Reprise du message précédent :

 
ah j'étais persuadé qu'il y avait un 1.9L 115 mais tu as raison

 
bonjour la décote...
 
Au contraire vaut mieux prendre une vieille qui coute plus rien mais qui est fiable et bien entretenue.

une vieille bouze fiable sur 180000km?

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Une voiture récente fiable sur 180k km ?

C'est moins risqué, effectivement! L'autre solution c'est d'acheter neuf (ou récent) et revendre rapidement, mais il n'y a pas de secret, 60000km/an repréesente un très gros budget...

Sinon y a la Dacia Sandero !
pas trop cher mais surtout pas ou peu d'électronique
tout est éprouvé dessus ...

 
Ben oui sans problème, je peux te citer un paquet d'exemple, genre 605 td 650 000 km, 306 td 450 000 km, des honda essence avec 400 ou 500 000 km des R21 avec 400 000 km et pas d'emmerdes. A l'inverse je peux te citer un paquet de voitures récentes tombées en rade ou en défaut de puissance à bien moins de 100 000 km.
 
Donc une vieille "bouse" pas trop kilométrée genre 150 000 et bien entretenue ça me parait être le meilleur plan niveau budget.

A mon avis, la meilleure solution sera de se trouver une copine à Brest et d'y rester, ou de ne pas y aller du tout... Parce que 6heures de route en 1.5 DCI 75, il faut le vouloir!!!

Et moi je peux trouver des 605 a, 306 etc... avec des merdes. Le truc, c'est que le moindre cable d'embrayage qui lache, le moindre joint de culasse, le moindre radiateur qui pète, la moindre merdouille et tu te retrouveras comme un con sur la BAU. Au bout de 2 ou 3 fois, tu te rendras compte... S'il suffisait de rouler en vieille rougne pour enchainer les km sans emconmbre, les sociétés acheteraient que des ZX 1.9d!!!

Honda !!  
Une essence civic ou accord de la génération 92-2002 est increvable.
Mais évidement en achetant une voiture surkilométrée , tu dois garder  un peu de sous sous le coude car tu n'es pas à l'abri d'un embrayage qui lache ou d'un soufflet de cardan à changer

 
Les sociétés changent de voiture à la fin de la garantie, donc rien à voir quoi. Quand aux pannes que tu cites si tu fais bien l'entretien je ne vois pas pourquoi ça arriverait, surtout le câble d’embrayage qui n'est pas sollicité sur l'autoroute. Enfin moi j'ai été plus emmerdé avec des récentes qu'avec des vieilles donc j'ai choisi mon camp. Après chacun fait ce qu'il veut.
 
Ma 306 avait 300 000km elle n'a pas eu une seule couille en 15 ans hormis des conneries sur les clignos ou le feu de recul. Et pourtant elle couchait dehors et ne faisait que tu petit trajet. ça ne me dérangeais pas de partir à 500 bornes avec, j'avais parfaitement confiance.
 
Sinon tu prends une honda comme ça t'es sur de ton coup  

Je pense que s'il achete pas neuf c'est qu'il a une raison. Donc arrête de proposer des trucs qui sont pas en rapport avec sa demande.

Pareil qu'au dessus. Il demande un avis sur un voiture pas sur sa vie. Ca roule très bien quoique t'en dises.

Sauf qu'une société se soucis de l'image qu'elle renvoie à ses clients alors que lui il s'en fou.
Les sociétés prennent ça en LOA donc voiture neuve tous les ans / 2ans / 3ans.

La on ne parle pas de 500km par ci par la, mais d'un voyage de 6heures x2 (donc 12 heures) par semaine. Donc la moindre petite crasse sera tout de suite bien ennuyeuse. Mais je pense que tu ne te rends pas compte dans quoi tu t'embarques en voulant rentrer tous les WE de Brest (si j'ai bien compris)!!!

Quel est le budget?
Je pense à une grosse berline (pour le confort) peu aimé, donc avec une grosse décote, genre une Renault Lattitude ou une lancia thesis (par exemple ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/4 [...] m?ca=12_s)
Une berline essence que tu passes au GPL te coutera surement moins chere à l'achat et en frais de carburant qu'une diesel...
 
Si tu ne peux pas prendre l'avion (orly- guipavas se trouve à pas tres cher en reservant à l'avance) ou si tu ne veux pas te casser le dos tres vite, prend une voiture assez grande et confortable

 
Elle n'aura pas connu la radinerie moyenne du Français de base qui fait sa vidange quand il y pense  
Parce que une vidange tout les ans, ça sert a rien, moi je vidange tout les 4 ou 5 ans (c) (pour en connaitre ...)

 
Oui, toutes celle qui sont passées entre les mailles du filet en gros ...
Et qui ont eu surtout un entretien minimum.
Ces voitures sont aussi tombée en panne quand elles étaient récentes à leur époque, faut pas rêver...

 
+1
Ou un abonnement SNCF ...
Parce bon... aller se faire chier avec une R21 2.1D rincée ou une 605TD dans le même état pour 60 000km par an ...
 
Ou alors la location de voiture sur 3 ans.
Au moins, tu as une voiture neuve donc saine, tu as un coût fixe tout les mois, une garantie, un véhicule de remplacement, une assistance, etc ...

Pinaise, je vois que ça a engrangé pas mal de débat    
 

Budget je sais pas trop encore, entre 5000 et 10000 max
 

Noté    
 
 
Je pensais par exemple à une 320d de 10ans, mais voilà j'y connais un peu rien en méca, c'est p'têt pas une ref.
 

Si je pars à 18h, j'arrive à minuit avec 6h de trajet   Mais j'aime bien rouler, j'ai une bonne endurance nerveuse au volant, quand je suis seul, je le fais parfois en 5h15 sans m'arrêter, et sans dépasser les limitations. Ou je prends un café à mi-parcours en  5/10 minutes.
Et le dimanche idem, plutôt partir vers 18h, ça m'évite les ralentissements vers St Brieuc    
 
 
Noté    
 
 
Noté    
 
 

Ma femme et mes gosses vont faire la gueule    
 

Noté!    
 

Je sais que je vais en chier, tu penses bien, j'ai habité 6 ans dans le 95 et déjà fait un paquet d'A/R vers Brest. Mais c'est trop tard, j'ai signé    
 

Noté    L'avion ne sera pas plus cher, ok, mais les trajets intermédiaires, l'aéroport, etc, ça me gonfle. Avec une caisse je sais exactement quand je pars et quand j'arrive.
 
Merci pour vos réponses en tout cas, je vais explorer ces pistes    

 
   
180000, c'est pas grand chose si l'entretient est bien réalisé.
Partir sur du neuf, dans un cas comme celui là, c'est se prendre une bonne décote en 3ans.
Selon le budget, un mazout de 60000 / 80000 bornes de 3ans pourrait faire l'affaire.

être père de famille et s'exposer aux risques de la route 60 000 km / an alors qu'il y a l'avion/train moins cher, çà me dépasse ...

Même si tu as signé pour un nouveau job, rien ne t'empeche de laisser ton CV sur monster des fois que tu trouves plus pres

 
C5 I phase 2 2.0l HDI 140cv, voir 2.2l HDi 170cv  
 
 
 
 
 
Non, le moteur n'est pas fiable

C'est vrai, ça... Prends un citron, c'est plus fiable qu'une BM...

 
Les diesels BMW du début des années 2000 ne sont pas fiable.
Ou alors trouver une 325-525TDS non défoncés par les kékés ... mais les 2.0d 150cv, non, c'est pas fiable du tout ...
 
Le 2.0l HDi 140cv et le 2.2l HDI 136-170 sont fiable eux.

Moi, je prendrais une voiture :
- la plus petite/légère possible
- la moins équipée possible
- la plus basique (moteur atmo...)
- la moins kilométrée possible
- avec les plus petites roues possibles pour économiser sur les pneus
 
J'ai été dans le même cas que toi. J'ai fait 50 000 km en 1 an, j'ai étudié toutes sortes d'options très différentes, ça allait depuis rouler dans une occase "jetable" à 500 € jusqu'à investir dans une routière et la revendre dans la foulée. J'ai aussi pas mal regardé les voitures réputées increvables style Toyota et Mercedes des années 90...
 
Finalement, j'ai acheté une Yaris 1 1.0 essence J'avais fait une croix sur le confort pour aller à l'économie pure, sachant que le budget carburant d'une telle opération reste délirant !

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 305343.htm
 
http://www.google.fr/#sclient=psy- [...] 80&bih=865

 
Sérieusement entre tes frais de diesel / péages / entretien / achat de la voiture / garer la voiture sur paris etc / éventuellement PV et perte de points , tu n'aurais pas mieux fais de prendre un abonnement de train ?
 
Cela risque d'être moins fatiguant / stressant et certainement moins chers ! A moins d'avoir une obligation de voiture sur paris, comprends pas. Et encore, à la limite tu achète une petit caisse que tu laisse à Paris si vraiment nécessaire.

 
Sans compter les moteurs noyés
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] e-piscine/

BMW meilleur motoriste du monde

Faire 1200km par week end dans une toute petite voiture, sans prendre l'autoroute (ça ajoute 1h30/trajet sur un Paris-Brest) sans confort, c'est suicidaire à mon avis...
Par contre, en passant par Caen au lieu de Rennes, tu gagnes pas mal sur le péage sans trop allonger la route (en fonction du point d'arrivée en RP, c'est ce que je fais).

 
Si tu as une pompe au gpl près de chez toi, alors tu n'as pas à te faire de souci pour l’approvisionnement.
 
Il vaut mieux cependant privilégier les pompes dans les grandes surfaces, bien moins cher que chez Total et Cie pour la même qualité au final ( car au fond c'est que du gaz quoi )
 
Avec un plein de GPL tu peux faire 350/400 km, et avec le plein d'essence environ 700 km, donc tu as au final une belle autonomie totale sur les 2 réservoirs. Mais tu aussi rouler le plus possible au gpl et limiter l'essence au stricte minimum si tu le veux ( sachant que la voiture démarrera toujours à l'essence de toute façon, et ensuite après quelques km c'est suivant tes préférences )
 
Sinon que dire d'autres ? que cette voiture est un veau, mais ses 75 cv sont bien suffisants pour faire de la ville. Et pour le reste rien à signaler, c'est une bonne bagnole  

Dans ce cas il faut habiter le 78.
Etudiant , on avait fait un Rennes - Paris par la national,  un dimanche en fin d'après midi.
On a passé plus de temps en IDF car on habitait l'est  parisien et pas de GPS pour déposer une copine au fin fond du 77 (derrière Melun) à cause des embouteillage que le trajet Rennes-IDF

Je le faisais par l'autoroute. Par la suite, j'ai eu une C1. Je me calais derrière un camion à 100-110 max. Pour le confort, tout est relatif, ça reste acceptable pour qui n'a pas trop l'habitude d'une vraie routière...

Chapeau, j'aime bien la Yaris mais pour les longs trajets sur autoroute, ce n'est pas le top. Ceci dit, avec une 90D 6 vitesse ça va mieux.

 
S'il veut faire ça en caisse, c'est son choix.  
 
Personnellement, j'ai basculé sur le train depuis 1an, car même si le trajet Aubagne/Cagnes-sur-mer me prends 2x plus de temps en train (les retards "classiques" dans mon calcul sont inclus ), j'ai le temps de bouquiner/jouer/dormir/bosser au lieu de me prendre la tête sur les blaireaux qui se traînent la teub sur la voie du milieu de l'A8 et ma caisse se prend moins de km dans la tronche  

 
Je prospecte, je prospecte, mais le train et/ou l'avion ça m'embête un peu dans le sens où les aéroports et les gares, à Paris et en Bretagne, sera à 30 minutes en bagnole de chez moi, et il faudra donc que l'on vienne me chercher et m'y amener. De plus, pour l'avion, pas certain de trouver des horaires qui collent, et pour le train je n'ai pas encore regardé mais à moins d'une surprise, c'est aussi cher que l'avion.
En cas de pépin, d'imprévu, j'ai la souplesse avec mon véhicule, que je n'ai pas avec le train/l'avion.
 
 

Non mais dans une petite voiture c'est mort, j'ai un Scenic 3 DCI 130, si en clio ça passe une fois de temps en temps, un véhicule confortable c'est beaucoup d'énergie économisée physiquement et mentalement.

Solution pour perdre moins d'argent: faire du covoiturage à chaque fois.

Même si tu attends 30 min / 1 h voir prendre à un taxi pour rentrer chez toi, c'est incomparable avec la merde qui t'attends à faire la route / gérer ta caisse sur paris.

Et si vraiment tu veux de débrouiller tout seul, tu laisse un scooter/voiture à la gare/chez des amis pas loin et rulez.

edit : même au niveau qualité de vie.

mes 2 cents:

Pendant pas mal d'années, j'ai fait du consulting en info un peu partout en France. Les plans, partir à 4h du matin le lundi pour arriver à 9/10h chez le client, j'en ai subis des tas. Au debut, tu geres "facile" avec - dans mon cas- une ford focus. Puis petit à petit, tu passes à la berline routiere car ce genre de véhicule (confort et silence) est justement adapté pour ce type de trajet. Puis petit à petit tu passes au train.  
Certes celui-ci a pas mal de contrainte (il faut se deplacer jusqu'à la gare puis sur place louer une voiture ou prendre un taxi) mais au moins tu as ta tranquilité et tu peux te reposer.
Car rentrer à 22h le vendredi soir apres 6h de voiture et repartir le lundi très tot (ou pire le dimanche soir), je peux te garantir que tes weekends tu ne les verra pas passer et que ta vie de famille va sérieusement en patir.

 
Les nouveaux DCI tiennent le coup ?  
Le 1,9 130 ou le 160. Acheter d'occaz avec 80/85000km, pas problème ?