Reprise du message précédent :

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1935148835.htm

D'ailleurs question que je me pose, est-ce que les pièces détachées seront toujours accessibles ? J'ai cru comprendre (d'un garage eurorepar) que ça risquait d'être un peu compliqué pour les fameuses sphères, mieux vaut ne pas avoir besoin de les changer ?

C'est pas une Xantia y a pas de sphère. Toute façon une Xsara pour trouver des pièces t'es tranquille y en a partout.
 
https://www.youtube.com/watch?v=-9QNrQFN1HA

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf [...] -detachees
Y'a pas de règles mais c'est dix après fin de commercialisation en général.
Après on trouve des sphères pour des veilles Citroën, tu ne devrait avoir de mal pour celle la.
Edit : elle n'a pas de sphère problem solved

 
Il existe beaucoup de fabricants de sphères pour Citroen, sans compter ceux qui font la réfection.
 
D'autant que c'est très simple à remplacer... Pourvu que le circuit soit étanche et que d'autres pièces ne tombent pas en rade à côté (comme la fameuse pieuvre https://xantia.pagesperso-orange.fr [...] euvre.htm)

 
C'est cher... Personnellement, je me dirigerais vers quelque chose de plus récent.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
 
Au moins là, on est sûr que le train arrière ne lâchera pas un jour...

Je pense qu'il y a une douille sur la focus, des frais à prévoir c'est sûr.

Assise des sièges degueu déjà

Le type  inscrit depuis fin 2020 vend 4 voitures, ça sent le mecano du dimanche

Effectivement j'ai confondu

Merci pour les retours, je vais aller en étude plus approfondie du marché. Pour info, la voiture à remplacer est Mégane 2, c'est un long serpent de mer mais là j'ai l'impression que c'est le moment parce que c'est côté moteur que ça risque de commencer à pêcher, déjà un injecteur de changé, un deuxième qui tombe en rade

Drap

Hybride rechargeable aussi.
Qui sont quand même super chères par rapport aux thermiques

La aussi c'est que c'est un mauvais patron.

A un moment le prix de la voiture électrique va baisser.

S’il pouvait mettre un vrai moteur dans la nouvelle Sandero.. je ne dirais pas non !

100 bourins pour 1 tonne, ça suffit. Le but n'est pas de concurrencer l'Alpine

Preneur d'un retour de ta part sur une utilisation prolongé. Je penses que c'est ma prochaine voiture

Hello    
 
Petite question à propos d'une voiture d'occasion que je souhaite acheter (une 207 1.4 Vti 95ch, 160 000 kms au compteur en environ pour un petit budger de 2500 - 3000EUR).
 
En ouvrant le moteur il y a une pièce qui ressemble à un petit cylindre plat que je ne connais malheureusement pas qui semble bien usée par l'âge (la voiture date de 2009)
 
https://imgur.com/a/p5yBqpX  
 
Est ce que l'état de cette pièce est normale au vu de l'ancienneté de la voiture? S'agit-il de quelque chose qu'il va probablement falloir remplacer bientôt? Et au passage, à quoi sert cette pièce ?
 
Il y a également la "plaque" devant, l'autre flèche rouge, qui présente des traces de rouille. Ici aussi il ne faut pas s'attendre à des miracles pour une voiture qui a 12 ans et c'est acceptable ou bien c'est un gros voyant d'alerte?
 
Merci!

Comme déjà dit sur le topic Peugeot.
 
Le nogo est là :  

 
 

Et sur le topic mécanique, on est dans la méthode Coué où l'objectif est juste d'obtenir une réponse "fonce" là.

Ya même plus le bouchon du réservoir de lave glace

Le deuxième truc au niveau de ta flèche en bas c'est le tablier en acier/pare chaleur des collecteurs d'échappement osef donc.

Clairement elle n'a pas du chauffer celle-là
Le bocal est tout perave et recuit...

 
Bah tu voudrais qu’on te les donne?
 
La voiture passion c’est pour une minorité de gens, pour la majorité c’est le rêve du SUV premium

Je te dirais bien de regarder autour de chez toi ce qui se fait chez certains garages de confiance, voir éventuellement après sur les mêmes modèles sur les sites d'annonces autour de chez toi.

J'ai laissé ma voiture chez mon garagiste (Le même qui me l'a vendue) pour un petit entretien et je suis allé regarder ce qu'il avait à vendre. Il avait une 320i e46 avec 150 000 bornes à 2300 euros, avec garanties et tout le bouzin, sachant qu'il est assez souple sur les prix. Y'a moyen d'avoir de très belles surprises

 
 
Non ça va pour moi. C'est de l'argent jeté par les fenêtres.

 
Déjà que la 207 est une voiture infâme, celle là elle est la reine.  

 
Je n’avais pas trouvé beaucoup d’avis longue durée sur le net justement.
En l’occurrence c’est un V90 T6 320ch AWD Inscription avec en plus pas mal d’options (son Bowers & Wilkins, vitres feuilletées, clim 4 zones, caméra surround view, etc...).
 
J’ai fait 1500km depuis vendredi matin, quelques feedbacks à chaud :
- c’est confortable. Même avec les jantes en 20 pouces, ça filtre bien les imperfections. Ce n’est pas l’impression de tapis volant qu’on pouvait avoir sur certaines Citroen, mais ça s’en rapproche dans l’idée
- l’insonorisation est top et le son Bowers & Wilkins est très sympa. J’avais déjà du son meilleur que la base sur mes précédentes Mini (en l’occurrence Harman Kardon), là sur le V90 c’est un niveau au-dessus : chaque instrument est bien différencié des autres et « placé ». Pour une sono de voiture, c’est bluffant.
- le moteur est honnête, rien de transcendant. Ca reste un 4 cylindres classique
Il fait un bruit absolument quelconque dans les tours. Les 320ch sont bien là par contre : si tu mets pied dedans, tu déposes 95% du parc auto français  
Ce n’est pas une sportive, mais un break « dynamique »
- l’intérieur est spacieux, semble de bonne facture, les sièges en cuirs sont « mous » juste ce qu’il faut. J’ai le toit panoramique et des sièges couleur caramel donc l’habitacle est hyper lumineux
- l’infotainment n’est pas le plus beau que j’ai pu manipuler mais il a l’avantage d’être clair et finalement assez simple
Carplay fonctionne sans soucis particulier.
 
Si tu as des questions particulières, n’hésite pas

Faudrait que je m'en loue une, et que je fasse de la route avec madame.

Ok monsieur le spécialiste du patronat.

Il devrait y avoir l’hybride, en version simplifiée
 
S'ils laissent 140 chwals...
 
 

 
la version simplifiée ? tu remplaces le moteur de puissance par un moteur d'essuie glace, et hop version simplifiée par chère  

 
Il y a 100ch et 100ch.
100ch avec une bonne transmission bien étagée, un moteur disponible à bas régime, pas de problème .

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 68094.html
 
   
 
J'ai limite envie d'appeler pour rigoler    
 
A ce prix là, vous m'en mettrez 3  

J'ai testé la nouvelle Sandero avec 100ch.
Ce n'est pas une voiture de sport mais c'est largement suffisant en voiture de Monsieur tout le monde.

Après je sais qu'on est sur HFR et qu'il faut une voiture de 400cv pour aller chercher le pain...

j'ai eu une clio 2 1.6 90ch et franchement, elle était top, boite parfaitement étagée, 940kg, le moteur très élastique des les plus bas régime. (par contre ça n'aimait pas les tours, 90ch à 5200tpm )

0 à 100 en 10.2s. (12.0s pour la nouvelle sandero tce 100)

Sur ce topic c'est plutôt que 90ch atmo suffisent et que si tu veux autre chose qu'une dacia 100ch t'es un kéké pollueur

Rage pas, tant mieux si ces 100ch te vont.

C'est quoi le lapin ? Un mec qui n'arrivait plus à payer son loa, ou ils ont refait la carrosserie après un crash ?

Quand tu achètes une Sandero tu ne cherche pas une voiture sportive.

100ch c'est suffisant pour la majorité des gens.
80% des voitures vendue en France font moins de 100cv.

Une erreur de 0 pour le coup à mon avis

J'ai une Yaris 100cv sur une caisse de 1045 kg et je trouve ça correct pour tous les jours.
 
Tres souple en bas, mou en dessous de 4000 trs/mn. Évidemment, c'est un atmo avec une boite qui privilégie l’économie d'essence/la pollution.  
 
Je passe la 6eme des 90km/h et sur du plat sans dépassement, ça le fait.
 
Si on veut de la pêche, il faut savoir se servir de la boite de vitesse, ce que certains ont oublié depuis le tout turbo.

Ma daily sort 99ch de son 1.8L16v,1400kg, je trouve ça tres bien aussi.

Mais on est sur hfr donc de la merde pour 99% des personnes lol

Nan mais voilà, on cherche pas une voiture de course. Sinon pour le prix d’une dacia neuve j’achète une clio 3rs.  
 
Mais 4 cylindres et de la souplesse sur une citadine, une boîte courte en bas et une 6eme pour l’autoroute.  

Vous êtes juste normaux, mais bon les voitures du futur font toute minimum 200ch et 1 tonne 6...mais faut moins polluer les pauvres !