Reprise du message précédent :
alfa c des bonnes bagnoles (mais mon avis est subjectif au possible j'ai toujours roulé là dedans) avec des moteurs qui marchent.
Maintenant je suis d'accord à 200% sur le fait que la traction soit dommage car ayant conduit des alfa époque propulsion ac moteur à carbu etc...et ben c jouissif niveau bruit et sensations!

 
étonnement, non
moins que dans une bm
mais elle a un couple de camion
ça a de la reprise en troisème (nomrmal, c'est un fuel)
mais elle dépote plus que ma GTV essence avec une boite super étagée

 
dans ce cas faut aussi se passer de l'abs, du freinage assisté, des boites syncro, des vitres électriques, de la clim, des pneus larges, etc...
ça fait bien longtemps que ma GTV n'a pas dépassé les 200 km/h (trois ans) et je ne crois pas avoir dépassé les 180 plus de deux fois cette année
une bonne voiture aujourd'hui, c'est une voiture faite pour les bouchons

D'accord avec 3615buck les italiennes sont nulles!!! beaucoup plus tape-à-l'oeuil que l'excellente production belge.

 
effectivement, la belgique fabrique de tout sauf des voitures italiennes.
Il semble que ce soit le pays du monde qui fabrique le plus de voitures (fabrication, préparation des véhicules importés...) rapporté au nombre d'habitants...même depuis la fermeture de renault Vilvoorde

J'l'ai essaye, excellente cette caisse... Quelques defauts genre lunette arriere ridicule, mais tres bonne voiture...

 
oui et j'ai trouvé que le poste de pilotage n'était pas des plus confortables
 
Par contre la nouvelle alfa 159  

J'ai eu droit a un essai sur 147 GTA hier avec un pilote professionnel, la vache comme c'est impressionant comme voiture !!!

 
C'est énorme tu veux dire    
 
j'ai fait avec mon oncle (proprio d'une 156 GTA rouge   ) le stage alfa-drive et j'ai fait quelques tours de circuits avec également un pilote pro et c'est vrai que c'est impressionnant !

Idem avec mon ex-futur voisin, on avait testé une 156 GTA, c'était    
Et il est maintenant propriétaire d'une Alfa GT

et c'est toi aussi  

C'est clair, on la dirait posée sur un rail c'te bagnole !!! Et quel moteur !!!!!

Traction
 
la meme en propulsion serait parfaite.

J'peux t'assurer que le train suit tres tres tres bien... Le gars m'a explique qu'il y a des triangles doublés pour maintenir les roues en permanences au sol...

C'est l'histoire d'un Belge...
Ah non, pardon, me suis trompé de topik.

Ouai, et puis elle est trop longue ton histoire !!!

Vous en êtes contents globalement pour ceux qui en ont une ? Je vais devoir changer ma 156 cette année et j'hésite ...

 
J'ai conduis celle de ma connaissance  
Sur 200m    bon en même temps j'ai 16 ans...

c'est une très bonne voiture, ma femme l'a en jtd150 intérieur cuir gris et jantes 17'...reprises, tenue de route excellentes mais relativement tappe-cul (à cause des jantes en option mais tellement belles), assez habitable pour 2 et un éventuel bambin à l'AR, coffre généreux (je suis impressionné sur ce coup-là).
Sinon, attends la Brera  prévue pour fin d'année si tu n'as pas de gosse.

J'ai actuellement une 156 2.4JTD donc je connais le moteur (210000 sans un seul problème) ainsi que l'intérieur cuir Alfa. Pour le coffre il semble plus grand que celui de la 156 qui est ridicule mais bon ... ligne + coffre n'existe pas dans ce bas monde ...

Clairement, la GT offre plus de place intérieur que la 156 car les sièges sont placés bien plus bas (et reculent donc davantage) et le coffre est très bien taillé et contrairement à la 156, il s'ouvre en hayon ce qui augmente son potentiel en enlevant la tablette AR.  
 
En ce qui concerne ta voiture, ce n'est pas le même moteur que la GT puisqu'alfa n'a casé que des 4cylindres mazouth sous le capot de sa belle. Ceci dit, je connais bien le 2.4JTD (sur la 156 du beau-père) et le 2.0MJet150cv n'a rien à lui envier, vraiment rien (par ailleurs, le 2.0Mjet150 est monté en bte6 contrairement au 2.4JTD150 monté en bte 5). J'attends juste de voir ce que donnera le nouveau 2.4MJet200cv sr la 159...pour plus tard sur la Brera (et je ne parle même pas du future 3.2 nouvelle mouture et ses 15L/100km ).

Ah merde pas de 2.4 ... je l'aime bien mon 5 cylindres 150ch 6.5L/100 de mazout pas cher moi.

edit conséquent.

Ce qui va faire mal au c*l, ce sont les futurs moteurs essences d'origine GM

elle est  merveilleuse   mais elle est cher

Que dalle !!! Regardes les concurentes...

oui enfin faut quand meme un budget conscequent ( assurance , essence , ... )

C'est pas la question ...

En diesel franchement ya pas a ce plaindre, mais bon c'est sur c'est du diesel...

 
tout est dit...je ne m'inquiète pas pour eux une fois passés dans la potion magique alfa  

Bon ben voilà la machine est en route et ma 156 va prendre gentillement sa retraite après 7 ans et 220.000kms pour laisser place à une GT1.9JTD Selective. J'espère ne pas trop regretter la perte d'un cylindre. Essai demain

Le mazout sur un coupé c'est deja pas bien mais sur un coupé Alfa
Enfin d'un aute coté le 2L c'est plus un TwinSpark  

Et c'est la seule voiture avec une ligne correcte pour moi et je fais 35.000km par an ... Même si je ne paie l'essence (et le mazout) au prix Français, la décote d'une essence avec ce kilométrage n'est pas envisageable.

Dans ces conditions

tres belle voiture comme toutes les alpha actuelles d'ailleurs mais je trouve qu'il y a un probleme dans les proportions enfin, ca n'engage que moi,hein (j'aime la ligne de la lada 1200s, il faut dire autocasse)

ALFA  

désolé c'est pas le sujet mis je peut pas résister
 
moi j'ai un vieux speeder (97) twin spark c'est beau et c'est le pied d'enfer (mais ma femme dénigre ttout le temps (ta) voiture parce que ya pas de malle (et cest vrai!) mais quel pied !
que quelqu'un m'endise du bien pour une fois!!!!
 
encore tte mes excuse pour l'intrusion

Je connais pas du tout ce modéle (jamais conduit) mais j'aime pas trop le style. Je préfére la futur Brera

ben c'est la GTV en cabriolet (mais je voulais qu'on m'en dise du bien!pour une foie!)

 
ca m'étonnerai beaucoup qu'il aient mis du triangulé et pas du pseudo mac pherson.
 
perso, a 30.000€, je prends une super 7 classique
 

 
edit: et la dessus, y'a vraiment du double triangulé

 
pour la conduire régulièrement et être descendu avec en Italie via la Suisse et ses routes défoncées...je ne saurais trop te recommander une monte pneumatique <> du 17' et/ou des sièges non revêtus de cuir intégral (aïe mon dos). Sinon, le 1.9JTDM est quand même paresseux sous 2000rpm ce qui rend la conduite pénible en 6ème (peut-on ado/apter une boite auto ?) alors que le 2.4JTD reste plus volontaire en sous régime.
Sinon des bruits d'air aérodyn à signaler dès 120kmh.
Pour ce qui est de l'habitabilité pour un couple (sans enfants) et du coffre, c'est une très bonne voiture.
 
Perso j'attends la Brera en 2.4JTDM200cv et en 3.2L.

 
desolé ... suis un scientifique moi mr ... bon la branche basse a cédé sous le poids de mon excuse bidon alors je sors la tete basse en admettant que ce genre d'erreur est inadmissible... j'ai pas fai gaffe