Reprise du message précédent :

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Class [...] umers_(UE)
 
 
 
 
Euroconsummer- ford est mal classé avant 2020. Il remonte en 2020.
Whatcar UK- ford est en milieu de tableau
Consumer repport - ford est mal classé
A chaque fois, honda, mazda et toyota sont bien classés.
 
De là à dire que mazda, honda et toyota savent faire des voitures et que ford est statistiquement mal classé selon les différentes études disponibles.  

vu l'échelle c'est quand meme chelou ce graphique, 18/20 pour ford

en tout cas le petit ecoboost 1.0L est réputé pour sa bonne fiabilité, contrairement a un puretech ou un 1.2tce qui sont réputés pour leur non fiabilité

 
Et rapporté aux volumes de ventes par marque ca donne quoi ?
 
Rien bien sûr, sinon tu n'aurais pas Daihatsu devant BMW en 2020...

J'ai mal lu ou ta recherche est pour dans 2 ans ?
Sinon à partir de 1 an généralement, tu peux sortir de la loa via rachat (de ta part) ou reprise anticipée (par le concessionnaire) (tu as un tableau d'amortissement avec la valeur de rachat tous les mois). Tu peux négocier avec un suzuki pour faciliter les choses dans le cadre d'un rachat immédiat d'un autre véhicule, le top serait pour toi un multimarque (dont suzuki), ce qui te donnerait un peu plus de choix. Sinon si la swift t'a plu il y a des motorisations au dessus

En parlant de fiabilité de ford, je vous avez parlé de mon problème de jauge essence ?

Bah j'ai amené la voiture ce matin. Résultat pièce jauge+pompe essence à changer

Parfait, j'aurai une pompe nickel pour mes 80% d'E85

Euh… Ford n'est qu'à 1 point (sur 100) de Mazda… de là à dire qu'ils sont franchement pires…  

Ils vont sentir la betterave et pas prendre en garantie
Domaj  

Garantie validée par le mecano, prise en charge acceptée  

J'ai pas été con, j'avais chargé en E5 avant de l'amener

Bien ouej  

 
peut etre que leur jauge bio n'aime pas le e85, tu verras bien si dans 6 mois la jauge reclaque

 
Le 04/02/2021, Yatta découvrit le concept de l'indice et du pourcentage.  

 
Mais puisqu'on te dit qu'avec ford il n'y a jamais de soucis techniques.  

 
Selon whatcar:
- ford: 93.7% d'indice de fiabilité, donc 6.3% de non fiabilité
- toyota: 97.7% d'indice de fiabilité, donc 2.3% de non fiabilité
 
Tu as 2.5 fois plus de non fiabilité avec une ford qu'avec une toyota.

What?!!!  

 
Est-ce que c'est le même moteur 1.5 sur les jazz en 130ch? Enfin est-ce qu'il est concerné par ces soucis?

En gros : il a payé sa bagnole trop chère et il n'avait plus assez d'argent pour la ponctuation.

Je viens de voir qu'il y a plus de tarif réduit de 50% pour les voitures de plus de 10 ans pour établir la carte grise ?
 
Bientôt les malus sur les véhicules d'occasion

C'est complètement idiot de parler d'une marque en général, sans indiquer de quel moteur tu parles ni de quelle année.

 
J'ai vu l'article en question
 
Mais je viens de tester le simulateur, j'ai toujours les 50% sur une voiture de plus de 10 ans... Alors qui croire ?

On a le droit d'écrire comme ça sur HFR sans un certificat médical ?

 
Bcp de vendeur pro sur LBC mettent aussi encore en avant le -50% car véhicule ancien etc.
 
Donc  

Si tu écris pour te relire c’est bien mais si le but c’est qu’on te lise, fais en sorte qu’on ai pas à s’y reprendre à 3x avec un doliprane pour finir

sava pa vou tuai de fair léfor

traduction

Bonjour à tous,
Voici contée mon épopée. Jeune permis que j'étais, je jetais mon dévolu sur une automobile de marque voiture du peuple polo de soixante-quinze chevaux vapeurs, sortie des usines en l'an 2000, ayant déjà parcouru vaillamment 150 milliers de kilomètres, le tout au tarif quelque peu effronté de trois cent dizaines d'euros. Diantre, me direz vous, que ce tarif semble élevé au regard des caractéristiques de ce véhicule, mais en toute honnêteté, je vous l'avoue, son plumage était fort aguicheur. Intérieur en peau de vache, capote de toit ouverte ou fermée pour les connoisseurs, tous les raffinements possibles et imaginables, dont les notables sièges produisant de la chaleur, quelle diablerie !
Notre histoire a duré une année de bonheur avant que le destin nous sépare . La raison est que de fin destrier, elle était devenue vieille charotte hoquetante. Malgré ma compréhension de sa destinée à parcourir les chemins de la ville, je l'ai emmenée par monts et par vaux bien au delà de la banlieue parisienne, vers des territoires inconnus et menaçants. Ma confiance grandissant, j'ai réitéré cet exploit 4 fois, la tête haute et rafraichie par mon ingénieux système air ouvert. Ma vaillance ne faiblissait pas, au contraire de celle de ma rutilante monture, et, un soir de pleine lune, dans un moment de grâce, son âme s'est envolée et a rejoint ses illustres et fiers ancêtres.
Le vague à l'âme, errant à la recherche d'une remplaçante digne de ce nom, mes yeux se posèrent sur une œuvre d'art franco-espagnole portant le nom de son créateur, picasso de citroën, pour les amoureux des belles automobiles qui savent de quoi je parle. Moins de 4 tours de la terre, un cheptel de 120 chevaux vapeurs, je vous le dis, tout un monde sépare ce véhicule de feu ma glorieuse polo. Car vous comprendrez les difficultés engendrées par le déficit de puissance que représente une traction de seulement 75 glorieux mustang en comparaison de cette noble et puissante mécanique.
Ce véhicule de peintre me noie de bonheur.

 
Sinon, en citadines vraiment spacieuses, y a la polo et l'ibiza.
Beaucoup d'espaces aux places arrières, coffre immense pour la catégorie (355l). Et une ibiza bien equipée en TSI 110, ça se touche à 16K€ neuve
Et le TSI 110, il pousse sacrément bien le gaillard (par rapport à un 1.2 atmo)
 
Pour ce qui est des 2 SUV que tu as cités, le CX3 est très joli, mais niveau place à bord, c'est pas terrible et le coffre est petit (plus petit que ibiza/polo). Et tu vas retrouver un peu le problème de la swift, vu qu'il n'y a que des blocs atmosphériques. Agrément sympa en conduite coolé, mais dès que tu veux mettre les gaz, bah faut tomber des rapports, sinon ça avance pas des masses.
 
Pour le Puma en revanche, c'est un bon compromis. L'espace à bord est sympa, le coffre + mega box font 450l, y a de quoi voir venir. Et les blocs ecoboost 125 et surtout 155 font merveille. Par contre, la finition ST est un bout de bois. Prendre la titanium si c'est pour du confort (en plus elle est moins cher). Par contre, evidemment, introuvable en occase à 15 K€. Chez un mandataire, ça se touche à 20 K€ neuf en titanium 155  

je l'ai conduit ce moteur sur une dacia de loc
ba il est très plaisant   (ça monte bien dans les tours) et rigolo dans le sens ou tu peux te la jouer toujours à fond sans te faire peur  
et en dessous de 70 ça va, au dela en effet t'as l'impression d'avoir un parpaing qui bloque la pédale d'accelerateur.
 
bon j'ai testé 10 jours en loc hein, non chargé etc,  si c'était la mienne ça m'aurait soulé au bout de 3 mois.
 
et avec 300kg de plus en effet ça doit pas etre très fun
 
doit y avoir un marché pour les boites genre la poste etc...

Votre ressenti sur la ford puma l'élite?

mon avis : il y a un truc qui me gène, je pense que ça va prendre un coup de vieux niveau design face avant

C'est ce que j'ai eu en loc il y a deux semaines, voiture neuve en 125 mhve, mais j'ai eu des doutes sur la motorisation avec la boîte manuelle 6.

Après peut être un exemplaire avec défaut ?

La finition était assez complète à part l'absence de caméra de recul (radar à la place). Sièges avant électrique et massant.

L'interface avec Android auto et carplay était assez réactive et le GPS intégré faisait le taf.

Après je ne sais pas quel était le tarif, mais je préfère quand même ma 308 pour la boîte eat et la motorisation.

siege massant c'est gadget au final ? (jamais testé)  
 
siège chauffant, pour avoir sur ma voiture : moué,  mais franchement si la prochaine l'a pas, ce sera pas du tout un drame.

Sur une ds3 crossback je trouve ça super désagréable. Ca dépend surement de la gamme du véhicule (sur une classe S le résultat est surement différent..)

 
J'ai testé deux fois les sièges massants sur la mienne... Bof, absolument pas convaincu je trouve que ca baise le dos plus que ca ne le soigne...

Et la Fabia    
 
Surtout que pour ceux qui seraient intéressés par le dernier break citadin vraiment spacieux : c'est la fin
 
Dans qques mois la Fabia 4 sortira mais plus de version combi…

 
La fabia combi oui
 
La fabia 3 "normale" c'est pas la même plateforme que les actuelles polo et ibiza, donc pas le même espace
 
En revanche, la fabia 4 aura bien droit à la plateforme MQB-A0, ce qui est je pense, une des raisons de l'abandon de la version combi (espace à bord déjà bien suffisant pour du segment B)
 
En revanche, j'espère qu'ils vont mettre des moulins sympas dedans. L'actuelle se contente du TSI 95, alors que la polo et l'ibiza vont jusqu'au 150 ch

en septembre la mk4

T'as du rouler avec le 1.0 sce 75 qui équipe actuellement les véhicules non ?
Sur les nouvelles Sandero et clio ils l'ont abaissé a 65ch x) il devait être trop puissant