Reprise du message précédent :

 
A voir en vrai, mais je connais le garage et ils sont sérieux, avec vraiment beaucoup de caisses, je pense que c'est soit d'origine d'un mandataire, soit un import quasi neuf Luxembourg ou Espagne, etc.
 
Honnêtement, si 1000km produit une décote de 8000€, je vais pas réfléchir beaucoup...

en tout cas ils rigolent pas avec les photos, c'est propre

C'est fait les taxes : bon courage.
 
Moi j'attends mon visa.
 
https://www.planet.fr/auto-auto-ces [...] .1499.html

La 2eme risque de faire mal
 
Malus assurance au CO2 ils font vraiment n'imp

A quand un malus au Nox ?

c'est n'imp' si c est validé,on va tous se mettre au télé travail.

Rien ne me dérange vraiment sauf ça

"Le développement de ces axes particuliers devraient diminuer la taille des chaussées, et par conséquent, provoquer davantage de bouchons, indique Capital."

ça me semble contraire à l'écologie de provoquer d'avantage de bouchons.

Sinon le reste ne me touche pas.
Je ne roule pas en suv de 5T ni en voiture de 400chv

Un petit air de CHR à l'arrière.

c'est exactement ce que les gens recherchent non ? 4m34 c'est la bonne taille pour une compacte familiale
pour moi c'est un bébé X4, ca pourrait bien marcher si y avait des moteurs décents genre le 1.6 au lieu du 1.2

 
co-voi-tu-rage pour aller bosser...
 
enfin vu le nombre de personnes seule en voiture je trouve ça dingue que ça se démocratise pas plus...

Le coup du support tablette pour le passager bof

 
perso j'aime bien

Bon j'ai vu la video en entier verdict je la trouve dégueulasse la C4 !
J'acheterai pas ça

 
elle a un physique difficile, mais c'est la signature de citroen et c'est bien

 
c'est quoi la concurrence exactement ? Le nouveau Mokka non ?

Une polo par exemple
Une audi A1
Une seat Ibiza

J'adore cette nouvelle C4, tout à fait dans l'esprit Citroën, avec le petit teaser de la prochaine berline ça fait envie.

heu ... tu compares vraiment une Polo de 4m avec ca ? tu vois bien que l'espace aux jambes arriere a rien à voir.
parlons meme pas de l'A1 qui est premium

+1, complètement différent.

 
La C4 est une berline compact, la concurrence ça sera plutôt Golf A3 Leon, 308, Mégane etc.

on parle pas de la taille mais de la concurrence ... une A3 concurrente d'une Citroen ? come on
 
faut regarder a iso tarif

Ca n'a pas beaucoup de sens de comparer uniquement sur le prix non plus...
 
Dans ce cas l'Aston Martin Cygnet est concurrente du VW Tiguan et de la Mustang. Bah oui elles valent(valaient) toutes 40k neuves...
J'abuse mais comparer une citadine premium à une berline compact Citroen ça n'a aucun intérêt.

 
J'aime bien la nouvelle C4, mais j'aime beaucoup moins le format mini-SUV + taille du coffre.
pis franchement les mecs de la vidéo se triturent mutuellement la nouille c'en est gênant ... "nan mais regarde-moi ce plastique de bouton, Citroën a vraiment travaillé !"
Encore heureux qu'ils bossent les mecs, mais osef des boutons s'ils durent moins de 20 ans d'origine en fiabilité ~~
 
Pis à voir le prix surtout, c'est mignon de proposer des caisses super technologiques toussa mais si la fiabilité est foireuse et le prix prohibitif en neuf ...
 
Quant au sujet des "nouvelles" et/ou prochaines lois Macron, on sent bien qu'ils veulent qu'on balance à la casse nos anciennes bagnoles fiables qui coûtent rien en entretien pour entrer dans le cercle "vertueux" du "allez hop on consomme en changeant de bagnole tous les 2 ans !".
Ben ouais faut soutenir les constructeurs hein, autant les aider en obligeant les consommateurs à acheter alors qu'ils n'en ont pas besoin ~~
Cela commence sérieusement à me faire gerber ces lois, je conduis pas un 4x4, ma bagnole pèse 1.1T mais comme elle est vieille ben elle pollue plus (z'aviez qu'à faire des efforts avant niveau moteur tiens!).
En attendant, les pièces de rechange coûtent pas cher, elle fait bosser des ptits garages car y'a que dla mécanique dedans et surtout elle est déjà construite ...  
Quand on sait que ce sont les usines, les sociétés de transport routiers et les bureaux en plein Paris allumés H24 qui consomment le plus d'énergie, jvois pas l'intérêt d'aller embêter Michel qui fait 10 000km/an avec sa Xantia essence dont 2000 km pour ses vacances en août ~~

la c4 est basé sur la 308 donc le prix sera kifkif.

on n'est pas chez DS ou tu as la meme chose pour plus cher.

faux

basé sur le plateforme de la 208
en gros c'est le clone du nouveau Mokka

c'est la meme plateforme pourtant la 208 et 308, la plateforme CMP.

perdu, la 308 c'est EMP2, comme le 3008
facile a voir, si y a que du Puretech 1.2 et dispo en electrique, c'est CMP, sinon EMP2 (qui supporte l'hybride)

 
C'est super "beauf" mais c'est ce que j'aime dans les vidéo POA.

 
+1
ca change, si je veux du vrai essai detaillé et sérieux je vais voir les videos de 40 min d'Autogefuehl

captur etech :; https://www.youtube.com/watch?v=s0ahWESK63U&t=1
 
c'est  Laurent SCHMIDT, au moins il ne se prend pas la tete, rien a foutre de critiquer une voiture que l'on lui prête
 

Yop icite,
 
deux petites questions.
 
- Niveau habitabilité, une Skoda Combi, c'est mieux qu'un C3 picasso ?
 
- Niveau choix, Une combi RS TSI, vous en pensez quoi ? Quelles alternatives sinon ?

JK en voiture de danger de la route    
 
Evidemment un Octavia Combi RS sera forcément mieux qu'une C3 Picasso    
bon choix, ça se déplace correctement, et bonne habitabilité, tu peux mettre plusieurs vélos dans le coffre en rabattant les sièges.

tu veux dire une skoda c'est plus spacieux qu'une citroen ?

donne nous la voiture au moins

car oui une superb combi c'est bien bien bien plus spacieux qu'une c3 picasso

 
Niveau espace aux jambes, je pense que c'est pareil. Niveau coffre, le Combi sera + grand.
 
L'Octavia RS n'a pas vraiment de concurrente sur le marché: C'est un break logeable, performante à prix maîtrisé. L'alternative serait peut-être la 308 GT SW.

y a la Leon ST aussi
dispo avec 280cv au lieu de 245 meme ...

La question pour l'arrière, c'est surtout la largeur interne.  
 
Dans le C3 pic, la largeur est limite pour 3 sièges enfant. Est-ce mieux dans une Combi ?
 
Oui, j'avais ciblé ce modèle pour le RQP avec ce genre de motorisation et le volume du coffre

 
et la fabia combi RS c'est une grosse merde en fiabilité  

 
Tu voulais certainement comparer la Fabia j'imagine ? (tout le monde part sur l'Octavia mais le volume n'a rien à voir évidemment).

Ah zut, je parlais de l'octavia.
 
Je parle en terme de volume des places arrières.

 
pour mettre 3 sieges auto faudra partir sur une caisse plus grosse
 
ou alors les Kangoo civilisés ? (quel que soit le nom maintenant, sont tous pareils)