Reprise du message précédent :

 
Y'a un truc faisable pour éviter ou décrasser ?  

oui, le bi injection comme le fait certaines marques (lexus) mais comme c'est cher (il faut doubler les injecteurs et faisceau)

sinon peut etre en utilisant un OCC ? vu que c'est le mélange egr + huile de retour de la vanne pcv qui encrasse tout.

J'veux dire, sur un moteur déjà en utilisation (genre le miens   )

 
un oil catch can comme je disais (en preventif)
 
certain moteur en ont un de série (bmw par exemple)

Une hybride de 8 ans, je suis pas certain pour le 0 emmerdes dans les 5ans à venir niveau batterie, à moins de pas la garder trop longtemps…

Oh, j'avais pas capté que ça s'installait "sois même"
 
Berdel, j'vais la planter pendant qu'elle est encore 100% couverte par l'assurance à cette allure

sympa la nouvelle DS4  

Top, intérieur comme extérieur.

Clairement, je la trouve très réussie.
 
Hate de voir la nouvelle 308 aussi . J 'espère qu'ils ont amélioré le design intérieur...

 
et revenir a des boutons, leur tout tactile je trouve ça con dans une bagnole.

 
c'est sous licence toyota en plus. (mais malheureusement ce n'est pas un bloc toyota)

 
ça restera fiable, c'est juste que ford conçoit son bloc pour 240000km alors que toyota c'est 300000 miles.
 
mais bon c'est tellement variable ça, celui qui fait que de l'autoroute va faire des records de km, alors que celui qui fait des petit trajets en ville aura tout bousillé a 100000 bornes
 

+1000

poa et la ds4 : https://www.youtube.com/watch?v=6JLM6HMkH3I

Je suis sûr que la ds9 en vrai doit être impressionnante.

Non, plateforme différente de la 508 longue, carrosserie différente.

 
les sièges bracelet de montre c'est quand meme jolie

J'aime pas du tout l'intérieur de la Mercedes, je supporte pas les aérateur, et les sièges sur la ds9 sont magnifique. Et l'arrière top aussi avec les commandes sur l'accoudoir centrale.

le tactile ça me dérangerait pas je pense c'est surtout le coté asymétrique du tdb que j'aime pas du tout

Ils ont fait très très fort là

 
je veux un bouton rond pour l'autoradio (non pas un truc + / - )
des commandes de clim mécanique.
 
et c'est tout

Troublant la position des boutons de vitre sur la DS4.

 
 
Non, quand même pas. C'est si bien la clim auto.
 

 
ça va 3 boutons ça ne va pas les tuer (off / auto et AC)

Le break reste assez cher quand même.

Bonjour à tous,  
 
Ma 206 commence a tomber en miettes (j'exagère à peine)
 
Je cherche une petite berline, moins de 100 000km et un moteur un peu plus puissant que mes 75ch notamment parce que j'habite en montagne et certaines montées sont longues.  
 
J'ai trouvé cette annonce, vous trouvez ça honnête?
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 36201.html
 
Un point déterminant j'adore bricoler les voitures donc l'entretien dépend surtout du fait de trouver les pièces à un prix raisonnable pour moi mais pas la composante garage.

 
Si tu aimes les moteurs à risques, c'est le bon plan en effet, cf mon post précédent:
 

 
Dans ton cas, peut-être qu'un Dacia Duster en 1.6 16v e85 répondra à tes attentes ? C'est fiable, facile d'entretien, forcément plus nerveux que tes 75ch et ca se trouve à tous les prix.

 
1.2l TCE a fuir.
Une Focus 3 1.0 ecoboost 125ch par exemple.

Duster v1 ou v2 ? Les bruits d’air.. c’est un truc que j’ai oublié de mettre sur la liste noire
 
Clio 4 @ 90 t’as il impression de rouler vitre ouverte ce qui la rend très très fatiguant sur longs trajets

Mk2 forcément si c'est un 1.33

Dsl j’ai du mal à suivre les différentes motorisations

Purin à chaque je veux leur laisser une chance mais alors ils sont insupportables, zéro valeur ajoutée, on n'apprend rien, le truc dure un temps pas possible et cette logorrhée : "c'est merveilleux, j'adore, magnifiqueuh", "l'écran, l'écran, l'écran"

La voiture bah j'aime pas le design torturé au possible et les roues de vélo.

Bonsoir à tous,
 
Ma question est dans le cadre d'un retour vers le futur
 
Actuellement, ma compagne et moi avons une Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS 90ch depuis un an.
L'erreur monumentale était d'avoir pris un LOA   pour 3 ans.
Je réfléchis déjà à sa remplaçante.
On l'avait prise parce que ma femme n'avait que deux ans de permis, deux années de Saxo Bic pour se faire la main et on voulait se faire plaisir.
À l'époque, on se penchait vers la Fiesta mais vu l'espace hors coffre de la Swift, ça nous a fait changer d'avis (honnêtement j'ai fais de la manip car j'aime les japonaises )
Les places à l'arrière de la Fiesta, ben on se sent à l'étroit.
Bref, le problème maintenant, c'est que cette voiture, ça ne pousse pas.
De mon côté j'ai mon petit roadster japonais (mais guez RHD   ), donc ça compense un peu
 
Bref à la fin de la LOA, on verra si on achète ou pas selon la cote qu'elle aura à ce moment là.
Sinon ben on va partir sur un réel achat mais en occasion. Et on changera tous les 3 années.
Idéalement c'est de viser une voiture aux alentours de 15K euros et qu'elle ne décote pas trop au bout de 3 ans pour qu'on ait à rallonger max 5k à chaque fois    
 
Ma compagne ne veut pas d'un grand véhicule. Exit les grosses berlines et les breaks.
 
Moi j'ai très envie de la dernière Honda Jazz mais je me dis que dans deux ans, on n'en trouvera pas à 15k
 
Ou sinon (blasphème) un petit SUV, et là, j'ai envie d'une Mazda CX-3...
La Ford Puma m'intéresse également mais le problème sera identique à la Jazz.
 
Quelles sont les alternatives ? Exit les captur, 2008 je n'aime pas cela.

Salut tout le monde,
je souhaite acheter ma première voiture. j'ai le permis depuis quelque années.
Budget : 5 000 euros
• Kilométrage annuel : 5 000 à 10 000 km  
• Type de parcours : souvent urbain et quelque fois autoroute  
• Durée de possession prévue : quelques années
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : 120 000 km max et de préférence une citadine 5 portes vraiment fiable , consommation raisonnable et pièces disponible et bon marché ( je m'y connais pas trop en réparation)  
 
Merci bien.

clio