Reprise du message précédent :

Le savoyard est radin, c'est bien connu    

Les breaks essence qui consomment <= 6l/100 en faisant de la ville... Ça limite aux hybrides en gros. Auris hybride ?

la toyota fait du 6l au 100 environ dans les conditions ou on l'utilise.
c'est plus de la départementale et de l'entré d'agglo, sans trop trop de bouchons.
Auris hybride, j'ai peur de la durée de vie si je prends une occasion. mais oui, on avait regardé; ca me semblait plus cher que ca
EDIT : gnéééé, je suis débile...diesel la corolla
donc sortons le paramètre conso sans exploser a 10L/100

La Toyota est une diesel.
Un véhicule essence consommera toujours plus.
Et pour la fiabilité des hybrides, elle est plutôt reconnu comme excellente donc j'aurais pas trop peur là dessus.

J'ai lu l'enquête fiabilité du Qashqai de auto plus , de je ne sais quand , et bien le diesel est un sacré niz à problème, à fuir...

L'essence est bien.

Non.  

Même pas étonné. AutoPlus depuis quelques mois c'est du diesel-bashing et des articles pro-essence.

lol, non, mais si je fais du leasing je la garde 3 ans.  

 
Ca parait chelou pour les modèles "récents", vu les retours fiabilités sur les DCI sur les autres voitures du groupe

Une golf 6 1.6 tdi 110cv de 2009 kilométrage inférieur à la norme c'est risqué ?

Tout dépend du type de trajet effectué et de l'entretien

 
+1
 
Il y a quelques mois, jamais ils auraient parlés du QQ essence ...

Suffit d'avoir un Tiguan

Oui d'accord.
Malgré tout, pour être passé par la case leasing, je déconseille : c'est trop "strict" comme cadre. Pas adapté au besoin changeant d'un bipède
Et puis, jsuqu'à arriver à te sortir du leasing, tu paye une mensualité a vie du coup. Enfin, as-t'on vraiment besoin de changer de bagnole tout les 3-4 ans ?

je suis d'accord avec toi, c'est juste que je me demandais si c'était adapté ou pas et quels sont les avantages, car en effet, je vois surtout les contraintes.
 perso, j'ai 20 ans de permis et je n'ai eu que 3 voitures dont la première était celle de mon frère (AX ten... ).  
 

Boaf, avec une caisse plus grande (mais plus dure à garer, qui consomme plus d'essence, est plus chère à l'achat et en maintenance), le prix et les désagréments d'un coffre de toit qui va servir 3 fois par an est vite rentabilisé.

Osef de consommer 20% de plus tout en roulant 20% moins vite quand c'est juste 6 jours par an (ca ne changera pas trop dans le tunnel de Fourvière un 15 août ).

 
 
Grosso modo la même décote qu’une Giulietta avec des finitions un peu plus sympa. Même si on retrouve certains défauts en commun.  
 

 
Genre ça ou pareil il faut appuyer sur un bouton pour les rabattre.

 
- Pas de pb pour me garer
- me fout de la conso
- je suis riche
 
Pour celui qui peut pas en avoir une grande le reste de l'année (:o) y a la loc
Mais on en a deja parlé, bon courage pour trouver une familiale en loc au mois d'aout :-(
 
Pas la surconso le pb, je les ai mis plus haut.
 

 
Le problème c est de retrouver le confort d une grande bagnole dans une petite aussi

 
non mais tenter pas d'expliquer ca a man-x69
C'est le jeune celib qui kiffe remplacer une courroie accessoire sur le bord de l'autoroute

Hello, les gens, je sais pas si ça parle, mais y'a quelques jours j'étais venu pour une rayure sur ma Ford ^^
 
J'ai donc commandé ça : https://www.bst-moto.com/stylo-reto [...] 09391.html (avec le bon code couleur itou)
 
Ma question avant de passer une fine couche, je dois passer du vernis après ? Si oui, vous avez un truc a conseiller ? C'est pour une rayure très fine mais légèrement profonde (des micro points noirs, où la peinture est partie)
 
Si jamais ça intéresse, j'essayerais de poster une photo avant / après.
 
Thanks

Pas mal d'amis roulent en C3/Clio/20x avec un coffre de toit. J'ai voulu essayer par curiosité, ca ne tient pas la comparison avec une compacte pour mon utilisation .
Mais j'admet que ce soit pratique dans certains cas .

Au moins ce n'est pas une panne immobilisante .

c'est vrai.

ca m'est arrivé sur la C3.. poulie d'alternateur qui lâche et qui a bouffé la courroie.

sans alternateur j'ai bien pu rouler 1h30 sans aucuns soucis

Bonsoir,

Quelqu'un a-t-il déjà fait appel à une société de nettoyage de voiture, pour ôter l'odeur de tabac ?
Si oui, pour quel coût et avec quel résultat ?

J'ai repéré une bonne occasion, mais la voiture empeste le tabac :-/

J'ai lu des techniques de grand-mère, mais l'odeur étant tellmement forte, je doute que ça fonctionne.

Merci d'avance

J'ai une 308 1.2 Puretech et j'en suis ravi. Après je sais pas si cette motorisation est dispo en dehors de gt line ? Si non ça va être juste Avec ton budget.

Marrant j'ai pas l'impression.. Je me souviens d'il y a quelques numéros où ils indiquaient que le diesel était pas mal... (diesel vs essence)
Mais bon vu que le RAV4 de 2017 essence consomme autant que l Xtrail de 2001 Diesel, ils ont fait de sacré progrès en essence (le diesel certainement aussi en parallèle).. (7.1 l/100 en AWD non hybride..)

 
Yep, dispo sur toutes les finitions.
J'ai une 1.2 puretech 130 BVM6... ras, très bonne caisse.

 
Yes déjà fait pour les mêmes raisons. Nettoyage par injection aspiration et très bon résultat.  
J avais fait nettoyé sièges tapis de sol plafonnier plage arrière. De mémoire une bonne centaine d euros mais pas déçu du résultat.

Peut-être un test de grosse routière? Dans cette catégorie, le diesel a encore pleinement sa justification. Mais de citadine à familiale compacte, pour AutoPlus c'est "vive l'essence"! (en précisant en toute fin d'article qu'il ne faut tout de même pas être gros rouleur, l'évidence quoi).
7.1l/100 pour un SUV essence c'est franchement très bon, effectivement
[EDIT] ceci dit avec mon CRV diesel, j'étais à 5,2l/100  

Je ne pense pas qu'une odeur de tabac incrustée soit un souci pour un professionnel du nettoyage auto. Je les ai vus récupérer des voitures bien plus sales suite à des sinistres (déversement d'huile ou peinture à l'intérieur, etc).
 
A ta place, je négocierais le prix à la baisse à cause de l'odeur, c'est légitime pour couvrir tes frais de nettoyage. Et je n'essaierais pas de nettoyer la voiture moi-même.
 
Je fais régulièrement nettoyer ma voiture par une société spécialisée. Ça coûte entre 200 et 400 € mais la voiture ressort comme neuve

Hello il consommait pas ton CRV. C était un chameau. Mon xtrail VDI faisait 7,2 l....

C'était un 1.6 120cv, bien conçu avec une jolie efficacité par rapport au gabarit du véhicule. Honda l'annoncait pour 4.5l de moyenne mais c'est pas tenable, faut pas abuser (le mini que j'ai réussi c'était 4.7 sur un plein avec beaucoup de nationale).

 
Oui en effet ça a l'air dispo, même si en dessous de 15k le choix est assez limité.
Que pensez-vous des autres choix ? Kia Ceed, Seat Leon, Renault Megane, ... ?
 

 
En neuf, c'est certain.
Après en occaz, tu dois trouver des 1.2 110.
 

Merci toupouti et Coldman

Je me pose aussi d'autres questions.
- Ce type de nettoyage ne risque-t-il pas de détériorer des joints ou des filtres ?
- Les produits utilisés peuvent-ils être néfastes ?

Et sinon vous avez une entreprise à me conseiller ? (Chaîne nationale ou bien indépendant en région lyonnaise)

Vrai accoudoir central sur la nouvelle focus, ça promet !

Longueur 4.38 en hausse, idéale, voiture rabaissée et ceux qui veulent du surélevé auront une version. "active", bel intérieur bel extérieur, vrai coffre, nouvelle BVA 8, baisse de 88 kg, moteurs essence encore amélioré

Et ils ont le bon goût de pas nous mettre des jantes 17 pouces sur la finition titanium

 
Ah damned, mon Kuga monte à 8,5l dès qu'il doit tracter  

 
Oui mais sans Kuga c'est la bataille

Désolé, je ne suis pas de la région
 
Pour ce qui est d'abîmer, je m'inquiétais aussi.
 
J'avais demandé à une grosse concession de ma région s'ils réalisaient diverses prestations (nettoyage, tuning...). Ils m'avaient dit non mais orienté vers une société spécialisée avec laquelle ils bossent et en qui ils ont toute confiance. Quand j'y suis allé, il y avait plein de voitures de luxe dont une Veyron pour un covering donc j'étais rassuré

 
dans les étoiles