Reprise du message précédent :

 
donc si je résume
 
Sièges de série : confortables
Sièges sport : confortables et mieux réglables
Sièges confort : t'es dans ton canapé
 
J'ai bon ?
 
Sachant que je suis petit (moins d'1m70), y a-t-il un problème à prendre les sièges standards ayant moins de réglages ?

Les sièges sports enveloppent mieux car les bords sont plus gros (ie tu te fais moins balloter quand tu prends un virage)
Par contre il me semble que la mousse est également plus dur, mais je saurais pas confirmer

https://www.leboncoin.fr/voitures/2046893557.htm
 
Qui veut une bmw avec un v6 tween turbo ?

je cherche le confort sans mettre l'option sièges confort. Mais HFR étant ce qu'il est, j'en suis presqu'arrivé à me convaincre que je vais être mal assis avec les sièges "de base".

Pour les virages, je la conduirai comme une limousine, plus comme j'ai pu malmener la 330e qui elle n'a pas les sièges sport et ça ne m'a jamais vraiment manqué.
Les sièges Sport apportent les réglage d'assise mais étant petit, ça va me servir à rien en gros.

Donc soit j'enlève l'Harman Kardon et d'autres options pour avoir les sièges confort où alors je me "contente" du pack Luxury en sièges standards avec l'audio qui va bien et l'attache remorque pour les vélos (obligatoire ça, toi logic tu comprends ma douleur au moins sans attache-remorque )

J'ai eu les sièges sport sur Serie 5 uniquement lors d'une ou peut-être deux révisions, donc à prendre avec des pincettes, mais pour moi les sièges sports "enveloppaient" moins bien que les sièges conforts se resserrants/gonflants avec le mode Sport/Sport+
 
Si c'est du leasing parles-en avec ton vendeur, parce qu'avec les sièges conforts il doit quand même pouvoir jouer un peur sur la valeur de reprise et faire bien baisser cette option sur le global. Avec option sièges conforts ça se renvendra quand même bien mieux une Serie 5 amha

 
non je peux rien négocier avec le revendeur, le leasing a négocié avec l'importateur BMW en direct, pas pour rien que le pack business avec cuir, sièges chauffants, lumière d'ambiance, pack parking, pack rétroviseurs et peinture metal est à 0 euro, oui zéro euro.
 
bon je vais partir sur les sièges standards... c'est ce que j'ai sur mes F30 et F31 depuis 2010, je ne m'en suis jamais plaints.

Mets tes velos sur le toit

@Pentier si t'es un gringalet, c'est une raison de plus pour prendre des sièges sport ou mieux les sièges confort.
Le fait que tu puisses bien mieux régler le serrage latéral, ça change tout.
Donc oui les sièges sport t'apporteront déjà quelque chose de significatif par rapport aux sièges de base.
 
Je rejoins l'avis de dje69r sur le fait que les sièges confort sont bien plus enveloppants en mode sport, ils se resserrent beaucoup.
Après avec une 520e t'es clairement en mode papy et tu dis que tu vas la conduire comme tel donc bon...
 
On te l'a déjà dit plein de fois : prendre une 5 et radiner les sièges confort c'est con.
Surtout que tu peux les avoir pour quelques euros par mois, c'est un "no brainer" amha.
 
Prends la avec le pack business, luxury, 18", les sièges confort et l'harman kardon.
Avec ça t'es pas dans les hautes sphères de la série 5 mais t'auras tout de même un setup sympa qui te permettra de profiter d'une 5 à sa juste valeur.
 
 
 

 
HFR a raison (cette fois-ci, tout du moins).  
Pas parce que c'est HFR, mais parce que plusieurs intervenants du topic ont effectivement possédé ou possèdent des série 5 et qu'ils ont eu l'occasion de comparer avec/sans sièges confort.
On t'a montré pléthore de liens de forums BMW ou tout le monde dit/se plaint/confirme que les sièges de base de la G30 c'est d'la merde par rapport au standing de la voiture.
 
Je t'ai aussi dit que j'ai conduit coup sur coup la semaine passée une F31 avec sièges sport et une G30 en siège de base :
Ceux de la F31 étaient tout à fait OK (longueur réglable, serrage latéral aussi), mais ceux de la G30 de base sont complètement nazes en comparaison.
 
Après t'en fais ce que tu veux, tu peux continuer à girouetter et te dire que sur HFR on exagère sur ce point ou t'auto-persuader que les sièges de base feront largement le taf, au final c'est toi qui va rouler avec la voiture donc OSEF.  

T'as eu la f30 en avant-première, bien joué  
 

 
730d xdrive, t'as de la fièvre? Consulte, au pire.

 
2013 désolé

 
 On ne parle pas de quelques euros par mois mais de 44 euros par mois. Si je supprime l’harman kardon, on parle alors d’un supplément de 22 euros par mois de ma poche pour les sièges confort.  
Les sièges sport c’est un supplément de 12 euros par mois.  
 
Tu n’as pas répondu à une de mes questions. Sur la f30 et f31 j’ai toujours eu les sièges de base en tissu. Je ne m’en suis jamais plaint. Irais tu jusqu’à dire que les sièges de base de la 5 sont moins confortables que ceux de base de la 3 ?
 
Si tu avais à choisir entre harman kardon et les sièges confort tu ferais quoi ?

Moi je prends l'HK sans hésiter.

Non mais en fait c’est comme pour tout: si t’as jamais connu mieux et que t’étais bien avec ces sièges, tu sera très bien avec les sièges classiques    
 
Après 44 euros par mois ça peut paraître beaucoup mais tout dépend du temps passé dans la bagnole. C’est pas pareil si t’es 15 min dans la voiture par jour ou 1h    
 
Y’a la ventilation au moins avec les sièges confort ou faut rajouter encore des euros ?    
 
Si y’a la ventilation, ça vaut le coup  

 
Ben je vais pas spécialement beaucoup rouler avec. Je vais souvent bosser en vélo, télétravail 2 à 3 jours par semaine. Elle servira pour des petits trajets autour de chez moi et pour partir en vacances dans le sud quelques fois par an. Et s’il fait beau, je sors la mx5, pas le panzer.  
 
Sinon ventilation évidemment que c’est une option  

Franchement si tu roules pas avec pourquoi gaspiller ton argent dedans.
Prends la moins chère, tu t'en fous des sièges confort et du ciel de toit en poil de bison.

 
Ce sera entre 15000 et 20000 km par an
Et en effet je préfère avoir un bon son qu’un siège canapé like.

 
Mes critères c’est l’attache remorque, le volant M, le cuir, un minimum d’esthétique avec les jantes 18 et si possible un bon son.
 
L’harman kardon le prix pique c’est clair. Mais pas certain que l’option bm a 12 hp soit bcp mieux que le truc de base.

 
Sur la 3, c'est net en tout cas.

 
Merci de l’info

On peut rajouter un attelage sur une caisse en leasing ?  

 
Oui tout à fait

Après livraison, tu veux dire?
Si c'est fait dans les règles, oui. Comme lui coller des gentes 26 pouces avec des spinners. Le tout est que tu la rendes dans le même état qu'à la livraison.
Si tu soudes l'attelage sur le réservoir ou que tu défonces les passages de roue pour ne pas frotter, évidemment, ça va mal se passer.

 
Les sièges de base en tissu sur la F30 que t'as sur ta 330e je les ai jamais essayés.
Mais pour répondre à ta question, je prendrai les deux : HK et sièges confort, point final.
 
Désolé je vais être choquant (comme d'hab diront certains ) mais fronchement :  
Tu roules gratos en 520e, une caisse qui coûte 65k€ et au grand minimum 1000 balles par mois pour n'importe quel random pékin qui veut se l'offrir.    
(par an ça tape facile dans les 2k d'assurance, 2k d'essence, 10k de decote (voir plus), sans parler des taxes/entretiens/pneus/réparations).
Et tu pinailles parce que tu dois mettre 66€ de ta poche par mois... pour la totalité ? Je comprends vraiment pas le délire/ton girouettage sans fin, désolé.
 
On parlerai d'un toit en alcantara, de la fonction TV, ou de la couleur des étriers de freins, je dis pas...
Mais là on en est quand même à rogner dans le minimum d'une série 5 quoi...  
 

Sinon il peut choisir ses priorités et comment il dépense son argent ?  
 
On est obligé d'y passer 50 pages ?

Si ça se trouve à côté de ça il touche 2k net par mois et a pas envie d'amputer cette rem avec des dépenses "inutiles".

Imo c'est minimum plus du double
 
En revanche perso j'aurais pas envie d'amputer ma rem pour ça.

Il demande des avis, on lui donne ce qu'on pense maintenant je pense qu'il est suffisant grand pour décider comme un grand  

Disons que la rengaine de guillaume sur les sièges indispensable sur une serie 5 commence à être répétitive  

J'ai pas relancé hein, Pentier pose encore la question aujourd'hui, on ne fait que répondre.
On a fait et refait le débat base/sport/confort sur une 3/5, je pense également que depuis tout a été dit.

Next.

 
Bah je gagne quand même bien plus sinon mon boss roulerait en rolls je pense. Car salaire de 2000 nets en Belgique associé à une 520e, y a comme une erreur d’échelle de valeur.
 
Désolé d’avoir été saoulant, j’ai toujours du mal à me décider quand il s’agit d’un choix comme ça. Le topic Vtt en a déjà fait les frais    
 
Pour info et puis je lache l’affaire, j’ai appelé mon concessionnaire qui dit que de toute façon les sièges standards de la 5 seront d’office plus confortables que ceux de la 3. Tout est dit. Après je ne critique pas les standards de Guillaume mais ce sont les siens quoi.  
 
Je vous laisse maintenant, je vais réfléchir et prendre ma décision ce soir    
 
Veuillez m’excuser pour la gêne occasionnée

Vite une photo de castor pour se plaindre.

2 iX...
 


 
Désolé  

Magnifique couleur  

Oui le Misano Rot est très joli.

A ne pas co fondre avec le mysogine rot