Reprise du message précédent :

c mon père qui va prendre l' assurance je pensse comme ca je serais second conducteur      
 
 

 
wé mais j' hésite encore quand je vois des caisses comme ca :  

 
te plante pas avec sinon son assurance  

 
de toutes facons, t'as pas le niveau pour n'exploiter que 50% de l'une ou l'autre, alors il te reste que l'esthetique pour te decider, je comprends bien

il reste le comportement de la voiture
prend toi un bon gros kart du genre lotus elise ou opel speedster, ou si tu veux une 4 places une Alfa GT.

attend c'est inconduisible sur sol mouillé  ca.
Mon pere est un ancien pilote moto, de part son job il a deja piloté des F3000 Elf a plus d'une reprise, il est completement mordu de mecanique, mais meme lui ne veut pas en prendre une. Pourtant il etait sur le point de le faire, et puis il s est dis qu il etait pere de famille avec 2 enfants, et qu il aimerait etre bien grand pere.

quand y pleuvra je prendrais le scénic    
"inconduisible sur sol mouillé  ca" wé je sais on les voit sur l' autoroute les gars en grosses bm y ralentissent tous quand y pleut  

Et puis la clio prend pas en charge les pixel shader 3.0 alors bon...
il suffit de regarder les benchmark pour voir que la clio est a la ramasse !! C'est tout, une version a 600Mhz je dis pas mais là...

 
Ah OK, tu m'as fait peur ... C'est ce qu'il m'avait semblé comprendre aussi, mais je voulais etre sur

et encore une série 3 ou 5 n'est rien comparé à une Z3 roadster.

Comprends pas, c'est si inconduisible que ca ?
 
'fin, je sais pas, meme un kart en pneus slicks sur sol detrempé est encore controlable, alors me dites pas que c'est encore plus difficile a conduire que ca ?

enfin je pense pas que BM vende des voitures aussi inconduisibles que ça (les récentes j'entends) surtout le Z3 qui est une voiture de branleur avant tout...

ba une Z3M est un cercueil roulant. Le roadster en version boosté est pas mal dans le genre non plus.

ba va essayer une Z3M ou une Z3 coupé sous la pluie, et puis si tu dépasses les 50 tout en restant en vie tu nous postes tes commentaires .
En revanche une Z3 de base reste controlobale, bien sur.
 
http://perso.wanadoo.fr/tuningcar/essais%20z3m.htm
 
http://weaky.free.fr/php/fiches/fiches.php?ID=BMW019
 
http://weaky.free.fr/php/fiches/fiches.php?ID=BMW006

J'ai du mal a admettre un truc pareil
 
Enfin, euh ...

Si tous les testeurs le disent, je ne m'avanturerai pas a les contredire

Une voiture aussi instable que ca, ca me parait difficilement imaginable ..  
 
Enfin, a vous entendre, on croirait que c'est plus difficile a tenir qu'une F1 sous la pluie ...

 
oui j'ai un peu mis de côté les versions M qui sont dignes d'un préparateur foireux qui monte un "gros moteur" sur un mauvais chassis (la technologie au niveau du train arrière provient de la série 3 des années 80)

 
on appel ca une propulsion ..
.
enfin tu n'as pas l'air de connaitre grand chose sur l'automobile, je comprends mieux te critiques maintenant  

ba la version montré par kensookey est celle d'un préparateur

 
ça doit être encore pire

une F1 est tres equilibrée, a un chassis excellent et des freins puissant. il faut "juste" savoir doser pour la garder sur la piste (on fait abstraction des perfs )
une Z3M, sur sol sec il faut etre bon pilote. sur sol mouillée il faut etre suicidaire

 
Mais ca parait incroyable que BMW sorte des voitures comme ca, m'enfin ... ?
Je sais pas, ils ont qd meme une reputation

 
Va jouer sur l'autoroute

 
En fait c'est juste parce que la voiture est tres mal concue, donc ?
 
cf ma remarque au dessus donc
 
(enfin, 2 posts au dessus )

hé alors? ils ont bien sortis des M3 qui ne frainaient pas
ils ont fais une version M pour la gamme Z, c'est normal, et l'inverse aurait été certainement plus dévastateur pour leur image

 
Bah, oué, mais qd meme

le chassis n est pas fais pour encaisser 340 bourrins.
Deja qu'une propulsion a tendance a partir en vrille sous la pluie, ici cela s'est encore accentué.

à la base le Z3 visait vraiment le côté "promenade dans un cabriolet avec un look d'enfer"... niveau conception c'est un peu léger

J'etais resté sur la bonne vieille idée "BMW = voitures de qualitay"

tout a fait, et puis ils ont tout de meme reussi avec la Z3M et Z3 coupé M a les faire entrer dans le sanctuaire des voitures mythiques.  
Elles ont beau etre impilotable sur sol mouillé, sur sol sec pour un excellent conducteur cela reste le nirana...

 
Bah fallait pas dire dans ton premier post "Bon déja RS4 ça existe pas".
Parcequ'entre non existence et arrêt de commercialisation y'a un monde.
 
"Putain on voit que tu maitrises la langue française et les explications foireuses" pourrais-je me permettre.
 
Si t'es pas d'accord suicide-toi.

Il me semble en avoir entendu parlé dans un Sport Auto. Mais pour l'instant, tu dois confondre avec la RS6 qui existe bien dans les deux versions (puis A4 et A6 sont de toutes façons assez proches...).
 
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lomba

 
Bof bof... S'il est prêt à prendre ce genre de voiture assez inutilisable au jour le jour, autant prendre une Elise. C'est le même chassis que l'Opel mais avec un comportement beaucoup plus joueur et sportif. Sans compter le "prestige" d'avoir une Lotus plutôt qu'une vulgaire Opel.
 
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lomba

 
Beaucoup plus chère et largement moins puissante.

 
Faut arrêter les gars hein... Toute voiture avec beaucoup de chevaux et des pneus larges est moins stable qu'une Twingo sous la pluie. C'est la base de la physique, et c'est juste être raisonnable que rouler doucement lorsqu'il pleut. Maintenant dire que c'est inconduisible, faut arrêter la drogue hein. Déjà, les aides électroniques font correctement leur travail aujourd'hui. Et d'autre part, les caisses sont aussi beaucoup plus stables. Alors cerceuil roulant, faut pas déconner. C'est le cas uniquement si t'es pas raisonnable, mais dans ces cas là c'est tout aussi dangereux sur le sec.
 
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lomba

 
Beaucoup plus joueur et sportif ?
Il me semblait que les différences étaient plutôt légères !
De plus la lotus "équivalente" ( 111 R ) coûte tout de même beaucoup plus cher.

Plus chère ? Oui, pour la version 111R du moins.
Moins puissante, pas tant que ça : 192ch.
Maintenant elle est beaucoup plus légère, et reconnue unanimement comme largement plus sportive que sa soeur Opel.
Puis le look... http://www.automobile-sportive.com [...] ?essai=281
 
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lomba

Ahh, ca c'est pas impossible ouai...

 
"Beaucoup, largement ...", tu es certain que de tels termes s'appliquent pour comparer deux voitures si proches, environ 60Kg d'écart entre les deux ce n'est vraiment pas énorme, le même chassis ...  
Il y a certainement des différences mais elles ne sont pas énormes en pratique !