Reprise du message précédent :

Dans ma yaris de 2007 il yavait la fermeture sur la clé

Ça serait pas le double de clé ? Souvent les constructeurs donnent une clé simple. Ou alors c'est pas la clé d'origine

 
Low cost, c’est relatif ...

J'ai payé la version 4x4 23k€ neuf, donc oui, c'est assez relatif.

23k€ pour rouler en duster

Au moins c'est en 4*4 : y a un  intérêt

Et le même Rlink que dans la Mégane pour 2k€
Et en diesel messieurs 110ch pour tracter

Version Renault F4R 143cv   , c'est les prix ici et c'est le 4x4 le moins cher, indispensable pour mon usage dans la pampa argentine.
Sinon c'est 13k€ pour une Sandero de base, c'est aussi ca les pays du tiers monde  

Il y a 2-3 photos de l'intérieur sur le net en attendant la présentation.
Apparemment le GPS remonte et il y a enfin la clim auto. Du coup, si le prix reste dans les cordes, il ne lui manquera plus rien.

Un copain a le Duster actuel en daily (version Black touch dci110) et franchement pour 18k neuf, c'est impressionnant.
C'est leur véhicule "famille", "courses", "voyages" et "trajets boulots/parking dans la rue".
Bon, à côté ils ont une GT86.

 
Ça fait une belle occasion récente si on se tape de prendre du neuf

Malus 2018 :
 
Comment nos spécialiste voient les impacts sur le parc auto Français ?
 
- Le haut de gamme continuera à bien se vendre car sur l'élite HFR s'en fou de payer 6000 € de malus sur une auto neuve de 70000 € ?
 
ou
 
- Le bas/milieu de gamme des ouvriers s'effondrera car pour cette classe de population chaque € compte beaucoup.
 
ou
 
-Le bas de gamme de nos marques tricolores va s'effondrer au profit de l'ybride toyota, honda.
 
ou
 
- Les marques concurrentes continueront à grignoter les part des marchés de marques tricolores au profit d'une diversification massive de produit innovants.
 
 
OU
 
- Ca ne changera rien car dans les pays voisins de la France on peut négocier 40 % de réduction sur (une série 5 par exemple ou un scénic).
Ce qui forcera les constructeurs à remiser lourdement leur véhicule. Ou comme Nissan à offrir le malus sur la 370Z par exemple.
 
Un impact c'est évident mais pour qui ?
 
Sans compter le contrôle technique dont le prix sera multiplié au minimum par 2 dés 2018.
 
 
L'augmentation du prix du diesel sur les 3 prochaines années. Les jeunes qui ne passent plus leur permis. Et nos marques en ressentiront les conséquences (DS, Citroën).
 
 
Quant est-il de la taxation dans les pays voisins ? Comment ça se présente ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
La 6k, je suis à peu près sûr de l'historique (société mais repris par le garagiste via un collaborateur, entretient chez Peugeot)
La 8k, j'ai encore 85 000 km avant de refaire la distrib
Pour la 6k, distrib neuf, ça rajoute automatiquement 180 KM (conseillé par Peugeot)?
Ah oui j'envisage pas de la revendre, ou genre en feraille une fois que je lui aurais fait voir tous les trottoirs de France, donc je compte pas trop sur la revente (d'autant que les citadines actuelles c'est des mini moteurs de modélismes qu'ils mettent, autant garder un 90ch le plus longtemps possible  )

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

+1, je vote pour le double et clé principale perdue

Tu es hors europe donc c'est pardonné, c'est vrai que dans ces pays là les bagnoles sont souvent chères et sans beaucoup de choix.  
 

Je dirais que c'est super reloux de faire passer une voiture 2 places en 5 places donc je ne regarderais même pas la 2 places.

Renault caydelamayrde
 


 
Les barres de toit (Renault officielles) sont censées supporter 80kg, et se pètent simplement en m'échappant des mains depuis la hauteur du coffre...
Du coup il va falloir trouver une autre solution pour transporter deux vélos et 4 personnes...

C'est rassurant de voir que des gens peuvent attacher leurs vélos là dessus.
 
Tout ça ne fait que confirmer mon avis : les barres de toit et tout élément posé sur une voiture (coffre de toit, vélo etc...) devraient être simplement interdits.

 
 
un vélo en fibre de carbone aussi supporte un cycliste de 80kg, c'est pas une raison pour le jeter du coffre  

 
C'est fait avec un profilé d'alu dans lequel deux pièces en alu coulé sont enfoncées de force, c'est incapable de prendre le moindre choc.
Ce qui me fait peur, c'est si les barres avaient été uniquement fissurées, et que j'avais tenté de les utiliser, c'est un coup à ce que le gars qui suive se prenne deux vélos dans laggle à 100~120km/h...
Les dernières barres de toit que j'ai utilisées étaient sur des R11 ou ZX , et il me semble bien que c'était deux pièces en tôle d'acier vissées sur un profilé en alu (en tout cas, ça s'était tordu quand on avait ballancé du bordel dans le coffre de toit ).
 

Mes skis en fibre de carbone sont souvent tombés de plus haut que ça , mais la patte de fixation du dérailleur (en zamak ou en Chinoisium) de mon vélo à souvent tendance à s'exploser plutôt qu'a se tordre "sainement".

Hello les gens,

Je viens de réserver mon B-Max d'occasion et la livraison doit être faite le 14 septembre. Le souci c'est que j'ai eu une grosse tuile pécuniaire et que je vais devoir taper dans mon contrat d'assurance-vie hors cela prend 15 jours en moyenne + les 5-6 jours de l'établissement du chèque de banque soit hors délai initiaux...

Avant d'appeler le commercial lundi, savez-vous si cela se fait de faire un règlement par deux chèques de banques, le premier du montant de la moitié de la valeur du prix du véhicule, en preuve de bonne foi et le second dès que possible ?

Ça me rendrait malade de passer à côté de ça et de perdre les 500 euros d'arrhes...

Explique la situation pour avoir un délais rallongé.

Un petit essai de Q50 aujourd'hui finalement, pour sortir de mon indécision.
 
Cross post : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t50836135

Mon Papy a une Q50.
Je trouve que le GPS n'est pas du tout intuitif.

Dites, question un peu HS mais vous devez avoir une idée...
Sur un moteur essence turbo avec un couple max linéaire de 1500 à 4000rpm et une puissance max à 4200rpm, à quelle régime doit-on passer les rapports pour avoir une performance optimale ?
Ce qui m'interpelle est que la boîte auto en mode sport tire tous les rapports jusqu'à la zone rouge (6000rpm). Est ce que ça a vraiment un intérêt à part faire gueuler le moteur ?

Ben oui : t'es en mode sport !!
 
Si tu veux pas tirer à 6K, tu changes de mode.

 
4200
mais c est comment après ? si la P chute, faut changer oue, si c est plat ou presque tu peux garder

 
Pas forcément , c'est le couple disponible aux roues qui compte, mais c'est vrai que c'est souvent proche de la Pmax.
En me faisant chier il y a quelques années, j'avais calculé le couple aux roues en fonction du rapport de boite et de la courbe de couple .
Quand les rapports sont "éloignés" (1ère -> 2nde), tu as intérêt à dépasser la Pmax jusqu'à ce que ça ne pousse vraiment plus, ~4.5krpm dans mon cas, par contre pour d'autres rapports proches (4, 5, 6), il y avait plutôt intérêt à passer les vitesses avant la Pmax (vers 3.8krpm).
Par contre, j'avais négligé les frottements dans la boite (il me semble qu'ils ne sont pas constants en fonction des rapports et du régime ), et aussi les risques de dérapage en 1ère/2nde.
 
Par contre, il faut le vouloir pour passer les vitesses à la Pmax, le bruit est vraiment monstrueux .

 
Elle est superbe, je me l'a prendrais bien en seconde/première voiture si j'étais riche  

Elle est affichée à quel prix pour combien de km la Q50 ?

C'est la semaine des délais de paiement ?
 
C'est hyper long ces délais, chez Boursorama, le délai pour retirer du cash sur une AV est de 72 heures

Gourage de topic
 

Personnellement, je vois plusieurs points :
 
- la lutte contre l'automobile dans les grandes villes. Et pas que Paris. A Bordeaux, des bobos veulent rendre un pont piéton : vu le nombre de ponts, ça va se ressentir sur la circulation. D'autres centre-villes ont déjà de larges secteurs piétons.
L'impact ? bah si c'est plus agréable pour ceux qui y vivent, les commerces ferment car il n'y a plus de gens d'ailleurs qui y font leurs courses. En revanche, les grands centres commerciaux disent merci. Tu prends une ville comme La Rochelle, rares sont les commerces qui tiennent (faut dire qu'en plus, le stationnement est rare et cher et ensuite, faut voir les commerces qui restent). Du coup, l'hyper U d'à côté est devenu géant, avec toutes les autres enseignes autour. Début aout, malgré les touristes, le centre faisait moribond, magasins vides, peu de monde aux terrasses.  
Bientôt les bobos n'auront ni boucherie ni poissonnerie en bas de chez eux, et faudra pas être difficile sur le pain. A Paris, ça va, vu la densité au km2, les habitants suffisent à faire vivre ces commerces.
 
- les jeunes sans permis et ceux à qui on l'a retiré. Franchement, si t'as pas les moyens et si tu perds tes points. Pourquoi t'arrêter de conduire, même sans assurance ? De toute façon t'es pas solvable, tu n'as pas de patrimoine et on va pas te mettre en prison sauf si tu tues quelqu'un...  
 
- Les autres cons solvables qui bossent n'ont pas le choix, ils paieront et feront des économies ailleurs. Pour le contrôle technique, le but va t-il être de faire comme au Japon, interdire les voitures de plus de 10 ans ?
 
 

A La Rochelle ou à Paris, les bobos iront pêcher sur le cours d'eau le + proche pour se sustenter

 
Qui utilise encore les GPS embarqués ? Meme quand la voiture sort, le truc est deja dépassé face aux smartphones ! Quand les constructeurs auront compris qu'il faut surtout ce concentré sur une techno de mirroring d’écran, on aura fait un grand pas....
 

 
C'est pas donné mais la décote en occasion est severe, à l'achat neuf, faut vraiment avoir du pognon à mettre en l'air
 

 
Il y'en a pas mal en vente en France, c'est entre 30 et 40K euros pour 2-3 ans et moins de 40 K bornes. Par rapport à mes recherches, ca reste a priori le meilleur rapport qualité prix qu'on puisse avoir en terme de qualité / équipement / puissance.
 

Un truc qui serait rédhibitoire pour moi c'est le design intérieur en total décalage avec les prétentions luxueuses de la marque
 
Mais je ne connais pas ce modèle. J'ai essayé uniquement la Q30 que j'ai trouvée inintéressante en tous points.

 
   
 
Quand on voit la "plage" de la Rochelle, que l'on voit celle de Chatelaillon... bah tu te dis qu'une voiture, c'est pas mal !
 
A Lille par exemple, le quartier piéton est assez étendu, mais bordé de parkings accessibles, ça aide. Bon, ok, il y a aussi un gros campus, un métro, plein de solutions (et accessoirement la communauté de commune de Lille regroupe 7 fois plus d'habitants que celle de la Rochelle, ça permet de mieux "rentabiliser" le maillage de bus et de métros/tramway).
 
Quand à Paris, j'en connais qui ne franchissent le périph que 3-4 fois par an, pour aller en vacances (et encore, si les touristes viennent chez toi, pourquoi aller d'où ils viennent...) !

Les bobos ils sont pas fautifs de tout non plus hein.
Si les gens qui venaient en voiture acceptaient aussi de marcher 200m pour aller faire les courses, les magasins de centre ville creveraient moins vite.
Que ce soit dans ma rue ou dans certains petits centre-villes que je connais, combien de fois je vois des gens mal se garer pour pas marcher plus de 20 m alors qu'il y a de belles et grandes places à peine plus loin ...

En prix seulement alors...

En puissance, en tenue de route, en confort, en ligne, en design, en qualité...

Tu es sérieux ?

Mon dernier contact avec alpha remonte à la 147, une espèce de Léon moins bien finie et moins fiable.