Reprise du message précédent :
Etincelles? Y a pas de bougies d'allumage sur un diesel...
 
Et puis bon, c'est probablement une xDrive le panzer donc ouai, cool, super m'fi...

Que quand 2 mogoles se tirent la bourre sur route ouverte, et bien çui qu'a la plus longue, c'est celui qui gagne à la fin.
J'ai bon?

 
ouais c'est du xDrive, mais pas la z4m, donc c'est un peu biaisé j'en conviens    
 

 
En somme  

 
que la 550 à des pneus 4 saisons et la Z4 a des pneus semi slick rincés?
 
le surpoids est clairement un avantage en route mouillée.

Alimentons le débat  
 
https://youtu.be/WEiatntYYpU?t=1m48s
 
Appréciez le timbre typique métallique sortant du auspuff de ce v6:
https://www.youtube.com/watch?v=DjX6Xh0GK6A

 
Le topic part vraiment en sucette là. A6 3.0tdi vs carrera S je suis pas encore prêt    
 
T'aurais pu attendre demain  

Les cartes sont redistribuées, les temps changent... il faut prendre le train diesel en marche

https://www.youtube.com/watch?v=yIT [...] be&t=7m18s
 
Adieu 350z, Esprit v8, RX8  

Tu vends du rêve mucus  

 
Ca me donne envie d'en tester une tiens.

 
Tu va te faire Ban toi  

Du coup vous imaginez la M550d F10 ohlala  

Oyez, oyez braves gens perdus !
 
 
Il est temps de bousculer les préjugés, le diesel est l'avenir de la performance automobile. Nous nous devons de l'admettre.
 
Pour preuve la puissance ne fait pas tout, la BMW 535d avec seulement 272ch atomise le tableau des temps au tour sur le circuit de Top Gear,  
la moindre rivale essence est genou à terre malgré +50ch et 200 kg de moins; elle ne peut pas lutter contre l'efficacité.
 
Souvenez vous : "Horsepower sells cars, torque wins races."
 
Les acheteurs diesel l'ont bien compris et ils ont bien raison.
 
 
 
My intellect's devour
With Diesel Power        
Blows your mind drastically, fantastically
Blows your mind drastically, fantastically
Blows your mind drastically, fantastically
Blows your mind drastically, fanta..
We spin back rewind. Diesel Power
Blows your mind drastically, fantasically
It has to be, automatically
Check it out. You better work it out
Change to another bout
 
Exploit the point
Into tracks to devour
My intellectual proceed
With diesel power        
Blows your mind drastically, fantastically
 
You can't knocks them out there
I'll keep lifting, shifting, persistant
Intelligent kingpin
Given astrology
As I roll with Prodigy
With Diesel Power        
Blows your mind drastically, fantastically
 
https://www.youtube.com/watch?v=VSygqiOyD9M
 

Nombreuses coupures dues aux connards qui manquent de s'encastrer en ayant le malheur d'emprunter ces routes en sens inverse ?

 
T'es en forme dis donc.    
 
Vais me ré-écouter du vieux Prodigy tiens ... merci!    
 
 

 
Pneus slicks (c)  
Plus de couple (c)    
Xdrive probablement (c)  
Le stig était doublé (c)  

 
Si je résume bien, le Diesel c'est de la merde, c'est lourd et ça pue... mais dans ce cas de figure c'est un bon point ?  

Moi j'aurais plutôt résumé comme ça :
 
550 en pneus 4 saisons, Z4 en semi-slicks rincés?
Surpoids : avantage sur le mouillé.
 

Je ne vois pas pourquoi vous cherchez des justifications dans les pneus.
Un Z4 sous la pluie, ça ne tient pas la route et ça ne motrice pas non plus.

S'il suffisait d'ajouter des sacs de sable pour avoir une tenue de route de folie par temps pluvieux, ça se saurait  

Euuuh... Note que moi, je ne faisais que résumer le propos de Negro, faut suivre un peu

 
on pourrait traduire autrement :  
 sur chaussée glissante (pluie, neige, glace), une plus grosse pression entre le pneus et la route apporte une meilleure adhérence. Dixit les voitures du trophée Andros qui ne sont pas équipé de 320/50/R20
   
Apres, tu joues sur le facteur que tu veux pour cette pression

C'est voué à l'échec avec ce Z4 déjà en manque de motricité.
Il faut juste admettre qu'il ne tient pas la route sur revêtement glissant et donc que le comparatif est à l'avantage du xDrive.

On aurait placé une troisième auto (comme une MRS3 ou Audi TT S/RS) devant la M550d on aurait pu statuer sur la tenue de route du pachyderme par temps pluvieux

De toute façon, cette vidéo n'a aucun sens.
Çà revient à comparer un photocopieur et une enclume pour savoir qui fait le meilleur café...

kamoulox!

dreday
donc on oublie le facteur pilote/poids des baloches aussi.

À ce niveau là, c'est plus le poids de la flotte entre les deux oreilles qui fait ref que le poids des baloches...

Moi en regardant cette vidéo je comprends que le Diesel c'est mieux que l'essence.

 

 
 
 
C'est bien fils  

Désolé d'en rajouter une couche, mais je trouve qu'elle a un son pas dégueu cette M550d

N'y aurait t-il pas un haut parleur caché dans le système d'échappement façon VW ?

Ptêtre mais juste deux caisses autours des silencieux arrières

 
Ou un sound système branche sur l'allume cigare.

Ce V8 de ouf  
 
https://www.youtube.com/watch?v=DqukZK7159A

     
on dirait un groupe de pigeon avec un voice coder

Bon, l'hiver vient    
 
mucus, tu prévois quelques cold start ? je pense qu'on est sur le bon topic  

C'est pas le but recherché des passionnés de moteurs performants dont le litre s'achète à 1.08€ chez Cora,  
la performance d'un diesel se juge uniquement pied dedans en reprise 6ème depuis 60 km/h.

Ça, et le rolling coal  

Tention 60km/h c'est rapide, je veille  

ça manque de contenu de qualitay    
 
   
 

bella italiana    
 
180 CV, bientôt 210CV