Reprise du message précédent :

Avec un 0-50 quasiment équivalent à celui des mini-citadines de 70ch martyrisées en 1ère, ça devrait aller.  

Je cherche des infos sur une 308 sw 1.5 bluehdi 130cv modèle de 2018. Le moteur j'ai pas trouvé beaucoup d'infos.

Des avis ?

Tu n'as rien trouvé sur fiche auto ?

Le 1.5 bluehdi est le successeur du 1.6 bluehdi.
Un très bon moteur, fiable. Un défaut du réservoir adblue peut arriver, la pièce est prise en charge par Peugeot

 
Décidemment, Peugeot et les réservoirs  

 
Ouai, se rater avec un réservoir ... c'est rassurant ...

Je suis allé voir ça tout à l'heure :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1912149811.htm
vraiment bien dans l'idée pas de bruits parasite, freinage ok, ca ne tirait pas à droite ni à gauche, bref tout paraissait bien.
Voiture du dirigeant d'une boite, entretien suivi, roulement arriere changés et suspension avant, pas eu plus de détails mais présent sur les factures, CT vierge.
 
Je psychote sur la courroie qui va arriver bientot, je suis parano ou pas ?
En négo on tombe sur 16 800 €, qu'en pensez vous les experts ?
 
Merci de votre aide !

Pkoi tu psychotes sur la courroie ?

Je sais pas  
Le kilométrage est élevé, il semblerait que skoda l’annonce pour 210 kkms mais d’après les avis de l’internet il vaut mieux le faire avant.  
 
D’ou mon questionnement, j’ai pas envie d’aller chez le garagiste a la prochaine révision et devoir payer en plus ça  
(C’est mon cote normand )

Bah ta courroie tu la gère à 200k t'as de la marge encore  

Perso, je m’inquiéterai plutôt de l'état des trains roulant, étant donné qu'un roulement et les suspensions sont changées, il y a des chances pour qu'il y est encore des choses a prévoir rapidement (rotules, SB, suspensions arrière)
Bref, avant la courroie, il y aura surement autre chose

Merci pour les retours, j’ai passé mon tour finalement.

 
Il est sûrement pas le seul. C'est pas la 1ere fois que j'entend parler de merde avec le réservoir d'ad-blue
 
Mais je faisais surtout référence aux défauts des réservoir d'essence (toute motorisation essence confondue) qui eux pullulent sur les forums et dont Peugeot a maintenant parfaitement connaissance et ne fais aucun rappel. Pourtant, un problème grave de sécurité pourrait se poser vu que le réservoir n'est plus mis à l'air et les vapeurs restent bloquées à l'intérieur, je te laisse imaginer la cocotte minute d'un reservoir sur un véhicule garé en plein soleil par 40° dehors  

Boule attelage, en général ça ne pardonne pas

Ça veut pas dire grand chose ma boule d’attelage, faut voir ce qui a été tracté. Moi j’ai une boule d’attelage pour une petite remorque pour aller à la déchèterie. Après j’ai pas la caravane de 70m2 habitable  

En 7 ans j'ai tracté 2 fois une remorque, avec très peu de charge: j'ai l'attelage pour le porte vélo, utilisé 5 à 6 fois par ans. J'imagine que je n'ai pas détruit ma voiture.
Tout dépend de l'usage qui en a été fait.

Vous avez lu l'annonce ?

Oui. Et toi ?

Dakor, cool

Toutes les voitures ne sont pas aussi économes en pièces que les Dacia
Suspension et roulements rincés a 140k c'est ptet normal chez le groupe vw

 
Une usure prononcée des rotures, silentblocs ou des trains av/ar, c'est noté sur le CT en défaut mineur. Si le CT est vierge, c'est que le mec a dû les remplacer en préventif...
 
Perso, je trouve que la voiture est un peu chère (encore qu'il y a très peu de L&K sur le marché) mais l'annonce me parait claire et transparente. La distribution, c'est 800 balles chez VW avec la main d'oeuvre mais on est peinard pour les 6 prochaines années.

 
L'attelage amovible, c'est une option courante sur les Combi. Je l'avais sur la mienne et elle n'avait rien tracté de sa vie...

Non mais...
on parle d'une caisse qui a eu les amortisseurs changés
Je quote un message qui parle de ça
Et il a une boule
Perso ce combo à ce kmage je ne pose pas de question

Après c'est cool que certains s'en servent uniquement pour une petite remorque et du feuillage
Perso, c'est porte vélo, mais je change pas mes suspat' à 130.000km

 
idem. Je trouve que c'est tot.

Un pot a 2 amortisseur hs sur sa megane 3 a 40000km, pourtant il n'a pas d'attelage...

J'aime l'arkana. J'ai passé un peu de temps sur le configurateur Renault faire mumuse
Dommage qu'ils n'aient pas reconduit les couleurs personnalisables du Captur.

Et j'aime beaucoup la nouvelle 308 alors que je détestais l'ancienne et sa ligne degueu.

 
Tu fais 100% confiance a un CT vierge quand tu achètes une auto ?

 
L'attelage, faut surtout voir l'état de l'embrayage (ou des embrayages ici)
Les amortisseurs, c'est surtout les routes défoncées et les roulements les nids de poules/trottoirs ou des jantes kéké tuning.

 
Il n'est mentionné nul par que le mec a tracter 3.5 tonnes sur 1000km régulièrement.

Megane 3 à 40.000km en 2021, le souci est ailleurs
Si on commence à mettre Renault dans la balance, toutes les merdes vont être peu kilométrées ²

En plus amortisseur avant, donc le coup de elle a tractée...

C'est un ensemble
Perso je trouve ça louche que les suspat avant soient déjà HS à ce kmage
Qui plus est si DCC
Je me dis que les arrières vont pas tarder
Je vois la boule, ça finit de me convaincre
C'est tout

Elle a 140000km...

Donc les amortisseur sont plus sur la fin que le début, sauf pour les adepte des pompes a vélo a vie.

Pour le dcc ça reste des amortisseur avec des clapet ce qui eXplose le prix sans améliorer la fiabilité (ce n'est pas un verin Citroën)

Ma C5 avait les vérins et les sphères d'origine a 230 000 km
Toujours autant de confort et de tenue de route.

C'est la french tech.

Bonjour à tous !
 
Je m'y connais pas beaucoup en voitures, mais j'ai plein de questions à vous poser sur le marché actuel de l'automobile, que je ne comprends pas.
Pour info, je roule actuellement en clio IV 2, 1.5DCI 90, finition intens GT Line.
Bon, j'en suis pas hyper satisfait, les 17" taille basse c'est joli sur le papier mais en terme de confort c'est quand même pas ca. Et pareil, faut les trainer les pneus larges, la voiture est pas super dynamique.
 
Bref!
 
En faisant le tour des sites constructeurs, je m'aperçois avec stupeur que le diesel c'est fini sur les petites voitures (Ibiza, Polo, etc...) et seuls les constructeurs FR ou presque font encore du HDI 100 ou du DCI.
Dans l'idéal, j'aurai aimé une citadine qui soit assez poyvalente avec 115cv / 130cv, comme on en trouvait facilement il y a encore 5 ans quoi. Mais ca n'existe plus.  
Je ne comprends pas cette tendance du marché ?
Pour moi, l'essence c'est un peu une aberration. Je comprends que les véhicules sont plus silencieux et suffisants pour les gens qui font que de la ville, mais il y a quand même un sacré marché encore pour les provinciaux comme moi qui ne veulent pas forcément une voiture plus grande.
Je n'arrive tellement pas à comprendre ce marché que je me dis que je passe forcément à côté de quelque chose dans mon analyse ?
Pour moi, l'essence coûte plus cher à la pompe et consomme beaucoup plus. Par contre, c'est vrai que je peux trouver plus facilement des véhicules avec des moteurs plus puissants en essence. Du coup, je ne sais pas quoi faire?
Pourquoi les constructeurs ont décidé d'arrêter de faire de bons diesels de plus de 100cv sur ces véhicules ? Quel est l'avantage réel de l'essence vs le diesel aujourd'hui ? C'est juste une question de pollution ? J'ai pourtant cru comprendre que les diesel récents ne polluaient pas plus que les essences ?
 
Merci

Clio etech, tu as la conso de ton diesel avec une essence, mais le tarif pique.

Bah l'interdiction a venir des diesel dans les villes.

 
Parce que les diesels vont être bannis dans quelques années, que les constructeurs d'adaptent à la legislation et donc se réorientent petit à petit sur l'hybride et l'elec, etc.

OK mais pourquoi cette mise à mort du Diesel ? Est ce que ca pollue vraiment plus ? ou c'est politique ? Car à la fin c'est le consommateur qui trinque, on paie + à la pompe pour moins de rendement...

Bonjour,
Selon vous, est-ce qu'une 208 de 2012, toutes options, 5 portes, reprogrammé à 140cv, très bien entretenue avec toutes ses factures, avec bientôt 100k km vaudrait le coup pour 9000€ ?
 
On cherche une petite citadine diesel comme celle-ci.
 
Selon le bon coin, l'argus l'a côte à 9k€ maximum on voit.
 ( https://www.leboncoin.fr/voitures/1949056049.htm )
 
Merci!

 
Essentiellement politique. Essence ou Diesel ça pollue.