Reprise du message précédent :

J'aime pas ce que fait akram. J'aime bien ce que fait GMK.

, c'est tout l'inverse pour moi.

Tout le monde, tout le monde... Faut pas nous prendre pour des pigeons. On sait très bien qui va payer et qui ne payera pas.

C'est physique, akram je peux pas

Le problème de GMK c'est qu'il parle comme un handicapé, mais il l'est peut-être  

Ça me fait sourire qu'on puisse le prendre de haut.

GMK est riche et simple à la fois*, et il est très, très loin d'être débile et mieux, il ne prend pas les gens qui le regarde pour des débiles . Perso c'est un mec que je respecte a 100 % tant du point de vue de ses vidéos que du personnage derrière.

* Ce qui le place déjà devant la plupart des riches.

Justement, je regarde pas pour éviter d'avoir une mauvais image de lui qui serait simplement du à ses problèmes de diction.

J'ai jamais remarqué ça, comme quoi.

Il a une sorte de cheveu sur la langue (ou une petite patate dans la bouche), rien de bien méchant

Et il postillonne quand il parle non ?

Ah non je ne crois pas, mais c'est léger son petit "défaut", la preuve c2800 n'y avait pas fait attention

Akram c'est pas possible, il me sort par les yeux avec ses "frérot"
GMK me fait par contre marrer et semble sympa.
Globalement je regarde pour le fun, sans y voir un test.

Le confort est incroyable.

 
La activa 85km/h moose test devant la maclaren  

Y a qu'à ajouter encore une taxe sur la taxe à l'électricité...

Mince, c'est déjà fait.  

 
En quoi changer un embrayage sur un parking privé est illégal?
 

 
Il faut aussi voir l'évolution des critères EuroNCAP, "une alerte audible pour ceinture non-serrée, hop, un point, oh, il y en a 5, et bien ça fait 5 points", pareil pour des alertes de dépassement de lignes, des caméras de recul et tout un tas de gadgets (IMO) remplaçables par un peu de bon-sens et une bonne conception.
 
Par contre les rapports où on voit la gueule des dégâts sur les passagers et on peut comparer entre différents. Mais en moyenne, les caisses Européennes sont plutôt safe depuis les années 2000 (la différence entre une Xantia et une Laguna 2 est énorme).

Akram c'est juste un mec qui parle juste de ses bagnoles non ? Avec un petit peu de covering, juste un peu.

Rouler sur la voie publique avec un swap c'est légal ?  

Il faut demander a coupable detout.

https://www.youtube.com/channel/UCM [...] Lt0tGiSX0A

Voilà, notamment la dernière vidéo d'il y'a quelques jours avec le retour sur autoroute dans sa merco   ou quand il se fait arrêter par des flics en lambo (hyper désagréables d'ailleurs...), d'ailleurs il a l'air d'avoir beaucoup apprécié son passage dans la lambo

Puis c'est toujours sympa de voir des véhicules qui poussefaurt et les petits défauts / qualités de ces véhicules  

Au final on se rend compte que c'est pas si top que ça  

Le truc bien avec GMK et Akram c'est qu'ils sont capables de dire les défauts des voitures très haut de gamme.

Dans les autres émissions auto, les mecs vont juste de branler sur la voiture.

Oui, dans les autres émissions auto, ils font semblant d'assimiler cher/luxe = parfait, car il faut faire rêver le beauf, et le préparer pour ensuite lui balancer les pubs dans la tronche, donc quand il y'a une présentation de voiture cher/sportive, c'est toujours :

Point fort : çapoussefaurt, c'est super qualitatif, c'est beau, les plastiques sont moussay
Points faibles : c'est cher, ouh lala ma pauvre dame.

C'est notamment (pas seulement) pour ça que GMK ne prend pas ses youtubespectateurs pour des débiles, alors que Turbo and co, si.

Mais je tempère un peu car je trouve qu'Auto Moto s'est bien amélioré, la nouvelle version est sympa à regarder, et l'ancienne était bien moins dégueulasse que Turbo que je conspue.

J'aime bien turbo pour leurs reportages US, ils ont les moyens de passer du temps sur ce genre de thèmes.

 
Ouai, la RS3 de GMK, la "petite citadine" pleine de défaut  

Géo fait pareil... sans les bagnoles  

Ma mère a trouvé sa nouvelle voiture : C3 Picasso (HDI 90 FAP )
Janvier 2012, 18.000 kms
9800€ chez renault, garanti 6mois. (Cher pour un picasso de 7ans, même si peu de kms effectivement)

Prix non négociable, j’ai quand même réussi à négocier 4 pneus neuf : ils étaient encore très bon niveau usure (normal, 18KKms) donc la vendeuse voulais pas mais ils avaient plus de 7ans et mes arguments : ça tient pas la route (j’ai fait un burn en voulant m’insérer cash entre deux voitures lors de l’essai ) et dans d’autre pays, les pneus de plus de 6ans sont recalés au CT, puis après renseignement auprès de son chef d’atelier, elle m’a dit OK pour 4 pneus neufs

A l’intérieur, comme neuve, dehors, 2/3 bricoles qui seront réparer avant vente.
Et l’entretien serai fait également ! (Pas de carnet d’entretien fourni juste une étiquette de vidange à 15KKMs datant de 2017 et le niveau de liquide de frein bien bien au dessus du niveau maxi )
Et la clim ne fonctionne pas donc vérif + rechargement sera fait !

Du coup, pas de frais à prévoir hormi la courroie de distrib dans un peu moins de 3ans.

Véhicule à garder 5ans mini voir pluôt 10 pour amortir la surcote lié au faible kilométrage ! (Ma mère fait 10 à 15KKms/an donc ça devrait le faire)

Ca vient en remplacement d’un scenic 1997 TDI 100 de 280KKms qu’elel à depuis 14 ans

18k km en 7 ans..
J'espère que c'est 18k km d'autoroute, sinon le fap doit être joisse.

caisse de vieux

La clim qui marche plus, ça sent pas bon non plus

en 18 000km le FAP n'a pas du avoir le temps de s'encrasser

ça ne sert QUE l'été

J'avais essayé à une époque une Visa Gti 115 cv    
 
(riez pas !!!!!!!!)
 
 
"appartenait à une infirmière" que m'a dit le    
 
Je commence à "faire chauffer"... puis je "roule", quoi...    
 
ça avançait pas !!!
 
elle devait pas bosser aux "Urgences" l'Infirmière...    
 
 

 
Pas sur qu'il y'a le FAP ? c'est un 2.0L ?
 
EDIT : ha si il y'a un FAP ..

 
Tu trouves ?
 

 
   
 
 

 
Certains s'en servent même pas car "on attrape la crève avec la clim"
 
Perso, j'ai jamais fait une recharge clim sur aucune de mes voitures et j'ai toujours du froid

 
Oui, c'est le 1,6 16v, tu sais, celui avec des soucis de fiabilité
 
De toute façon, sur C3 Picasso 1ère génération, il y a rien de fiable : 1.6 HDI 90, 1.6 HDI 110, 1.4 VTI 95 et 1.6 VTI 120

 
Une collègue au taf, C3P 1.6l 16v HDi 90ch de 2009, presque 100 000km, que de la ville.
Elle fait un bruit de cocote minute depuis quelques semaines au ralenti, je regarde et une jolie fuite au niveau d'un injecteur avec plein de gasoil partout    
Je lui ai dit de faire changer les 4 joints d'injecteurs rapidement pour éviter de tuer le turbo ...

 
Ceci dit, ça reste autre chose qu'une C3 III de Josiane ...

 
ma mère à eu la même chose sur une C3 hdi , les joins coute moins de 10€ mais si la fuite est là depuis longtemps ça peut vite être galère.

ça n'avançait pas car me semblait le moteur "pas rodé"
pas "libre"
 
Sinon, en perfs (accélérations, reprises) c'était un poil mieux que 205 car + légère
 
Maintenant c'est "introuvable" ces visa !
 
 
intérieur pourrave