Reprise du message précédent :

 
Du coup, chez Renault, tu peux peut-être viser une megane 3 dci 95 ou dci 110 avec la boîte 6 vitesses.
Mais je suis d'accord qu'en visant la catégorie en dessous (clio), tu arriveras à trouver plus récent et/ou moins kilométré, c'est à prendre en compte car avec ton kilométrage, les frais d'entretien vont représenter un joli budget...

Oui, je visais une megane au début, mais c'est hors budget pour une voiture avec un minum d'équipement et pas trop kilométré.

3h30 de route par jour .... mon dieu la non vie ....

Faut être mélomane effectivement.

Du coup je vais signer ce midi pour une 308 à 19k€.
2016, 20 000km, finition féline, 130ch eat6

 
Oui, parfois il faut faire des choix. C'est un mal pour un bien. Ca ne devrais durer qu'un an maximum, j'ai bon espoir que ça ne dépasse pas 6 mois.

je te le souhaite !

 
Et une Mégane 3 ?
 
Peut-être plus agréable sur de longs trajets qu'une Clio, bien que largement suffisant si tu conduis avec autre chose qu'un couteau entre les dents.

 
parce que y a 4 vitres et les retros électriques, ainsi que la clé sans fil.
c’est en général les vieux qui font ça ...

Puis avec le combo parfait, les km bidonés pour quand meme se taper l'annnonce malgrès les filtres.

Avec la grève perlée de la SNCF, 3h30 de trajet par jour, c'est ce que faisaient beaucoup de français
 
Et pas pour faire plusieurs centaines de km, mais seulement quelques dizaines.

C'est juste horrible 3 h 3 de route apr jour.

Déjà 1 heure 30 quotidien je l'ai fait 1 mois et c'était très, très chiant, et très chronophage.

Ratp SNCF c'est quand même moins fatiguant mais même c'est horrible pour lavoir fait pendant 1 an 50 min de trajet aller et idem retour, qu'elle horreur, je me suis juré de jamais recommencer ça et j'ai choisi mon habitat en fonction.

Bon, j'en ai une en phase 2 depuis octobre, j'en suis ravi.
Dans les points négatifs, le stop/start un peu chiant (se désactive facilement en route si besoin), le moteur un tout petit peu creux (elle est pas super vive au démarrage), l'espace aux jambes à l'arrière pas fou, et la conso en ville pas forcément folichonne.
En dehors de tout ça, super agrément de conduite, le moteur a du coffre et est silencieux à vitesse stabilisée (en charge c'est vilain ), la boîte auto est douce..

Salut, ex collègue (à CL il y a + de 10 ans )

 
Le stop and start à quoi ?

Un peu intrusif, certaines situations où tu veux avancer sur un filet de gaz (sans pied sur le frein) et où il se met en marche...

Z'en pensez quoi ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1457247464.htm/

 
Très bon prix, presque louche.
J'irai voir en faisant bien attention à l'historique et aux papiers (import belge ?).

Ah ouaip, j'avais noté ça, et extincteur, ca sent l'ancienne voiture de location.

 
c’est surtout dans toutes les caisses belges ...

Je ne connais le marché belge ^^.
 
Mais en france, ca indique souvent une voiture de location.Ou alors qui vient de belgique donc ^^

 
En général, c'est dispo en option pour pas cher.

 
Perso je n'ai même pas remarqué le stop and start.
La réaction un peu lente au démarrage due à la boite selon moi mais autres marques c'est idem.
J'ai atteint 150 sur voie rapide sans même m'en rendre compte.
 
Signée à l'instant. J'espère que cette caisse ne me fera pas perdre le permis

Bah oui, si tu perds ton permis c'est la faute de la voiture..  

Oui.
Tu atteins 150 km/h en course à pied toi ?

Même quand je cours à pied, je maîtrise ma vitesse (sinon je n'irais pas bien loin)

T'as ton permis couse à pieds ?

Non je suis en formation, je fais des heures de course-école

Tu verras à l'usage (ou alors il n'y en a pas, ou bien n'est pas "fonctionnel" cause tension de batterie ou autre problème..)
 

Moteur creux, mais vraiment dans les bas régime (sur le 1.2 110 en boîte manu ça se ressent bien +), le couple arrive quand même très tôt.
 
Félicitations pour l'achat  

Plus sérieusement, l'accès et démarrage mains libres ça marche comment exactement ? Est-ce qu'il y a une fermeture automatique avec la distance normalement ? J'ai essayé de m'éloigner d'une cinquantaine de mètres avec la clé, ça n'a pas fermé. Ce qui m'inquiète beaucoup..
 
Inversement, est-ce qu'elle s'ouvre dès qu'on s'approche ?
 
Imaginez le scénario suivant : je sors de la caisse, je verrouille par télécommande. Je m'éloigne puis me rapproche un petit peu pour raison x. Est-ce que la voiture ne va pas se réouvrir sans que je ne sois au courant ?

faut passer la main sur une des poignées avant pour fermer, et passer la main a l'intérieur d'une des poignées avant pour ouvrir.
 
(enfin sur celle de ma femme, c'est comme ca).

 
Poignée sensitive. Suffit d effleurer la poignée avec la clé sur toi

Mais du coup si je la verrouille en touchant la portière, je ne peux pas vérifier que c'est bien fermé puisque si je passe la main derrière pour ouvrir, ça va se déverrouiller et s'ouvrir..

Bha tu entends la voiture qui se verrouille au moment ou tu le fais.

Je sais pas pour toutes les voitures mais tu l'entends se vérouiller, coup de warning, rétro qui se rabattent. Ca suffit largement comme signaux  

 
Tu as une féline.  Les rétros vont se rabattre et les clignotants se metre en marche

Ok parfait.
 
L'autre doute qui me restait se trouve au niveau de l'écran tactile.  
On peut utiliser android auto avec une caisse de 2016 ?

 
Non seulement sur les nouvelles. Tu as mirrorlink mais c est naze et compatible avec peu de tel

J'ai fait 5h de transports par jour, c'est usant...
 
A la rentrée, je passe à 2h

Jsuis à un peu moins de 2h et ça me gonfle déjà.    
 
Je change d'école et de taf à la rentrée, une fois déménagé je serai à 30 minutes par jour.        

Je ne suis qu a 23kms de mon taff mais je peux mettre 1h00 vive la n12

4km, 7min

 
1500m, 5min, véhicule du boulot  
bon avant ça j'étais a l'armée et j'ai changé pour faire moins de trajets justement