Reprise du message précédent :

 
Bravo
 
On ne sait pas quoi dire, alors on insulte
 
Belle preuve d'intelligence et d'aptitude au dialogue

 
La réplique de la mort
 
Bon ok c'était nul adieu alors  

 
Quand tu dis que la V6 à un chassis de clio standard, forcement t'es tout de suite décridibilisé et on voit tout de suite qui on a faire, et donc que ce n'est meme pas la peine de discuter avec toi

 
Tu sais lire ?

Faut dire que j'ai les mêmes envies (mais pas le budget)
 

Relativement. Mais c'est le but avec ces moteurs. Maintenant faut pas croire que le moteur est sur tes genoux. Il est quand même bien isolé. Mais c'est une voiture très voyante...
 

Oui, vraiment. Un peu de difficulté à faire passer la puissance parfois, mais c'est le but. Le moteur est tout simplement fantastique à cette gamme de prix. Enfin depuis que je l'ai essayé, je suis
 
--  
lomba

LA RS4 elle existe belle et bien. Elle succède à la RS2.
 
Grillaid de 2 pages.

 
Blague...
 
RS c'est la version plus sportive que la S.
Break ou pas Break, c'est indiqué par le terme "Avant" ou non.
 
--  
lomba

Hein hein, et t'as pas une photo d'une RS4 non break ???

regarde en occasion et tu vera que tu as d autres choix nettement plus judicieux.

je veux une voiture neuve    
c un choix c comme ca faut bien faire marcher l' économie

 
La RS4 n'a été produite qu'en très petit nombre, et uniquement en version "Avant". Donc, oui, les RS4 qu'on peut voir ne sont que des breaks. Mais au niveau gamme Audi, ce n'est pas le R qui signifie Break, mais bien la mention "Avant".
Donc si demain la RS4 sort de nouveau chez Audi, il y aura peut être une berline et un break. Le break sera appelé "Avant".
Soyons précis
 
http://www.fantasycars.com/sedans/html/rs4.html pour la référence sur "produit qu'en version Break".
--  
lomba

 
Putain on voit que t'as tout lu toi ...  
Oui elle a existé mais n'est plus commercialisée.
 
Si t'es pas d'accord vas chez le concecionnaire Audi le plus proche et demandes.

C'est du precis carre, mais la RS4 je connais visuellement bien, ya pas une toute nouvelle RS4 dont une berline ???

mouais, et perdre 30% de sa valeur des la 1ere année? hum si tu es pret a mettre 75.000fr en l'air, c'est ton choix.
sinon tu peux avoir des tres belles porsche pour ce prix la

j' ai changé d' avis c trop tard

+1
 
Je trouve ca un peu "debile" désolé

d'un autre coté il faut que certains achetent du neuf pour que nous achetions de l'occase

 
y'a la S4   :

Bon revenons a notre sujet de départ clio V6 ou alpha 147 gta ?
 
moteur de la v6( lé bien gros )

 
moteur alfa 147 ( lé bien bo   )

 
clio v6 ( lé bien voyante   )

qui en veut une ? (né trop lol)
 

 
alfa 147 gta ( la un trop bo cul   )
[img]C:\Documents and Settings\ViandaR\Bureau\a[/img]

 
voila laquelle alors ?

 
subaru impreza

 
A 20 ans si j'avais un placement à fr spa ds l'automobile q je le ferai  

 
tout a fait d'accord avec toi  

heu excuse moi mais j'ai de plus en plus l'impression que tu veux une de ses voitures pour le prestige que tu vas en tirer.  
Non, car lorsqu'on lit les tests de la Clio V6, à moins d'etre un VRAI pilote, je ne vois pas l'interet de cette voiture.
Quand à la 147, pour ce prix la on trouve nettement mieux, et cela meme chez Alfa avec la fantastique GT 3.2l V6 24 V, voir la GTV ou Spider en version 3.2l V6 24V (meme moteur que les GTA, legermement amelioré pour la GT)

moi non plus, mais bondéjà une Leon Signo en 110cv, ou une MG TF 135 me suffirai amplement.
Bon si j ai vraiment du fric la nouvelle 9.3 cab Aéro
Mais bon avant cela, et vu la santé de l'immobilier et ses prix, mieux vaut mettre de coter dans un bon vieux contrat assurance vie ou autre placement

 

 
mais meme qd on est un vrai pilote, hé, ho, spa une ferrari hin

 
t pas de ma region pr dire ca toi

 
je persiste... tu es celibataire, sans gosses, tu veux un truc fun, qui tient le pavé, marche fort, avec une belle gueule ?....
 
 
Marque :
OPEL  
Modèle :
SPEEDSTER TURBO  
carroserie :  
Cabriolet  
MOTEUR 1998 cm3 1 Turbo KKK  
Nb de cylindre :
4  
Position :
L  
Nb d'arbre a came :
2  
Nb de soupapes :
16  
Puissance maxi :
200 Cv à 5500 Tr/min  
Couple maxi
250 Nm à 1950 Tr/min  
TRANSMISSION  
Transmission :
Propulsion  Nb de rapport :
5  
Pneus  :
Av : 175/55-17 Ar : 225/45-17  
DIMENSIONS, POIDS  
Longeur, largeur :
3786 mm, 1708 mm
 Hauteur :
1117 mm  
Poids :
930 Kg  
PERFORMANCES  
Vitesse maxi :
245 km/h  
400 Metres DA :
13.7 sec  
1000 Metre DA :
25.0 sec  
0 à 100 km/h : 5.2 sec  
PRIX & CV FISCAUX  
Prix FF :
242 000 FF  
Prix Euro :
36 800 E  
Chevaux Fiscaux :
13 cv  
 

 

 

 
CA, c'est de la caisse sportive

 
+1 avec le trois pattes
 
J'ajouterais meme une tite subaru en propal  

Wé mais les gars je crois que vous comprenez pas qu' on a pas tous la même vie, mwa j' habite a la campagne a 30 bornes au nord de brest (kerlouan pour ce qui connaissent) et mes parents on déja une superbe maison ds laquelle je suis très bien les week-ends sinon la semaine je suis nouris logé a l' arsenal donc j' aurai pas besoin d' apart avant au moin 10 ou 20 ans.
Alors vous faites ce que vs voulez de votre argent mais mwa c une caisse que je veu la maison je verrais plus tard et on est pas la pour discuter des choix d' investissements mais des choix de caisses.

heu il ne faut pas mal interpréter ce que j'ecris non plus. Contrairement aux ferrari "normale" (:D), la clio semble difficile a apprehender. Elle est tres spéciale, et meme les testeurs au debut de leurs tours ou voyage semblent s'en mefier. Enfin c'est ce qui ressort des lecturs

pourquoi les prix sont bas chez vous?

+1 pour la speedster.
voir lotus

 
Bas disons q y a de tres tres bonne affaires pr le moment  

[citation=2533495,120,31][nom]Elessar777 a écrit[/nom]je persiste... tu es celibataire, sans gosses, tu veux un truc fun, qui tient le pavé, marche fort, avec une belle gueule ?....
 
ca va elle est bien jolie et t sur des perf paske o a 100 en 5.2 sec c pas beaucoup du tout pour un ptit moteur comme ca !!

je comprends tres bien j ai des amis a cyr depuis la promo "Cazeilles"... J'en connais dans les TDM, y en avais un qui etais au Rpima, un autre est a l ecole des officiers de la gendarmerie, et un autre dans la Garde à Paris.
Ce que tu dois avoir du mal à imaginer se situe a 2 niveaux :
- l'assurence pour une voiture de 200cv lorsqu'on est jeune
- à moins que tu es deja courru ou que tu es fais plusieurs stages, ton incompétence totale pour piloter ce genre d'engin (je suis désolé mais bon une Clio V6 et une 147 GTA, il y a plus sein niveau comportement)

30% en un an et demi dans certains quartier chez moi

 
2L de cylindrée, 16soupapes, Turbo, injection ... 200 cvx, soit 100 cvx/L.... c'est bon mais pas non plus extraordianire pour un moteur turbo
 
930KG, ca aide a avoir de belle perfs... d'ailleurs t'as pas bien lu, parce que sur ce que je t'ai posté il y a la vitesse max (245km/h), le 400 da (13.7sec), le 1000m da (25sec) sont de sacrés perfs pour une voiture de ce prix
 
de plus c'est une propulsion, et le chassis est excellent

c mon père qui va prendre l' assurance je pensse comme ca je serais second conducteur