Reprise du message précédent :

 
'tain ton post veut rien dire. . .
 
C'est quoi ne pas être mauvais et ne pas être fiable ? Et en plus qu'est ce qu'une mise à jour peut ruiner a un moteur pas mauvais et pas fiable ?  
 
J'ai l'impression d'entendre un marchand de vaches : "Ah la marguerite, elle a pas mauvais caractère, ça non,  mais elle a ses jours"  
 
 
 

J'ai eu cette focus pdt 5 ans (avec en plus l'option clim auto bizone).
En vrai c'est pas plus compliqué qu'une autre voiture...
Il y a juste le pavé numérique pour composer un numéro de téléphone qui était inutile.
Le reste est classique et plutôt bien foutu. Au final on apprivoise l'interface (façon Nokia 3310) et l'ergonomie très rapidement.

Je me perds plus sur ma swift ou le chr que la focus 3 phase 1...

 
il n'est pas mauvais en comportement, il marche bien, il est sobre, silencieux, coupleux.
 
 
 

 
j'ai toujours cette focus, et l'ergonomie est toujours chelou, style allumer le régulateur, il suffit d'appuyer entre le + et le -    ou encore le levier de vitesse coté passager... (c'est vraiment le truc le plus étrange de cette voiture )

Que pour une vente à un pro, sinon c'est une obligation légale

Je me pose une question.
 
Jean Gabin en 2020, il roulerait dans quoi comme caisse ?
 

Je sais qu'on n'sait jamais, mais comme pour une Chenar et Walker c'est mort, une Traction, quand on voit la gueule des Citroen aujourd'hui où c'est compliqué de savoir qui est le père de Toyota ou de Goldorak, on va tenter autre chose. Une Simca ? Grace aux deux chanteurs originaires du pays de la chocolatine ça risque d'être ridicule. Il y a bien de jolies Cadillac ou Ford, mais comme c'était pas les versions d'européens anémiques bouffeurs de céleris qui aiment s'auto-flageller pour sauver des bébés phoques en permettant aux autres nations de s'en faire des pantoufles, ça va piquer chez le pompiste. Bref, je sais, je sais, je sais et je dirais une A110 voire un Mustang Mach-e pour faire chier le monde

Faudrait déjà savoir dans quoi il roulait dans les années 60/70.

en tracteur puisqu'il était agriculteur

Elle est bizarre ta caisse même sur ma vieille guimbarde de 10 ans d'âge la clim' auto ne souffle vraiment que quand l'air est chaud.

Vu où t'habites, je dirais 15mn plutôt
 
Ah, bah voilà une bonne raison de passer à l'électrique ²  
Ou d'installer un webasto

ça crame énormément d'energie le chauffage par contre, on s'en doute, il empèche de chauffer le moteur, le moteur consomme beaucoup a froid.

Bah l'été c'est plus adapté, si besoin de rafraichir c'est instantané avec la clim
[edit] par contre là encore le mode auto je supporte pas, ca balance la clim à fond pour refroidir au plus vite du coup c'est bruyant, ou alors faut utiliser le mode "soft".
Bref tout ca pour dire que le chauffage/clim en mode auto permanent sans toucher un seul bouton, impossible pour moi

 
perso je suis d'accord, un bouton par fonction même si y en a beaucoup on trouvera pas plus pratique. Les écrans tactiles c'est ce qui vend mais c'est trop bidon comme ergonomie.  
 
C'est comme quand ils ont voulu nous faire croire que les tablettes allaient remplacer les pc dans l'ergonomie informatique...
On a rien inventé de mieux que les souris et les pavés tactiles pour sélectionner des trucs sur un bureau virtuel. Déplacer son doigt levé sur un écran est moins pratique, précis et rapide.
 
Pour la Focus je trouve ça juste moche   .

 
 
J'avais essayé de revendre mon picasso mazout (avec clim HS, distrib à faire, carrosserie digne d'un modèle de stock car....) juste après avoir réussi à passer le CT mais j'ai eu des propal délirantes. Et puis j'ai pas eu envie qu'on revienne me voir pour se plaindre parce que tel truc marche plus ou qu'ils entendent un bruit chelou. Même pour 500€.
 
Tu peux tenter aussi Vendezvotrerougne.fr .
 
J'ai fait le test pour m'amuser. Proposition pour un prix de.... 268€! Et ça c'est avant le rdv physique lol. En gros, je peux l'amener à la casse moi même.

Logiquement si tout est au clair avant, sans vice caché y a aucun moyen de se retourner contre toi.

 
Un vice caché, c'est pas un défaut que tu caches à l'acheteur mais un défaut non apparent que tu peux donc ignorer toi-même en tant que vendeur.

Et plus la rougne est vieille, plus la probabilité qu'un truc lâche rapidement est élevée..

Après si tu cites la totalité des pièces comme ayant un défaut, ça peut passer

 
Je l'ai vu rouler en Chenar et Walker dans le film Le Tatoué.
C'était une de ses voitures personnelles semble-t-il. Je ne sais pas dans quoi il roulait au quotidien.
 
Je ne le vois pas rouler en Kadjar en 2021..    
 
Peut-être en DS 9 ou A110.
 
Je le verrais bien dans un gros cabriolet. Mais nos constructeurs français n'en font pas.
 
Une mercedes e cab sinon.  

Je pense que je vais effectivement lâcher l'affaire....
Merci pour vos conseils.

Salut tout le monde, je vais avoir besoin d'un deuxième véhicule prochainement. Mon véhicule actuel c'est une mégane 3 coupé 1.5 dci 110 de 2010.  
 
A la base j'avais dans l'idée d'acheter un utilitaire type berlingo tolé ou petit fourgon l1h1, mais bon je ne ferme aucune porte pour le moment, d'où ma présence ici.  
 
Budget : 9 à 13k€
• Kilométrage annuel : entre 10000 et 15000 km  
• Type de parcours : périurbain - un peu d'autoroute de temps en temps
• Durée de possession prévue : minium 5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : aucune idée
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : mégane 3 coupé, accès coffre pas top.
 
• Autres contraintes : idéalement pouvoir rentrer un vélo directement dans le coffre  / gros volume de chargement / pouvoir mettre attelage et barre de toit
 
Merci d'avance    

Gamme Dacia :
 
- Duster
- Lodgy/dokker
- MCV

Ah oui j'avais pas pensé au dokker, après il me parait un peu cher en occaz pour du dacia ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
 
Duster pourquoi pas oui, y'a des motorisations à éviter plus que d'autre ?  
J'ai eu un souci d'injecteur sur la mégane, voyant "injecteur à contrôler". Défaut injecteur 1, en suite 1 et 2 et pour finir 1,2, et 3.
Finalement j'ai fait changer les 4 injecteurs en 2018 avec une prise en charge de la main-d'œuvre par renault. Sans être anti-renault depuis, je suis pas sûr de repartir chez eux  

Si chaque fois que tu as un souci sur une voiture, tu changes de marque, tu vas finir à pieds

Un C4 Spacetourer d'occase pourrait le faire aussi.

 
J'ai acheté la mégane en 2013 et j'ai encore droit à 4-5 marques avant d'être  trop vieux pour conduire .
 
Plus sérieusement je regarde quand même renault dacia, notamment en fourgon, je zieute les traffic 2litres dci 115 notamment.  
Ca va surement se finir avec un duster cette affaire, au moins y'a le choix en occasion dans mon secteur.

Dacia c'est sobre mais ca semble fiable

prend une lexus essence, ils sont numéro 1 de tout les classements fiabilité, ça doit etre pour une bonne raison

Chez Lexus et même Toyota il n'y a pas grand chose avec du coffre...
Alors qu'un magnifique Lodgy...

 
surtout avec le 1.2 tce 115 de qualité ?  

 
Oui, celui là est à éviter.
 
Paradoxalement, les diesels sont à privilégier chez Renault.
 

 
Sur le dCI 110 d'avant 2014, c'était une panne récurrente les injecteurs. j'ai dû changer en changer deux sur mon ancienne Laguna avec une prise en charge partielle également.
 
Mais en dehors de ca, j'étais très content de cette voiture... Surtout vu son prix d'achat

Ça dépend des pays où sont fait ces classements, aux USA et au Japon oui (mais pas forcément les mêmes modèles/moteurs) , en Suisse ou en Allemagne non…

en allemagne c'est Audi/bmw/merco
en italie c'est fiat
en france c'est renault/stelantis

En angleterre.. ah non il n'y a que des voitures chinoises

 
Le Lodgy putain, j'en ai toujours rêvé

Moi je rêvais d'un MCV I …