Reprise du message précédent :

 
Clairement ça sert à rien d'avoir une voiture, c'est chiant de conduire toujours la même et en plus en cas de souci on est immobilisé.

Bah une 518d c'est 150cv
Beaucoup prenne ça avec un max d'options conforts, je vois pas le souci
Après, c'est sur, tu doubles pas dans les petits cols
Mais sur ce genre de voiture c'est pas vraiment grave. Perso je préfère en avoir sous le pied, mais je comprends le compromis confort/puissance
Surtout si à coté tu as de quoi t'amuser

Boarf, c'était le bon jour non ?

Non, il pourri réguliérement certains topic, vendredi ou pas je préfère qu'il s'incruste pas.

Ça doit être mon coté fan de bud spencer et terence hill

J'aime bien aussi, mais c'est plu drôle que lui

Portrait robot du conducteur d'électrique
 
 
 
+ que par conviction, c'est pour se donner "bonne conscience" on dirait  

Le souci c'est que yen a pas mal pour qui c'est difficilement envisageable

Faut gratter le moindre km/h, le moindre mètre....ça supporte pas de rester derrière un véhicule qui va pas à l'allure désirée (cad limitation + marge radar)

Qui peut le plus peut le moins.

Perso mon minimum acceptable, c'est ma golf 7 105ch en dsg que j'ai eu.

Perso c'est ma twingo 1 de 55ch que j'ai eu le minimum acceptable, la R5 de 34ch c'était carrément dangereux. (0 a 100 en 28s)

BON COURAGE !!!
 

Ce sont les CC qui vont faire la gueule

ce genre d'usine à gaz est représentatif de notre mentalité de tordus
 

c'est confort ouais.
 
Après ceux qui se sentent pas en sécu au dessous on des soucis de conduite pour moi.

Ou roulent trop vite..

 
ou habitent en montagne

Avec les blaireaux qui se traînent à 68 km/h pour ne pas être flashés à 80, 37 cv devraient suffire

 
Ouais c'est un de leur dernier arguments, la montagne avec 4 sumos dans la bagnole et une caravane de 10m      

Tous ces pauvres saisonniers obligés d'acheter des gros moteurs pour monter en station bosser tous les jours d'hiver

 
rien que celui qui se tapent l'a75 tout les jours, bon ok ça peut avoir un charme de faire hurler le 1.0 TSI a 6000tpm

 
Le malus s'applique a la date de livraison ? Je pensais que c'était à la date de la commande.
 
Le malus qui va explosé parce que le concess est à la bourre dans la livraison.
 
Ca sent les annulations de commande en masse pour délai non respecté.

 
mais oui, mongol land quand tu vois le nombre de mecs qui vont accélérer à donf pour piler 30m plus loin,  
vive les LDD/masacres de voitures de société
 
puis ça s'arrête au feux suivant en redémarrant comme une moule car ya une notif sur le smartphone...
 
 
 
a noter dans l'auto journal ya un test de la megane 150ch dci
ils disent qu'elle est toute molle à la conduite.
pourtant une compacte de 150ch on se dit ça devrait avancer un poil...  la faute à l'étagement de boite spécial pollution a priori.
 
 
je me demande si avec toutes les hybrides qui sortent on va pas arriver à un grand n'importe quoi en terme de puissance annoncée  
finalement audi est super précuseur avec ses notation 35 / 45 etc...

Dites, j'aime bien, c'est grave ?
 

 
Ca a du coffre (à l'arrière), de la moellance et c'est pas moche je trouve

J'aime bien skoda.
La superb est plus jolie que l'octavia mais ca fait une sacré péniche.

Ba cette octavia c'est une ancienne a4 plus logeable quoi .

Et avec des petits parapluies dans les portières

 
C'est une Superb.    
 
Une sorte de Passat à rallonge.

Jamais essayé la Superb, c'est moelleux ce corbillard ?

Les tests sur le internet semblent louer le bon confort des suspensions.

 
je l'ai souvent "testé" en passager dans des taxis parisiens
moellance totale à l'A.R et aux jambes je fait 1m65 alors j'ai l'impression d'avoir 2m de place aux pieds  
bon après pour rouler entre 0 et 20 un citroen nemo fait le meme boulot  
 

A l'avant aussi en 4x4 2,0 TSI 280ch, 5,5s le 0 à 100, ça va pas trop mal…

 
dommage, a 20cv près elle était hfr compliant pour s'insérer sur voie rapide  

Faudrait que je teste à l'occasion, sur mes routes de cambrousse RAF de la taille du bousin par contre il me faut du confort c'est de la route bien dégradée.

Paquebot /10...

Aucun intérêt a moins d'avoir un énorme besoin de volume.

 
Ca dépend, si c'est juste pour poser un enfant à l'arrière, c'est totalement overkill quand même, sauf si tu osef du gabarit.
Sinon, l'Octavia Combi est excellente, pas de raison que la grande soeur ne le soit pas. Y'a pas mal de vtc/taxi qui vantent le confort routier conducteur/passager des Skoda.

Ou alors nous souhaitons du confort et vous laissons les bouses.

Alors mieux vaut peut-être l'Octavia Scout pour ça…

 
Merde j'ai cru que c'était la nouvelle Octavia    
Prend la en 280

 
lol quel rapport.
 
On a pas 200cv on roule dans des caisses à savon ? mais lol

c'est un peu la question que je me pose actuellement,attendre janvier,juin que ça se décante,ou voir en décembre les véhicules en stocks qui vont prendre un gros malus.