Reprise du message précédent :
Du coup, la BM (E92 325i) est revendue et j'ai passé commande d'un Qashqai neuf via mandataire (un Connect Dci130 All Mode).

Oui mais j'ai essayé la version berline.
Le break est pratique mais ne me plait pas esthétiquement.

Oui estate.

Pour l'Estate c'est véto commun
La berline est sympa mais elle n'en veut pas.

Et on a eu un super prix sur le Qashqai (moins cher que la revente de mon coupé BM qui a 100000km et qui pompe 14l/100 de SP98).

Pourtant dans cette version elle dépote bien je trouve : http://m.caradisiac.com/Nouvelle-R [...] e=24122926

ya pire pourtant
 

 
voilà

encore heureux !  
 
Manquerait plus qu'une 325i avec 100Kkm (donc avec encore une belle vie devant elle) se revende moins cher qu'un Qashqai

Une belle vie sans doute même si ce n'est pas un modèle de fiabilité quand même.
Et le plein à 80 euros chaque semaine ça finit par calmer.
 
Donc là, content de passer à un truc plus habitable et plus cool.

Avec un DCI "Pure Drive" en plus  

Un DCI 130 qui est un bon moteur. C'est suffisant

C'est comme les 308 "sport" hdi 110ch ?

 
Non, mais le "pure drive" collé avec DCI m'a toujours fait rire sur les Nissan! En fait, j'ai jamais compris ce qui était "pur" dans un DCI, mais bon. On achète un DCI pour les économies à la pompe, pas parce qu'il procurerai de pures sensations!

autoquote  

Le type (et j'en connais un) qui achète un Dci130 sait parfaitement que ce n'est pas pour rouler vite ou d'avoir des sensations.
Une voiture peut avoir d'autres intérêts que la vitesse (surtout passé un certain âge et avec une famille à l'intérieur).

It was ironique. Moi aussi j'ai un (pure) dci 130

Je m'en doute.

Ouais j'ai un DCI 130 (1.9l)  (megane 3) depuis samedi et je trouve que ce moteur est plus qu'agréable.
Il est souple, plein partout, silencieux et économe et permet une conduite toute en douceur en avançant vite si on le souhaite.
C'est sûr qu'il ne délivre aucune sensation car je pense qu'il est conçu dans ce but donc pour faire vroum vroum avec le compte tour il vaut mieux choisir autre chose  

Le nouveau 1.6dci  a les mêmes qualités, mais consomme un litre de moins . Mais j'ai le même 1.9, c'est un bon moteur pour une routière. Et il a pas le bruit de melde du 1.5 dci!

 
Oui c'est sûr que le 1.6 est très attirant, j'ai cependant lu qq témoignages d'utilisateurs qui le trouvent un peu creux en bas. Mais la conso est juste incroyable    
 
Pour ma part j'ai choisi le 1.9 pour acheter une voiture très récente à un prix canon. Les megane avec le 1.6 coûtent bcp plus cher.

Oui, j'ai fait pareil.
 
On a dans l'un des derniers moteurs produits,  basés sur le bloc 'f' (1982), ça fait quelque chose  

Et puis le 1.6 130 est à chaine niveau distrib.
Bonnes reprises (pour un SUV de ce prix) et conso sympa (un ami l'a depuis un an et tourne à 5.8 au 100).
Du coup je l'ai essayé longuement.
Mais il a deux défauts ce Qashqai : la clef antédiluvienne à remplacer et la hauteur du toit avec le panoramique (quand on est à presque 2m c'est limite).

 
Encore une chaîne moisie qui va partir en couille vers 60000/100000 km ?

Le 1.6 est l'un des rares moteurs gazout en aluminium il me semble!

Avec le 2.2 de chez Honda non ?  

Et le boxer diesel de subaru

Stop les monoligne putain de merde, ça devient lourd de jamais argumenter tes messages, on croirait lire un bot qui répète inlassablement la même chose

je devrais même pas dire monoligne puisque t'alignes rarement plus de 3 mots dans tes messages

Faudrait plutôt parler de monomot

La 208 hdi en 90 ou 110 ça vaut quoi ?

 
J'attends la réponse d'Antibug avec impatience.  

Non lui je lui demande rien.

 
Ca va pas l'empêcher de te répondre.

<Antibug> Rien. </Antibug>

 
Trop récent pour savoir je pense...
 
Pour l'instant les acheteurs font les béta test  

 
cela dit, cette question venant d'un soit-disant "ingénieur en mécanique"......    

 
Je voulais la faire  

 
Tu me gâches mon plaisir.