Reprise du message précédent :
Une femme patronne doit rouler en Audi q5, c'est comme ça que je les vois et pas autrement.

 
Q5, ce n'est pas la voiture préférée des chefs d'entreprises dans le BTP ?
 
Une patronne pour moi, ca roule plutôt en Mini.

 
Mea culpa, j'avais pensé à la Mini aussi.

 
 
Audi Q5, c'est comme un XC60, il faut aimer perdre 10k€ en sortant de la concession.
 
Puis j'aime pas les conducteurs d'Audi, 9 fois sur 10 ou je me fais doubler par une voiture très nettement au dessus des limites de vitesse . . . c'est une Audi.
 
Et vous allez ptete rire, mais ma femme ma dit pas plus tard qu'hier, qu'elle aimait bien la caisse d'une copine . . . qui est une mini  

 
Bah c'était quasiment sûr.  
 
Ma femme adorait la Mini aussi... Jusqu'à ce qu'elle voit le prix pour une simple One sans options.

Moi ma femme adore la new beetle...
 
Jamais cette chose n'entrera dans mon garage.

la new beetle ? perso, je préfère la version d'après, la coccinelle.
 

Avec les autocollants ocho/choupette

Mmmm une mini avec 1000cv  
 

Les R56 se trouvent maintenant dans des petits budgets.

 
il faut mieux la précédente avec le moteur chrystler, car bon le THP...  

 
Coccinelle oui, je connais pas les noms.

Le 1.6 120 c’est un THP?

Le meme sans turbo (vti)

Donc vaut mieux viser les R50, je crois que c’était des moteurs Tritec là-dessus.

J'ai regardé L'automobile occasion, avec l'analyse de 330 voiture, et je ne comprend rien à leur tableau du prix des pièces. Un catalyseur à 1164€ sur une clio 4, c'est un PRIX MOYEN du marché, le catalyseur sur un SEAT Ateca à 2048€ c'est BON MARCHE, celui du Kadjar à 2044€, c'est CHER !
 
Et ce n'est qu'un exemple, c'est partout comme ça!
 
Ensuite, lecture d'auto-plus sur la polémique des SUV, car cela m'intriguait cette destruction des SUV, et au final, le hurlement envers les SUV n'est pas du tout justifié... Et du coup, j'ai compris qu'il y avait plusieurs catégories de SUV, même si certains placent les Captur et CH-R comme des véhicules familiaux, j'ai un peu de mal à trouver de la place là dedans au premier abord par rapport à ma clio IV, surtout pour les coffres...
 
Enfin, après quelques lectures de fiches de différentes marques, je m'aperçois que c'est très variant d'un modèle à un autre... La Talisman qu'on m'avait proposée ici n'est pas très réputé sur certains points, notamment sur la boite de vitesse automatique...
 
Bref, retour au point de départ, hésitation entre deux catégories : SUV familiaux+ et BREAK, pour avoir de la place et un beau coffre. Essence, Diesel, le but est toujours de faire de la route pour rentrer chez la famille de temps en temps le week end, entre 200 et 400 km, plus pour les vacances quand nous pourrons rebouger... Au quotidien, elle fera entre 10 et 60 km en fonction de qui la prend!
 
Je ne sais vraiment pas vers quoi partir!

5008 / Megane break ?

5008, 3 sièges indépendants à l’arrière , la tenue de route  

Dites messieurs,

J'ai un soucis de jauge d'essence sur ma Monde hybride.
Quand je fais le plein, le jauge d'essence ne remonte qu'à moitié et donc m'annonce une autonomie ridicule. Une fois arrivé proche de la réserve, évidemment je ne peux mettre qu'environ 20L (réserve de 49L sur ce modèle).

J'amène la voiture chez Ford pour ça semaine prochaine mais je vais avoir de la route à faire fin de semaine et j'aimerais savoir quel est le risque :
- la jauge est mal calibré, quand je fais le plein je fais réellement le plein et je n'ai pas 300km d'autonomie mais bien mes 700km. Je peux donc rouler tranquille tant que je vérifie combien j'ai roulé depuis le dernier plein

- un truc bloque dans le réservoir, en fait la jauge a raison je ne fais pas réellement plein quand ça "claque"   à la pompe. Il faut que je fasse gaffe à ne pas dépasser l'autonomie annoncée par l'ODB

Q'est ce que vous en pensez ?

Si le pistolet « claque » c’est que ton réservoir est bien plein, pas que qqchose coince au milieu.

Prends un jerrycan d'essence dans le coffre.

Si un truc bloquait la jauge, tu pourrais quand même faire le vrai plein, la jauge serait juste bloquée à la moitié. Et elle ne descendrait pas tant que tu n'aurais pas consommé tout ce qui est en haut de la jauge.

Tu me rassures.

Déplacement pro avec collègues dans la bagnole, compliqué  

Donc pour toi le fait qu'elle descende directement au fur et à mesure de la conso est un signe de quoi ?
Jauge électronique sur ce modèle

Une Fiat 500 69ch de 10 ans qui approche des 200k kms mais qui a toujours été entretenue, bonne idée ou pas ? En boite manuelle, à bon prix.
 
Ca sera qu'une voiture secondaire de ville qui finira probablement vendue dans la famille à une future jeune permis d'ici max 2 ans.
 
D'ailleurs si certains cherchent la meilleure compacte du monde ( ) je tente de vendre ma Mazda 3 phase 2 de 2017, essence bva full option, il y a un topic dans la section qui va bien sinon me mp.  
C'est pas hfr compliant mais c'est pour cause de restriction budgétaire   . (Si cette partie du message n'a rien à faire là j'edit)

Moteur Fire à l'ancienne avec cascade de pignons, originaire de la première Panda .

über fiable comme moulin mais le reste autour à tendance à dépérir. 20000kms/an pour une essence, ca ne me semble pas la mer à boire, surtout si elle est entretenue.

Ma meilleure pote a une 500 diesout avec 230000kms, le moteur est increvable aussi mais l'habitacle est biodégradable (en même temps, les silentblocs sont HS et je pense que les amortisseurs sont encore d'origine...)

Bon courage

Merci pour le retour, en effet il y a deux trois quatre cinq détails qui font la gueule dans la voiture

 
Sur la Yaris Hybrid de ma copine ça arrive parfois. La seule solution trouvée c'est de verrouiller la voiture quand on fait le plein. Ça marche à tous les coups

Punaise, on croirait entendre parler d'une Renault    
Comme quoi..

je vais chercher la focus 3, je fais le plein et le pistolet claque a 5L... (voiture neuve qui était donc en reserve)... j'ai galéré litre par litre pour faire le plein lol
 
puis je me suis aperçu qu'il suffisait de poser le pistolet bêtement et surtout ne pas le soulever, et juste appuyer sur la manette, et la pas de problème, on fait le plein complet
 
Le gars qui a conçu ce truc est un con

 
Tu verrouilles la voiture, tu fais le plein.. et tu peux aller plus loin dans le plein ou la jauge remonte ?
 
Merci pour ton retour (ainsi qu'aux autres )

 
La jauge remonte et affiche donc la véritable quantité présente dans le réservoir, et l'autonomie se met à jour.
Sinon même problème que toi, la jauge ne s'actualise pas et l'autonomie non plus.

 
Ok j'essaierai cet am
 
Alala.
 
Que ça me gave de retourner au garage pour ça    
A la révision de décembre je leur avait parlé du problème et demandé de regarder.
"On a passé la valise, tout va bien. Revenez nous voir si ça vous le refait"  

Je l’ai souvent conseillée…
J’ai fini par l’acheter !

Une C4 phase 2

Dans la famille des compactes, la C4 (1ère du nom) est souvent délaissée dans les choix au « profit » ( ?) des Stars, que sont Golf, 308, voire Focus ou Leon ou.
Pourtant :
Elle est confortable
Spacieuse
Silencieuse
Gros coffre

J’ai trouvé celle-ci :

https://www.capcar.fr/voiture-occas [...] 4-r0016840

Finition haute
PureTech 130 cv + EAT6

Après essai ville + voie rapide (première fois je conduisais une C4), j’ai été conquis
Suspensions fermes mais amortissant bien (pneus 225 x 17 x 45)
Je confirme le silence à 130 (je sors d’une 206 )
Accoudoir "au bon endroit" (clin d’œil à C2800)
Et la boitoto qui se fait oublier (donc : « top » !)
Start & Stop désactivé.
Pas d’à coups, donc.
Elle rampe bien.
Le frein électrique participe à l’agrément dans les bouchons, ou en attente de feu vert.

Ahhh…
J’oubliais…
Le PRIX

J’avais repéré aussi une 308 avec même moteur + boitoto 6 elle aussi.
1 an de +
Finition intermédaire
Kilométrage kif kif…
2500 € de +…

Ok, la C4 à la "réputation" de "caisse de vieux"...
(ok, celle ci appartenait à un vieux retraité)

JE M'EN TAPE !

Elle ne devrait pas faire envie aux voleurs

Bon achat, la voix de la raison    

Bah si elle te plait et que tu en es content, c'est l'essentiel

pas pour rien qu'elle est souvent conseillée sur ce topic

pour une fois, OUI !
 
un "déplaçoir confortable et un minimum péchu"

Je sais pas si c'est le bon topic, je tente ici.
 
C'est quoi le meilleur site pour vendre sa voiture ? Lbc, la centrale ? On a mis la clio sur Lbc et 0 contacts depuis dimanche, autrement dit ça va pas partir... J'ai pas l'impression que ce soit une histoire de prix (on est à la cote argus, et dans les moins chères à configuration équivalente), on s'est emmerdé a faire des photos potables...
 
Je sais pas si je peux poster l'annonce pour avoir l'avis des experts HFR sur quoi améliorer pour qu'elle parte, la nouvelle arrivé semaine prochaine et ça m'emmerde de la faire coucher dehors le temps de la vente

LeBonCoin est le site le + vu de France, donc c'est un site où il FAUT être.
Sinon, tu as Lacentrale.fr
autoscout24.fr
 
Ne sois pas si pressé pour ta voiture.
 
D'abord, la Clio est une voiture "commune", donc il y a BEAUCOUP de Clio à vendre.
 
La tienne sort du lot ?
Tu as mis de "jolies photos" ?
Le descriptif est "pertinent" ?
(pa tro de fôte dortograffe ?)
Tu l'as mise à un prix "réaliste" ?
 
 
File nous le lien de ton annonce, qu'on commente

il y a beaucoup de brouteur sur leboncoin pour les voitures de toute façon, c'est devenu très compliqué ce site pollué par des fausses annonces / faux acheteurs.