Reprise du message précédent :

 
Oui mais c'est pas une question d'essence/diesel en vrai mais simplement de cylindrée, les diesels ayant en moyenne toujours une cylindrée supérieure au moteur essence.
 
Sur les anciens 2L (ou plus) atmo essence par exemple on pouvait faire la même sans risquer de caler non plus

oui tu peux rouler sur le ralenti en 5ème aussi, ça passe même sur ma logan 1.0 sce 73ch, bon faut dire qu'ils ont mis une boite plutôt courte
avec les diesel récents en boite longue ça revient au même, d'ailleurs aucun n'a de frein moteur non plus
 
pour info ma femme jeune permis qui n'a conduit que des 1.5Dci trouve la logan plus souple et coupleuse
(et elle calait plus souvent avec le V6 TDI    )

Faudra lui dire que le Couple ce n'est pas quand elle conduit à tes côtés

   
A sa décharge quand je prend le scenic Dci il m'arrive de caler, trop habitué à la couplance de ma logan  

J'aurais choisi un autre mot  

 
C’était vrai avec les moteurs diesels atmosphériques.
 
Avec l'arrivée des turbo, ce n'est plus vrai. Sachant en plus qu'a cylindrée égale, un moteur diesel aura plus de couple qu'un essence.
 
Vu qu'il est plus facile d'obtenir des chevaux d'un moteur essence que d'un moteur diesel, a partir d'une certaine puissance, il serait plus judicieux au niveau de la fiabilité d'augmenter la cylindrée sur le diesel.
 

 
Mon frère est passé de la C3 diesel de l'auto école à une Clio 1.2 60ch, il fait ses manoeuvres avec l'embrayage.
 
Vous avez du beurre sur la plante des pieds ou quoi ?

+ 80 k€ la...
 

Objet de culte pour collectionneur...

ça reste une Mégane, hein !
 
Une carrosserie produite à x millions d'exemplaires !

Pas la trophy.
Comme une clio v6
C’est une clio ... mais pas une clio.

Globalement avec un budget max de 5000€ vous me conseilleriez quoi comme voiture citadine pour debuter en essence ?  
 
J'ai cherche un peu sur la Centrale, j'ai pour l'instant le choix entre une twingo 2, une peugeot 107 et une mini mini 2 Cooper.  
 

C3 ?
Micra ?
500 ?
 
trop grand ?

tu oublies l'emplacement du moteur... chamboulé
 
La V6 est le Revival de la Turbo
 
à l'époque, j'avais vu une kéké qui avait "mis une carrosserie" de Turbo, sur sa GTL...
Et qui avait "condamné" la banquette arrière (par une "planche", toussa) pour faire illusion que le moteur n'était plus devant  

Les gens sont fous

Les clio wiwi ça cote aussi fort aujourd’hui.

 
Il n'y a qu'à regarder la côte délirante des différentes Mégane Trophy pour comprendre qu'elle va être un collector surtout chez les fan boys Renault...

 
J'ai vendue ma mienne y pas loin de 10 ans 3000€, je n'ose imaginer le prix quelle pourrait valoir maintenant    
(bon elle avait + de 200 kkm et était pas fraîche, mais c'était en plus la 1er série numéroté).

Quand tu vends trop tôt, tu vends une occasion
 
Si tu vends + tard, tu vends un collector
 

Mon frere a lui vendue un a110 refaite a neuf il y a 7-8 ans. Un très bon prix a l'époque quand on regarde la cote des a110 maintenant. aie aie aie ^^.

un airbus ?

une    

Il faut acheter d'occase les bagnoles qui nous ont fait rêver étant jeune...
 
 
en espérant les fourguer plus tard à des vieux friqués de nos âges, nostalgiques, qui n'avaient pas les moyens à notre époque
 
 

 
Micra ou 500 ça peut etre une idee aussi.  
 
Y'a une marque plus fiable que d'autre ?

Au fait, la Ford Ka (actuelle)...
c'est la MÊME chose (techniquement) qu'une 500
 
Autres pistes :  
Opel Adam (que l'on voit peu...
VW Up (probablement la + chère de toutes
 
 
Tu as les coréennes, aussi
 
Sinon, Suzuki (TRÈS BON spécialiste des petits modèle, avec fiabilité top)

Évite la VW Up!, c'est de la grosse merde.

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58064578

Nope, l'ancienne

Bien vu, en fait les youngtimer sont eternelles

Qu'est-ce qui ferait rêver un mec né en 2000 hormis les super car et autres trucs de millionnaires ?

Voyons la production d'il y'a 15 à 25 ans
Peugeot 307   Dégueulasse  
Mégane 2 ?    Dégueulasse
207 ? Dégueulasse

C'est mal parti avec cette génération de françaises  

206     Gros potentiel avenir pour les 206 sportives ama, trouvable à pas cher je pense, tu l'achètes tu la laisses dans ton garage 10 ans et tu l'as revends avec une grosse pevay
BMW série 1      

A compléter

Bah les séries 1 6L n'ont pas attendu pour être hors de prix

 
Ce serait bien que tu arrêtes de juger toute une production car tu as eu la chance de tester un jour une Mégane II 1.5dCi 85.
 

 
 

La mégane 2 est dégueulasse, dans toutes ses finitions. C'est factuel, même si elle a pu être une bonne bagnole.

 
Je trouve l'habitacle potable, il reste la baie moteur peu accessible et le coffre plus petit que la génération précédente (et puis c'est moche, mais la concurence ne fait pas mieux ).
 

 
Golf 5
A3 8P
Série 1
 

 
La génération que tu mentionne a 8~15 ans, pas 15~25.
 
Il y a 25 ans, en 1994, on avait des ZX, des R19 et des 306, c'était autrement plus classe que les Golf 3, Opel Astra, Seat Toledo, Ford Escort et l'absence de concurence "premium" .
 
Après, mon petit-frère avait considéré une Xantia (rouge-camera-café ) ou une Fuego de collection de prestige . (Il a vite eu vent des merdes hydropneumatiques, des carbus merdiques, de la rouille et des pièces introuvables ).
Je suis sûr qu'il y en a de la génération d'avant qui ne diraient pas non à une 525 E12 équipée comme celle de Derrick .

Une 306 S16 passe 3.
Extérieurement la plus belle de son epoque.

Il y a des Xantia a Carbu ?

Normalement non,
La xantia commence en 1993 et les carbus sont mort en 92

Salut Salut !!
 
J'envisage de remplacer mes autos, et tout naturellement je cherche les remplacantes...
 
Actuellement 4 voitures à la maison  : Daily 407 coupé 2.2 163cv @E85, Plaisir/piste Nissan S14a @E85 (déjà en vente), Utilitaire 806 Tct @E85. Madame roule en Punto Abarth, celle-ci on n'y touche pas ou je suis mort    
 
 
Pourquoi changer ?  
- Trop de véhicules : Maintenance, nettoyage, entretien, parking, couts (assurances, CT, etc...)
- Le circuit proche de chez moi interdit le drift depuis que l'enrobé a été refait. Les circuits les plus proches sont maintenant à 2h30/3h de route, je n'ai plus la motivation pour ça.
- Envie de changer
- Le 806 commence à rendre l'ame
 
 
Ce que j'aimerais :  
- Garder un "utilitaire". Un monospace me convient très bien pour ça. L'inconfort d'un utilitaire, le CT tous les ans et le look me font préferer un monospace. Finalement j'ai besoin de place pour emmener les déchets verts à la dechetterie, trimballer du bazar de temps en temps. Vous l'aurez compris, ce véhicule ne doit pas couter très cher, bien pratique également pour se rendre sur les parkings de supermarché, ciné, ne craint pas les coups de portieres et de caddy.
- La seconde voiture doit avoir 4 places, coupé ou berline, avec un look sympa.  Moteur démonstratif  , boite manu. Conso max : 12l/100
- Moteur turbo essence sur les 2: J'ai toujours aimer la conduite d'un moteur turbo, le couple, le lag, le bruit, la sensation, je kiffe. Les 2 seront remap E85
- Un minimum de confort et d'équipements. Madame ayant une voiture peu confortable et bruyante, les longs trajets seront effectués à bord de ma voiture. Minimum syndical : régulateur de vitesse et la clim
 
 
Budget :  
Je n'aurai pas de budget supplémentaire que celui dont je disposerai après ventes de mes voitures (je me marie prochainement ). Grosso modo, ça donnerait : 5k (407) + 11k (S14) + 0k   (806) + 2k (remorque porte voiture) = 18k
Je ne suis pas contre aller chercher les voitures en Allemagne pour avoir accès à un tarif sympa  
 
 
En vue :  
D'après ce cahier décharge   :
- Utilitaire : Zafira A Opc / Touran 1 1.4 tsi 140/170
- Daily plaisir : 335i E92, Megane 3 RS, Astra H Opc, Kia Pro Cee'd Gt 204...
 
 
J'avais pensé à, mais ... :
- Focus ST mk2 mais pas de régul de vitesse !    
- A5 2.0 tfsi 180/211, mais les problèmes de pistons-bielles-segmentation m'ont refroidi ! Sinon une facelift (plus de probleme) ,oui mais pas dans le budget
- Mazda 6 MPS mais le passage à l'E85 semble compliqué
- Lexus IS250 mais moteur atmo, boite manu merdique, boite auto au top mais boite auto...
 
 
Je suis ouvert à toute proposition farfelue ou non  

Non, mais il n'y a pas de Fuego à injection .

Non je parle de voiture sorties maximum y a 25 ans donc la zx est out, d'ailleurs c'est déjà une young timer.

La xantia ouais ça va commencer à venir je pense.

BX Gti 16 s  

, voilà.