Reprise du message précédent :
X-Pypes FTW, Monica Lewinsky Limited Edition (better pypes of dah world )

mon reve serais une stingray en version coupé, je crois qu'il s'agit du modele 69 avec la lunette arriere separé en 2...
 
ça se touche à combien ?
et y'a des places arrieres ?
 
edit: recherche rapide sur wikipedia, c'est le modele 63/69
 

 

En état, pas mal

Ouais, plein ²

moque toi, faut te mettre à ma place, je vais avoir un BB et j'ai du mal à concilier sportivité et habitabilité !!!

C'est quoi les fils sur le capot de la Cuda?  

Le massacre sur la stang

 
La fermeture de sécurité  

Sans dec'?  

C'est un V10 ça!
 
Mais ça déchire quand même!!!!

 
Bin ouais, un capot qui s'ouvre sur la piste c'est pas top.
 
Maintenant c'est plus kéké qu'autre chose, mais bon

C'est aussi ce que je me disais    

les jantes sont moches mais sinon moi tout le reste me va

Ca reste une 2CV  

pourtant spa une cadillac
 

T'as jamais mis tes fesses dans une stang toi  

euh nan  
j'ai testé une corvette c3 y'a pas longtemp mais je rentrais pas dedans ma tete touchais le plafond

 
Cela dit, le jour où le capot de ma 390SE s'est barré sur l'autoroute, j'aurais bien aimé avoir des fixations de sécurité... il s'est envolé d'un coup d'un seul, est monté à une 30aine de m de hauteur et est retombé en dehors de l'autoroute sans blesser personne (heureusement !).
 
Donc, oui cela fait "kéké", mais j'assume plutôt que de revivre ça !

Je parlais des sécuriyé à l'ancienne, avec percage capot toussa et chrome, les actuelles sont pas visibles de dehors  

40k ou au environs pour un truc en bon etat.
des sieges a l'arriere dans une vette?
sacrilegeeeeeeee  

Y'a même pas la place koi  

 
Salut,
 
Pour ton info, la Corvette (à mon humble connaissance) n'est qu'une stricte 2 places.
Je ne crois pas qu'il ait existé un quelconque 4 places, ou 2+2 quels que soit les modèles. Donc avec un bébé ce sera qu'en 2ème voiture.
 
De plus les C2 stingray ont été produites entre 1963 et 1967. Je pense que vu la cote de ce modèle en particulier les possesseurs en prennent plus soin qu'ils ne tapent dedans (même si ça n'empêche pas de décrasser le pot d'échapement de temps en temps ).
 
Pour ton info, et si tu as les moyens, un modèle 327CI en état "potable" c'est d'entrée entre 30 et 40 000 euros, et pour une 396ci ou 427ci c'est au minimum le prix d'une Audi RS4 neuve soit près de 90000 euros.
 
C'est le modèle de Corvette qui de loin me plaît le plus (même si la C1 de riptide me plait bien aussi ), mais vu les tarifs (et ce qu'il faut derrière pour l'entretenir, et en profiter) il y a longtemps que j'ai fait une croix dessus.  
 
Edit: grilled comme il faut! J'avais pas encore lu tout en bas.

Oh putain!!!!!!!
 
700 bourrins et 502ci.
 
 
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=2
 
Ca doit pas être un modèle trop d'origine ça.  

Ce capot

Impressionnant en effet!!!
 
Par contre, même si j'étais riche, je ne sais pas si j'achèterais une caisse des années 60 à 50000 roros!!!
 
Mais bon, c'est une question de passion, et si ça se trouve ça me prendrait d'un coup comme ça!!!

Sinon ce que j'aimerai bien me trouver plus tard et qui reste dans mes moyens, même si ce n'est pas tout à fait US, et pas du tout V8.  
Mais les versions US sont tellement chouettes.
 
C'est ça:
 



 
En plus la même couleur que celle de mon grand-père et de mon père.  
 
 
 
Ou ça:
 

 
Et les versions coupé et cabriolet prévues uniquement pour les US, mais qui a malheureusement été jeté aux oubliettes. La Coupé avait des airs de BMW 635CSI.
 






 
 
Désolé pour le H.S.
 
 

Sinon l'an dernier en voyage en Indonésie j'ai vu ça. Je ne sais pas exactement ce que c'est (Certainement un modèle australien Ford ou Holden basé sur une US, vu que c'est une conduite à droite comme en Indonésie, et en Australie).  
 
Désolé pour le flou, j'ai pris la photo depuis mon van quand on traversait Jogja.
 

 

Quelques photo prises lors d'un voyage en Louisiane en 2005...

 
    le capot  
 
   
 
deja que je trouvais celui de ma S2000 pas mal dans le genre...
 
edit: elle commence à etre lourde à charger la page là !

 
Elle était surtout en vente pour.... 6900 USD... la vie est trop injuste...

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35425.html
 
Il n'y a pas d'erreur sur le prix ?

 
Bah je ne pense pas non. La C3 se trouve encore assez souvent dans ces prix. Les modèles 1975 sont je crois les moins puissants de ce modèle.

 
ça risque de me faire réfléchir j'étais très axé sur la Dodge Challenger

ouai, ca risque d'etre un sacré veau par contre si tu tombes sur une caisse de 165ch un peu a la ramasse    
mais sinon comme prix c'est honnete pour une 75

 
Je voyais ça beaucoup beaucoup plus cher  
 
Après faut lui donner à boire aussi

 
Enfin entre une C3 et un Challenger, je prendrais le Challenger. M'enfin après la C2, j'aime beaucoup moins les modèles suivant de Corvettes.
 
Edit: Comme un copain Québecois disait: "Grosse Corvette, ptite quéquette"*    
*Accent Québecois inside

La 504 de cette image n'a pas la calandre d'une GLD
 
EDIT: Ah oui c'est H.S. ..Ca doit être le jour du H.S.    

J'ai vu une Continental '79 place d'Italie avec un type gomina cheveux en arrière et gros cigare au volant  

Je n'arrive toujours pas à comprendre que j'aime le RAM Mais je l'aime toujours autant  
 

Tu dois pas être le seul à comprendre que tu puisses aimer ça  

Bon j'arrive après la guerre, mais les attaches sur le capot de certaines américaines étaient tout simplement...obligatoires dans certains etats
 
 
C'était pas pour faire beau ou pour éviter une ouverture de capot, c'était juste vis à vis de la loi