Reprise du message précédent :
je rigole mais il en faut pour tout le monde, je comprends parfaitement que certains préfèrent une voiture neuve a une d'occasion dont on ne connait pas le passé. je conseille le capital spécial occasion qu'il y a eu (il doit encore etre en replay) qui en parle.

L'autre jour, on parlait d’une éventuelle 500 X pour la "voiture de la patronne"
 
 
 
Prix honnête.
(selon A+)
 
10 ans de garantie ?

 
Ca fait aussi beaucoup de paquets de Chocapic, mais il dit qu'il ne voit pas bien le rapport.

 
les 10ans de garantie c'était le dernier espoir de fiat, mais on fait ça sur des caisses dont on est sur de la fiabilité...  
 
mais depuis la fusion en Stellantis, aucune idée si la garantie 10ans est toujours la ?

 
-30%    
 
Y a des modèles moins chers à -30% ? J'ai les billets dans la valise    

occasion 0km? je ne pige pas le concept...
pour faire -30%, ils fraudent à la TVA?
 
sinon qui achete une fiat 30000 boules?

 
vraiment radin, je vois pas l'intérêt de bv5 sur la clio, et 6 sur la sandero... genre renault gagne 3 balles de marge entre les 2 BV sur la clio en plus ... ?
 
et tu donne meme pas le résultat
 

Les concessions sont "obligées" d'acheter des véhicules neufs
 
A partir du moment où ils sont achetés, ils sont immatriculés.
 
Ils restent en stock...
 
Si tu as du mal à les vendre (au prix catalogue + remise "normale" ), ils te restent sur les bras.
 
Tu les brades pour purger ton stock.
 
Ce ne sont pas des véhicules "neufs" (car déjà immatriculés au nom du professionnel)
Mais ils ont 0 km.
 
(mais la garantie de x ans court après la date de la 1° immat)
 
Voilà le concept

Euh... Vous n'avez toujours pas compris que la Clio s'adresserait majoritairement aux flottes de locations courte durée là où la Sandero se positionne vers les particuliers ?
 
Citez moi un seul loueur en France qui propose des Dacia en location ? Par contre, des Clio Zen, il y en a une tétrachié sur les parkings

Ils ont comparé avec la Stepway...
car c'est elle qui se vend le + en France
 
La "normale" :
- coûte moins cher (ok, qq équipements en moins)
- consomme moins (aérodynamisme)
+ performante (ok, le mec en Sandero ne traque pas le chrono)

Ouais.
 
La nouvelle Sandero est quand même Sexy.
 
Ce serait idiot, en tant que manager de flotte, de la déconsidérer / Clio

 
A plus large échelle, des flottes entières sont revendues / immatriculées dans des filiales, les objectifs sont divers :
- faire grossir les chiffres de vente / jeux d'écritures comptable
- objectifs de co2 moyen par véhicule calculé annuellement (grosses amendes en cas de dépassement des seuils fixés)
- mise en place de nouvelles normes
- etc..
 
j'avais acheté ma clio 4 rs comme ça (50km au compteur, la voiture avait 8 mois, immatriculée chez Diac, redistribuée dans le réseau occasion). A ce moment là sur la centrale tu voyais des dizaines de c4rs immatriculées exactement les mêmes jours

Les managers de flotte s'en foutent que ca soit sexy. Il veut un truc qui ne fera pas tâche ni dans sa comptabilité (loyers, remises...) ni dans son parc déjà plein de Renault.

C'était déjà comme ca en 2008 et ca l'est toujours en 2021... Sinon, faudra m'expliquer pourquoi la Clio reste un best-seller pour Renault si la Sandero est siiiiii trop bien sa mère ?

Qui achète un véhicule à son prix catalogue?

 
ça ce trouve où ce type d'offre ? Car on m'avait offert ce truc de 5 tours sur un circuit, je me souviens être rentré dans une porsche, sorti, mais entre les deux   C'est en écrivant ça je je n'arrive même plus à me souvenir ce que c'était comme porsche!
 
 
 
Sinon, toujours à la recherche d'une voiture familiale avec un bon coffre, la TALISMAN me plaisait beaucoup, mais les problèmes de boites et électronique me font un peu peur...
 
J'ai vu chez Skoda aussi qu'il peut y avoir des trucs intéressants, les octavia et superbe en version break.
 
Je regarde un peu aussi la catégorie des SUV puisque cela plait à madame, mais de mon côté, cela me tente moyen... Après j'en ai jamais conduit!

Un SUV c'est comme une bagnole normale sauf que tu frottes moins souvent sur les putains de dos d'ânes !!!
 
A ce propos, comment tuer un moteur juste en frottant son carter d'huile /!\ vidéo de mécanique /!\ : https://www.youtube.com/watch?v=8zoDjaMT2xc

J'ai une bagnole ultra basse et je ne touche jamais des dos d'ane.
Ce qui me pose problème ce sont les cassis, heureusement rare.

 
Une dizaine même. Ça te fait 20 ans de voiture rincée, d'un contrôle technique miraculeusement passé au second évidemment pas passé

 
Au boulot, on a Clio, 208, sandero et zoé en voitures de services...
 
Globalement, les gens prennent les sanderos en dernier.
 

Quel scoop.

Moi j'ai une bagnole haute (Nissan Note v1) et je frotte parfois, sur ralentisseurs ou routes chelou pas faites pour préserver la mécanique, hier j'ai frotté dans un centre commercial

Pourtant sa CT200h a en plus, un plus grand porte-à-faux avant.

J'ai frôlé le sol 2 fois en 8 ans avec la Twingo RS, dont une en passant d'un chemin pentu, à une route.

La clio est très bien construite/qualité fe finition, l'avantage est peut être sur ça ? Avec l'insonorisation

 
Oui mais ils ont désigné le truc pour passer les dos d'âne, en gros le châssis est bas, mais le nez est haut, comme ce magnifique schéma fait en 30 secondes
 

Ça n'a pas suffit sur la 407.  

oui je maitrise le trackball

essai de faire un dessin au trackball tu veras si tu y arrives

ps : interdit de souris, je me suis pété les 2 carpiens... et d'embrayage aussi... je me suis pété les 2 genoux

Il vaut mieux un bon dessin (même pourri ) qu'une longue explication

J'ai un repose poignet silicone depuis des années pour la souris, j'espère ne pas y passer.    
 
Ils ajoutent souvent des déflecteurs pour réduire la consommation aussi.    

C'est un Juke ça, non ?

Je conçois, j'ai une souris verticale 'joystick' 3M et c'est pas très précis non plus.

Oué, c'est souvent ces trucs moches qui frottent.
J'ai eu une yaris de loc, en zone urbaine, très chargée en déflecteurs neuve, là elle n'en avait plus aucun, bizarrement

Ouais, il faut les raboter/virer.    
 

Ah, la yaris hybride était tunée pour le circuit alors

Le nouveau business des cartes grises