Reprise du message précédent :
Une Cougar à 5000€...
http://www.leboncoin.fr/vi/20116060.htm?ca=12_s

Dommage que la boite soit HS.
Sinon, bel engin !

salut .. vous avez une idee de la conso de la dodge challanger 2008/2009 ? ..  
 
 

 
 
et surtout si il y a des tests ???

entre 10 et 15L au 100 je dirais

les ricaines ont evoluées depuis 30 ans...
la version 425ch consomme tout juste 10l en cycle mixte...

 
 
je sais , avant c'était plutot 20/25L au 100    
le 10L  pour 425ch , j'y croie pas trop  
 

les voitures qui consomment 25l/cent c'etait les plus gros bourrins d'il y a 40 ans...
faut etre un peu serieux les gars, les ricains sont des etres evolués, eux aussi le payent le baril de brut...
une challenger ca consomme 10l/100.
les dernieres corvettes c'est meme en dessous...
y'a qu'en europe ou l'on a pas fait evoluer les mecaniques essence, et qu'on fait consommer 10L a un malheureux 2L 4 pattes asthmatique...

La 425cv… c.à-d. la SRT-8. Sur le site officiel de Dodge, elle consomme 17L/100 ville et 12L/100 sur autoroute (mesure américaine à ~100 km/h ) Chiffres officiels Dodge, donc légèrement inférieurs à la réalité, comme d'hab'.

Avec une conso mini de 12L/100, ça sera difficile de faire du 10L/100 de moyenne

Cela n'empêche pas les consos d'être raisonnables pour un V8 de 6L

les articles et tests francais en donnent 10.1
edit: au passage, ce n'est pas la meme norme de comptage qu'en france

Chui pas vraiment fan des Challenger/Charger/Camaro/Mustang modernes, je préfère de loin les originales

Ben trouve moi l'article alors

http://www.turbo.fr/automobile/act [...] =p2_318716
premier lien venu si tu cherches la conso de cette belle avec google.

Tu as peut-être vu les chiffres de conso du V6 de 3.5L et pas du V8.  
 

Prends moi pour un con aussi  
 
Je sais bien qu'ils comptent en miles par gallon. Mais bon, s'pas difficile de faire la conversion.

apparement t'es con oui, puisque chez nous pour indiquer la conso il y a un calcul particulier, chez eux c'en est un autre.
la conso sur autoroute chez nous elle se calcule a vitesse stabilisé de 90 il me semble

10,1 L "annoncés "  

 
Oui!    
 

oui et alors?
tu crois que les constructeurs coupent en deux la conso reelle?

Non mais les chiffres sont faux, même moulin :
 
La consommation de carburant n'est pas le point fort de cette Charger, c'est évident. Pourtant, ma moyenne s'est établie à 14,7 litres aux 100 kilomètres, ce qui n'est pas si mal. La SRT8 requiert de l'essence super sans plomb, en passant, et elle n'est pas pourvue du système de désactivation des cylindres MDS auquel le HEMI de 5,7 litres a droit.
 
http://www.auto123.com/fr/dodge/ch [...] rtid=72009

Tain, il a pas tort, je vais chercher un tabouret et une corde pour me punir d'avoir perdu la face....
 

ouai, en gros chacun annonce sa conso, tous les articles donnent des chiffres differents.
reste plus qu'a tester nous meme    

Ça, ce n'est pas de ma faute s'ils sont toujours aussi amateurs chez Turbo.  
Il faudrait apprendre à leurs journalistes à mieux convertir entre miles par gallon et L/100… ou à ne pas confondre les motorisations.

ou tout cas , ca reste correcte     ... je risque de m'en prendre une moi dans 1 ou 2 ans vu que je m'installe en Amérique ,,, la p'tite SE a 21000$ ou R/T a 29000    
 
... le prix d'une clio ou megane ..  
 
par contre ce qui me dérange , c'est que ces p'tite version n'ont pas un gros couple ..  

Faire du 10 Litres aux 100 n'est pas impossible, il suffit de ne jamais accélerer  et rester sur du plat à vitesse stabilisée

Merci pour l'insulte déjà… ça fait toujours plaisir hein ?
 
Et je sais parfaitement qu'il y a un barème différent. Le problème, c'est que le barème européen pour la consommation extra-urbaine est défavorable aux véhicules par rapport à son équivalent américain !!!
 
La mesure de conso en cycle normalisé (extra urbain) en Europe est faite avec des vitesses comprises entre 70 et 120 km/h, incluant des réaccélérations, etc.  
 
La mesure de conso en cycle normalisé (extra urbain) aux USA est faite à vitesse stabilisée à 60 mph, soit 96 km/h (~100 km/h comme je le disais plus haut).  
 
Ce qui fait que le même véhicule consomme + en extra urbain selon le cycle européen que selon le cycle américain !

sur madness us  
Moteur : V8 Essence
Cylindrée : 6,1 L
Puissance : 425 chevaux
Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports
Transmission : propulsion
Réservoir : 60 litres
Poids à vide : 1898 Kg
Vitesse maxi : 278 km/h
Consommation moyenne : 14 L / 100Km

Cela correspondrait aux chiffres de chez Dodge. Le cycle moyen étant calculé à 45% de cycle urbain et 55% de cycle extra urbain.  
 
(17 x 0.45) + (12 x 0.55) = 14.25L/100

quasi 2tonnes la caisse quand meme  

Cela étant, comme je l'ai dit plus haut, ça reste une conso raisonnable pour une caisse de 2T animée d'un V8 de 6L de cylindrée

on peut faire combien de km avec un plein ?    
 

 
ouai , je me demande bien ce que ca donne en perf , les 2 tonnes et a peine 200 de couple pour la version se de base ( 3.5L )  

ben tu divises 60 par 17 on va dire  

3.52km ?    
 
 
ou 352 plutot    

17 L au 100  
 
donc 3.52 x 100  
donc 352 kilometres
 
enfin je crois  

Il faut être sûr avant de poster

Ca me fait penser que j'ai vu pendants ma courte semaine de vacances (vers Hossegor) quelques 300C, une Corvette (modèle ? j'y connais rien), et une Dodge Charger SRT8 :

 

Toutàfaÿ  
 

ptain qu'elle est belle cette charger  

En allant chercher le pain aujourd'hui, j'ai garé ma caisse à côté d'une 300C break.  
 
J'aimais bien la 300C (j'ai d'ailleurs hésité à la prendre à un moment ) mais là, elle ne tenait pas la comparaison. Qu'est-ce que la ligne de 300C faisait lourde et pataude

je suis le seul à trouver ça moche ?