Reprise du message précédent :

 
Tant de haine pour de simples françaises.
 
Heureusement que personne ne vole de Picasso BMP6 dans les cités françaises.

Spacetourer  

je ne parle pas du volant qui s'effrite dans mes mains, et autres joyeusetés
 

alors j'ai regardé, la kona est pas mal, mais elle est hors budget
faut qu'on affine, mais on aimerait bien ne pas depasser les 17k€, ce qui fait que la IX20 et la scross peuvent passer

ce coup de vieux qu'a pris l'interieur de la ix20 oO (surtout par rapport au kona)
 

 
Si c'était une voiture volée, il aurait pas publié l'annonce avec des plaques qui correspondent. Après il y a peut être un loup quand même, faut appeler pour s'en rendre compte...
J'ai toujours constaté que les Megane décôtait à mort sans raison à la sortie de chaque génération. Il y a 5 ans, c'était la grande braderie sur les Megane 2 que personne ne voulait, j'en avait vu à 7k€ avec moins de 4 ans/50 000km...

apres, on n'est vraiment pas difficile en terme de voiture (la preuve, on a une C4 )
c'est vraiment, pour nous, une dépense juste obligatoire, pour nous rendre au travail, et bouger un peu. Ce n'est pas une dépense plaisir, nous n'avons aucune joie à monter dans une bagnole hyper chiadée.
Si on pouvait s'en passer, on s'en passerait, mais on ne peut pas
on a décidé de partir sur du neuf pour etre un peu peinard plus longtemps.  
On a fait ca il y 8 ans avec la deuxieme voiture, on a pris une petite twingo II neuve, et au final oui, ca coute plus cher à l'achat (quoi que parfois) mais on est un peu peinard sur l'entretien un moment

Je voulais pas dire qu'elle était volée, mais que ce genre de voiture est la cible préférée des voleurs dans ce genre de zones

La S-cross en neuve passe sous les 17k€?
Je croyais que les prix avait monté avec la sortie du vitara en 2015
 
Je suis pas neutre, j'ai une s-cross.
Ca semble pas mal le ix20, faut voir si c'est aussi agréable à conduire que la suzuki.
tu prendrais quoi comme moteur sur la suzuki?

 
Pourquoi ne pas repartir sur une compact au lieu de prendre une citadine surélevée ?
 
Oui je sais, la mode tout ça, mais bon, ça roulera quand meme mieux une compact.
 
Exemple, via mandataire, l'astra 1.0T et son excellent moteur http://www.espagnauto.com/vehicule [...] -105cv-s-s

 
Tu   des mains

sérieux, sur l'astra, il y a que les vitres avant electrique à ce prix?
 
Après, c'est plaisant à conduire un astra, quoi qu'en 105ch, ca doit être un peu poussif.
 
et au dela de la mode, dans une astra, tu te pètes bien plus le dos pour attacher tes gosses derrière

Je connais probleme récurrent, j'en ai bénéficié dans ma C5 à plus de 40000 euros prix catalogue

Ok, comme dit je savais pas qu'ils l'avaient conservé au catalogue, c'est bien ! C'est une bonne citadine avec une habitabilité de compacte...

 
Y'a les assurances pour ça, si tu commences à prendre ce critère en compte, tu vas finir par rouler en fiat multipla...

Elle est a 16000€, on doit pouvoir avoir la version au dessus a 17000€.

Le 105 a été remonté par les journaliste comme bluffant, il défonce tout les moteur de 115/120 concurrent grâce a une boite parfaitement étagée et non une merde a étagement XXL spécial NEDC

Bon perso pour 17000€ je chercherais plutot une Auris HSD d'1an, ça restera plus fiable que n'importe qu'elle voiture neuve de toute façon

 
Je faisait que répondre au message x)
 
En cambroussi tu peut laisser ta poussière ouverte, personne aura touché à ta voiture

Je continu de prospecter, je tombe sur ca :  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1461908864.htm/

modèle en désamour, catégorie en désamour et carburant en désamour
Ca peut faire un bon combo pour une bonne affaire. Elle a pas beaucoup roulé, ceci dit, pour un diesel de son age..

c'est certainement un moteur eco², donc avec fap a 5eme injecteur, pas grand risque, elle peut meme faire de la ville

 
Tiens c'est marrant, mais c'est justement dans la campagne profonde que je me suis fait ouvrir ma Mégane il y a 6 ans.
 
Alors que dans ma cité de merde, j'ai déjà laissé la daube ouverte plusieurs fois la nuit et personne n'est venue la visiter

Je ne pense pas qu'on puisse établir de règles absolues..

 
 
A vérifier là dessus:
- Injecteurs (maladie du k9k, 500 balles le remplacement mais prise en charge possible de Renault)
- Compresseur de clim (ca tombe comme des mouches sur les Laguna, là aussi une prise en charge est possible)
- 2012 donc courroie de distribution à remplacer cette année (6 ans ou 120000kms)
 
C'est correct mais sans plus. La Black Edition est une version suréquipée qui était vendue pas chère chez Renault à l'époque, tu ajoutes à ca le désamour de la Laguna par les français et tu obtiens pas mal de trucs pas cher.
 
Par contre, c'est une excellente routière, même en 1.5 dci 110, sobre, assez fiable, confortable et très bien équipée. Si tu veux la garder longtemps, je pense que c'est l'engin idéal.

injecteur... mouai sur les dci 65 / 82
 
ça date sérieux quand meme ces injecteurs delphi moisie. (de plus ils sont passé en siemens vers 2006)

 
Aah, la même année où les problèmes d'implosions du bas moteur ont été résolus
Perso j'ai un 1.5 dci 105 de 2008, certes j'ai pas fait beaucoup de ville, quasiment que des longs trajets mais j'arrive à 220 000km sans rien à signaler. Juste une vidange tous les 30 000km...
 
D'ailleurs tout le monde me disait que j'allais péter mon moteur en respectant l'intervale de 30 000km...
 
Par contre, sur une laguna, ça va être un peu mou quand même, mais ça devrait durer.

 
C'est quand même vachement orienté comme remarque, en plus d'être inutile, déplacé, simpliste et généralisateur.
 
Je suis peut-être parti dans les tours, mais qu'on ne me dise pas que ce genre de remarque est innocente.
 
Et j'espère franchement que la remarque sur l'avatar est une blague.

pas tout à fait a -17k€ mais dans ces eaux, -18 on va dire
et on ne prendrait pas un modele super evolué, les options, je m'en ballec
tu es content de ton scross ? (mes BP l'ont acheté dans les 17/18k€ en concession en negociant bien)
 
 

alors moi c'est pas une question de mode.
deja opel, c'est niet
et c'est notre voiture principale quand meme, moi ce qui joue, c'est surtout le coffre (ix et scross ont un coffre equivalent). On a deux gamines de 13 ans, donc quand on part en vacances, faut caser les affaires
 

2010 pour avoir les nouveaux coussinets bimatière en tout cas

si tu as une intervalle de 30000km c'est que tu as l'oil system control qui réduit l'intervalle suivant le trajet.

Sans ce système, c'est 15000km.

 
Le K9K722 a eu quelques soucis recensés dixit ma concession, notamment sur les premières phases 2 (2010/2011) et ca s'est résorbé progressivement.
 
Là elle est de 2012 donc il ne devrait pas y avoir de soucis, mais au cas où...

 
Le K9K722 a eu quelques soucis recensés dixit ma concession, notamment sur les premières phases 2 (2010/2011) et ca s'est résorbé progressivement.
 
Là elle est de 2012 donc il ne devrait pas y avoir de soucis, mais au cas où...

 
T'as pas 2 ou 3 Citroen à aller brûler sinon pour tuer le temps ?

On l'a aussi eu à 18k€ car opération tva offerte, et on a la version essence 4x4 avec finition pack (camera de recul etc etc...). Il a un bon look en allgrip.
Je l'aime bcp, il est très agréable sur petite route et en ville la position de conduite haute est appréciable. ca tient bien la route, et on peut jouer un peu les pilotes en montagne, c'est sympa. En famille, en conduite cool, ca fait pas de bruit (sauf sur autoroute à 130-140, on sent qu'on est pas dans une marque prémium )
Le seul reproche du mien, c'est l'absence de 6ième (qui l'a sur le moteur 140ch actuel)
A l'usage en famille l'accès à bord est top et le coffre suffisamment grand.
Et l'entretient coute vraiment rien chez suzuki, c'est agréable
Après, j'ai l'ancien moteur en 120ch et sans turbo, il faut que j'aille essayer le nouveau
 
Je trouve que c'est un bon compromis look/habitabilité/prix.
Et au moins, on en voit pas à tous les coins de rue
 
J'ai été essayé l'arona dans les même prix/prestation, à voir également

 
J'ai bien un intervale fixe à l'ODB. Dans le carnet d'entretien, c'est 30000, à adapter selon l'usage, validé par mon garage Renault...
Dans les faits, je fais entre 27000-29000... Pas encore de soucis.

Je trouve aussi que la Megane décote a mort.
 
Pire qu'une C5

 
Et toi t'as rien d'autre à faire que de m'emmerder pour tuer le tiens ? Fais abstraction de ma personne si tu m'aimes pas, c'est pas si dur.

Il a raison, tu es sur le topic depuis 2 jours et tu passes ton temps à emm... le monde.

 
Tant mieux, si on fait abstraction du style torturé et des problèmes électroniques des premiers millésime, ca reste une bonne petite compacte à tout faire.

En parlant de C5, j'ai la mienne en mode merguez trop cuite dont va falloir que je me débarrasse.
 
C'est quoi le mieux pour être tranquille ? Particulier a très vil prix ou garage a encore plus vil prix ? (voir 0 vu ce qu'il y a faire dessus).

Pour être 100% tranquille : garage.
Pour se faire des sous : particulier.

J'ai vendu ma C5 II à quelque chose comme 5 K€, j'ai du avoir une 15 aines de contact en une journée, vendue dans la journée.

Le garage me la reprenait 3900 je crois, elle devait coter quelque chose comme 8 K€ sur la centrale et à peu près 5 K€ à l'argus. J'avais pour 2300 € de devis citroen à faire (suite à contre visite CT)

Le mec est venu d'IDF l'a chercher.

La c'est vraiment une bonne grosse guez des familles ^^.

2006 - modèle de base - 130000 km/  pas d'historique, entretient aléatoire genre juste la vidange faite maison en respectant plus ou moins les échéances.
(c'était la voiture de mes vieux).

La courroie de distrib a faire depuis le printemps, pneus arrières morts, frein qui commence à être très usés.

Clime qui ne fait plus de froid, surement une fuite.

Et des accoupts moteur depuis... plusieurs dizaines de millers de bornes, mais la voiture fait actuellement 200 Bornes par jour pour le boulot sans pb.

Vous mettriez ca à combien sur lbc ? Je pensais à mettre ça dans les 1500 - 2000 € en indiquant bien sur tout ça au futur acheteur, par mail, pour avoir une trace.

merci pour le retour  
j'avoue que ce qui me fait chier avec la ix20, c'est le malus ecolo, je me dis que pour l'avenir, c'est pas forcement top  
alors que la scross, elle est bien à ce niveau, et dixit mes BP, elle biberonne pas trop
 

perso, ma C4 moisie, je pense que ca va etre reprise garage, deja elle cote que dalle (genre 2000 / 2500€) en plus il y a pas mal de trucs à refaire dessus...  
si un garage me la prend 1000 balles sans me faire chier, ca me va (on avait fait ca aussi avec notre ancienne 406)