Reprise du message précédent :

 
Prius+  

 
RX 450h ou LS600h c'est assez spacieux  

Bon en tout cas, quand on regarde les choses

Des 3008 puretech 130 Allure EAT 6, en occaz à 25 000 € c'est hyper rare car les gens se touchent complètement sur les prix, et ça doit pas partir si bien que ça car les rares que je vois à ce prix restent en vente longtemps.
Des 3008 à 27 500 € de moins d'un an et moins de 10 000 km y'a cas se ramasser pour en avoir, et là il y'a pléthore d' EAT8 + puretech 130 + allure ou GTline
Des 3008 neufs avec reprise du véhicule + 4000 € d'aide à la reprise par peugeot, au final je pense que ça a un coût similaire au 3008 à 27 500 d'occaz mais avec les délais de livraison des constructeurs de maintenant, désormais complètement fantaisistes (faut compter 5 mois voire + ).

Les mazout, je regarde même pas, AUCUN intérêt en 2019 sauf à rouler 30 000 km par an.

par contre le mazout étant maintenant moins polluant que l'essence, il va s'en doute revenir a la mode

 
Mais il est plus cher à la pompe maintenant  

Encore une fois ça dépend ce que tu entends par familiale. Trimbaler 4 personnes confortablement avec un coffre correct c'est faisable avec une prius, une corolla break, un rav4 etc....
 
Maintenant si tu as absolument besoin d'une malle carrée de 600L avec seuil de chargement très bas tu n'en trouveras pas, non.

 
C'est débattu    
 
Le plus sûr serait d'interdire les deux.
 
(Comme ça on est certain d'avoir une révolution dans le pays)

voila
il est à combien le break corolla hsd?

mais c'est clair
 

il reste moins gourmand, faudrait que le diesel soit 25% plus cher que l'essence pour que ca ait un réel impact à la pompe (hors entretien j'entend )

A priori les prix d'entretien (pas de réparation hein, je dis juste l'entretien) sont quasi identiques maintenant.

normal, maintenant les essence on reçu toutes les usines a gaz diesel, common rail, turbo, injection direct, fap...

il reste qui en bloc atmo simple ? mazda ?

 
Ok thx.
 
J'essaierai d'aller voir dans un garage avec un mètre.

Renseignes toi quand même en concession, ils ont souvent un petit parc immatriculés d'avance, et donc tu peux avoir le véhicule immédiatement si tu es assez souple sur les options/couleurs.
Je pouvais avoir un 3008 GT Line de 50kms en ajoutant 7500€ à la reprise de mon véhicule, dispo tout de suite.

 
Les gens ne voient que le prix à la station... c'est pas nouveau !    

Oui effectivement  faut se renseigner au cas où

Tarif de malade, introuvable en province et à priori moins bien que la Prius standard. Poussif manque de punch quoi.

Spas le même taro la

 
Tu cherches une sportive ou une familiale ?

Une familiale qui monte les côtes de montagne même chez moi en bouzi Auvergnate.

un SQ7 ?  

tu n'as pas parlé de prix

Bon en pas cher, un rodius, moteur 2.7L 5 cylindres merco, boite auto merco et 4 roues motrices, un espace de fou, et une horreur visuellement, personne ne te la piquera

 
Bha le 136 HSD monte sans soucis... testé et approuvé dans les cols savoyard

Je suis pauvre. 10ke topmax

 
avec 10K€, oublie l'hybride alors.

ça dépend
 
j'ai fait le plein mardi E10 ; le gazole était moins cher.
 
Mais le mazout consomme moins en quantité

Bon, j'avance dans ma réflexion avec les critères suivants:
- gros break
- confortable
- 25k€ max
- BVA
 
J'ai commencé par être ambiancé par la Volvo V70, mais je me rends compte qu'il y a des Audi A6, Passat et compagnie dans les mêmes prix.
Je me dis que l'agrément de la DSG peut valoir le coup.
 

Les Volvo semblent décoter +, non ?

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1587010145.htm/
 

 
au vu de la technicité de leur moteur, je suis pas sur que ça soit moins couteux à l'entretien cela dit...

Je regardais les Auris HSD tout à l'heure, on trouve quelques modèles de 2014-2015 pas trop bornés entre 13 et 15k€.
Faut regarder s'il est possible de gratter du pognon avec la prime à la conversion 2019, ça peut faire pencher la balance.
Ca boit de l'ethanol les HSD ?

 
oui sans problème, bon comme dit lunaris, ça démarre mal quand il fait froid, ça manque ensuite de puissance, ça allume un voyant erreur, mais ça tourne vraiment a 100% sans modif

Si c'est juste des voyants allumés c'est pas grave, ça met de l'ambiance dans l'habitacle

sa MR2 ne dépasse plus 4000tpm

 
Je sais pas trop... une V70, tu as du mal à en trouver des peu bornées sous les 25k et la production s'arrête en 2016 (ou 2015). Les Passat, Talisman et compagnie se trouvent avec beaucoup moins de bornes
 

 
Ouaip, ça fait partie des modèles qui me plaisent. La boite auto Renault vaut quelque chose ?

double embrayage  

 
c'est une boite getrag, qualité allemande  

elle est montée où, par ailleurs, celle là ?

Autant partir sur un v6 non?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1569945017.htm/

Dans le Doubs....
 

 
C'est plus petit non ?
 
J'ai une contrainte: 2 sièges auto à l'arrière et je fais 1M90. J'ai l'impression que la V60 a autant de place arrière que ma 307 SW qui est un poil trop juste

la powershift de ford.

mais il y a plusieurs référence chez getrag, 6 ou 7 vitesses, a sec ou a bain d'huile.

Mais c'est le meme système chez borgwarner (qui fournit les dsg a vag)

Ma femme veut pas de break et dans les 10k je dois déduire la prime ... Je suis vraiment un

Mais clairement ce break en hybride c'est mon idéal que j'aurai aimé...

chr je suis etonné de voir beaucoup de taxi avec, vu qu'on reproche toujours l'espace AR / meutrières

Elle est pas du tout spacieuse cette V60, c'est quasiment l'habitabilité et le coffre de ma C4 II pour quasi 30 cm de plus.

Très mauvais rapport encombrement habitabilité.

A l'inverse tu prends une Octavia Combi, de longueur similaire, et tu as une énorme familiale, mais avec un confort <<<.  

La XC60 de même génération commence à avoir une vraie vocation familiale, mais vla les prix et vla l'enclume, faut vraiment prendre une grosse puissance pour trainer convenablement ce machin (D4 181). Et puis dans les 2 cas l'intérieur fait très daté. Par contre le confort et la finition