Reprise du message précédent :

Le je connais c'est pas le mieux, il vaut mieux regarder sur la globalité et là par contre le ecoboost, tout comme pas mal de moteur 3 cylindres récent (le puretech semble pas avoir de soucis particulier non plus) semblent solides. Je pense que sur les voitures actuelles c'est le reste qui va tomber avant le moteur.
Je te rejoins complètement sur le manque de soin apporté aux voitures, c'est assez déplorable pour beaucoup de personne.
Sinon pour jouer au "je connais", je peux recommander le thp 150, à 175 000 le mien tournait comme une horloge

Plutôt 15 600 km par an avec des trajets moyens assez court. J'avais essayé d'expliquer que le diesel c'était idiot au gens de ma promo en licence, avec calcul sur la durée et tout mais bon, le "ça coute cher à la pompe", "je peux pas faire brest marseille avec un seul plein" l'ont emporté sur des arguments valables.

Pour la Giulietta, vous me conseillez le SP 95 ou SP 98

180 sans hésiter.

La GT est très bien équipée de base, ca m'étonne qu'elle n'ait pas les xenons...

 
Ouais mais là c'est différent, l'ecoboost n'a pas de pannes connues... Le THP si.
 
Donc même si il y a des THP qui ont vécu jusqu'à leurs 100000 bornes avec une chaine d'origine, le mal est fait kwa.

 
la finition initiale a le 4control normalement.
 
mais je prendrais la 180, pour les jantes noires  
 
par contre, sur sol dégradé ce sera un poil moins confortable (18 pouces contre 17 sur l'initiale)
 
edit : mea culpa, pas de 4control de série sur la finition initiale
 
donc 180gt, sans hésiter (j'ai une 150 GT4control, et très content de l'achat !)

 
Je connais un type avec une Lancia, il a fait 300000 kms mais avec 3 turbos et les injecteurs de changé.
 
Ça doit être du consommable maintenant

 
Toutes mes excuses, je pensais qu'on parlait de voiture

 
Moi jl'aime bien ma lancia  

 
Il a un Duster maintenant. Ça devrait durer plus longtemps sans changer de grosses pièces dans le moteur

Pour revendre une merguez à qui il faut changer deux pneus lisses, vous prendriez quoi? Pneus d'occase, ou neufs de qualité merdique?

 
Au cutter, je referai des rainures    
 
Pour une merguez, le moins cher.
 
Pour la tranquillité d'esprit, 2 neufs 1er prix.

 
 
Justement, pour la tranquillité d'esprit, ceux qui ont déjà revendu ce genre de caisse (on parle de quelques centaines d'euros...), vu le public susceptible d'acquérir l'objet       , quelles précautions avez-vous prises? Adresse e-mail à usage unique sur LBC, bien barrer la carte grise avec date et heure/minute de la transaction, virement/liquide?

D'ailleurs, un turbo, c'est facile à changer ?
J'ai fait pas mal de mécanique étant plus jeune (joint de culasse, changement de moteur,...) mais j'ai jamais eu à travailler sur un turbo. S'il est accessible, suffit de le démonter et en remettre un en faisant gaffe de l'amorcer l'huile ?

 
ça dépend de la monte en fait
 
tu as du moyenne gamme pour 3€ de plus par pneu parfois par rapport à des marques limite pneus réchappés.  

Une marque qui tient sous la pluie.
J'avais acheté y'a longtemps une corsa B avec pneus neufs no name. Sur route humide, la voiture perdait l'adhérence directement. Y'avait pas d'abs. J'ai failli avoir deux fois un accident sur l'a86 avec en moins d'un mois lors de freinage d'urgence. J'ai changé direct les pneus et le problème était réglé.
N'empêche, je l'avais payé 900€, j'ai fait 100 mkm avec en changeant pneus (2x avant, 1x arrière,plaquettes, 2x silencieux, un démarreur, une batterie, et vidange de temps en temps).

Il y a l'ABS, et il s'agit de pneus assez gros, 195/65 R 15 91 V, elle freinait encore très bien la dernière fois que je l'ai conduite avec ses pneus lisses  

50% d'E85 + 50% de SP95.

c'est ce que je disais : un comparatif rapide sur 123pneu me dit que des falken c'est 43€ et des dunlop c'est 50€ soit 14€ de différence pour 2 pneus entre de la daube et les quasi meilleurs  
 
(michelin a 56€ pour info)  
 
A noter que t'as des uniroyal a 42€ qui sont dans la moyenne il me semble.
 
en mode économie totale tu as des "aoteli" a 35€ l'unité sinon

 
En effet, autant prendre du Dunlop (et le signaler dans l'annonce   )
 
merci pour les conseils    

 
Te fais pas chier, tu prends les moins chers et basta. Wanli, Sailun, Barum... Voilàdes marques de qualité bien dosé. Au pire Hankook si tu veux ne pas te faire peur le temps de la vendre, excellent rapport qualité-prix.
 
Si le wesh qui te la prends te fait des histoires, tu l'envoie bouler

 
J'ai du 175/65 15 et ça doit être du gros pneu alors  

Sinon, pour ceux que ca intéresse, je vais vendre ma Laguna.

Rappel: 1.5 dci 110 phase 2 de 2010, Black Edition noire (logique) quasi-full sauf Toit ouvrant et xenons, 112000kms, quasi première main (ex voiture de direction d'un client) que j'ai quasiment pas roulé car j'avais changé de taf entre temps, embrayage et volant moteur neuf, pneus en très bon état (2015), disques avant neufs, plaquettes neuves AV/AR et vidange qui va être faite bientot.

Carrosserie impeccable à l'extérieur (pas un pet) et intérieur nickel aussi (quelques tâches vite euf, mais ca part au domestos à l'aise)

Je pensais la lourder à 7200€ avec une marge de manoeuvre pour la distribution, ca vous semble un bon prix ?

 
tu vends le moteur avec ?  

 
Le con
 
1.5 dCi 110ch.

Je te la prend 1000€.

 
En R3 ?

En liquide

 
Je te la prends 1001.01€, avec le plein  

J'ai du domestos

 
En billets de 5€, ca peut le faire.
 

 
Le plein de quoi ?

 
de viceS !  

 
Ca, y'a surement plein de viSSes dans cette voiture.
 
Par contre pour les viCes, ca dépend de ce que tu veux: Shit, poudre, putes... C'est négociable.

 
Et la photo de ta .... a poil a Prisunic ?  

Embrayage neuf à 112 000km

Hello, j'ai besoin de conseils pour deux amis.

Le premier pour une amie qui a actuellement une fiat punto de 2002. Elle a déjà fait des frais de 2000€ pour je sais plus quoi comme panne immobilisante, la voiture s'arrêtait toute seule. Là le garage lui annonce 2000€ pour des cardans. J'ai pas trop suivi mais elle veut la lourder du coup pour prendre plus récent. Elle vit dans la campagne parisienne, a un budget de 4000€ et son seul critère c'est pas de berline.

L'autre, c'est un pote qui veut un mini van pour transporter une dizaine de personnes. Il veut le louer (il dit que ça se loue plus cher qu'une voiture ) et aussi qu'on se fasse plus de 1000 bornes pour aller en vacances car ça sera pas cher re- ou des week-end. J'ai essayé de le dissuader parce que je vois pas trop l'intérêt et qu'il touche pas du tout la mécanique mais bon c'est son choix. Il a un budget de 8000€, extensible 9000€ je crois. Si j'ai bien suivi le topic, c'est mercedes (metris/classe v ?) ou renaud trafic qui tiennent la corde ? Par contre ce sera très kilométrés ? A la limite j'ai une prise odb pour mercedes donc il aura pas tout perdu s'il a une couille au pire

La crainte des deux c'est de se taper des grosses merguez car ils sauront pas juger de l'état de la bagnole.

2000€ pour des cardans ?
Doit pas y avoir que ça, enfin j'espère

 
A 100€ le cardan, ça en fait 20 pour la voiture, je regrette, le prix est juste  

Les cardans en platine c'est pas donné

 
Volant moteur bi-masse de merde. On a demandé à Rono de faire l'embrayage aussi vu qu'ils déposait tout...
 
Heureusement, il y a eu prise en charge

Je me rappelle plus je sais juste qu'elle veut changer. Peut-être que toute la suspension est morte

Bonjour,  
 
aurait il des propriétaires du nouveau Vitara et plus précisément avec la motorisation 1.4 Boosterjet ?  
 
Ou tout simplement des avis sur ce véhicule