[g]Et surtout ça avance pas (180max), j'aime pas le bruit du diesel (trop bruyant) et si j'avais du fric (disons quand j'en aurais) rien ne vaut le bruit d'un bon moteur essence silencieux + turbo parce que les diesels basiques    
 
 
M'enfin c'est très correct quand même Je me suis rattrapé sur le son
 
Remarquons que les Clio III (enfin II-2eme edition ) sont bp plus sympas sur l'avant (intérieur et arrière semblables).
 
Autant j'aime bien l'arrirèe de la mienne, le devant bof.
 
 
Après bon y'a clio et... http://www.freenet.de/freenet/auto [...] ss/01.jpeg ( 'fin que 2 places sur la v6 )
clio   (une autre...)

ce que je ne pige pas, c'est cette folie du diesel en france, vu le prix du neuf, et la surcote infame des vehicules diesel d'occasion, a moins de faire + de 20000 km par an, c'est pas un achat rentable, ca pollue plus que l'essence, ca fait un sale bruit et niveau plaisir moteur, a part du couple en bas, c'est tout ce que je vois.
surtout que le diesel, c'est tres franco/francais..... (pas les constructeurs hein... mais la repartition tres favorable au diesel du parc automobile).

 
Quel interet ? Tout le monde ne se prend pas pour un pilote de F1 entre chaque feu rouge  

fau pas pouser tu te met a 2000 tu enfonce le champignon et tu deboite qd t'arrive a 4000tr t loin devant

 
J'ai pas payé ma voiture et je suis etudiant, donc le diesel c'est tout benef.

 
mais oui mais oui.
Pensée Sarkosienne Detected.

 
heuu... quand je vois la taxe diesel et le prix en plus a lachat.. jme pose la kestion
 
déjà la taxe, +325? par rapport a ce ke je paye maintenant
tu peux y aller pour rattraper ca

 
raccourci stupide detected

 
 
 
En france c'est l'inverse. Le gazole est moins cher
 

 
sans prendre la route pour autant pour un circuit, je n'aime pas avoir un "os" entre les mains,
admet juste qu'on puisse ne pas aimer conduire un diesel poussif comme toi et tout ira mieux.