Reprise du message précédent :

 
laisse moi recapituler: tu nous demandes de comparer des caisses avec des BMP6 et une autre avec la DSG ?

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Ou sinon rester en Allure, virer le TO et la peinture metalisée, et prendre le THP 180
GT Line c'est l'option a 2000 € qui te donne les feux a LED a 950 € et tout le reste c'est de l'esthétique non ?

oui.
Les chassis PSA, j'adore (j'ai longtemps eu une 205).
les HDI 2.0 (90 et 110ch), j'adorais. les Duratec dérivés, j'aime aussi (Duratec 140ch du Kuga)
Pour la fiabilité chassis-moteur, j'ai des doutes sur qui est plus avantageux.
Pour les BVA, j'ai aucun point de repère : jamais monté dans une PSA automatique, et seulement dans une A3 (première du nom) 1.9tdi 90ch âgée (ya 2ans).

Tu compares ce qui n'est pas comparable.
308 vs Leon
Et 508 vs C5

Tout dépend de ce que tu veux faire, quel est ton budget ? Quel est ton kmtrage annuel ?

C'est l'EAT6 ici il me semble.

Pas nécessairement, c'est pas très glamour, un chouille brillant, une finition somme toute banale et un TDI qui ne respire pas la qualité avec une DSG en verre.

Clairement ça se prend en essence, cela va sans dire

La finition est au minimum équivalente a 508 C5 II et 308 II, la DSG est la meilleure de toutes ces boîtes, a égalité avec l EAT dispo seulement sur la 308 II et la 508, encore que en occaz sur les 508 ça doit être des eat 6, je suis pas sûr que ce soit si bien

La 308 II a un gros souci d'espace aux jambes arrière.

si c'est EAT6 go PSA ouais
si c'est BMP, go manuelle

Euh, la 508 et la C5 en essence, do not want
Surtout en BVA

Je parlais de la Seat Leon

508/C5 ça n'a aucun intérêt par rapport a Léon/308 a moins de ne faire que de l'autoroute et d'habiter en cambrousse.

 
C'est pas une BVA6 Aisin sur le HDI 163 aussi bien C5 que 508 ?

 
Le budget était écrit 12k€, je parcours depuis toujours 20 -30k km annuels .  
 
Je vis dans une petite préfecture rurale , j’envisage encore plus de trajet domicile travail à partir de janvier , entre 90 et 130k km par jour

GT Line c'est ça oui.
Feux LED d'ailleurs ça sert à quoi ? Ça éclaire déjà très bien des feux normaux...

si des hallogenes te suffisent alors prends pas le GT Line ...
 
Perso le hallogene me suffit plus, je dois pas avoir une tres bonne vision de nuit. Comme y a pas de xenon, je vais devoir prendre les LED.
 
Au passage, j'ai tenté une autre concession Peugeot, la plus grande de Munich. Ils ont l'air moins cons et plus motivés, mais encore une fois, ils peuvent me faire essayer que le HDI 180 ...

J'ai eu, dans le désordre :
- Altea XL tdi 150
- Ibiza tdi 150 (ou 130 chépü) et 105
- C4 e-hdi 115 (je crois)
- 5008 115 (ou 105 chépü en BMP6) et 163cv
 
En terme de confort C4 >
Juste derrière ma Leon (pourtant en Cupra mais je parle du mode Confort)
5008
Ibiza
Altea
 
Niveau des problème :
Altea et Ibiza : RAS
C4 : la voiture calait en boite auto, et le contact se coupait sur autoroute, ça a été résolu rapidement
5008 BMP6 : moi j'aime bien la BMP6, faut essayer, c'est un robot qui passe les vitesses pour toi en mode papy, mais ça fait le taffe. Problèmes : embrayage un peu tôt vers 80-100.000 de mémoire
5008 163 : la boite j'ai detesté, préférer la BMP6 en dit long, revendu vers 60.000km car foutage de gueule de Peugeot
Leon : 50.000km et RAS, sauf qu'il faut des actions chez Fruidor
Altea : montée à 180.000km je crois, RAS si ce n'est que c'est triste et tape cul
 
 
Dans ma famille y'a un Alhambra tdi 150, plus de 100.000km RAS aussi
 
 
Voilà voilà

Perso j'aime pas du tout le rendu (couleur ?) des LED  
Que ça soit dans le noir total ou dans les zones avec les vieilles lampes bien orange c'est la plaie, mais ça doit venir de mes yeux

j'avoue avoir jamais essayé les LED encore.
J'ai Xenon et hallogene, et je peux plus me passer du Xenon.
 
J'ai lu un peu partout qu'il y a evidemment une grande difference entre hallogene et Xenon, mais peu entre Xenon et LED. Mais t'as rarement le choix entre ces 2 derniers en general.

C'est bizarre pendant les vacances. Certains tentent à tout prix d'attirer des clients et d'autres ont ranafout'. En tous cas les vendeurs de merguez et les particuliers n'ont pas grand chose à vendre (même en <10 ans et 5-6kEUR), alors qu'il y en avait une bonne vingtaine en Juin.

Le xenon c'est bien pour toi mais pas pour les autres
 
La led éclair très bien et est beaucoup moins agressif visuellement de nuit, selon mon ressenti.
 
Surtout que je vois plutôt bien de nuit, les phares au xenon me brûlent la rétine  

m'en fous des autres

Prochaine foit que je croise des phares au xenon je fonce dedans en espérant que ce soit toi

  menace de mort

 
J'ai pas dis que je voulais le tuer

 
Tu pourras pas, je roule en plein phares en continu, tu pourras meme pas voir ou je suis

Le 2l HDi chez PSA n'a pas de BMP6 mais une bva6 "classique"

Attention sur la 3008 la forme des phares diffère selon led ou pas. Je trouve ça bien mieux avec les led

 
rigolo, j’aime pas les griffes en plastic qui montent sur la version LED
mais bon, à mon âge, j’ai appris à m’en foutre en fait

Le 1.3 TCE de Renault est comment?

Hello,
 
Des avis sur le Qashqai ?

Bien. Les avis après essais sont positifs.

Pour ceussent en phase d'achat, boursorama relance son prêt conso à 0.95% taeg. Suffit d'étaler sur 3 ans ou moins. Spa mal.

Attention tu compare en occasion avec une personne qui va faire des bornes apparemment et si la DSG a le moindre souci, le meilleur comportement de la boîte au roulage sera immédiatement annulé par ses coûts de réparation délirant !

C’est ce que je crains aussi.
Après si la DSG6 se vidange bien, faut que je trouve où le faire au black ou le faire moi même .

Bon, je pense faire l'impasse sur la boîte auto... Je crois que je vais prendre la GT Line chez Aramis

 
boîte manu PSA pourrie, petit moteur et option esthétique
 
bon choix

130ch ça suffit largement quand même

Comment ça pourrie la boîte manuelle PSA ?

 
mets en relation avec le prix

C'est un peu mou, le guidage fait un peu chewing-gum.

 
la tringlerie est hors d’âge  
mais bon si ça t’as pas dérangé