Reprise du message précédent :

Contraintes de sécurité ?

 
en dessous sur le 5008, a l'interieur dans le 3008.

 
pas vraiment suffisant.
Meme des Kodiaq un peu plus vieux y en a vraiment tres peu ou alors c'est des vehicules de demo en concession

 
aerodynamique probablement

Bon, mon frangin s'est débarrassé de sa 206 car un chouilla plus guezifiée que prévu (ligne HS, pneus craquelés, clim HS...). Ca l'apprendra à acheter une voiture sans mon avis...
 
Bref, il l'a revendu a bon prix et souhaite prendre plus costaud: On a repéré une Astra G 1.6 16v de fin 98 1ere main.
 
Des faiblesses particulières connues là dessus ? courroie ou chaine ? Le vendeur nous dit que la clim fonctionne et que le CT est OK.

 
Sécurité je pense pas, puisque quelques modèles le proposent encore. Aérodynamisme ça parait crédible oui.
Mais cette mode du kit anti crevaison quand même ...
 
J'ai eu deux fois à changer une roue, j'étais content d'avoir une vraie roue de secours.
 
Maintenant sur certains modèles ça ne semble même plus proposé en option
 

Le fait que ça soit en option, c'est le mieux je pense.
 
Certains ne veulent pas s'embêter à changer la roue, l'assurance coûte chère, autant la rendre utile. C'est clair que c'est plus rapide de changer la roue etc.
 
Si tu préfère le faire toi même, tu prends l'option, sinon, non, et tu fait marcher ton assurance

Hello le topic.
Je me renseigne pour changer une de mes deux voitures mais je ne sais pas laquelle :
Une ford focus 125ch essence BVM6 de 2013, 150.000 kms
Un picasso hdi 115 bmp 6 de 2012 : 217.000 kms.

Dejà je ne sais pas laquelle changer. La premiere est un vrai plaisir a rouler mais trop petite pour les longs trajets et boite manuelle.

La deuxieme est hyper pratique car spacieuse mais manque le bluetooth, diesel et bruyante.

Idealement je lorgne pour un suv essence avec boite auto a 20k 25k maxi, pas trop vieux et bien equipé, pas trop petit pour pouvoir partir en vacances et en week-end.
Evidemmenr pas grand chose de dispo a part des captur et 2008, et j'ai pas envie de mettre un coffre de toit comme tous ces titis citadins !

Tu penses avoir le monopole du bon goût?  

Courroies sur les moteurs à essence (je n'ai pas regardé les diesel), la qualité semble moyenne de façon homogène . Il me semble que l'autonomie est un peu plus faible que la moyenne.

Et puis c'est tellement sympa de se retrouver un dimanche après midi coincé à 300km de chez soit, devoir rentrer en train, revenir 2 jours après récupérer sa voiture etc...  
C'est arrivé à un couple d'amis (ouai on s'en tape, l'assurance prend en charge )
Depuis, ils ont une roue de secours bizarrement.

Ici, on a toujours eu des roues de secours ou galettes. Et même quand on achète une voiture non équipée, on l'équipe.
Assuré ou non, ne pas rester comme un con sur le bord de la route pour un pneu crevé, c'est essentiel.

Le 1.4 c'est une usine a gaz, je rappelle qu'il utilise un compresseur volumétrique + un turbo... et il est gavé de tare technique de conception.

Le 1.4 TSI il y en a que 2 de valable (hors problème de chaine bien sur), le 125ch et le 150ch ACT. (éviter toute version a compresseur volumétrique, et le 140 ACT).

vag l'a remplacé par le 1.8 TSI et  franchement il faut mieux (bon il bouffe de l'huile mais il suffit d'en rajouter)

je précise que je connais vag car j'en ai eu deux et je traînais sur l’excellent forum vag-technique.

d'ailleurs l'argus a fait une liste des problèmes connus : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 52385.html

+1 pour la loi de l'emmerdement maximum qui fait que tu ne pourras pas attendre l'assurance le jour où ça arrivera  

Du coup sur les Auris l'option n'est même pas proposée je crois, donc tu mets juste la roue dans le coffre ?

Moi je n'ai pas le choix, plus rapide
 
Mais les assurances sont censées bosser 7/7 24/24
 
Prêter une voiture le temps de la réparation, et t'indiquer une fois le changement fait. Bon a 3h du mat un dimanche, j'avoue que tu va attendre là

quand j'ai eu besoin d'un vehicule de remplacement suite a un accident un WE du 1er Janvier ca a plutot bien marché, mais quand ta voiture etait chargée, faut faire gaffe a pas en avoir une plus petite, le coffre est different donc tu galeres pendant 2x plus longtemps pour faire le Tétris, etc...
Apres faut aller la rendre, tu perds du temps partout
 
Bref, je plussoie, roue de secours

 
10 kilos en plus = 1 g de CO2 apparemment (semble que c'est pas lineaire, sinon une caisse de 1T5 ferait jamais 120g de CO2 )
Comme faut compter 15-20 kilos pour la galette et les accessoires, c'est vite vu.
 
Et il me semble qu'avec le WLTP, les options seront prises en compte dans le calcul des g de CO2, donc ca va devenir de pire en pire.
 
Je serais un constructeur, je prevoierais l'espace necessaire pour la galette, et vendrais en seconde monte la galette et l'habillage pour la ranger correctement...

Vous allez me porter malheur bordel
 
Heureusement que je roule toujours à vide (sauf le weekend qui arrive ...)
 
Si je crève, je vous colle un procès, promis !

 
Effectivement.
Cela étant quand tu vois le bazar qui règne dans beaucoup de caisse, il y a des kilo inutiles plus utiles à chasser à mon avis que la roue de secours ...

c'est le premier truc que j'ai fait

avant

après

c'est bon à savoir. les constructeurs la vendent combien la roue de secours galette si on la rajoute après ?

A cause du vol ?

 
exactement, certains sont encore malins.
La galette est a 100€ chez Peugeot par exemple

Ça ne t'aidera pas beaucoup, une fois coincé sur le bord de la route avec un pneu démoli par un nid de poule .

 
Ce qui serait intéressant, c'est de comparer le coût CO2 d'un dépannage etc... pour crevaison.
Je suis pas certain que le global soit si écologique.

je l'ai payé 115€ sur ebay UK, elle a une étiquette 50 miles max

 
nope, je pense vraiment que c'est pour l'aero sous la voiture
 
c'est aussi pour cette raison que les pots d'echappements visibles tendent a disparaitre, ca fait de la trainee en plus.

 
C'est vous qui m'apporter un contre-coup de karma là, je le sens venir !

 
Ca ou achat dans une casse, mais ça devient dur à trouver.
50 euros pour la galette pour l'EOS de ma femme.

 
et dans la realite, 90% des gens qui ont une galette appellent le depanneur pour l'installer a leur place

 
Ou roule sur autoroute avec

 
Il me semble que quand j'ai fait un chiffrage pour du neuf chez Peugeot, l'option était à 120€

Y a pas mon 1.8 TSi (180 de 2016) dans la liste de l'argus lô.
Des points à surveiller ? Tendeurs de chaines etc ?

Si je regarde sur les 10 dernière années, j'ai crevé 1 fois, c'était à 50m de mon boulot. Donc bon, vouloir a tout prix une roue de secours pour "si je crève à 3h du mat' à 300kms de chez moi", faut vraiment avoir la scoumoune

en moyenne je crève tout les 3 ans
 
la dernière fois sur la megane 3 j'ai crevé sur le flanc du pneu, et va trouver quelqu'un qui répare ça (bon j'ai trouvé)

Ca dépend du kilométrage que tu fais et de ton type de parcours.
A 40000km/an dans une activité BTP, la crevaison c'est pas un phénomène rare par exemple  

C'est pas mal d'avoir une roue protégée des intempéries et de ne pas avoir à ramper sous la caisse pour vérifier la pression.

Au moins tu pourras profiter de ton caisson de basses .

Mon coloc a une roue hiver à la place du kit de réparation, 0EUR, et ça fait le boulot.

 
Mini compresseur dans la voiture pour les ajustements de pression
 

 
J'vais pouvoir faire chier les voisins avec mon rap, fenêtre ouvertes, lunette de soleil et joint à la bouche
 
(je m'avance sur le dredi là, sorry)

As-tu vérifier la présence de capteur sur le parebrise ?
Pour en avoir vu une il y a quelques semaines, la Titanium possède un capteur en plus pour la caméra de recul, entre autre, et/ou pour le détecteur de panneaux.

Bah je fais 30000 par an avec 29% d'autoroute et 67% de route (je pense que c'est là qu'on risque le plus de rouler sur une cochonnerie).