Reprise du message précédent :

 
Raconte sur autoroute combien elle consomme l'outlander ? J'ai vu un essai où elle est donnée à 12l au 100 en conso mesurée, ce qui pour un engin de 2 tonnes avec un cx pareil est plutôt normal et encore c'était un essai sans les 4 passages et les bagages.

nan j'ai roulé en 1.8 125ch

Ma ct est aussi a 6L en full e85, difficile de trouver un cout au 100 si faible hors électrique

3.5€/100 environ.

Pas coupé alors.
Dans la berline tu as eu du 1.8 et 2.0 en plus

Suite et fin sur ma recherche de SUV:
Jeep Compass S (2020 donc) 150ch essence BVR6 full options diamond black commandé
J'espère que le fait qu'il soit assemblé en Italie pour ce nouveau millésime remontera un peu la qualité d'assemblage comparé aux Compass assemblés au Méxique.
J'ai rien contre FCA de manière générale et a part le côté "non dynamique" de l'ensemble (qui me dérange pas) j'ai pas vraiment trouvé de défauts au véhicule.

Finalement j'ai laissé tomber:
- Skoda Karoq qui est tout de même relativement bas et le design pas franchement sexy.
- Audi Q3 qui coute 19K de plus pour le même niveau d'options (ils ont craqués Audi sur le prix des options semble il).

Justement le look difficile fait que ça décote un peu mieux j'ai l'impression

Elle est superbe la 407 coupé en fonction GT  

Oui, mais en essence c’est un gouffre.
 
Édit : pas vu le e85.
D’apres que j’ai lu le 2.2 passe pas trop mal au e85, il faut s’attendre à 12l/100.
Il faut voir combien coûte l’installation.
C’est une 407 si elle a des bornes il faut bien vérifier les trains roulant, ils sont top mais s’usent et prennent du jeu.

 
 
La batterie fait 13.8 kw. Bah 5x2€ grosso merdo plus environ 12 litres d'essence pour la semaine. Rien d'incroyable certes mais c'est toujours moins que ce que me coûterait le lodgy pour le même trajet.

Moi aussi, je vais dépenser + de 30k€ dans une hybride, car ma Twingo RS est un gouffre. Ça me coutera moins cher.

 
Je n'ai fait que 1200 km depuis son achat. Pas vraiment d'expérience. Un seul trajet avec 80% d'autoroute de 500 km. Conso odb de 8.5l/100. Odb qui d'après les nombreux retours utilisateurs est plutôt réaliste.  
On était 4 coffre semi rempli. Vitesse sur autoroute de 130 gps. Départ batterie vide. Après, vitesse au max des vitesses légales mais pas plus, relances tranquilles, trajet très plat.
Il est probable qu'en usage plus nerveux, départ batterie vide et avec un peu de déclivité on arrive aux 12 litres.
Clairement, malgré son confort d'utilisation sur grands trajets, ce n'est pas un véhicule économique si on l'utilise majoritairement comme tel.
Notre usage de tous les jours est quand à lui parfaitement adapté au coté plug in. Daily de 60 km pour moi ou 80 pour madame, aucune autoroute, que de la route de brousse à 80 et aucuns feux ni bouchons. 5 minutes de ville chacun.
Pour nous c'est parfait. Pour les longs trajets qui seront assez rare, le surcoût sera relatif. Pour l'équivalent diesel c'était no way de toute façon.
C'est étonnant en regard de la taille et de la masse du véhicule de prime abord, mais c'est une voiture idéale pour les petits trajets quotidiens finalement. Si on occulte le prix d'achat, c'est une voiture économique sur cet usage.

 
 
Si on ne tient pas compte du prix d'achat tu auras raison. Le point de départ de la discussion était "un suv ça consomme à mort par rapport à une berline"
Mon exemple est que pas forcément.
Bien évidemment que si on prend le prix d'achat et le coût de l'entretien, il me coûtera sur sa vie 3x le prix du lodgy.
Mais on n'achète pas une voiture neuve que pour consommer moins que l'ancienne. On le fait pour son plaisir et ce qu'il nous apporte  

Sans vous juger... ça me choquera toujours.

ça choque en quoi ?  

perso j'ai choisit
boulot a 10 minutes dans un F3
Maison + terrain a 30 minutes a la campagne

edit : je ne vais pas au boulot tout les jours, j'ai du télétravail.

Autant de km pour les deux personnes du couple, après en bousie ça ne doit pas être si rare que ça de tels kilométrages.

 
surtout que les 40km du trajet tu les fais en 25/30 minutes a la campagne.
 
ce n'est pas 40km dans paris.

 
Pareil,  j'aurais bien évité un Suv, si ce que je voulais existait!
Break 4x4, boite auto, hybride rechargeable,  pouvant tracter à 30k€. Bref même en essence c'est tendu...
Donc l'outlander phev à ce prix était une aubaine, surtout que c'est un véhicule pleins de qualité et économe pour mon usage

 
Une tesla model 3, tu fais du 18kwh/100kms
 
Compte 11cts/kwh en heure creuse soit 2€/100kms
 
Si tu fais que 50kms/jour, ta batterie devrait tenir pour faire du 100% élec (sauf en hivers bien sur
 
Après, une toyota prius, c’est 5l/100 de moyenne en E85 soit 3,25€/100kms

5L en e85 c'est en roulant sur des oeufs par contre, car le e85 augmente mécaniquement la conso de 30%.

Salut,
 
Y a des bonnes affaires à faire dans le neuf avec les aides de l'état ?
 
J'ai une polo en état charaf alors quelle n'est pas si kilométrée que ça ... (165k pour un TDI 100), le moteur ça va, c'est tout ce qu'il y a autour qui ne va pas :
 
Plafond qui tombe, garniture coté passager qui se barre, porte gobelet qui déconne, voyants des phares qui ne fonctionnent plus, fuite du radiateur, carrosserie bugnée de partout (merci aux gens qui ouvrent leur portière de merde sans faire gaffe).  
 
Du coup je vois des pubs genre Peugeot qui reprend le véhicule valeur argus + 6000€ ... J'ai du mal à croire qu'ils vont reprendre ma poubelle.
ça marche comment leur truc, attrape couillon ou vraies affaires en ce moment ?

le 1.9 tdi 100 est le tdi le plus fiable qu'a fait vag

C'est a dire? Tu proposes d'habiter près de son boulot? Et si dans 5 ans il change de boulot? Ou bien chômage puis emploi de l'autre côté du département ? Il change a nouveau de logement? On change pas de logement comme on change de voiture hein (surtout quand on est proprio)

 
Dans des marchés d'emploi tendus, tu prends ce que tu peux là ou tu peux.
Chez nous on a trouvé la maison dans le seul coin ou ca passait pour le taf pour les deux, au départ à 40km pour moi et 50km pour Mme et maintenant elle a enfin pu se rapprocher (20km).
Faut deux voitures...

Bon alors les filles bilan du weekend: les SUV, c'est kk ou pas ?

Pas si c'est un hybride

Hello,
 
Je recherche une voiture pour mon père, dont la vieille Xsara ne démarre plus.
Bonne nouvelle, il a accès à la prime de conversion(1500€, pas 3000€ qui sont pour les gens à la fois RMIstes et capables de se payer une voiture pas trop vieille ). Ce qui ouvre un accès à des 208/C3 d'occaz à un prix presque correct
 
Mais là, j'ai vu une C-Elysee(qui ne passe plus avec la nouvelle prime) au même prix qu'une 208 avec prime, je me dis que ça pourrait lui convenir et peut-être rester dans la catégorie de son ancienne Xsara.
Y a t'il des gens qui ont des C-Elysée ici ? Vous en êtes satisfaits ? C'est fiable ?
Quid du 208 finition minimale vs C-Elysee ? (c'est la même base je sais )
 
Merci de votre aide

la c-elysee c'est la logan de citroen ?

C-Elysée c'est tri-corps, donc pas de hayon
Ça peut être problématique quand on vient d'une Xsara

Ensuite niveau finition/insonorisation la c-elysée ça peut faire bizarre même face à une 208 minimale

pour remplacer la xsara la cactus est plus logique

Effectivement, mais malheureusement sa limite de budget est assez basse (8000€), il n'y pas de Cactus qui rentre sous ce tarif dans le coin(et on ne peut pas voir trop loin, car la Xsara a faire reprendre ne démarrant plus, on va devoir la faire remorquer jusqu'au garage ).

C-Elysee ça fait vraiment cheap à l'intérieur par rapport à une 208.
 
Remarque, la Xsara c'est pas non plus du luxe mais quand même.

C'était quand même une Xsara Exclusive
 
Mais merci, c'était bien un retour sur l'intérieur de la C-Elysee que je voulais.

 
Exclusive ou pas, c'est... plastique. Je le sais, j'en ai une, faut aimer les ouistitis.  

Ouais mais finition Alcantara tu peux pas test
Et couleur violet assouplissant, y a un moment faut s'incliner

 
gros +1
 
La livraison de notre aircross ayant eu du retard, et notre ancienne voiture étant vendue à cette date, on a eu une C-elysée en prêt durant 3 semaines.
 
- bien nettoyer la carrosserie en cas de déjections d'oiseaux, sinon la peinture est vite attaquée (ok, on a été attaqué en partant en vacances et on l'a lavée 4-5 jours plus tard)
- le coffre est immense... mais les charnières du coffre "rentrent" dedans et on ne peut plus le fermer si on met des caisses cartons le long des parois. Donc capacité utile mouais.
 
Après ça roulait, les sièges sont spartiates mais ça va, la clim fonctionne, le GPS est pas pourri, etc

Salut les hfriens, pour recentrer le sujet, une petite demande.

Besoin d'une voiture rapidement pour ma future femme d'ici octobre/novembre.

Tout d'abord je ne sais pas si c'est le bon Topic, mais cela sera notre premier véhicule, même si on a chacun plus de 10 ans de permis et pour ma part je conduis régulièrement en dehors de la semaine.

Je pense m'orienter vers une 308 phase 1 d'occasion, sans compter qu'au vu de son habitude des boîtes manuelles, une boîte auto me semble plus pérenne.

Budget : 10 à 15 k€...
• Kilométrage annuel : 8-12000 ...
• Type de parcours : ...voie rapide
• Durée de possession prévue : .5-10 ans..
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage  maximum pour une occasion : 150 000...
• Véhicule précédent ?
• Autres contraintes : boîte auto.

Bref j'hésite entre une 308 essence 130 ou un mazout 2.0 150 ch, je demande donc vos lumières ou propositions d'autres constructeurs n'étant pas fermé (même si on m'a soufflé que la 308 était une rare à boîte à convertisseur).

Merci pour votre aide.

 
J'ai des exigences assez proches, je me dirige vers une SW 130 EAT6. Apparemment faut prendre une 2017 minimum par contre, pour une correction niveau distribution.

Merci je vais regarder cela, ma douce serait plus pour la berline que le break.

Ou une voiture dont la distri a été remplacé.

La taille "308" est indispensable ? taille du coffre ?
 
Sinon les petits SUV genre captur ou c3 aircross, c'est bien équipé et ça décote vachement vite et elle pourrait avoir plus récent/ peu de km.
 
Sur autosphere (recherche chez les revendeur citroen, garantie 12 mois, donc en PAP il doit y avoir moins cher), je vois un aircross shine (bien équipé donc) de 2017, 38000 km, à 15990 €. En PAP tu dois en plus pouvoir chercher la caméra de recul...
 
Sans boite auto, il y a bien plus de concurrence entre revendeurs donc ce serait facile d'être dans ton budget...