Reprise du message précédent :

 
L'inconvénient, c'est qu'il faut quand même l'entretenir un minimum (vidanges, filtres, pneus etc) si tu veux la garder longtemps, même si elle ne roule pas beaucoup.
 
La 106 est peut-être un peu trop vieille maintenant, mais la Logan n'est pas un mauvais choix.
 
Pourquoi pas une Yaris ?

 
Il fallait acheter une Prius d'occasion il y a trois ans, quand les gens trouvaient ca moche. Avec la psychose du critair, tout le monde en veut une et les prix flambent...

 
Il fallait acheter une Prius d'occasion il y a trois ans, quand les gens trouvaient ca moche. Avec la psychose du critair, tout le monde en veut une et les prix flambent...

 
C'est pour ca que je regarde des trucs "simples" pour avoir la possibilité de faire facilement les choses seul.
La logan me parait déjà un peu grande, je pense que si je prends quelque chose ca serait vraiment du petit gabarit.

 
Je constate quand même que c'est toujours la même chose
 
1) Mouvement puissant des gouvernements favorisant un type de technologie (ex : diesel puis hybride)
2) Surcôte massive des véhicules favorisés (diesel, puis hybrides et essence)  et sous côte massive des véhicules délaissés (essence...puis diesel...)  
3) Ils vont inonder le marché
 
étapes suivantes : votre hybride est un danger pour la santé, faut acheter de l’électrique, les hybrides vaudront rien, faudra acheter de l'elecrique
 
Puis ensuite attention l'électrique est nocif avec ses batteries, faut acheter [insérer ici la techno à la mode de dans 20 ans]... etc  
 
Puis, votre véhicule n'est pas en conduite autonome ???? vous êtes un danger, bam du malus et compagnie.  
 

 
Je ne vois pas le rapport de ta remarque.  
 
Test sur un renault Captur : https://www.youtube.com/watch?v=pYfrZ4HUF_c
 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] volees.php
 
 

 
Juste une recherche de 30s sur google.
 
Et GB était venu se plaindre du vol de sa Mégane avec la gendarmerie lui expliquant que la facilité de vol de sa voiture était déconcertante.
 
Pas de carte clé sur Giulietta.

 
Si jamais, j'ai mon Auris II HSD de 2013 Dynamic à vendre, pour 12k€, elle a 69k km, toujours entretenue chez Toyota avec diagnostics batteries, bleue nuit et très propre.
 
Et sur une HSD tu peux viser des kilométrage un peu plus élevé car étant donné qu'il n'y a ni boite, ni embrayage, ni turbo, ni courroie etc, tout au long de la vie de la voiture à part les consommables la mécanique bouge pas.  
 
Aussi, venant d'une HSD, avis qui n'engage que moi, pour faire 80% de route de campagne, à moins que tu habite une région plate, je prendrais une essence classique et non une HSD, je t'invite fortement à tester une HSD sur tes routes quotidiennes pour voir.

 
Y a eu une etude sur les Relay attack: toutes les marques sont concernées.  
A partir du moment ou vous avez l'ouverture sans contact, vous etes foutus.
Il y a des solutions techniques, mais elles sont toutes fraiches et ca va prendre un peu de temps pour que ca arrive sur le marché.

L'ouverture sans contact, on parlait l'autre jour de techno osef et couteuses, en voilà une belle

Renault a déjà sa responsabilité d'avoir autant généralisé cette merde avec 10 ans d'avance sur les autres

Bon à savoir

la solution est simple: pas laisser ses clés dans l'entrée proche de la porte, la ou le voleur va tenter de chopper le signal (pas reussi a trouver la distance max mais ca marche pas a 10m quoi).
Et encore plus fort: placer les clés dans une boite metallique.

Ma Fiesta s'ouvre, et elle est bien à 15m, avec 2 pièces à traverser ^^

 
en keyless ? cad sans appuyer sur un bouton ?

Ah nan, j'ai mal compris désolé
 
Faut appuyer sur le bitonio

 
Nan mais au moins Renault a inventé le format carte de credit pour ces clés.
Les autres font la meme chose mais en gardant une clé de la taille d'un hamster (non je ne pense pas à Peugeot )

Ou ces fumiers de chez dacia qui te filent une clef non rétractable

Plus d'un mois, c'est à dire depuis les vacances... Pas de quoi s'alarmer pour les vendeurs qui savent qu'avec la remise à 3300€ avec une reprise, ils auront des gogos clients au portillon à la rentrée

Le système keyless est top chez Renault. Un peu gros mais vraiment bien.
Chez Toyota par exemple sur la Yaris si tu te barres trop loin ça ne ferme pas l'auto, ce que fait Renault. En fait, la carte Renault tu la gardes dans la poche et tu as juste à appuyer sur Start/off et tout le reste se fait.
 
 
Il y a la Corolla qui remplace l'actuelle Auris qui arrive, les Auris vont devenir légions sur le marché du VO du fait des changements de proprios.

Tu m'expliques à quoi sert ce format hormis être chiant pour les poches ?

C'est encore un peu large, mais désolé, la cle enorme de Peugeot, voila quoi ...

 
Si tu ranges la clef dans ton porte feuilles, plus besoin de la sortir ? (je n'en ai jamais eu, c'est une vraie question)
 
Le format carte bancaire c'est sympa et prends moins de place, et ranger dans le porte feuille, tu n'oublies jamais t'es papiers vu que tu ne peux partir sans

J’avais loué une Megane IV en TCe 130 je crois.
J’ai été extrêmement surpris des finitions et du confort général, et en plus elle a une bonne bouille.

Peut-être, j'en sais rien, mais j'aime pas qu'un constructeur décide à ma place de comment je gère mes clés.

En l'occurrence j'aime bien qu'elles soient seules et avec rien.

Le concept, notamment de Renault, tu as l'ouverture sans clé avec la carte mais faut insérer la carte pour allumer la voiture, du coup l'ouverture sans clé sert à rien vu que tu dois quand même sortir ta carte.

Les nouvelles sont super fat on peut plus faire ça, mais le principe est cool

tu peux tres bien la mettre en porte clé hein.

Apres en 2018 il devrait etre possible d'avoir le choix entre plusieurs form factor pour les clés, a l'heure ou tu ouvres ta Tesla avec ton tel ...
BMW commence à peine avec leur bracelet "Lifestyle"

 
Au quotidien, c’est absolument génial.    
Pour moi, ça rejoint le régulateur, les assistances au recul et l'accoudoir central avant au niveau des options obligatoires.

Non les cartes c'est mal foutu pour mettre dans les poches, le porte clé n'y changera rien  

Ils ont peut-être amélioré leur truc, mais sur Mégane 3 c'est tout pourrave ce système, grosse carte, obligé de la rentrer pour allumer la voiture... c'est moins pratique et ça se vole plus facilement.

 
Ca c'était effectivement très con, mais ce n’est plus le cas depuis quelques années.  

 
Quand tu dis que c'est génial, c'est quoi qui est génial ?  
 
Le fait de ne pas chercher sa clé dans sa poche au moment d'ouvrir la voiture mais seulement au moment où tu mets le contact ?

 
Cela dépend des modèles et finitions.
Sur ma Clio 4 Intens, carte dans la poche tu ouvrais la voiture en appuyant sur le petit bouton de la poignée, la voiture se verrouillait toute seule dès que tu t'éloignais et elle démarrait en appuyant sur le bouton de démarrage, sans insérer la carte dans le porte carte. Bref la carte restait dans ta poche.

Sur la mégane 4 du coup y'a un vrai démarrage sans clé + ouverture des portes sans clé ?

Ca répond à ma question, effectivement ça c'est utile

Ils ont initié un système osef mais l'ont amélioré depuis, et moi j'étais resté au système osef.

Les 2.
C'est comme la BVA, tu dis que ça te serviras jamais, que c'est gadget, jusqu'à ce que tu t'en serves au quotidien...

Depuis longtemps oui
IL n'y a même plus de bouton sur la carte de la M4

 
   
 
Pas besoin de chercher sa clef pour mettre le contact depuis un paquet d'années.  
 
Aujourd’hui, tu t'approches de la voiture, ça s'ouvre. Tu appuies sur un bouton, ça démarre. Tu quittes ta voiture, ça se verrouille.
Quand tu as les bras chargés, c’est absolument génial.

 
Le premier système était assez idiot.    
 
Là, quand tu arrives ou que tu quittes ta voiture avec les bras chargés, c’est vraiment bien.  

 
C'est moins génial pour la pile bouton de la carte qui tient péniblement une année  

J'ai ma voiture depuis 18 mois... Jusque là tout va bien.
 
Après, quand la pile lâche, il y a une clef classique pour aller jusqu'au magasin le plus proche.

 
Déjà sur ma Mégane 2 Expression de 2008 je n'avais pas besoin d'insérer la carte.