Reprise du message précédent :
Comparaison simple a faire pour les LOA : au bout de 3 ans (en général) combien aurez vous payé du % du prix de la voiture.

Les bonnes offres on doit arriver a 50/100  environ

Ensuite voir a combien de % en moyenne se revend une voiture de 3 ans vs prix d'achat...
Et calculez quel est le pourcentage admissible de perte pour vous a pas de faire chier / changer souvent.

Pour les libéraux mieux sur la lld ou loa, voir le crédit bail avec sa banque (mieux que les offres concess en général) : on déduit les loyers en totalité sur une voiture a moins de 18300euros  de mémoire.
On choisit plus ou moins son premier loyer et son dernier loyer (dans des fourchettes de 20/25% max en premier loyer si on veut ) et la durée.

Très souple, pratique en compta

Heureusement que ta Golf est équipée comme une Dacia, ca rééquilibre. Quoique même en Zen, la Mégane est mieux équipée...

Mais bref je ne sais toujours pas pourquoi veux absolument comparer des choux et des carottes pour prouver que les navets sont moins chers mais bon...  

faudrait ajouter à coté le prix cataloque à options équivalentes,non?

Mégane et 308 sont chères en ce moment chez Aramis, il y a deux mois, ces configurations étaient 1500€ moins chères.

Nan mais sa Golf c'est loa obligatoire et surtout c'est l'ancienne génération. A ce tarif là en neuf la golf 8 c'est le 1.0 116ch en finition la plus basse

pendant le covid j'avais cru voir des 308 GT line EAT8 pour 18k en neuf chez eux

Les tarifs en 2017 c’était pas ça, sauf pour la megane.

Hello,

Quelqu'un aurait les conditions EXACTS de la prime à la conversion?
Mon véhicule est une mériva de 2004 mais noté euro4, donc c'est une crit' air 2 ou 3 du coup?

Je peux acheter quoi exactement? Du crit'air 1 (ou 2 si année 2019) c'est bien ça? Je peux acheter en occasion sur leboncoin?
Perso je cherche une voiture si possible hybride @ moins de 6000 environ prime de 3000 comprise (donc 9000 par là quoi ), qui ressemble à la mériva A (qui tombe en ruine), pour le coté pratique, siège droit, grand coffre plat et haut de bout en bout, mais pouvoir tracter aussi....

Je trouve de tout et n'importe quoi sur le net, et le site du gouvernement ne me semble pas à jour

HALP§

Elle n'est pas terminée la prime à la conversion sur les véhicules d'occasion ?  
Je suis probablement un peu largué aux niveaux des réformes de ces derniers mois...

 
Juste ce point-là va poser problème ...
 
 
Roger01 a écrit :
 
Toujours pas possible de remorquer (légalement) en hybride au fait ?
 
 
 
ca dépend:  
 
sur la Yaris: non
sur l'Auris: 350kg
Sur les Prius : si , à partir de la P4: 750Kg
sur la P+: non
sur la corolla: 750kg
sur le CHR: 725kg
sur le RAV4: 800kg en 2WD  1650kg en 4WD
 
Source : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60383416

Yup j'avais déjà lu ça.
 
Ça limite pas mal la chose, surtout coté budget au final.
Pour ça que je ratisse un peu plus large du coup. Pas le choix.

Salut les experts, petite question voiture
 
Je cherche une citadine polyvalente pour remplacer mon antique Twingo de 2003. Il y a en ce moment des réducs chez Ford notamment sur les Fiesta neuves :
https://www.jpautomobiles.com/listi [...] tes-85084/
 
Bonne affaire ou le prix de base est gonflé ? Faites pas gaffe à la date limite au 31/07 pour l'offre, ça fait 2 fois que c'est prolongé...

Prix de base assez honnête avec les options
Les ecoboost sont pas mal en plus (niveau conso et agrément). Ce ne sont pas des foudres de guerre mais avec des bleus planqués partout, ce n'est pas très grave. Si routes de montagne, pas forcément le meilleur choix.

Je suis intéressé par le nouveau Captur en tce 130 automatique en finition intens, des avis?

Regardes aussi le prix que tu peux avoir sur le site officiel de Ford, par défaut les remises sont assez importantes  

Aussi même si perso je trouve qu'acheter une voiture neuve n'est pas le meilleur choix à faire. Cela décote tellement vite, la voiture n'étant pas investissement performant, avec du neuf, ça l'est encore moins.
 
Mieux vaut viser une occaz d'un an ou 2 avec un petit 20/25 000 kil que tu paieras bien moins chère

 
Tout le monde n’achète que des occasions, brillant !  

Tant qu'il y'en a vendre c'est quoi le souci ?

Ce n'est pas ce que je dis roh   Bien évidemment que c'est impossible. Mais quitte à avoir le choix, il est plus avantageux de partir sur de l'occasion, moins de perte financière.

Il en faut bien sûr pour toutes les bourses, tous les goûts. En neuf, comme en occaz, on peut se retrouver avec une véritable merguez.

Ces derniers temps, le neuf semble avantageux aux vues de toutes les ristournes donc pourquoi pas.

 
C'est un peu lassant le brillantissime qui achète une occasion, contre le con qui achète neuf.

T'as qu'a être du bon coté

 
J'ai pratiqué les 2, je suis bi polaire

Si j'avais les moyens, je me prendrais pas la tête avec l'occasion  

Bien sûr, je parle d'avoir les moyens du neuf voulu, pas de se servir du marché d'occasion pour avoir mieux

Bah oui c'est juste une question de moyens.
 
Sinon t'achètes tout d'occaz. Même tes slips tu peux les acheter sur Vinted

Pas forcément. J'ai les moyens de mettre 25 000€ dans une 308 neuve, mais je préfère en prendre une d'occasion a 15000€ parce que ça me fait mal de mettre autant

En passant par un mandataire, tu as le prix du neuf moins cher que l'occasion donc bon.

En neuf tu choisis exactement le modèle et les options que tu veux et tu peux avoir un tout nouveau modèle.

Tu peux surtout être sûr du suivi, du rodage, de la conduite en bon papa des familles

Après oui acheter d'occasion car on aime pas dépenser de l'argent dans une voiture peut être judicieux, sauf si ça revient à plus cher sur l'ensemble de la durée de vie

Sur une occasion récente ça limite quand même beaucoup les risques...

Perso, je cherche une occasion récente mais bcq de personnes (pro surtout) savent que leur véhicule va être revendu. Alors moteur froid, conduite bourrin, etc...

Du neuf moins cher que de l'occasion tu veux dire plutôt ?

Si tu as un exemple je suis preneur

 
Sur une 508 :  
 
Neuf : https://www.clubauto-gmf.com/modele [...] 00322|IN|1
 
Occasion : https://www.spoticar.fr/voitures-oc [...] -200500405
 

Oui OK, bon c'est une occasion à 3000km, si je prends les occasions à 50 000km comme je regarde, c'est déjà plus la même chose  

 
Nul jugement de valeur.
Juste que les voitures neuves que tu paies plein tarif et qui ne sortent pas spécialement abouties en bout de ligne, c'est rageant. Après quelques mois voire année (2, 3 max), tu as une voiture "clé en main". La seule inconnue reste la sensibilité mécanique de chaque conducteur qui s'est assis sur le siège gauche et ça aussi, ce n'est pas négligeable.
Après, comme le soulignait gsx33 à juste titre, si pas d'achat neuf pour l'un, peu ou pas d'offre d'occasion pour l'autre.
 

 
Développement durable ! Au moins, avec les caleçons, chaque emplacement est plus ou moins moulé, plus confortable

Si ca te fait mal c'est que t'as pas les moyens, point.

Vu l'ampleur des achats d'entreprises et LOA/LDD et cie, ne vous inquiétez pas pour les achats de véhicules neufs...
Tu veux te faire un kiff et prendre du neuf? Go
Tu veux économiser et prendre de l'occase? Go aussi.
Y'en à pour tout le monde.

 
 
Ou pas. Point.

ou pas

Certains aiment dépenser des grosses sommes dans une voiture, je préfère les mettre ailleurs, chacun son choix je juge pas après j'en ai besoin d'une, donc pas trop le choix, c'est pas parce que je peux y mettre 50/60 k€ que je vais le faire.

Ça reste une position de  curseur... Quand tu t'en fous réellement, tu prends neuf  

Si tu peux dépenser sans compter pour tes réels passions, tu peux acheter une voiture neuve sans limite  

J'ai 6 fois plus de côté que lorsque j'ai acheté ma Twingo RS, il y a 7 ans.

Pourtant, ça me ferait mal au cul de dépenser 2000€ en boite-embrayage actuellement.

 
 
T'es pas passionné c'tout