Reprise du message précédent :

Bah non, mais pour "doubler en toute sécurité" faut le savoir  

 
Tu m'étonnes.
 
J'imagine même pas le nombre de Fiesta qui se trainent le zob en bas du Tourmalet.  

 
Hop j'ai eu ma réponse  
 

 
   
Bon ça me fait du 12% sur une commande sur mesure pour un véhicule allemand très peu dispo en stock
 
Techniquement au bout de 1-2 ans je pourrais le revendre au prix payé ou avec peu de perte  

C'est quoi comme modèle ?

Drapal pour la recherche de la future voiture familiale

 
Audi Q3 Sportback  

Tu crois vraiment qu'un véhicule ne perds que 12% de cote au bout de 1-2 ans?

 
Des modèles d'un an avec les options que j'ai sont au prix que je vais acheter. Donc au pire si je perds 3-5k euros pas grave  

Ils arrivent à les vendre ?  

En moyenne c'est plutôt moins 20% dès le 1er km...  
Comme les mandataires quoi.

20% j'aimerais bien, trouver des Logan faible kilomètre toute option a 8k  

Je parlais de vraies voitures

Niveau suv
C’est quoi le meilleur selon vous?
2008 captur cross Land arona c3 aircross kamiq ?

Ya pas de meilleur. C'est en fonction des critères de chacun! Comme n'importe quel véhicule en somme. Sinon ce serait toujours le "meilleur" qui se vendrait et tous les autres seraient à la rue.

Surtout ça veut dire quoi "meilleur suv"?
Celui qui est capable de franchir des rivières et des souches d'arbres ou celui qui a le pare choc avant qui arrive pile au niveau de la tempe d'un gamin de 10 ans ?

Je ne vois pas pourquoi un Sport Utility Vehicle devrait être capable de traverser des rivières ou des souches d'arbres
 
Quant à la tempe du gamin de 10 ans il est censé être sur un passage sur-élevé de 30cm avec une pente de 20%, ça revient au même qu'un môme de 5 ans face à une Mini Morris

J'ai croisé une nouvelle DS3 la semaine dernière.
Avant c'était une petite citadine maintenant c'est un SUV complètement mongol plus gros que ma 308.
Je chie sur cette mode qui consiste à foutre des tanks en plastique en centre ville

Relativement d'accord.
C'est incroyable l'augmentation de la taille des véhicules

Incroyable  
7cm de plus en hauteur
Un truc de fou
En ville ça prend une de ces places en plus sur le gazon
 
Et la longueur, mon dieu la longueur, 17cm ! Ça fait beaucoup pour avoir des portes à l'arrière comme même  
 
 
Ne parlons pas de la largeur... ah... si... 1cm de moins avec les rétros

Ah, aujourd'hui le thème c'est "rageance contre les suv"? Ca change..

Quand je compare avec ma 206SW , tous les modèles comparables ont pris 30cm en longueur, minimum.
Quand tu te gares souvent en ville, ça compte.

 
Et évidemment, il n'y a que les Suv qui prennent de la place.
 
Les citadines qui ont pris 20cm de long et de haut, OSF...

L'aspect visuel peut jouer aussi je pense (perso je trouve le design du DS3 pas très fluide , je salue l'originalité de l'intérieur ils font des efforts pour faire du changement au moins)

 
Tu compares quoi au juste là? ta 206sw avec la 2008? Parce que si on regarde le volume disponible ce n'est pas du tout comparable.
 
Une 208 ou clio classique qui doivent avoir un volume utile proche de ta 206 ont a peu de choses près les même dimensions.

Ah ma critique n'était pas exclusive SUV , on s'est mal compris.

D'ailleurs le 2008 est bien le seul qui a gardé un volume contenu, pour une capacité de chargement similaire. après on aime le look ou pas.

La comparaison 2008 206sw a du sens comme je le dis juste au dessus.

Par rapport à une 208 ou une clio, le coffre est bien plus petit sur ces modèles.

Je viens de te montrer qu'elle a pris 17cm pour avoir des portes à l'arrière
Donc non, c'est pas 30cm
Et quand c'est 30cm c'est une élévation de gamme pour venir mettre une gamme intermédiaire

Je sais pas de quoi tu parles, une 206sw a déjà 5 portes.

 
Non, une 206SW c'est 313L sous le cache bagage, une nouvelle clio c'est 320L.
Un 2008 c'est plus de 400L, ce n'est pas comparable.

Je connais pas les chiffre de la Clio, tu dois avoir raison. Après faut aussi regarder l'habilité notamment à l'arrière. Je suis au tout début de ma recherche, pas encore fixé sur le modèle ni même la motorisation.

Ça reste valable tous les jours.

 
Perso c'est plus la sécurité en cas d'accident, la hauteur de conduite et le confort
En revanche ça pose moins de soucis ceux qui roulent avec des véhicules polluants avant 2005 qui émettent bien plus de CO2.
 
La logique voudrait qu'on parle d'émission de CO2 et NO quant on parle de la pollution d'un véhicule.
Car sachez qu'une Ferrari Monza FP2 810ch est Crit'Air 1 en emettant 340g/km de CO2  

 
Ce qu'il veut dire, c'est qu'il y a 17cm d'écart entre ta vieille 206 et une 2008 et non 30cm CMB.
 
Faut arrêter avec le fantasme du "tout est plus gros qu'avant toussa". 17cm c'est la taille un bon saucisson, pas d'une péniche. Si tu n'arrives pas à te garer entre deux SUV, songe plutôt a des cours de créneaux...

Je veux bien des cours.
Ça fonctionne bien le parking automatique sur les voitures ?

Globalement ca marche bien. Parfois un ptit loupé mais ca reste rare. Mais c'est lent. Par exemple tu veux que la bagnole fasse son créneau automatique, tu dois mettre ton cligno du coté choisi, enclencher la commande, avancer pas trop vite jusqu'à ce qu'elle détecte une place dispo assez longue, elle te dit de freiner, quand elle détecte l'arrêt du véhicule te dis de passer la marche arrière, mais qu'il ne faut pas faire trop vite sinon le système se désactive, et là enfin tu te gares.
 
Bref ca marche plutôt bien, mais c'est lent, donc en ville si c'est un peu chargé avec des bagnoles au cul, tu va bien plus vite à faire le créneau manuellement

Je ne me gare que si j'ai 2 places pour un créneau  

T'as une limousine américaine ou quoi?

C'est pas évident pour moi d'appréhender la taille de mon véhicule de 4,00m

Les fameux avantages du suve.

 
le même avantage que les monospace quand tu est grand et que tu veux que la personne derrière toi ne se prenne pas le dos du siège dans les genoux !
assis plus haut plus droit c'est pas si mal pour le confort du conducteur et l'habitabilité