.

n'importe quoi d'autre que le 1.2 tce en fait, il faut un peu chercher les emmerdes la

S'il consomme pas ou peu d'huile (segmentation ok, logiciel mis à jour, ou moteur fabriqué après le 11 mail 2016), pas de problème.
S'il en consomme, il faut faire le niveau à chaque plein.

Bonjour, question bête, j'ai une Clio 4 avec le kit de gonflage en cas de crevaison (petite bombe + mini compresseur). Dans le petit manuel, ils expliquent qu'il faut brancher le compresseur à la bombe en cas de crevaison. Mais concrètement je peux aussi brancher le compresseur à mon pneu pour le (dé)gonfler en temps normal non ? Pareil ils disent de ne pas utiliser sur une autre voiture, ou vélo etc... mais pourquoi ça ? Qu'est ce que ça risque ?

Tu peux l'utiliser pour tout ce qui est basse pression.
Par contre c'est de la daube, c'est lent et ça arrache les oreilles.
En même temps ça doit leur couter 10€.

Bah pour de l'appoint ça suffit largement

Il ne s'agit pas de généralisation mais d'un calcul simple entre:

- Ce que va couter une éventuelle prise en charge et/ou une remise commerciale
vs
- un long et couteux parcours judiciaire pour le client.

Certains seront prêts à aller jusqu'au bout pour des questions de principes, comme celui-ci:

D'autres préfèreront un règlement a l'amiable avecle professionnel quand celui ci avoue la faute et ne se cache pas derrière "un mauvais usage du véhicule), quand pour les plus filous ils liquideront la société pour en ouvrir une autre à côté au nom du frère/soeur/cousin/voisin pour continuer leur business sans problèle.

Bref, personne ne dit que les professionnels sont plus honnêtes que les particuliers mais il faut être un peu naif pour penser qu'on a plus de sécurité en achetant un véhicule d'occasion chez un pro que chez un particulier...

Une voiture neuve qui merde et prend 20k€ de réparation, c'est un problème de riche épic

 
Commandée. ~17,8k€ en prix final avec la CG et leurs frais de "mise en service" (dont 165 € de gravage qui sert à rien à part de te faire harceler par la boite de gravage au bout d'un an). Et ils font la permutation des pneus et le contrôle technique et des retouches de carrosserie sur les pare-chocs (je doute qu'ils les changent, ils sont juste un peu griffés).

 
Ben voilà.
 
Félicitations, j'espère que tu en seras content. Pour les pare-chocs, vu le prix de la pièce, non ils ne les changeront pas si ils ne sont que griffés...

Reste plus qu'à mettre mon épave de 307 en vente

Hello,
 
Pour un couple de potes, qui cherchent à changer de voiture :
- Actuelle = C3
- km annuel = 15 000
- 1 enfant fraichement arrivé, un 2e prévu.
- Trajets = ils habitent en première couronne IDF, voiture utilisée pour déplacements en IDF et région (pas de Paris IM) + trajets vacances autoroute (confort et silence appréciés)
- Énergie = essence ou hybride (pas de possibilité de recharge)
- Budget = environ 25k max pour occasion récente, mais si c'est moins c'est mieux
- Autres critères = cout d'entretien contenu et fiabilité²
 
Comme ça, j'ai proposé mondeo hybride SW et octavia break (voire superb) autours des 25k.
 
Vous avez quoi comme idée en moins cher ?
 

Focus SW
Corolla Touring sport
Kia Ceed SW ?