Reprise du message précédent :
Je suis à la recherche d'un petit daily
 

• Budget 2000 - 2500€  
• Essence
• Look ou finitition "sportif"
• Un minimum de confort de suspensions et d'insonorisation, exit les mini-citadines 106, twingo, etc...  
• Clim
• Etat correct (mais je ne suis pas contre un peu de travaux)
• Fiable

Je partais sur une 206 s16 mais je n'en trouve pas dans un état convenable. La carrosserie a bien souvent souffert et si l'intérieur à l'air plutot bien fini, les sièges en alcantara sont bien souvent hs...
https://images.caradisiac.com/logos [...] -65951.jpg  
 
En un peu plus récent, j'ai vu les Fiesta S mk6 (2002 à 2008) avec le moteur zetec 1.6 103cv
https://www.km77.com/media/fotos/fo [...] 1759_2.jpg  
Je m'interroge sur le confort des suspensions ?    
 
En vue également, les Grande Punto finition sport, soit avec le 1.4 95cv ou le t-jet 120cv.
https://s35.wheelsage.org/format/pi [...] 6504b9.jpg  
 
Et en un peu plus vieux, mais ça peut rentrer dans le cahier des charges, une 406 coupé 2.0 136cv
https://lh3.googleusercontent.com/p [...] m1tel6Uza0  
 
Si vous avez d'autres propositions, je suis ouvert  

alexgb : 207, 307, voire 308.
 
edit : la 308, c'est, en effet, peut-être tendu à ce tarif.

 
Moui, ça manque un peu de "caractère"

Et la série des 207?

 
Je la trouve très bien cette voiture. Finition, confort ok, mais je ne vois pas de moteur fiable et sympa. En dessous du 95cv, on ne va pas trop en parler... Le VTI me fait peur, un pote qui bosse chez Citroen me le déconseille. Ma mère a ce moteur dans une 207 justement, je trouve la conso d'huile excessive et pas rassurante. Reste le Thp...  

Si t'étais prêt à acheter une Fiesta 1.6 16v 100. La Clio II 1.4 16v 98 marche un poil mieux.

Il y a la 1.6 16v 110 en plus perf, mais le côté creux du 1.4 16v peut être marrant.

Surtout que si on met de côté le 406 Coupé, les autres sont des voitures banales avec 4 jantes alu et un becquet.
Si c'est que pour le look, il y a des Saxo VTS 1.5d 58ch belges en circulation.

Plus creux que le 1.6 16v je connais pas. Le lodgy 1.6 mpi c'est un L6 à coté en ville. No joke.
Edith: j'ai eu une megouz 1 faz2 durant 8 ans de 40 à 140000 km. En 1.6 16 évidemment.

Coupé ou berline ? Car il y en a une des 2 qui a une boite longue.

Alors que ton Lodgy cumule boite courte et moteur qui donne tout en bas (Pmax à 5000tr/min), mais pas grand chose de plus, ou même moins qu'un 1.6 16v en réalité, ou à très bas régime alors.
Car il y a que 134Nm à 2800tr/min. Le 16v sort autant à ce régime.

 
 
C'était la berline. En effet, à très bas régime. En ville quoi. Le 0 à 50 entre deux feux tu fais pas parler les 6000 trs.
C'est là que le mpi est top. Tu peux reprendre sans vibrations dès 2000 trs en seconde à genre 10/15 km/h ce que la megane ne supportait pas. La 3 ème passée à 30/40 sans soucis non plus. C'est un vrai diesel ce moteur. Sa plage d'utilisation et de confort est entre 1500 et 3500 trs. Aucune passion ou amusement mais le perfect en ville et réseau secondaire jusqu'à 110.
Je trouvais le 1.6 de la megane moins souple dans ces conditions.
Question amusement par contre y'a pas photo. Un essence classique et qui prend des tours dans un petit son sympa vs un tracteur.

J ajouterais la Mégane 1 coupé avec le 2.0 16v 150

Vous pensez quoi de l'achat d'une voiture qui a eu un accident (verglas) et tout le train avant qui a été changé ?

 
J'en pense qu'il y a des milliers de voiture non accidentées sur le marché de l'occasion qui seront probablement de meilleures affaires.

Je comprends mieux le prix

 
Un HFRien dans les alentours de corbas ??
 
C'est pour aller voir cette beauté : https://www.carnext.com/fr-fr/voitu [...] a143-19u3/
 
Je paye ma bière quand je montes la chercher si elle est bien
 
 

 
https://d23a7yc3hl0nwb.cloudfront.n [...] LK_33.webp

Beauté n'est certes pas le mot, mais une fois que tu as fait quelques km avec ça, tout paraitra inconfortable tant que tu n'auras pas mis 2x son prix

Une Citroën C5, finition Exclusive avec vitres feuilletées, à 2500€.  

Hello,
 
J'envisage d'acheter une voiture d'ici quelques mois.
J'ai eu le permis en 2003. J'ai passé quelques années en second conducteur sur des voitures au nom de mes parents, puis plus rien pendant 15 ans.
Note : J'ai perdu 1 point l'année dernière au volant d'une voiture d'une amie.
 
J'imagine qu'au niveau de l'assurance je vais être considéré comme un jeune sans bonus. Je m'attends donc à me faire allumer.
Je fais quelques simulations sur lelynx, c'est fiable ce truc pour avoir un ordre de grandeur du coût de l'assurance ?
 
En gros, je vois que si je prends une petite voiture (genre compacte à 10-15 k€ en occasion récente), j'en aurais pour 400-500€/an et si je prends une premium (modèle allemande à 30 k€ en occasion récente)  j'en aurais pour ~1000 €/an. C'est les bons ordres de grandeur ?
 
Quand on parle de bonus à 50%, c'est réellement un dégrèvement de 50 % sur la grille de tarifs de l'assureur qui est appliqué ? (mon père est à +50% de bonus et paie ~500 € pour un Audi Q3, donc ça colle avec le devis lelynx à 1000 €/an sur un modèle premium semblable).
 
Est-ce qu'il existe un sweet spot en occasion en termes de nombre de kilomètres pour profiter à la fois d'une bonne décote et en même temps être un peu éloigné des potentiels grosses pannes/usures mécaniques ?
Je serais preneur d'études à ce sujet (courbe de dépréciation en fonction du kilométrage/âge du véhicule, courbe d'incidence des pannes, etc).
Je ne vais pas mettre beaucoup de bornes à la voiture (5000 km par an max je pense).
 
 

@tib-c
 
Merci pour ces réponses !
Je parlais effectivement d'assurance TR.
 
Du coup, je pense orienter mes recherches sur une voiture d'occasion à ~50k km pour éviter trop de soucis.

Après je ne sais pas ce que tu vises, pour ma part venant d'assurer ma 308 150 ch 2016 70 000 km eat 6 à la maif en tout risque avec quelques options et un petit bonus grâce à mon beau père, fonctionnaire comme moi, j'en ai pour 105 € mensuel. Ma femme ayant été déjà assuré sur l'une de ses voitures.

Conducteur presque 35 ans, permis en 2007, mais première voiture.

Normalement outre la valeur de la voiture, c'est aussi sa puissance (toute relative) qui coince parfois.

Il va payer très cher s'il veut assurer 150ch, et encore s'il y arrive

Oui mais comme on était dans le créneau des 10-15k, c'était pour prévenir.

Bah les goût les couleurs, j'aurais l'air d'être un commercial qui a réussi

Plus sérieusement elle répond à beaucoup de mes critères, les a6 allroad sont beaucoup trop chères

Je suis déjà en superb.

Je cherche une occasion récente.
Comment connaître la date de production d'une voiture, qui il me semble peut être éloignée de la date de la première immatriculation ?

Si je peux éviter une voiture lambda... Je préfère une petite finition sport.
Il n'y a pas que le bequet et les jantes, l'intérieur aussi est mieux soigné, les sièges sports toussa...

Oui sympa, mais plus pas dans mon budget  

 
Il n'y a pas de promotions toute l'année sur le rayon kéké de chez Autobacs ?

 
 
A la recherche de notre premier véhicule sur le nouveau continent  
 
• Budget :15/20k $CAD
• Kilométrage annuel : je ne sais aps trop mais elle servira principalement pour les week-end vacance et les courses
• Type de parcours : grandes autoroute parfois chemin de bonne qualité souvent des routes avec beaucoup de trous. Mais oublions pas la neige    
• Durée de possession prévue : aucune idée  
• Occasion moins de 10ans moins de 100k
• Autres contraintes : 4wd l'essence coute pas cher maybe un v6/v8 tant que l'entretien ne voute pas une fortune . Elle risque aussi de dormir sous un tempo durant l'hiver.  

Je suis pas sûr qu'un forum français puisse t'être d'une grande aide vu que le marché auto n'est pas du tout le même qu'en France, y a pas les mêmes marques/modèles/motorisations et en plus en proportions quasi inverses (pickup>>> micro-citadine) …

Hum c'est pas faux il me semblait avoir vue un topic auto Nord americain. Mais je le retrouve plus

ps retrouvé

Un Duster 4wd  

 Y a pas hardware.ca sinon?

Nop. Mais on m'a conseillé une subaru impreza

https://www.leboncoin.fr/voitures/1855031191.htm

Une prélude pour rouler "différent" ?

C est pas très nerveux mais la position de conduite sympa, le gabarit est confort, ça tient pas trop mal la route c est vraiment sympa

En plus tu as déjà la 5g !  

 
Oui sympa !! Cette 5g en offre pas mal pour le prix. J'adore le look de la 3g mais moins utilisable en daily....  

A voir de près mais elle à l'air toute proprette en photo  

Il y au moins une aile arrière qui commence à être attaquée.

DTF faut pas rêver. Elle doit avoir 25 ans. C'est certainement pas si beau sous la jupe de la vieille fille...