Reprise du message précédent :
et bah deviens pilote alors !
(200 en clio ? rs ou v6 )

 
 
je suis d'accord n'empeche que 250 ou 300 on est plus a ca pres... dans les 2 cas la moindre inattention et direction cimetiere.

lol, pilote ca me tente bien, j'aimerais bien faire des stages sur monoplace un de ces 4, mais piloter et impression de vitesse c'est pas tout a fait pareil.
Sinon 200km/h en clio une 1.6 110ch ca suffit.

l'impression de vitesse vient surtout des 'à coté' de la voiture.

sur autoroute c'est loin, mais sur un chemin large de 10cm de plus que l'auto a 50Km/h t'es deja dans la guerre des etoiles

c'est pas parce qu'on va vite dans les lignes droite que l'on sait conduire.

 
je voudrais pas sire de conneries, mais il me semble que c'est pas la même.
Il me semble que lui avait un 1.7 ou 1.8 Turbo  

oué ok, comme ma caisse koi, 194 données constructeurs, mais en descente avec le vent dans le dos, + l'imprecision du compteur on peut mettre l'aiguille a 200

Tu veux peut être parler de piloter plus que conduire

 
Il avait du récupérer un moteur de 205 T16.

non j'ai bien dit conduire.

en bx, les seules integrales sont quelques tres rares break 4*4, et la 4tc
 
la xantia a egalement existé en 4*4 turbo
 
en rally en fait tout peux exister ou presque, mais y a pas une histoire de mini serie pour homologuer ?

ya des années mon père avait une bx GTI, j'aimerais bien savoir ce que ca avait dans le ventre a l'époque.

un peu moins qu'une 16s et mieux qu'une sport
vu le poids (850kg toute mouillée) d'une bx, ca marchait tres fort

c'etait le 1.9L 130ch de psa non ?
le meme que dans les 205/309 GTI

http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] tm#2356439
"Le moteur de la BX GTi n'est pas celui des 205 et 309 GTi, mais celui de la 405 SRi 1.9 125 ch.  
C'est une routière, pas une sportive "

Vu que de l'avis de beaucoup il ne ferai ces 130Ch c'est peut etre le meme, d'ailleur cf ton topic sur fa la mecanique est la meme

pour recentrer : sur autoroute, la m5 est devant c'est clair
mais sur route sinueuse, la bx sport l'emporte t'elle ? (la reponse est oui car les freins de la m5 ne fonctionneront plus apres quelques minutes )

C'est bizzare que bm ne fasse rien, ca fait des années que la presse hurle a la mort pour leur frein de mairdes, au pire il vont faire un stage chez porsche, il savent faire eux  

ouais enfin j'ai une 323 un peu revu et ya pas un jacky en 205 gti ou autre saxo vts qui me tient.

Tout s'explique

porsche ils ont surtout compris que "light is right"
150cv en 800kg c plus fun que 400cv en 2000

205compteur, mais pas besoin de descente ni de vent, je trouve qu'on atteind le 200 plutot facilement, apres c'est tout elle veut pas aller plus vite.
 
Sinon pour les impressions de vitesse je parle sur circuit (ou autoroute mais c'est plus dangereux)

mon compteur affiche 140 quand je suis a 132 chrono
quand il affiche 200, je suis donc a 188 pas loin de la vmax theorique
 
si ton compteur est aussi faux que le mien (sachant que l'ecart peut aller jusqu'a 15% et qu'il y a tres peu de compteurs pessimistes), t'es jamais allé a 200, et moi non plus

encore une fois dans une porche tu mets pas bobonne et les 2 gamins pour partir en vacances.

perso je trouve les serie M beaucoup trop "exterieur", je prefer largement la discretion d'une brabus ou autre amg (etude de style sans gonflage excessif et 142 echapements)

dans ce cas, en mode "je tiens a ma famille" fo couper la puissance en 2

 
Elle a quoi de plus qu'une E55AMG en extérieur ?  

rien justement c'es tpour cela qu'elle est belle.

 
toi pas lire la question...

tu peu faire du 6 litre avec 240cv essence tu sais.  

4 sorties de pot cromé qui dépasse de 10cm .

 
Ouais... vachement discret :
 

par contre les non jacky (donc ceux avec des vrai GTI/VTS) sonbt devant eux  

ouais t'as pas tord.
mais c'est la seul dif entre le model de série et la amg.
 
regarde les differences de cote entre une m3 et une 320 c'est impressionnant.

euh non franchement.

Autant prendre une GT3, surtout que je trouve la 996 GT3 premiere du nom carrement pas cher (presque la moitié du prix d'une 996turbo   )

 
Juste la petite grille derrière la roue avant.
 
Quand tu achètes une voiture comme ça, c'est pour l'exclusivité.

 
Comme il se la pète avec sa brouette "un peu modifiée"