Dans les citadines !
 
j'hésite quoi.
Estétiquement la C3 me plait plus, mais j'ai entendu dire que les places a l'arriere etai a chier !
c'est la meme chose niveau 206 et clio ?
et pour les éuipements, est ce qu'il y en a une qui se démarque vraiment ou pas ?

Non.
 
La C3 a l'avantage de la boîte Sensodrive sur quasiment tous les moteurs, ce que n'ont pas les deux autres.
 
Après, c'est vraiment une histoire de goût.

Non, je trouve qu'on soit mal à l'arrière d'une C3. Et je pense d'ailleurs que c'est ici que l'on est le mieux (à comparer d'une 206 et d'une Clio bien sûr). De toute façon, faut toujours essayer une voiture avant de l'essayer!!! Mais la C3 est très agréable à conduire... Et puis c'est vrai qu'elle est assez récente donc c'est un petit plus!

ouais ca coupe est plus dans l'air du temps quoi.

et niveau equiepement ca donne quoi ?
 
et surtout si je veu la revendre dans 2 ou 3 ans, elle partira bien ou pas ?

 
Ce genre de bagnole, sans problème.

un 320D d'occase

 
     
 
Si c'est moi qui avait le choix, j'aurai dit clio, j'aime bien les formes et tout... en gros la gueule que ca a... Par contre pour le reste j'en sais rien j'connais rien niveau motorisation-équipements etc  

perso ce serait la C3, des 206 et des clio on en voit un peut trop a mon gout et a vrai dire...
sa mécoeur a force...

206 S16 en occaze recente.

oui une s16 oki ou une WRC mais les autre voila.... ( pk celle la?? parce kelle ont des belle gentes..)

  Parce que le moteur est excellent, et qu'elle est bien equipé d'origine

oui ossi..
mais je te parle au nivo aspect moi..
pas ce kil y a sous le capot...

Une ford KA

Ben on a pas les meme valeur, c'est tout. Puis la C3 j'arrive pas a la saquer, la gamme citroen j'aime bien, mais pas la C3.
 
La clio, j'aime pas son comportement dynamique.

ba je v te dire la 206 jaimais bien mais jai mon overdose..
on en voit trop a mon gout.
idem pour la clio sauf ke la jaime pas du tout l'aspect general...(ya juste la 2.0L et la V6 qui sont belle)

 
surtout qu'on nous fait bien chier avec à l'autoecole  

 
ouias mais moi jveu pas un goufre a essence lol, c pour ca que je prend du diesel, jtien plus a mon porte sous sous qu'a la nervosité de ma voiture lol

 
Tu fais combien de bornes par an? si tu fais moin de 20000km/h, le diesel ne pas forcement utile...
Par exemple, tu peux avoir une clio 1.4l 16v 98cv essence pour moin cher qu'une clio 1.5l DCI 80cv, surtout en occas.... et le 1.4 16v 98cv de la clio est loin d'etre un gouffre a essence...
 
Faut arreter de regarder que le prix du carburant à la pompe pour acheter une voiture.... (a part si tu fais enormement de borne par an...), il faut regarder le cout à l'achat, l'entretien, l'assurance et l'usage que tu comptes en faire (km/an? ville? autoroute?)
 
Pour info, ma 306 1.4l 75cv essence descent à 6.4l /100 (soit environ + de 900km d'autonomie avec un plein), et mon "porte soux" comme tu dis se porte tres bien ....(je fais 12000km/an environ) et c'est bien mieu qu'un diesel de puissance equivalente de l'epoque (306 1.9d 70cv....) et c'etait surtout moin cher à l'achat...
 
 

je peux en témoigner les places arrières dans une clio c'est ridicule ...
on est mieu dans une twingo

un hyundai Matrix
 
C'est pas cher, c plus spacieux que les 3 voitures citées, ca consomme pas (1.5l diesel) et c garantie 3 ans km illimité...

oui je sais, mais le diesel c'est quand meme un peu plus solide que l'essence, et je pense aussi a la revente (vu que je compte pas garder la caisse plus de 3 ou 4 ans).
Et donc je me dit qu'en diesel ca partira mieu et pour plus cher.
En plus la durée de vie d'une diesel est plus grande.
Sans parler de la difference de prix a la pompe: 50? pour du super 98, 28 pour du diesel sur un reservoir de C3.
En plus je croi qu'il y a une différence de motorisation (chevaux ficaux), le HDI 1.4 c'est un 4cv fiscaux, si je me lance dans des moteurs essence plus puissants (6 cv, voir 7), jvai raker pour l'assurance (paske jsui un nouveau permis !), et ils n'aprecien guere cela les assureurs

 
Fais ton calcul : sur 3 ans, tu y perds vachement en fait. Quant à la durée de vie des nouveaux petits diesel, elle est assez, comment dire, discutable ?

jsui pas forcement perdant, paske un diesel se revend mieux non ? et surtout plus cher !
surtout qu'il y a une différence de prix de 1000? entre le modele essence 1.4 et le HDI 1.4

 
Si t'es prêt à immobiliser 1000? en pariant sur une éventuelle meilleure revente, prie pour que les taxes sur le gasoil ne soient pas alignées au niveau européen.

cad ?
et meme, niveau moteur, pour l'assurence, comme jsui un juene permis, en tout risque je rack comme un fou ! alors moins le moteur est puissant, mieu c'est pour l'assureur

j'ai assez de coter pour me payer une neuve, donc jprefère investir dans du neuf et rentrer dans le circuit du neuf, paske j'eprouve un aversion pour les garagistes.
mais aprés la question c'est quel neuf choisir lol

 
Et prendre une version genre 1.2 essence, c'est encore plus économique

13 000 ? ds une citadine neuve c du gaspillage...
 

 
J'ai toujours du mal à considérer une Clio, une 206 ou une C3 comme une citadine

 
lol ouais citadine, mais trés alaise sur route aussi !

 
Les derniers petits diesel, c'est pas encore prouvé qu'il soit aussi solide que leurs ancetres (atmo et vieu TD), et un moteur essence peut faire au moin 200000km sans probleme, à condition que l'entretien suive bien sur....et la revente ben, moi j'achete une voiture pour rouler avec, pas pour la revendre
Et c'est pas dit que le gazoil reste au prix d'aujourd'hui

 
Tu as aussi le 1.1l essence sur 206/C3 et le 1.2l essence sur Clio, moin cher encore que les 1.4l HDI/1.5l DCI ou 1.4 essence.

Moi j'aime mieux la C3, d'ailleur j'ai une clio

 
et le 1.1 il a quoi dans le ventre ?
4 cv fiscaux aussi ?

je roule pas bcp moi, moins de 20 000km/an. bcp moins ! ptet dans les 10 000 max par an.
alors 1.1l ou 1.4HDI ?
niveau revente ca marche aussi ou pas le 1.1 ?

pas la c3, alors pas du tout, à cause de son design de jouet