Reprise du message précédent :
je sais pas si ca a déjà été dit : test de la M5 dans le nouveau Sport-Auto
 
(peux pas scanner, je l'ai parcouru avant de prendre le train)

je crois que je vais aller faire un tour à la presse du coin

 
y'a presque une dizaine de pages dessus, ca m'a l'air assez complet, mais bon, 5€ quoi

 
t'embete pas, je te scanne ça et je te le poste en MP demain

 
peux ptet le mettre sur le topic aussi non ?

J'ai lu dans la presse qu'une fois de plus le freinage n'est pas à la hauteur sur la M5.
 
pkoi les grosses BM ont-elles tjrs ce pb ? Pkoi BM ne propose-t-il pas des freins en céramique ?

 
Leurs clients n'utilisent que très peu le potentiel de la voiture, au contraire des Porschistes par exemple.

 
Ca me parait léger comme explication.

Vi aussi  

ché po  
 
ils devraient mettre des Brembo et ca serait réglé

remarque ca vaut le coup de la faire préparer du coup

 
ca doit etre les seules grandes lignes du test que j'ai eu le temps de lire aussi oui, enfin je vais me l'acheter demain, y'a un paquet de choses intéressantes dedans

légalement non, mais juste un lien ca doit etre faisable.
5euros c'est pas la mort non plus  

 
spa pour moi
 
utilité publique moi jdis

c'est pour étayer le topic
 
Et avoir les avis de professionnels
 

dans ce cas en mettant les sources ca passera peut etre
Si j'ai l'occasion de passer pas loin d'un kiosque je l'acheterais surement.

 
chu pas sur que ce soit toléré    
 
mais bon, A DEMAIN

y'en a qui ont déja scanner des articles entier pour les mettre en lien sur les topic

 
Nan nan
 
Toute façon, BMW c'est des voitures de Nazi.  

 
L'humour est option chez BMW ?    
 
(BMW c'est le mal quand même)

c'est quand meme plus que limite là

 
Ben tiens...
 
Argumentes.  

c'est allemand donc c'est nazi    
 
je ne vois meme pas l'intéret de débattre la dessus franchement  

c volkswagen qui a été créé par hitler en plus ...

 
Ben justement, le mieux ca aurait été de pas repondre.  

Le mieux aurait été de ne pas en parler

^
 
Et que veux tu que je fasse d'autre à ces heures ?    
 
( )

le topik insomniak c'est pas pour rien

 
Ils m'ont déjà chassé. J'ère sur HFR.
 
Tu veux etre mon ami

seulement si tu aimes les BMW

 
Tant pis  

Personne n'est parfait
 
 
/STOP HS

Ok stop HS
 
DDe toute facon j'aime pas les HS.

 
 
Comme on disait hier, voici l'essai de la M5 paru dans le dernier Sport Auto... et tant qu'à faire, je vous ai mis aussi celui d'Autohebdo de la semaine dernière
 
Sources : Sport Auto n° 512-513 - Autohebdo n° 1463
 
Bonne lecture
 
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merci

de rien

Y'a plusieurs choses qui m'ont fait ou ou :
 

 
  on quitte plus la route des yeux et dire qu'il y a encore des voitures qui sortent avec les compteurs au centre de la planche de bord... question sécurité, l'affichage tête-haute devrait être obligatoire  
 

 
là c'est   et   en même temps : des disques qui sont magnifiques et des putains d'étriers 2 pistons flottants pour les mordre... pfff
 

 
     
 

 
  y'en a pas une à jeter Le seul truc qui me fait   , c'est la prise de poids (comme sur toutes les caisses en fait)  
 

 
  ... heu, en fait j'aurais quand-même une critique : il fait pas un aussi beau bruit que celui de la CarreraGT ... mais je sais, j'suis difficile  

Concernant la prise de poids, en dehors de la difference entre les 2 premieres versions, purement dues a une carrosserie plus massive (egalement plus solide), les autres version suivent une courbe assez proportionnelle par rapport aux moteurs utilisés (on passe du 6 en ligne 3.5L à un V8 5L pour arriver au fameux V10 actuel) ajouter a cela les quelques artifice de carrosserie et on se rends compte que la prise de poids au fil des version est largement justifiée (J'invite tout le monde à se renseigner sur la rpise de poids d'une VW GOLF au fil des version... pour info, il a plus que doublé)