Reprise du message précédent :
 
 
Voilà, c'est fait. C'était un TDI 90ch, seule Polo DSG7 dispo dans la concession. C'est pas mal.
 
Franchement, j'ai apprécié la boîte à sa juste valeur, même si je suis resté en mode "normal", vu que je ne suis pas habitué aux boîtes auto. J'ai ressenti quelques "problèmes" de sous-régime (moteur qui glougloute) en ville, mais si besoin, sur autoroute, on écrase l'accélérateur, et hop, 7eme => 5eme direct et ca pousse. Très bonne boîte auto et venant d'une manuelle, du coup, on est beaucoup plus concentré sur la route (impression, réalité??).
 
Du coup, pousse au crime...
 
J'ai demandé une offre pour une Polo Confortline TSI 105 DSG7, avec anti-brouillards, pack city, peinture metal et clim auto (faut que je vois le coût de la Sportline qui comprend déjà pas mal de ces options, mais les vitres surteintées, bof pour la visibilité... ) => un peu moins que 18.000 euros (1500 de reprise de ma voiture de plus de 10 ans, 1820 de négo).
 
Je peux avoir plus, vous pensez?
 
Je pensais demander une garantie 5 ans pour le même prix (le conseiller a l'air vraiment convaincu de la fiabilité de sa Polo, faut qu'il me le prouve... )
 
Surtout qu'en face, j'ai une offre de Peugeot pas dégueux: 207 VTi 120 Allure (haut de gamme, GPS, etc. de série) pour 14.600 euros... Ca fait une sacrée différence... De bien mauvaises nuits en préparation pour choisir...
 
Je vais essayer la 207 la semaine prochaine (mais pas VTi, ils n'en ont que très peu)

18 000€ pour une Polo je trouve ça quand même assez dur à avaler
A côté l'offre de la 207 (et pourtant la 207... ) me paraît déjà moins délirante ?

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+1, je suis curieux

Tu n'as pas tort, jamais j'acheterai une golf /  ou une petite audi ou une petite bm  d'occasion, c'est beaucoup trop surcôté. Je préfère de très loin les exotiques de type Volvo, quand tu tapes dans de l'occaz tu as des super caisses pas cheres.

Et si je voulais taper dans de la marque généraliste, je me choisirais une Skoda ou une marque du style en occasion.

Mais cela dit le prix de 16 700 € pour un véhicule diesel (Golf) de 105 chevaux, finition intermédiaire, et de 1 an et demi, est très correct.

la 207 est tellement à gerber esthétiquement

+1²

 
Oui, c'est sûr. Et encore, je n'ai même pas commencé à discuter avec Peugeot ni fait un essai. Il y a sûrement moyen de l'avoir moins cher.
 
Mais bon, dans les 18 000€, il y a la boîte DSG à 1500 aussi...
 
Cependant je suis d'accord sur le fait que la différence est très importante, surtout que la Peugeot est normalement mieux équipée, avec le GPS et les rétro rabbatables électriquement (pour info la même Polo en Sportline me reviendrait à 500€ de plus, mais je ne suis pas fan des vitres surteintées, notamment et les équipements en plus ne me font pas bondir de joie).
 

 
Une vieille 106 de 17 ans.
 
Ce qui m'ennuie le plus, c'est que le commercial (fort sympathique au demeurant) semble ne plus rien vouloir lâcher, or les 1500 euros de reprise sont une offre "Think Blue" de VW, les 1520 sont une offre "officielle" aussi et les 300 de plus correspondent à une offre "Trendline" en ce moment, qu'il ne fait qu'appliquer à la Confortline (or il semble qu'il ait eu à "négocier" avec son chef).
 
Bref, je n'ai pas l'impression qu'il prenne sur sa marge propre ou celle de la concession. (j'ai demandé une réduc sur la DSG, mais ca a été "non, on est au maximum de ce que l'on peut faire..." ).
 
Après les essais, je peux dire que j'aime bien la Polo, mais ca fait quand même une sacrée différence de prix... ²

tu peux aussi jouer quitte ou double avec le mec, des concessions VW il y en d'autres

Oui, surtout que je suis en vacances, là, mais je doute que les concessions VW de la région parisienne fasse moins cher que la Bretagne.
 
Bon, en tout cas, contact pris avec un commercial de chez Peugeot pour un essai d'une 207 VTi 95ch lundi prochain. (bien que je pense plutôt aller vers une 120ch)

tiens dans direct auto ils testaient la nouvelle yaris version style face à la 207 (me rappelle plus de la finition)
bref, les 2 étaient à environ 18500€ quand même

J'ai rien contre la 207. Mais la 207 a une génération de retard par rapport à la dernière polo, élue par ailleurs voiture de l'année. Je pense qu'il est plus pertinent de prendre la polo, à tout point de vue.

A la limite, essaye la kia rio, elle est encensée par mon magazine auto (auto journal), et la garantie 7 ans n'est pas pour déplaire.

la 207 a 5 ans

 
 
Elue voiture de l'année, ça c'est de l'argument

Et ?

@zephiel oui c'est un argument. Les voitures de l'année sont, avec le recul des années plutôt des très bonnes voitures.

Mais bon, je pourrais compléter par la finition excellente de la polo, son amortissement enfin au niveau (bon confort) , sa ligne, son prix catalogue proche des françaises, voir plus bas, sa boite de vitesse DSG, son moteur qui ne fait ENFIN plus un bruit de tracteur (rampe commune).

La 207 a une génération de retard, en alternative il y a la nouvelle yaris ou la nouvelle kia Rio.

Bonjour,  
   
j'essaie de trouver le bon topic.
 
Je cherche à - de 20k en neuf, une bagnole (essence) qui pousse bien (mieux que le commun en TDi 90 ch ou essence 75 ch), genre Clio 3 GT ou Audi A1 1.4 TSFI 122 ch  
 
Y a quoi comme bagnoles intéressantes chez les autres marques ?  
   
En fouillant sur Caradisiac, il y aurait :  
 
-/ Citroën C3 exclusive VTi 120 ch  
-/ Citroën DS3 Sport Chic THP 156 ch  
-/ Peugeot 207 Premium 1.5 VTi 120 ch  
-/ Peugeot 207 Feline 1.6 THP 156 ch  
-/ Renault Twingo RS 1.6 133 ch  
-/ Renault Wind Exception 1.6 133 ch  
-/ Renault Clio 128 ch  
-/ Audi A1 Ambiente 1.4 TSFI 122 ch  
-/ Ford Fiesta 1.6 120 ch (soit Ghia ou Titanium ou Sport ?)  
-/ Ford Focus II Titanium 1.6 Ti-VCT 120 ch ou le 1.8 Flexifuel (?)  
-/ Opel Corsa GSI 1.7 CDTi 130 ch  
-/ Opel Astra Cosmo ou Sport 1.4 Turbo 140 ch  
-/ Volkswagen Polo Sportline 1.2 TSI 105 ch  
-/ Volkswagen Golf Confortline 1.4 TSI 122 ch  
-/ Ka Cee'd Active 1.6 125 ch  
-/ Seat Ibiza FR 2.0 TDi 143 ch  
-/ Chevrolet Cruze ?  
-/ Mini Cooper 1.6 122 ch  
-/ Alfa Romeo Mito Selective ?  
-/ Fiat Abarth 500 135 ch  
-/ Fiat Abarth Punto Evo Sport 125 ch  
-/ Honda Jazz Luxury ?  
-/ Mitsubishi Colt 1.5 Ralliart ?  
-/ Suzuki Swift Sport  
-/ Suzuki SX4 4x4 GLX  
 
d'autres modèles ?  
 
Si vous avez des avis sur les modèles, je suis intéressé !  
 
En vous remerciant par avance    

Merci pour les infos. Je ne pense pas prendre de Kia, les garages ne sont pas légions.
 
Pour la Yaris, je suis allé la voir chez un petit garagiste du coin. Voiture sympa, mais la finition est à des années lumières de la Polo (planche de bord plastoc pour la Yaris contre moussée et moelleuse chez la Polo, etc.).
 
Maintenant, je vais voir la 207 en essai. A voir si je peux négocier plus sur la Polo... Je pense que je vais téléphoner à d'autres concessions (par ici ou en région parisienne pour voir ce qu'ils peuvent me faire...). Certes, ca ne sera pas en face à face, mais bon...

 
J'suis d'accord avec toi, la Yaris niveau finition c'est de la merde en barre...
 
La 207, en terme de finition, est intermédiaire entre la polo et la yaris je dirais.

oula !
ne dis pas n'importe quoi sur la yaris ...
la finition est bonne, ce qui n'est pas terrible c'est la qualité des plastiques.  

207 VTI à éviter si tu veux quelque chose "qui pousse bien" car elle pèse son poids la 207 (1250kg de mémoire).
Evite tous les moteurs THP à cause d'un défaut de conception (pb de tension de la chaine de distrib).

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elle a déjà 5 ans, elle a une génération de retard maintenant, qu'est-ce que tu ne comprends pas ?

 
Hein ?

tu disais que la 207 avait 1 génération de retard et je disais qu'effectivement elle avait déjà 5 ans

 
Ah okay.    
 
Je viens de vérifier un truc car je pensais que la 207 (2006) et la clio III (2006) étaient de la génération de l'ancienne Polo, or ce n'est pas exact puisque l'ancienne polo a débuté en 2001. Elles sont donc plus proche d'âge de la nouvelle polo (fin 2009) que de l'ancienne. Par contre la Kia rio est de 2011...

http://www.larevueautomobile.com/H [...] .jpg-image
 
les cuirs sont déjà détendus

 
Merci !
   
Les Seat Ibiza, Suzuki Swift Sport et Suzuki SX4 4x4 GLX sont des choix sympas à envisager ?

 
   
 
En revanche, se prendre des sièges cuirs sur une citadine, c'est pas un signe de bonne santé mentale ça. Manquerait plus qu'une citadine diesel + cuir    
 
Pour le reste l'intérieur a l'air de bonne facture, j'aimerais vraiment en voir une en vrai....

Non mais sérieux vanter l'intérêt des plastiques moussés puis ensuite affirmer que le cuir ne sert à rien (avis que je partage, pour le coup), ça manque sérieusement de cohérence hein.

La SSS est sympa, quelqu'un du forum en a une, mais je me rappelle plus de qui...

 
quelqu'un qui veut la revendre, au passage

Bah les plastiques moussés, ça sert à rien non plus si le reste n'est pas au niveau

Je préfère mile fois des plastiques durs, mais de qualité, et bien assemblés, et homogènes, à un quart de tableau de bord moussé et de la féraille apparente au niveau des portières (exemple pris au hasard)

De toutes façons c'est un trip européen, j'ai pas vu beaucoup de japonaise avec des plastiques moussés (par le passé), ni des américaines (bon, la, la finition globale n'est pas forcément au RDV...)

Après pour le VTI tout dépend de ta notion du "pousse bien" mais ca reste un moteur atmo.
Agréable en dialy mais pas sportif ... et de toute facon, la 207 n'aime pas être malmenée et te le fera comprendre rapidement.
 

Quand on voit le vieillissement du cuir sur certaines marques ultra premium avec des caisses à plus de 100k€ (Aston Martin, ...), vouloir du cuir sur une caisse d'un constructeur généraliste, c'est vraiment de la connerie (assise détendue en 3 mois, bord coté portière des sieges "semi bacquet" mort en 1 an, ...).
 

merde les je sais tout sont ici aussi

no comment
 

 
patator je croix

La qualité des plastiques n'est pas super, en effet. J'ai surtout le souvenir du bouton de réglage des rétros qui faisait assez cheap (sur une Yaris Style ou Lounge, je ne sais plus). Mais bon, le rapport prix/équipement est bon. Le souci, c'est que je revenais de la concession VW où j'ai vu une Polo Trendline (bas de gamme) dont la finition était bien meilleure.

Il me semblait que c'était plus. Mais bon, je suis en 56K, donc...  C'est en effet la plus lourde, donc il faut des moteurs puissants dessus.

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 61524.html

La C3 / DS3 fait 200kg de moins ... chez Peugeot, ils ont peut être planqué des parpaings dans les portières ou forcé sur l'insonorisation.  
En tout cas, en dessous de 110cv (HDI) ou 120cv (VTI), il faut l'oublier si on cherche une voiture polyvalente qui peut faire de la route sans que ce soit la misère.
Après la conso, faut compter entre 6-9 l / 100

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le beurre et l'argent du beurre.
Ou sinon un Téydéyhi

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Il y a quelques pages on parlait des laguna etc (berline ou berline compacte) avec des moteur 130-150cv en mazout qui consomme pas grand chose et qui sont pas mal pour la route de tous les jours !