Reprise du message précédent :

La ligne, la finition, le confort général exceptionnel qui passe par une position de conduite et des sièges dignes d'une vraie berline et je ne parle même pas des accoudoirs, chez volvo ils savent ce que c'est , le systèmes audio est de qualité même en entrée de gamme.  

Ce n'est pas une voiture dont l'intérieur sera à jeter à 150 000 km, à ce kmage là, l'intérieur sera proche de l'état neuf à moins de se comporter comme un porc.

PS : et la V40 c'est kif kif, même combat.

j’ai ejaculé au mot accoudoir

Moi aussi tkt

 
Z'êtes con

Si tu poses la même question que moi, la réponse est non.

Volvo, j'y vois 3 points positifs (dont deux sont subjectifs):
- c'est une marque qui a l'image du premium, sans le coté négatif (dealer, parvenu) qu'il y a chez les marques allemandes
 
- ce sont des voitures que je trouve très réussies esthétiquement
 
- ce sont des voitures avec une sécurité passive/active au top.

Ils ne font pas trop de pub mais maintenant c'est une entreprise chinoise. Donc vous acheter des voitures chinoise

Un constructeur de moins pour choisir votre voiture pour ces prochaines années  
 
Ford va arrêter les compactes pour ne garder que Mustang/VUS/trucks  
 

 
Ils pourraient tout arrêter tout court, partout dans le monde, ça m'en toucherait une sans faire bouger l'autre

Compare les performances et tu comprendras mieux. Si tu prends une simple 320da 184ch (E90) elle fait le 0-100 en 7.5s annoncés, avec la consommation d'une Clio    
Les Volvo ont souvent un ratio perf/puissance assez banal (à la française), et une efficience aussi dans la moyenne. Si tu veux une Volvo performante il faut un gros moteur, une transmission aux 4 roues et ça chiffre vite.

 
la S60 a pris un gros coup de vieux depuis le changement de diesgn chez Volvo
Alors qu'une serie 3, en fonction des generations (genre Bangle), c'est limite si elle s'embellit pas avec le temps

 
True, elles consomment plus et les moteurs sont plus mous que chez les teutonnes.
Et je suis pas sur qu'un acheteur d'occaz bornée valorise vraiment le coté sécurité.

A priori je récupérerai ma voiture d'ici + d' 1 bonne semaine, après au total +- 21 jour d'immobilisation et la garantie cyrano qui semble vouloir ne pas tout rembourser  

 

 
en 2017, come on ...
et apres tu mets la 2018 en face et ca fait mal.
 

 
Alors que la difference entre serie 3 actuelle et serie 3 2018 sera bien moindre.

Je regardais les tarifs de la v60 en bva, c'est quand même bien cher.. faut taper dans les plus de 17 000 euros pour avoir un machin pas trop borné.. (disons moins de 80 000)... Et à ce prix là tu as souvent le HDi 136 (celui dont disposait ma Volvo de 2007 donc bon...)

C'est quoi la garantie cyrano? C'est l'extension de garantie qui fait suite à la garantie constructeur standard?

Citroën autocorrigé par le malinphone plutôt non ?

Ah peut-être. Quand j'avais une Citron l'extension de garantie s'appelait ICARE c'est pour ca que je demandais ca

 
C'est pas celle qui dit "à la fin de l'angoisse, tu te touches"?

Go XC70 alors
C'est une bagnole vraiment excellente en tout point

 
j'en ai vu une ce matin, c'est vraiment le format parfait: haute sur patte pour les dos d'ane et installer les gamins, mais interieur de break.
Mais je pense qu'avec tous les SUV que Volvo sort, ce format est mort :-(

 
Parce que c'est bien connu que le V70 ne passe rien de + de 2mm...  

 
Ouais bof. Les moteurs sont gloutons, les surfaces vitrées assez faibles ce qui donne l'impression d'un intérieur plus petit qu'il n'est réellement.
 
En revanche c'est un bon gros paquebot silencieux parfait pour les longs trajets et le coffre est d'une super capacité.

 
Si tu sens pas une difference lors du passage de dos d'ane entre une caisse standard et une caisse rehaussée je peux rien faire pour toi
Et le raclage de lame avant sur le trottoir lors d'un stationnement en épis j'en ai marre  
Et faire gaffe a la portiere contre les petits murets de protection aussi

https://www.cirano.com/index.php
 
Garantie proposée par les revendeurs d'occasion généralement. J'ai eu affaire à eux pour un véhicule (moto), fallait bien se renseigner sur ce qui était couvert ou pas, évidemment il y a pas mal d'exceptions...

Haut sur patte  
Intérieur de break  
 
Escalade/Durango/Expedtion/Tahoe/Yukon/...
 

en europe ...

Ah voilà c'est bien ce que je pensais. Ce n'est plus la garantie constructeur, donc il commence a y avoir des choses qui ne sont plus vraiment prises en charge.. (vétusté, exceptions contractuelles, etc etc).

Si tu veux te faire plezz et rouler différemment, il y a de bonnes adresses  
 
Juste, tu te feras un bon ami en la personne du percepteur de ton coin

Suis en Allemagne, pas de soucis avec les impots en cas de gros moteur
Y a meme un concessionnaire ricain à coté de chez moi qui a TOUT, de la Corvette a l'Escalade.
Mais c'est un peu overkill quand meme

 
Non mais d'accord, il y a une différence notable entre un H2 et une Aventador aussi. Mais de là à en faire un argument d'achat...

Bah, raison de plus C'est encore plus simple pour les pièces d'usures qu'ici  

 
y a bien des clients pour des caisses qui peuvent rouler a 280/300 alors que la limite est a 130, alors ...

Le 0 à 100 en 5 secondes tu restes dans les clous du code la route.
 
Sauf en ville où pourtant c'est plus rigolo.

 
C'était quoi comme panne au final ?

On m'a pas tout dit mais a priori fuite des injecteurs donc joints à changer.

Oui, sauf qu'en l'occurrence la panne sus mentionnée, ne fait pas parti des exceptions. Le contrat prévoit bien la garantie de TOUT SAUF, et j'ai bien vérifié le truc en long en large et en travers.

Lorsque j'aurai le détail de la panne, je serai en mesure de dire si c'est de l'escroquerie (càd sols refusent de rembourser ce qui est prévu qu'ils remboursent) ou bien s'ils jouent sur les mots, mais ce qui est déjà certain c'est qu'ils font tout pour pas rembourser.

Il est à noter que je cirano est totalement transparent pour le client, nous on a une garantie Peugeot occasion du lion, point.