Reprise du message précédent :
Quand le moteur dispose encore d'une vraie jauge, je ne ferai pas confiance à ça.

La preuve, tous les proprios de 1.2TCe qui se sont rendus compte qu'ils n'arrivaient même pas à lire le niveau d'huile avec la jauge car il était beaucoup trop bas.

Pourtant c'est un système fiable et maîtrisé depuis tres longtemps chez renault la jauge numérique.

Bien sur il faut continuer a regarder la jauge mécanique tout les 2000km au cas ou.

bon les dernières pages me déprime : vous voulez dire que avoir une voiture récente quand on fait moins de 7,5k km par an ça revient à brûler de l'argent ?
 
Que un diesel si on fait pas 25k km c'est strictement inutile car ça s'abime, chaine vanne je sais pas quoi...
( je fais principalement des trajets de 30 a 300 km )
 
Mais comment je fais moi si je veux rouler autre chose que ma clio 2 de 2005, 3 portes gpl avec ma femme et mon petit bébé... et un futur petit dans 1 an...
 
Je comprend plus quelles sont les options si je veux un truc récent pas moche un minimum pratique avec un peu de technologie et sans compter la décote puisque à ce rythme je peux la garder 10 ans elle aura pas 100k km.
 
Je dois me rabattre sur une essence pur ? la passer a l'éthanol ? une hybride ? une électrique ?
 
Pour le moment j'ai exclu pas mal de modèle je suis sur :
 
Mercedes classe b
kia xceed
honda hr-v
Mazda cx30
suzuki s-cross

Une voiture C’est - sauf exceptions - pas vraiment rentable  

C'est sûr que c'est pas un investissement...  

Moyennement convaincu par la 308 ?...    
 
Sous quels aspects ?

Et encore, les moteurs essences de maintenant ressemblent beaucoup aux moteurs diesels avec les injections directes, le filtre à particules, le turbo, les vannes EGR. Dans ta liste les asiatiques en 4 cylindres atmo c'est bien. Les hybrides avec leur moteur essence simple avec l'électrique qui assiste le moteur sont une bonne solution, mais peu d'offre et surcoût élevé pour faire peu de km.

Tu ne fais que de l'urbain, campagne, autoroute ? budget ?

Ça a toujours été le cas
Sauf qu'à 0.85ct d'euros le litre d'essence en 2000 on s'en tapait un peu plus
C'est aussi une des raisons du leasing...
 
Y'a 0 visibilité sur 10 ans
On peut se dire que les diesout seront interdit en ville
Les essences ? On sait pas trop  
Elec/hybrides, vu comme ça joue avec les prix, on sait pas trop
 
Si tu veux pas claquer trop de thune, compacte essence qui boit du 85 de 2-3 ans qui a déjà bouffé sa décote

L'aspect Waf surtout pour la 308
Mais aussi le rapport prix/décote pour une boîte auto comparé à la corolla

Dans l'optique de garder 10 ans, je prendrais une hybride essence.
 
Pas le meilleur choix économique et écologique. Mais c'est fiable. Et ça permet d'anticiper un durcissement des restrictions de circulation.
 
Cf ceux qui ont acheté une Prius mk2 neuve en 2003, c'était le bon pari sur le long terme. 17 ans plus tard, elles sont encore entièrement d'origine quel que soit leur kilométrage et elles peuvent aller partout.

Y'a réellement un meilleur choix écologique parmi l'ensemble des possibilités ?

Un petit moteur essence atmosphérique, non ?
 
C'est facile à entretenir, fiable, moins de pièces et surtout il n'y a pas de batterie.

Ça existe encore ?

Petit moteur surtout sur le même type de voiture, berline compact break.

[Édit] message du dessous car posté en même temps
Oui donc là, on peut pas comparer...
Il a besoin pour x raisons d'avoir un modèle plus grand qu'une citadine..

Sur les micro-citadines et citadines, oui. Mais c'est rare.

même des berlines et break avec 3 vraies places a l'arrière, supportant des sièges enfants, chez dacia en atmo avec le 1.0 sce
 
edit : omgggg je viens de remarquer que la Logan et Logan MCV n'apparaissaient plus sur le site de Dacia
bug ou fin de la commercialisation ?

Il y a Mazda qui fait de gros moteurs atmosphériques

 
Ouais mais Mazda c’est le mal

Un lexus lx 570, il a un 5.7L atmo

Et Audi un V10 atmo de 610 cv si on a par là

Bonjour.
Ma femme a une mauvaise surprise sue son crv2 et risque de devoir s en separer.
Du coup elle envisage l achat d un remplaçant mais elle n a pas trop de budget.
Elle aimerai cette fois passer sur du neuf (marre des occasions qui lui engendrent presque le cout de la bagnole en reparations après 3 ans...).
 
Mais du coup avec un budget limité elle veut absolument garder la meme game de vehicules (genre suv 4 roues motrices).
Vous partiriez sur quoi comme vehicule vous? J ai pas trop idée de son budget mais le moins cher sera le mieux.

Achat voitures occasion. Les moteurs à essence les moins fiables

Le moins cher en 4x4 ça sera le Duster.

 
c'était pas plus simple de cité le ou les moteurs fiables?

Il y a de petits Suzuki
 
Ignis, le petit
 
Vitara, gabarit Duster

 
Elle sort d'un CRV et on lui propose un Ignis...  

si c'est suffisant, pourquoi pas.

 
Et c'est là que HFR découvre la différence entre ce qui est suffisant et ce qui est acceptable...

le CDC est "pas cher" et "4RM"
 
Le meilleur choix est Duster
 
(d'aucuns lui reprocheront l'aspect mal fini, toussa...)

 
Faut faire du clic à chaque page sa pub  

 
Non mais on peut lui accorder les aspects pratiques (habitabilité, coffre...) plus proches du CRV que du Ignis.

À budget constant, préférer avoir une voiture plus récente, mais plus petite, à une grosse plus ancienne, c'est tout à fait acceptable.
Elle est bien l'Ignis, il y a les Panda 4x4 concurrentes d'ailleurs qui viennent de sortir en microhybrides également.
Si c'est un besoin de 4x4 pour rouler sur des routes enneigées, amha l'Ignis sans sort bien mieux qu'un gros SUV.

Quand on a pas le budget, on va à l'essentiel et on fait une croix sur certains aspects comme la finition, l'équipement, etc..

 
D'accord.
 
Mais donc en quoi le Duster n'est pas un bon choix dans ce cas précis ?

Et 3 étoiles au crash test

La Mégane III est un tank, et en fin de carrière elle n'avait plus que 3 étoiles.
Il faut regarder le % adultes / enfants. Le reste on s'en bat les couilles.

Justement, 71 et 66%  

Il y a pire.  

le duster elle me dis qu'elle aime pas...si elle commence en plus a faire sa difficile...  
je vais lui suggerer l'ignis...

Le prix catalogue du Vitara est relativement élevé.

Et la ignis on dirait une bagnole sans permis, je parle même pas de la panda 4x4

en alternative :
 
Fiat Seidici
(et le suzuki équivalent le SX4)
 
On devrait en trouver en occase à bas prix en version 4x4
 
(j'avais oublié ces 2 là)