Reprise du message précédent :
Sur les astra 2015 la boîte auto est une dsg?

Les gens ne se rendent pas compte à quel point ils sont accros à leur portable ni à quel point ils sont ridicules. Souvent, des gens montent dans ma voiture et branchent leur portable OKLM C'est pareil dans tous les endroits accueillant du public (restaurants...), je vois régulièrement des personnes demander à utiliser une prise électrique comme si leur portable était vital.
 
L'industrie auto va dans ce sens avec des chargeurs induction, des wifi embarqués...
 
Sans moi, je ne veux pas d'un véhicule qui encourage ça.

Volkswagen automobiles groupe

 
Ouais, boite Getrag il me semble, la même qu'on retrouve sur les Focus et les Mégane III.

 
merci  

 
Les DSG ce sont des borg & warner

 
On dit BorgWarner ;-)

As-tu des ados à l'arrière?

 
Non mais l'USB derriere c'est bien.
Mais desole, j'imagine pas des ados amener une multiprise pour brancher 2 laptop et demarrer une LAN Sur le wifi local (quoique, ca peut etre marrant...)
 
en plus ils ont surement deja la tablette qui tient 8h sur batterie et elel est surement chargée avant le depart.
 
Par contre je pense qu'ils auraient du etre plus malin sur la recharge a induction, genre la mettre dans la boite a gant pour contraindre le pilote a pas y toucher au volant.

 
Certes, mais on est bien en présence d'une boite double embrayage

 
My bad, je ferai attention
 

 
Ca va c'était pour taquiner
 
Ce qui m'étonne c'est que vous continuez de répondre à Niku alors que le mec depuis qu'il est sur les topics a fait Clio4 RS > 208 gti> partner > tipi > toyota hybride > kangoo > astra, le mec n'est pas la pour acheter clairement

 
tu peux lorgner sur une MILF, une jeunette ou un bellatre, ca veut pas dire que t'as pas envie de ******

Milf c'est pour la catégorie Partner/tipi/kangoo ? Tes goûts m'inquiètent

Oui, c'est normal parce que ça répond à une demande des utilisateurs. Aujourd'hui, la norme est d'avoir plusieurs USB.

Non, mais j'ai une copine à l'avant, et je vois déjà le cinéma que c'est
 
Quand j'aurai des ados à l'arrière, s'ils veulent faire des kikoo sur FB au lieu de regarder le paysage, j'achèterai un utilitaire non vitré ou un coupé 2+2 Sinon, ils peuvent prendre un booster ou se cotiser et acheter un Goal Zero Yeti

 
Je confirme, j'ai une phase 2 depuis peu (la même en eat6), le multimédia est pas trop mal. C'est celui du dernier 3008. Il est assez réactif et relativement simple, pas de sous-sous-sous-menu.. J'ai eu une 208 il y a un moment et c'était clairement moins bien.
Et Android auto est un gros plus, même si quelques bug. Par exemple les 2 premières secondes des consignes waze est systématiquement zappé si on écoute la radio. Genre au lieu de "tournez à gauche puis à droite", il va dire seulement "puis à droite". Pas de soucis si je suis sur une appli Android auto pour écouter de la musique, c'est le cas la majeure partie du temps donc ça va.  

Je pense que tu n'as pas d'ado non plus
 
Un ado ça monte dans la voiture, et ça constate que la tablette n'a bientôt plus de batterie et réclame donc un port USB.  
Sinon ça se mets sur le smartphone et au bout de 3h d'écran allumé y'a plus de batterie non plus
Bref je vous vois venir "Ouais ben moi je lui dirai de faire comme ci ou comme ça etc..", je vous laisse à vos rêves et je vous dit bon courage pour plus tard, et ne négligez pas les prises USB dans vos futures bagnoles

des ados ca s'eduque hein mes petits cousins savent gerer ce genre de chose ...
meme ma gamine de 2 ans sait deja brancher un iphone
 
encore une fois, on dit tous que les prises USB c'est bien, on parlait du 220V

Faites comme moi, restez seuls.

J'ai une audi a3 sline 140cv de 2010 qui arrive sur les 150k km.
Je l'avais acheté quasi neuve (6 mois / 6000 bornes)
 
Je suis satisfait de ma caisse, elle tourne bien pas d'emmerdes particuliers ... Du coup je me demande si je continue avec ou si faut que je commence a envisager de changer avant de me taper un truc qui va me coûter cher...
 
C'est la premiere voiture donc je sais pas trop quoi faire.

Tant qu'elle marche et qu'il n'y a pas de gros frais pourquoi changer ?

si elle te plait encore, effectivement, pourquoi changer ?

 
Les kilometres défilent et j'ai peur de l'entretien sur une voiture avec un kilometrage elevé.

Tu provisionnes un peu de thune de côté "au cas où" et du moment qu'il y a pas une grosse facture qui se pointe, tu continues de rouler.
Tu prendras une décision à ce moment là.

C'est une boite auto à convertisseur sur le 1.4l turbo 150ch et 1.6l turbo diesel comme chez PSA avec l'EAT6.

 
Sur la facture, c'est une 1.4 turbo 140.  
 

Oui oui je sais, j'ai déjà dit hier soir que le 220v avait peu d'utilité

Idem c'est aussi une boite auto à convertisseur.  
Il n'y avait que le petit moteur essence turbo 1.0l à disposer d'une boite robotisée à simple embrayage.
Il n'y a jamais eu de boite à double embrayage chez Opel il me semble à ce jour.

 
et c'est une bonne chose ?

 
C'est ni bon ni mauvais, c'est différent  

Pareil que Gugus, en moins luxueux ..
J'ai une Laguna 2 Ph2 2.0 de mai 2006. Acheté en 2013 à 84000km.
Passage au CT today, RAS pour un kilométrage de 149000km.
 
Pas de pépins, que de l'usure sur 4 ans. En décembre 2018, je vais avoir la courroie à faire d'après le carnet d'entretien. Une envie de changement pour une essence moins énergivore que la laguna 2. Judicieux de changer maintenant?

Les + :
-plus confortable (pas d'accoup car ça patine)
-meilleure durée de vie de la boite et de l'embrayage qui est dans un bain d'huile
-entretien moins cher car usure moins rapide
 
Les - :
-passage des vitesses plus lent
 
 
Je pense avoir globalement synthétiser

et encore, quand tu regarde la boite 8 de BMW/ZF, la lenteur est plus tellement un argument

 
judicieux je dirai non, vu que tu l'entretiens depuis quasi 10 ans, donc perso je continuerai avec
 
par contre je comprend que tu aies envie de changer après tout ce temps
 
sinon tu roules a l'éthanol?
 
edit : ah c'est une diesel  
bon finis la quand me^me

Tu préfère dépenser 5000€/10 000€ voir plus sur une voiture plus récente plutôt que de dépenser 500€ ou 1000€ sur un gros entretien ?

Le problème c'est pas l'entretien, c'est le risque de cassé et la dégradation générale de la voiture qui est plus ou moins inévitable aussi (plastique qui durcissent, rossignol, usure de la sellerie, problème électrique, etc...). Bon logiquement il a encore un peu de temps mais ça joue aussi.

Je ne suis pas convaincu.
Il a le temps. On ne parle pas d'une voiture de 300 000km.

Tant que l'intérieur est en état correct cela ne sert à rien de changer.

Hello

Notre voiture actuelle nous fait que des crasses (bougies, disques, sonde lambda, durite). Nous allons la changer plus tôt que prévu...

• Budget : 15k-20k
• Kilométrage annuel : 50k km / an
• Type de parcours : 50% autoroute, 35% route, 15% ville
• Durée de possession prévue : pas longtemps vu le kilométrage annuel
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : 50k maxi
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : astra j 1.7 cdti 125. Mis à part les pannes à répétition, ras...

Initialement on voulait changer cet été mais ça va être plus tôt. On voulait prendre une voiture capable de tracter un van + cheval mais vu le budget ça va être difficile.
Un break serait un plus

Des idées d'une voiture fiable ? Et pas trop kilomètré ?

 
 
merci  

J'ai vu au garage ce week end une Logan de 2012 avec 300.000kms. Le mec n'a fait que l'entretien basique et n'a jamais eu une couille.
60.000kms par an avec le K7M   ]

 
Y'a des blacks fridays chez les concessionnaires, peut être intéressant pour changer ?