Reprise du message précédent :
la swift ? même si moins habitable que la jazz
Genre SUZUKI SWIFT IV 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE BVA
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49443.html

à tous
 
Il y a quelque chose à dire sur la Giulietta en 1.4 170cv et boîte TCT ?
A priori le couple moteur/boîte est fiable, la finition ça va, pas trop de problèmes connus.
 
Merci

Voir deux pages en arrière
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t59933379
 
Tu vises quelle année ?

Une 2012
 
Il me semblait bien que c'est toi qui en avais une. C'est pour changer ma SSS phase 1 qui ne me satisfait plus niveau confort/habitabilité.  
 
Et je me suis dit : quitte à avoir une caisse moins sympa, autant l'avoir en BVA.

Il faudrait que je la teste en bva quand même pour voir

Moins sympa, je ne sais pas. Plus lourde certainement, mais le châssis est loin d'être dégueulasse.

Elle fait quand même 400Kg de plus donc forcément ça se sentira. Mais l'idée est surtout d'avoir un truc agréable à conduire, moins tape-cul que la Swift et qui permette de mettre le régulateur quand on part en vacances

Ça devrait faire le job alors, tout en avançant plus rapidement que ta Swift, malgré le poids  

Oui c'est clair

Le seul truc qui pourrait m'inquiéter c'est l'étagement de la BVA, pour rappel je suis à 4400trs/min à 130 dans la Swift, décata et mal insonorisée

Merci de ton retour.
Je suis d'accord pour les 60 chevaux, mais bon, elle veut juste aller au taf ou faire des courses quoi, pour les voyages plus long il y aura ma voiture.
Puis je me dis qu'une twingo doit pas peser lourd donc au pire, ça devrait être "passable".

 
Ouai c'est une horreur  

Toujours à la recherche d'une familiale je regarde un peu toute les possibilités eg je tombe sur des Jaguar Xe dont je trouve les prix pas excessifs , en tout cas en deçà des BMW/Audi/Volvo/...

J'imagine que l'entretien doit pas tre donné vu la rareté du modèle mais sinon il y a d'autre choses à savoir ?
Parce que même si cest pas au niveau du prénom allemand d'après les essais visuellement elle me plaît bien..

 
Ma mère avait une 307 HDi 90ch (2.0l) XR présence de 2001, elle n'avait rien niveau équipement (ceux que tu cites quoi).
Donc inflation + équipement de série + sécurité active/passive + dépollution, même une 308 2020 HDi 100ch entrée de gamme doit avoir un meilleur rapport prix/équipement/fiabilité.
 
 

 
Comme en 2013, on pouvait avoir une 208, voir une 207+ pour 11-12k€  

Peu de chance qu’une giulietta de 2012 avec 1.4 turbo fasse pire que ta swift  
 
Vu ses conso annoncées, je pense qu’en Cruise à 130 tu seras autour de 3000 tours

 
Le résultat de l'inflation. Les voitures s'embourgeoisent aussi.
 
Puis les constructeurs surfent sur la vague de la location, ils préfèrent présenter la Peugeot 208 à 149€ / mois (après un premier loyer de 1.000.000€) plutôt qu'à 23.000€ sans la caméra de recul voyez-vous.
 
Mais en passant par un mandataire, on obtient généralement les niveaux de prix "d'avant", modulo l'inflation.

Dites, suite à l'achat de l'Auris, il y a le reprise de ma vieille Corolla par le concessionnaire et il y a des trucs qui me chiffonnent administrativement parlant dans l'opération de reprise, mais je ne sais pas si ce serait pas HS par rapport au topic.

Mauvaise foi ?    
 

 
(à ta décharge, le configurateur est buggué depuis hier, il manque plus de la moitié des configs)

Ma première (et seule) voiture achetée neuve, je l'ai payée le prix catalogue, c'était une… Clio

Tout dépend du terrain : s'il y a des bonnes montées, faut savoir que la Clio 75ch rame bien.
Si c'est que du plat, la Twingo 60ch passera bien pour ton usage.

D'où sort ton screen ? Parce que sur le site Skoda c'est 25k. Même chez mandataire c'est 20k mini en moyenne.
 
Je pense que 15k c'est sous condition de reprise tout ça
 

 
Et puis je pense qu'il comparait ce qui est comparable.
 
1.0 TSI  

 
Effectivement. La clio à -50 d'origine fallait pas trop espérer  

Prime déduite : https://www.skoda.fr/promotions/pro [...] re-octavia

Une Octavia 116ch 200Nm, 0 à 100km/h en 9,9s comparable à une 208 75ch 118Nm , 0 à 100km/h en 14,9s ?
Vraiment ?

Ouais donc ça nécessite de faire reprendre un véhicule <2001 pour obtenir ce tarif.
Ton information est donc fausse.
 
Dans la petite note en bas de page (1), seule la solution en location est décrite (sans préciser si c'est LLD ou LOA). La "prime" (en gros la reprise du vieux véhicule) vient couvrir le 1er loyer de 3000€. Le prix catalogue de la version EDITION 1.0 TSI 116 n'est pas donné. Seul le prix des jolies finitions sur la photo sont indiquées (1.5 TSI 150 @24k€). Un beau bordel où le client se fait pigeonner à coup sûr par VOLKSWAGEN BANK
 

Non ça parlait de l'Octavia 2013, puissance 105ch mais sans préciser s'il s'agissait de l'essence ou du diesel. Dans les deux cas c'était des 4 cylindres plus sympathiques qu'un micro moulin 1000cc à 3 pattes poussif

Ca doit être pour ça. J'avais accès qu'à un truc Octavia 2020, 30k de 115 à 150 ch.

J'ai eu peur  

Edit: J'avais pas vu les condirions de reprise, c'est un beau bordel  

+1, la mauvaise foi c'est plutôt de coller une pub avec des prix en caractères gras de 72px sans aller lire les notes en bas de page

Parce que si t'as une BMW t'es baisé

J'ai l'impression que le marché de l'occasion essence "critair 1" ne connait pas la crise ...
Je suis passé de peu à coté de cette offre :
https://elspass.dotzilla-web.de/Els [...] ,2705&m=51

13500€ une 308 BVA de 2017 , 130ch
Même avec le billet A/R en Thalys + les plaques transit allemandes, c'est 2K€ de moins qu'en France ...

Essence
Mais oui évidemment que c'est le modèle de l'époque pour comparer puisqu'on parle d'une inflation
 
J'ai juste répondu à "Octavia c'est 30 000€ maintenant" , c'est pas le cas, heureusement en entrée de gamme  (même si ça s'est plus embourgeoisé qu'une 208 sur le même laps de temps, donc évolution de l'inflation moins pertinente)

C'est l'ancienne génération sur ton screen.

Honnêtement si la Twingo voit jamais l autoroute ça le fait très bien meme en 60 chevaux.
Faut juste mettre des bons pneus car sinon adhérence précaire sous la pluie

Exact je me rappel j'avais une Twingo 2 essence 68cv (je crois) et je lui est foutu un trajet vacances dans le sud (2 adulte 1 enfant de 10 ans et les bagages) soit presque 800km allée, elle a pas bronché (c'est plus mois qui morflait pour le coté conford et surtout sans clim XD

Exact j'ai fait un 180 une fois dans un rond point mouillé avec une Twingo commerciale. Pourtant à une vitesse très modérée (~ 30 km/h). Le genre de truc qui passe sans problème avec ma voiture. Heureusement il n'y avait personne sur ma trajectoire et je n'ai rien heurté. Ça fait peur. Du coup jamais je n'achèterai une Twingo

C'est celle qui est vendue actuellement, la prochaine n'est pas encore sortie (ni ses tarifs, j'ai juste trouvé 22000£, soit 24000€ : https://pressfrom.info/fr/actualite [...] rmes.html)  

 
Attention aux vendeurs pro qui ne font que de l'achat/revente. Ce sont les pires. Au minimum faut regarder les avis sur le net.
Perso j'ai testé une fois maintenant j'évite.

Bah on est en Alsace, donc elle voit de l'autoroute mais pour des périodes assez courtes quand elle va à son taf (entre 15 et 20min quoi).

Yes, justement on a regardé les avis, il est bien noté lui.
Certaines enseignes font effectivement flipper.

Bonjour à tous !  
 
Je roule actuellement dans une Panda de 2011... et je me sens pas trop en sécurité ni pour moi ni pour les autres : sur route sèche et sous beau temps, ça va, malgré le manque de clim (qui dans le sud est un gros manque).  
Mais dès qu’il pleut... pas trop de tenue virage, et vraiment je me sens assez vulnérable du fait d’être assez bas (c’est bas, une Panda).  
 
Auparavant j’avais conduit une 306, une 106 et une xsara Picasso. La 106 avait aussi cet attrait à s’envoler avec le moindre vent mais je la sentais plus solide.
 
Avec la panda, au moindre virage un peu vite, je suis pas serein. Alors certes c’est pas une Picasso.  
 
J’envisage d’acheter une nouvelle bagnole. Ma question c’est : vous, vous vous sentez en sécurité dans quelle voiture ?
J’ai pas un gros budget (maxi 5000) mais si vous avez des idées, je suis preneur.  
 

Déjà, une simple Clio est vachement plus sécurisante, accroche bien à la route etc.

Clio, Yaris. Aygo 2 sauf sur autoroute.

Des choses spécifiques à voir sur une 308 post 2015? Essence de préférence, finition GT Line.
Merci