Reprise du message précédent :
 
Oui
Raisonnances parfois désagréable sur certains moteurs (diesel) à vitesse stabilisée.
 
J'ai souvenir de ça sur ZX TD 1.6
 
Toute façon, je mets souvent des "protections auditives" quand je fais beaucoup d'autoroute.
 
Riez pas
Ca coupe certaines fréquences et dB.
A la longue (2, 3 heures ou +) ça "repose"

sinon t'as pensé au char à voile ?

Nous on a pas abusé des boîtes de nuit on a donc des oreilles au top et il faut minimum du double vitrage pour les préserver

Et niveau des liaisons au sol c'est extrêmement bien insonorisé...

Mais tout ça au prix d'un poids énorme

C'est idéal pour un mec qui fait 90 % d'autoroute ou qui supporte tres mal le bruit

J'en conclus que les mecs qui roulent en Dacia/Renault/Citroen ont tellement une sono pourrie qu'ils roulent sans musique, avec un bruit de moteur à chier.
 
 
Force à eux.  

La vie est pas facile pour tout le monde frer, heureusement ceux qui roulent en Mégane 3 Bose ont une bonne sono jusqu'à 50 km/h et en dessous de 2000 tr/min
 

En Diesel, ce doit pas être terrible, oui
 
Sinon, j'ai déjà dit ici que j'ai une Sandero (relyftée 2013) en 0.9 Tce et que c'est loin d'être un supplice sur un long trajet
 
(ok, je mets des protections auditives ; mais je le fais dans toutes mes caisses, y compris en G7 Tdi 150 Carat )

Je l'attendais le troll sur les boîtes de nuit, heureusement j'ai eu de bonnes infos avant  
 
Bref, une Clio 3 avec le M4R ça serait parfait, même pas besoin d'aller jusqu'à la C5 !

 
Ouais une proactive vieille comme le monde sur la Clio et une boîte de scoobite sur les plus gros... Non merci

Mazda 3 165 chx essence  
 
C est fiable ? C est un peu sportif?

oui non

Un peu quand même.  Par contre sous la pluie à priori c'est pas trop ça.

Sinon d'une manière général, Mazda c'est top fiabilité, mais en cas de panne, ça coûte et c'est galère de trouver les pièces car peu répandu (ce que je ne comprends pas trop par rapport à d'autres japonaises au look douteux)

Mazda est un "petit" constructeur
(1.2 millions tout de même)
 
Indépendant
 
Il n'a pas les moyens financiers des autres jap

Tu as pensé à te faire faire des bouchons moulés ?

Qu'est ce qui explique cette taille d'ailleurs ?
Je connais très mal l'histoire de la marque mais doit y avoir des raisons, la qualité de ses bagnoles ne semble pas dater d'hier.

Ma Mazda a 25 ans, j'ai les pièces en 48h chez mon concessionnaires et les prix sont dans la norme.

Est ce qu'il existe encore dans les productions actuelles des voitures ou on peut extraire les sieges arrières, j'avais ça sur une 307 sw, c'etait tellement pratique.

https://suchen.mobile.de/auto-inser [...] n=parkItem
 
vous en pensez quoi ?

A moins que tu ne soit en allemagne ou frontalier rien de bien plus intéressant que ce que tu peux trouver en france

Yes j'en ai, mais les bouchons mousse (type 3M 1100) et/ou casque anti-bruit 3M, c'est le mieux pour les basses fréquences qu'on reçoit en voiture. Avec ça je ne perçois plus rien des bruits d'air, juste les bruits sur mauvais revêtement et le bourdonnement du moteur au-delà de 80. J'entends quand même les klaxons ou autres bruits anormaux dehors et j'utilise beaucoup plus mon regard que le conducteur moyen (en partie parce que j'ai passé le permis moto bien avant le permis voiture).

 
je suis en allemagne ...

Jpense qu'avec les bons outils, tu peux à peu près tout extraire
Nan, j'en ai aucune idée en fait
J'ai simplement trouvé l'idée de strapontins arrière vachement cool sur les civic fn2, mais je sais pas s'ils ont conservé le truc sur les nouveaux modèles. Après, les sièges extractibles ou, à défaut, permettant de faire un fond plat, c'est vrai que ça peut être cool.

Dans ce cas c'est très correct  

y a juste le coté boite 5 qui me bloque un peu ... meme si cette voiture sera a utilisation vilel principalement, j'exclue pas d'aller au ski (1h/1h30 de route)avec par exemple, sur Autobahn la 5 risque de me casser les couilles

C'est le 1.2 puretech dessus bon moteur et pour l'avoir essayé sur 2008 oui il manque une 6eme. Essayé egalement sur 2008 en boitoto c'etait mieux. A voir sur une 208 plus légère.

mettre une boite 5 en 2015, sérieux quoi ...

A essayer  ! La 208 est plutôt poids plume. Si ca se trouve ça lui suffit  

Je cherche une berline récente :
 
Mazda 6
Talisman
508
 
Des avis conseils ?
 
J’ai essayé des AUDI A4, je ne trouve pas ça terrible , j’ai l’impression que ça sur cote en occasion.
 

Ds5, Skoda Superb ?
 

J'ai conduit quasiment la même chose sur quelques centaines de kilomètres (ds3, même moteur même boîte), ça va bien. La boîte est super longue mais le couple à bas régime rattrape bien le truc (un tout petit peu rugueux à très bas régime en revanche), et à 90 - 130 c'est silencieux. En ville ça doit le faire.
Après je chercherai plus une eat6.

 
Ds5 , je n’aime pas, la Skoda, j’aime bien, mais ne me fait pas rêver .
 
Niveau esthétique c’est la Mazda 6 que je préfère, puis la talisman estate, puis la 508 .
 
J’ai pas mal lu sur Mazda que je ne connais pas , son gros problème , c’est le déficit d’image de la marque et du coût la difficulté à la revente, mais il en ressort que les véhicules sont fiable.

Après mazda, est ce tant un soucis ?
Il yen a peu également en vente donc le mec qui en cherche une aura une bonne probabilité d'aller sur la tienne.

Quelqu'un ici possède une Kia / Hyundai récente avec la boîte auto double embrayage DCT-7 ?
Apparemment la presse apprécie pas mal cette boîte, je commence à m'y intéresser.
 

 
La boite est sympa mais pas les moteurs qui vont avec (CRDI 110 mou et 1.6 GDI re-mou)

 
Ah ? Mais sauf erreur de ma part cette boîte date de cette année, non ?
Et au moins chez Kia c'est dispo sur le diesel 115cv et le diesel 141cv (ce serait ce dernier qui m'intéresserait)

 
   
D'autant plus que si tu regardes les annonces d'occasion il n'y a pas de décote particulière. Avoir une concession Mazda pas loin, c'est un gros plus par contre    
 
Si tu aimes les 6, regardes plutôt les versions restylées post 2015 ont un intérieur retravaillé dans le look Mercedes Mazda actuel.

 
Oui, ce sont celle là que je regarde ,j’aime bien l’intérieur blanc.

 
Sur la talisman les prix sont assez dingues, a fortiori sur l'estate, j'ai vu je ne sais plus chez quel mandataire la tce 200 initiale à 29k par exemple. En tce 150 en intens (très bien équipé), quelques milliers d'euros de moins.
Niveau techno c'est plutôt à jour, le 4 control a l'air chouette en agrément. Dans les moins, à prendre avec garantie + extension, a priori pas mal de problèmes comme sur l'espace. Et la décote. A prendre en connaissance de cause mais je suis sûr que c'est une voiture très agréable à vivre.
La 508 est très bientôt remplacée et commence à dater..

 
 
merci
 
Vais tenter de l'essayer samedi
 
Mais je suis vraiment perdu en fait.
En gros j'ai besoin d'une 2e caisse pour faire 6km*2 tous les jours (on va dire 2000km / an max) pour deposer la gamine à la crèche et aller au taf. J'aimerais bien me prendre une voiture "plaisir" < 15K mais j'avais un Z4 juste avant et j'en profitais plus, plus la motivation de prendre la caisse pour arsouiller le week-end et en famille c'est un peu bete.
Du coup comme c'est un court trajet, j'ai pas vraiment BESOIN d'une caisse sympa, mais comme c'est pour transporter 1 voire 2 gamins, faut que ca soit un minimum safe et confort (clim, isofix, 5 portes, etc...
 
Rappel: je suis à Munich, donc les allemandes sont relativement peu chères et bcp de choix, dur de trouver des francaises, et puis niveau revente faut y penser aussi (en gros plus une Polo qu'une 208...)
 
Pour résumé, pour l'instant j'ai vu ca:
 
coté "plaisir" vers 13/14K:
- Mini Countryman Cooper S de 2010/2012, je regardais la Cooper/Cabrio mais faut vraiment les 4 portes, 70 à 100 000 KM
- BMW Serie 1 118i 170cv, 80 à 100 000 KM
- Clio 4 RS, mais madame aime vraiment pas, et puis je pense que c'est overkill pour mon utilisation
- en quasi neuf, la 208 Pure-Tech 110 montrée plus tot, mais dure a trouver ici, et vu aucune EAT6
 
Si on baisse le budget:
- Suzuki Swift 1.3 de 90k km, 6000 €
- Fiat Punto 1.4 77cv, 100 k km: 5000 €
- Kia Rio 109cv: 6000 €
 
J'essae d'eviter les 1,4TSI, malheureusement ca élimine quasi toute l'offre VAG dont la Polo GTI :-(
 
D'un coté je me dis que baisser le budget serait plus raisonnable vu le trajet, je pourrais mettre plus d'argent dans la familiale quand on changera. Mais je trouve rien de decent à moins de 5000 € vu mes critères, c'est pas 8000 € d'économisés maintenant qui vont décider de mon budget pour la familliale dans 4-5 ans ...
 
Help  

Oh oui, évite le 1.4L TFSI.